HledatNovinky v galerii |
Nefunkční klimaAhoj, potřeboval bych poradit ohledně klimatizace. Zdálo se mi, že když vytočím motor a pustím plyn tak se my ozýval takový divný zvuk od řemenu. Vyměnil jsem kladku a napínák a i řemen, ale k žádnému zlepšení nedošlo. Teď klima nejde a zvuk zmizel. Relé mám mitsuba, dělal jsem i diagnostiku klimatizace manuálně v autě a vše funguje a ukazuje jak má. Kde může byt zakopaný pes? Setkal se s tímto už někdo? Jaké má příznaky špatná spojka klimatizace a nebo špatný kompresor? Předem děkuji všem za rady. Vložil Radus, 6. Červen 2016 - 15:15
|
5D 2.2 Executive
mám od: 25.11. 2011
v provozu od: 15.5. 2006
akurat som bol pri kamaratovi naplnit klimu lebo nefunguje a aj cez to sklicko som videl ze tam nic nieje. Ako som predpokladal niekde je netesnost - nedrzi. Ma niekto skusenosti kde to mohlo povolit? Dakujem
bývalý majitel
Přesně tak, my mluvíme o čidlu tlaku. Relé mi funguje, měl jsem ho venku a zkoušel přes baterku a cvaká jak o závod
. Na podzim mi doplnili medium, po týdnu přestala klima fungovat a neměl jsem čas a peníze to řešit. Předpokládám, že to někam uteklo. Jen si chci být jistý, nikde totiž nic nevidím, tak chci přemostit to čidlo. Když přemostím relé, tak se klima rozjede, kompresor točí (takže doufám, že je v pořádku), ale vůbec to nechladí.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jenže my mluvíme o konektoru na tlakovém spínači.
Aby se zjistilo, jestli není klima prázdná nebo jestli ten spínač není v háji.
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2014
v provozu od: 27.11. 2009
Tak ráno jsem to hodil do Honda Jarov, protože už jsem na to neměl nervy
Součástka je za 596Kč bez DPH. Celkem jsem platil 2699 Kč s DPH (proměření elektroninstalace klimatizace, výměna relé, doplnění náplně, zkouška klimatizace, relé, chladivo R134, olej do klim., barva do klimatizace)
Vyměnili relé klimatizace a už to funguje
5D 1.8 Sport
mám od: 25.2. 2009
Toto nieje ten konektor. Konektor, ktory ide smerom k budiacej cievke klimakopresoru je umiestneny v drziaku na sasi alternatora /je cierny a vedie nim jedno hrubsie lano, ak sa dobre pamatam pod vrchnou ciernou izolaciou je farba modra s ruzovym pasikom/. Lava strana konektora je el. prepojena na rele, prava ide dole k cievke cez tepelnu poistku.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak to se příznám, že nevím.
Já to dělal na staré Hondě a tam byly jenom dva kontakty.
bývalý majitel
Tohle by mě taky zajímalo. Je tu někdo kdo to dokáže říct?
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2014
v provozu od: 27.11. 2009
Petr78: A pls který kontakty spojit na tom kontektoru na hliníkové trubce za světlem? Tam jsou tři: červenej, zelenej a černej
příspěvků: 2249
bývalý majitel
Kdyz rozpojis ten konektor co je na altiku, tak to co vede smerem dolu, tak by melo vuci kostre vodit. Je to tepelna pojistka + spojka (civka) a dohromady to ma sice nakej odpor, ale strasne malej. Pokud ti tohle nevede, je KO bud pojistka nebo spojka (resp. civka).
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2014
v provozu od: 27.11. 2009
OK díky, zkusim asi zejtra, teďka hrozně leje
Když ta klima přestala jít, tak jsem nechal doplnit tu náplň a nepomohlo to, takže to by mělo být ok.