Honda CIVIC 8. generace

to babo: Šipky někde pod otáčkoměrem??? Tomu někdo říká ergonomie??? Snad jsme trochu moderní ne? Když už, tak HUD displej, tak jako tady

s babom vysvetlene...

este som sa chcel vratit k tomu kukaniu na budiky...

ano, v znamom terene jazdi asi kazdy tak, ze pozera dopredu, dozadu (zrkadla), na budiky (na 8G casto staci rychlost, ale obcas aj otacky)...

ale povedzme si uprimne, kedy pouzivame navigaciu? vtedy, ked ideme na miesto ktore pozname, alebo ked sa potrebujeme zorientovat v neznamom prostredi? A v neznamom prostredi z vlastnej skusenosti viem, ze sa oproti tym zvykom co som napisal vyssie vodic skor sustredi na hladanie spravnej odbocky (cize sledovanie tabul, znaciek, casto hlada spravny pruh) pripadne kontroluje, ci sa moze zaradit tam kam chce (to su tie zrkadla)... na kontrolovanie budikov mu VACSINOU nezostava cas, a ak potrebuje info od navi, je najlepsie ked ju ma co najblizsie k zornemu polu (co sa snad zhodneme, ze pod budikmi zrovna nie je)...

to je vsetko...

babo: jasne, cislo na mna mas.

A este k tomu pozeraniu/mrkaniu na pristroje: v mojom pripade to plati 100 percentne. Niekedy mam pocit, ze kazda moja jazda (hlavne po meste v hustej premavke) pozostava z pohladov: cesta pred sebou, rychlomer, otackomer, lave zrkadlo, prave zrkadlo, interierove zrkadlo - - a to cele stale dokola vo velmi kratkych intervaloch a drobnych obmenach.. Ak by sa niekomu zdalo, ze je to nejaky stres, alebo tak - to vobec nie. Robim to automaticky a v uplnej pohodicke...proste potrebujem mat uplny prehlad.

jeeeejda, matulo, uz rozumiem o co Ti slo Napriklad BMW 7 to ma po ukazovatelom otaciek a bolo to perfektne. Ano, konkretne v 8G je to inak.

1. OK
2. tot vysvetlenie vysssie
3. zase rychlsot v 8G trochu inak. Ale ak trebars v 530d alebo E klasse (to je jedno akej) rozoznas podla zvuku motora, kolko mas otacok alebo ako rychlo ides, tak si sampion :)
4. normalne proste vodic obcas na otackomer/rychlomer alebo niekde na budiky aspon obcas pozrie a preto je na tento pohyb zvyknuty. Nemusi niekde pozerat od veci. Navyse externa vzdy zabera cast vyhladu na prednom okne. Hm?

Hamlet: no CRV pasuje urcite DVD origo do Legendu a vice versa, cize maju rovanku navi od rovnakeho vyrobcu... To by znamenalo, ze si by sa kolegom Tvoje DVD velmi hodilo Preverim to a dam ozvem sa Ti, keby si mi to napailil, potestilo by

babo: neviem ako v CR-V, ale v poslednom Legend-e by mala byt tiez ALPINE NAVTEQ.. ak chces, skus to zistit a kludne sa potom mozme stretnut a skusis si tam strcit to moje last version DVD (alebo mi len prines nejake Double Layer ciste DVD 8,5 GB a ja ti to napalim - rovno z HDD).

A inak, ja si myslim, ze v C8G je fakt ten displej umiestneny vynikajuco..staci iba mrknut malinko vpravo od rychlomra a mas kompletny prehlad (Na Yaris-ke je v tomto mieste prave rychlomer). Nehovoriac o tom, ze si mozem prepnut na velky displej aj radio, alebo ovladanie klimy.

Dnes som Navi trosku otestoval v BA a okoli.. Pozna krasne nielen ulice a cisla domov, ale v meste tiez napr. Aupark, Polus, Avion....takmer vsetky benzinove pumpy...bankomaty atd. Skvele prehladne farebne ikonky. Displej je tak velky, ze mozem zvolit dokonca "split mode" a rozdeli mi ho na dve casti - lava strana mapka, prava nazoomovana cesta so sipkou.. vyborne odpocitava metre k odboceniu atd. atd. fakt zatial nemam jedinej vyhrady. Ked zacne brblat NAVI, radio sa stisi..
Pre niektorych moze byt nevyhodou komunikacia v anglictine. Mne to je vsak uplne jedno - bapriam v ENG mi to vyhovuje.

V tej dostupnosti map bol jediny problem..ktory som vyriesil a huraaaaa. Je to super.

P.S. Skor nez som prisiel na to sucasne stlacenie Map/Guide + Menu + Cancel na 5 sekund pre zobrazenie instalacneho a diagnostickeho rezimu navigacie, veru - nebolo mi vsetko jedno.. prestalo mi ist uplne vsetko a neslo ani to povodne DVD s Rakuskom a Nemeckom.. Sranda je, ze ked nemam vlozene DVD - nefunguje cela navigacia..ziadne bezne dostupne funkcie a na displeji furt kvaka, ze Insert DVD, pritom niektore veci by sa mohli dat pouzit aj bez mapovych podkladov.

Sranda, ze este v tej verzii 2008 neboli ulice ani takeho mesta ako je napr. Nitra, Banska Bystrica.. co bolo dost blbe. Ale teraz to uz mam nastastie vsetko aj tie male obce a ich ulice.

Dakujem este raz vsetkym za rady, hlavne padam-ovi, ktory moje patranie nastartoval.

babo - sorry man, ale stale nerozumiem...

1. integracia s radiom - suhlasim, dobra vec a externa navi to asi urcite nedokaze
2. rozumiem ked napises ze to ma medzi budikmi, ale pod otackomerom? celkovo mi z Tvojho prispevku nebolo uplne jasne, kde by ten displej vstavanej navi naozaj mal byt (raz pod otackomerom, raz pod rychlomerom - pri C8G je to napr. slusny rozdiel , potom na stredovej konzole )
3. otackomer a/alebo rychlomer v zornom uhle? ak neratame ten rychlomer v C8G, tak tam sa bezny vodic az tak casto nepozera... A osobne ked neviem kam mam ist, tak sa tam nepozeram urcite... Motor pocujem (t.j. otackomer netreba) a rychlost mi je tiez nanic, lebo ked hladam odbocku, vacsinou aj tak spomalim... tu je skor dolezita integracia s radiom...
4. neviem ako je umiestnenie vstavanej navi riesene v Accorde alebo CRVe, viem kde je v Civicu... a tam ma veru od otackomera velmi daleko... (myslim ze tam kde je je to z hladiska ergonomie asi jedno z najlepsich a najzauzivanejsich rieseni)

tym nechcem povedat ze vstavana navi s dobrymi mapami je zla vec, len ze sa akosi stracam v Tvojej argumentacii...

No pocitam, ze si este v aute s prekamakanou zabudovanou naviagaciou nesiel :) Uz len taky legend alebo CRV TOP EXE c rakusku - ver tomu, ze to je balada. Mercedes uz C klasse ani nehovorim (krajsia grafika) Kto sa pozera pod otackomer alebo rychlomer? Pocitam, ze kazdy :) Ved to mas v zornom uhle, nemusis pozerat niekam na okno, kde Ti to aj tak zavadzia v zornom poli alebo tam nevidis ani prd na displeji, kvoli tmou, ze sa Ti tam opiera slnko.
Proste ides ku krizovatke, cez audio supravu v aute (ano vie aj extrena cez bloo tooth, ale casto su s tym ptroblemy), aj ked mas naladene radio, ze za 300m ides doprava a este sa ti to objavi aj niekde pod budikmi. Svieti 300m a sipka doprava. Blizis sa a vzdialenost sa skracuje a na mapu nemusis ani pozriet, alebo len uchytom oka. Je pekne v stredovej konzole a opat Ti nezavadzia v zornom uhle... Finta je, ze s tou navigacou ked mas dobre mapy vacsinou ani nezabludis vobec.
To sa s externou navigaciou neda porovnat, ver mi. Zial pre externu hra ale jedna dolezita vec a to je prave aktualnost map, lahsie sa aktuazlizuju...

Co to taras? Kto sa pocas hladania trasy (pripadne este lepsie bludenia v neznamej krajine) pozera POD OTACKOMER???

tak si to slusne premamakal Hned by som napalil Tvoje DVD kolegovi do CRV a do LEGENDU, len sa mi zda, ze tie auta maju navigaciu PANASONIC.
Ono totiz mat zabudovanu navigaciu s poriadnou mapu je neporovnatelne lepsie, ako externu. Ta integracia do auta je proste lepsia, ergonomia lepsia, vsetko A ked to vie este ukazovat zmenu trasy niekde pod otackomerom, to je uplne idealne...

Tak sa mi podarilo vymenit v DVD s verziou SW 2.30 datove subory *.BAS + dalsie, kde sa ukladaju nazvy miest a ulic za este novsie (vyrobene v NAVTECH-u pre navigacne systemy inych vyrobcov) a mam konecne vsetky obce (aj male) na SK, CZ, Madarsku a Polsku kompletne aj s ulicami.

Dalo to cele trochu namahy, ale myslim, ze uz som spokojny a teraz sa moja vstavana Navigacia moze (takmer) kludne rovnat s externymi.

Zaujimave je, ze vzdy existuju 2 ks navigacnych DVD pre Hondy (East a West) a Rakusko a Nemecko je v obidvoch (prekryva sa) - co mi velice vyhovuje. Nemusim totiz prehadzovat DVD, ked idem do Rakuska.