Kontrolka nizkeho tlaku oleja a cierny dym za autom

Vcera sa mi stala dost neprijemna a zrejme vazna vec..

Pri sviznejsej jazde domov (vytacal som motor ale menej nez zvycajne - neviem ci podstatna info) som odrazu zaregistroval cierny dym ktory sa valil za autom (asi 3 - 4 sekundy) pricom som hned spomalil a zacala "blikat" (nepravidelne sa rozsvecovat a zhasinat) kontrolka nizkeho tlaku oleja. Dosiel som pred garaz v podstate na neutral (cca 500 metrov od udalosti), hned som vypol motor a ked som vystupil tak za autom som citil zapach spaleneho oleja. Hned som skontroloval hladinu oleja - samozrejme ziaden olej na mierke nebolo vidiet a velke mnozstvo oleja bolo vytecene v priestore pod motorom - bolo zretelne vidiet mlacku na spodnom okrytovani motora a pod autom + som si vsimol za mnou riadnu olejovu ciaru. Dnes na dennom svetle som si vsimol ze je cely olej vyteceny pod autom a je oprskany od oleja cely podvozok, podbehy zadnych kolies, zadne kolesa ....

Olej vsak nemohol vytekat uz skor - postupne, pretoze parkujem v garazi (pricom aj 2 hodiny pred uvedenou udalostou som parkoval v garazi) a ziaden vyteceny olej na podlahe nebol. Sudiac podla mnozstva oleja v priestore pod motorom a pod autom proste nieco ruplo a v motore nezostal ziaden olej.

Je bohuzial silvester takze do 2.1. nic neporiesim, preto vas prosim o vase nazory co sa mohlo stat, aku to mohlo mat pricinu a ake skody to mohlo napachat. A tiez ako postupovat dalej ...

Dakujem Jsem smutný

Btw. auto ma 61 000 km, 4 roky a olej som menil pred cca 2 tyzdnami (podorzrievam preto aj vymenu oleja)..

Vložil Tomy, 31. Prosinec 2013 - 12:52

KUBONE

příspěvků: 140
5D 1.8 Sport
mám od: 30.11. 2011
v provozu od: 24.8. 2006

Presne tak, netreba to dramatizovat. Mne sa raz tiez rozvietila kontrolka a olej bol v polke mierky. Trochu som dolial a vsetko ok.
Treba to hlavne kuknut odspodu. Ak by to naozaj bola uvolnena vypustacia skrutka, alebo filter, asi by som to normalne napravil, dolial olej a skusil nastartovat. Ak to naozaj len vytieklo pocas jazdy a ako vravis hned si to odstavil, myslim ze motor by to mal zvladnut.
Samozrejme to moze byt aj nieco horsie, nejake tesnenie a podobne.

1. Leden 2014 - 14:04

Bully

příspěvků: 1955
bývalý majitel

Petr78:
svitici kontrolka mazani je minimalne u hatche C8G celkem casty jev, casto se rozsviti, i kdyz ma olej idealni hladinu- je presne v polovine merky. Probiralo se to tu cca stokrat. Vubec bych kvuli tomu nepanikaril.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

1. Leden 2014 - 13:09

Petr78

příspěvků: 1293
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006

Buď se povolil výpustní šroub na olejové vaně nebo olejový filtr.
Olej ti vytekl na rožhavené výfukové potrubí - proto ten kouř za autem.
Problikávající kontrolka mazání je už docela průšvih. Hrozí velké riziko, že tlak oleje klesl příliš a něco se díky tomu v motoru přidřelo.
V nejhorším případě tě bude čekat rozebrání a kontrola vnitřností motoru a případná výměna poškozených částí (hlavně kluzná ložiska).
Každopádně bych na to přizval soudního znalce, protože pokud se potvrdí, že se ta událost stala díky špatné montáži v servisu, tak budeš potřebovat potvrzení pro řešení reklamace a uplatnění škody v tom servisu.

Neříkám, že to tak musí dopadnout. Jenom jsem nastínil jednu z možností.
Každopádně držím palce ať se brzy problém vyřeší a ty můžeš zase jezdit. Mrk
Zatím ale motor ani nestartuj.

31. Prosinec 2013 - 23:15

jozef1979

příspěvků: 45
5D 1.8 Comfort
mám od: 6.3. 2013
v provozu od: 29.10. 2009

Pokiaľ sa doma nemáš ako dostať pod auto,tak tam toho zhora veľa nezistíš.
Čaká ťa len odťahovka do servisu. Ja by som ju už doma neštartoval ani keby som dolial olej.

31. Prosinec 2013 - 19:06

Bully

příspěvků: 1955
bývalý majitel

Stat se mohlo cokoliv, klidne rupnout i tesneni motoru. Pokud jsi zastavil hned, teoreticky motoru nebude nic. Musel by sis vsimnout zvysene teploty chladici kapaliny (ukazatel teploty), rucicka by vylitla zretelne do cerveneho pole a svitila by i kontrolka motoru + motor by sel do nouzoveho rezimu. Podle popisu ti "jenom" klesl tlak oleje diky jeho uniku. Odkud to bylo muzeme jenom teoretizovat, dokud se ti na to nekdo odspoda nepodiva.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

31. Prosinec 2013 - 16:50

Tomy

příspěvků: 727
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009

to este nie, skusim, len si nie som isty ci to budem vediet posudit, ked tak urobim foto ..

ake su podla vas mozne dosledky ? mohol sa zadriet motor ?

dakujem za foto, zial nemam moznost skontrolovat auto odspodu - nemam garaz s dierou Jsem smutný

The power of dreams ...

31. Prosinec 2013 - 15:09

nexus_cz

příspěvků: 2438
bývalý majitel

Díval jsi se na chladící kapalinu, jestli v ní není olej? Jinak zátka olejové vany..

31. Prosinec 2013 - 15:07

Tomy

příspěvků: 727
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009

olej mi menili v servise, nie autorizovany honda ale mal som nanho odporucanie od znameho.. Ako sa viem pozriet na ten vypust a sroub ? Som laik takze neviem sam skontrolovat vypustak ani olejovy filter .. neviem sa dostat ani pod auto..

poslednych 14 dni som olej nekontroloval ale viem ze urcite neunikal lebo by som mal v garazi na zemi skvrnu. Pri vymene tam nalial tusim 3,7 litra (sudiac podla mnozstva oleja ktore mi zostalo) a olej bol po vymene cca 3/4 mierky.

Mohlo sa stat ze sa olej dostal do motora a nejako ho to spalovalo ? Alebo preco bol pritomny ten cierny dym za autom ktory som spominal vyssie?

edit: co sa tyka toho vicka kadial sa nalieva olej tak to je ciste. Olej je len naspodku, vrch motora je cisty.. no a zaspineny a oprskany je uz spominany cely podvozok vratane podbehov, uchytenia kolies, vyfukoveho potrubia (snad iba zvonku)...

The power of dreams ...

31. Prosinec 2013 - 15:02

pepavasa

Administrátor
příspěvků: 2241
4D Hybrid
mám od: 5.2. 2007

Mně zase u Seatu špatně nasadili zpět hadici odsávání par z klikovky a ta se uvolnila. Jenže já jsem to naštěstí ucítil v kabině, ale stejně jsem měl úbytek a poprskaný motorový prostor. Jsem šokován