dalsie foto, riadiaca paka je dost blizko ovladaniu, no pozitivne je ze vidiet start stlacitko
--
12. Září 2011 - 19:58
Bully
příspěvků: 1955
bývalý majitel
Co s nami na foru bude az vyjde 9.G
Udajne by melo byt 6 motorizaci: L13, nova 1,6ka se 140k misto stejne silne soucasne R18, 2,0 (R20) jako nejvykonnejsi benzin, ale user friendly, pravdepodobne o neco silnejsi nez soucasny dvoulitr v Acco. Vznetova nova 1,6i-DTEC a 2,2i-DTEC a hybridni 1,5i-VTEC IMA (zdroj http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=2327). 1,8i-VTEC tedy zrejme uz nebude.
Jako nejhorsi mne osobne prijde uz oficialni tvrzeni Hondy o konci motoru rady K20, s podobnymi vysokootackovymi atmosferami uz se pry pro civilni pouziti nepocita vubec Pokud vubec bude neco jako Type-R, potom uz rozhodne ne v soucasne ridicsky zabavne podobe co dela Hondu Hondou
________________
--
12. Září 2011 - 19:36
Miso M
příspěvků: 14 5D 1.8 GT
mám od: 14.8. 2010
Pri prvých fotkách 8g som mal tiež zmiešané pocity a keď som ju videl naživo tak som si ju zamiloval takže myslím že s 9g to bude rovnaké.
příspěvků: 197 5D 1.8 Sport
mám od: 15.9. 2011
v provozu od: 15.9. 2011
Mě se líbí moc. Tu ploutvičku bych taky nedával, ale jinak je to krásný auto. Uvidíme co cena.
--
12. Září 2011 - 16:19
2bep
Administrátor
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Mohli jsme dopadnout hůř, ale Ufon zůstane Ufonem
Za mě řikám rovnou, že si mohli odpustit zadní stěrač, žraločí ploutev (Baumax tuzing)
a palubku taky mohli ponechat ala 8g, hlavně kolem otáčkoměru.
Jinak k benzínům, mám za to, že 1,8 i-VTEC zůstává, otázkou je, jak bude nastaven.
--
12. Září 2011 - 16:00
Muf
příspěvků: 390 5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
Ale jo... ujde to ..... ale 8G je prostě revoluční a vždycky zůstane......
GL+HF
--
12. Září 2011 - 15:39
zitnyp
Administrátor
příspěvků: 2249
bývalý majitel
ufo to neni no, nicmene otackomer s podobnym rozsahem jako 1.8iVTEC, takze benzin asi bez turba jak pises
Vypadá to celkem zajímavě. Už to není ten samurajskej meč, kterej mi připomínají přední a zadní světla 8g, ale zase to bude originál a nebude to tolik připomínat současnou generaci. Ta ploutvička mi nevadí, ale ten zadní stěrač se mi tam vůbec nelíbí. Ještě nikdy jsem neměl auto se zadním stěračem (měl jsem buď coupé, nebo sedany) a nikdy jsem ho nepotřeboval tak nutně, aby mi bylo líto, že ho nemám. Ale třeba půjde za příplatek koupit verze bez něj
5D 1.8 GT
mám od: 24.9. 2010
http://www.hondauk-media.co.uk/release/?release=1506
dalsie foto, riadiaca paka je dost blizko ovladaniu, no pozitivne je ze vidiet start stlacitko
bývalý majitel
Co s nami na foru bude az vyjde 9.G
Udajne by melo byt 6 motorizaci: L13, nova 1,6ka se 140k misto stejne silne soucasne R18, 2,0 (R20) jako nejvykonnejsi benzin, ale user friendly, pravdepodobne o neco silnejsi nez soucasny dvoulitr v Acco. Vznetova nova 1,6i-DTEC a 2,2i-DTEC a hybridni 1,5i-VTEC IMA (zdroj http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=2327). 1,8i-VTEC tedy zrejme uz nebude.
Jako nejhorsi mne osobne prijde uz oficialni tvrzeni Hondy o konci motoru rady K20, s podobnymi vysokootackovymi atmosferami uz se pry pro civilni pouziti nepocita vubec Pokud vubec bude neco jako Type-R, potom uz rozhodne ne v soucasne ridicsky zabavne podobe co dela Hondu Hondou
________________
5D 1.8 GT
mám od: 14.8. 2010
Pri prvých fotkách 8g som mal tiež zmiešané pocity a keď som ju videl naživo tak som si ju zamiloval takže myslím že s 9g to bude rovnaké.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
odvar z 8g
See I'm the king of the ring ring
5D 1.8 Sport
mám od: 15.9. 2011
v provozu od: 15.9. 2011
Mě se líbí moc. Tu ploutvičku bych taky nedával, ale jinak je to krásný auto. Uvidíme co cena.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Mohli jsme dopadnout hůř, ale Ufon zůstane Ufonem
Za mě řikám rovnou, že si mohli odpustit zadní stěrač, žraločí ploutev (Baumax tuzing)
a palubku taky mohli ponechat ala 8g, hlavně kolem otáčkoměru.
Jinak k benzínům, mám za to, že 1,8 i-VTEC zůstává, otázkou je, jak bude nastaven.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
Ale jo... ujde to ..... ale 8G je prostě revoluční a vždycky zůstane......
GL+HF
příspěvků: 2249
bývalý majitel
ufo to neni no, nicmene otackomer s podobnym rozsahem jako 1.8iVTEC, takze benzin asi bez turba jak pises
Petr Žitný
5D 1.8 GT
mám od: 24.9. 2010
http://www.turbo.fr/photos-voiture/photos-salon-francfort-2011-honda-civic-2012-105512.html
mierne sklamanie, ufo to uz nebude, skor to ide k priemeru
motor by ovsem mohol byt bez turba jedze tam vidiet cislo 6
5D 1.8 Executive
mám od: 16.7. 2010
Vypadá to celkem zajímavě. Už to není ten samurajskej meč, kterej mi připomínají přední a zadní světla 8g, ale zase to bude originál a nebude to tolik připomínat současnou generaci. Ta ploutvička mi nevadí, ale ten zadní stěrač se mi tam vůbec nelíbí. Ještě nikdy jsem neměl auto se zadním stěračem (měl jsem buď coupé, nebo sedany) a nikdy jsem ho nepotřeboval tak nutně, aby mi bylo líto, že ho nemám. Ale třeba půjde za příplatek koupit verze bez něj
-----------
...to je pohoda, když je pohoda...