HledatNovinky v galerii |
KatalyzátorŘešil někdo z Vás už na Civicovi problém s katem? Už se mi 2x rozsvítila kontrolka motoru a diagnostika píše v obou případech stejnou chybu P0420 - účinnost katalyzátoru (řada 1), pod prahem účinnosti. Jinou chybu to nevypisuje. V obou případech jsem s tím jezdil tak 3-4 dny a pak se to rozsvítilo znova. Jinak to nic nedělá, jede to normálně. Už jsem se ptal v servisu, bohužel nějaký univerzál kat, co jde na jiná auta, na Civica nejde. Jsou tam jiné příruby. Takže jsem se ptal přímo u Hondy na origo a stojí 14,5tis bez daně. Tak teď přemýšlím jestli to do toho vrazit, aby to bylo určitě tím katalyzátorem. Vložil Storm, 15. Srpen 2012 - 16:28
|
bývalý majitel
a ako ide auto do otacok? nedusi ho? palivak sa ma tusim menit pri 120tis.
majitel jiné Hondy
Palivový filtr nevím v jakém je stavu, svíčky jsem měnil teď všechny za nové (origo NGK), dělalo to i před jejich výměnou.
bývalý majitel
a palivovy filter je OK? sviecky si menil podla planu? skus diagnostiku v servise a uvidis.
majitel jiné Hondy
Jedno cuknutí beru, ale toto cukne jakoby párkrát rychle za sebou, navíc nejen při zrychlení ale i puštění plynu. Najeto to má podle tacho 99tis, ale kupoval jsem to přes bazar, tak reálně možná víc. Na úterek jsem domluvený do servisu na kompletní změření všech hodnot a prověření lambda sond osciloskopem, tak uvidím, jestli něco objeví. Jako poslední možnost beru nákup toho originál katu.
bývalý majitel
cuknutie okolo 1800 otacok, ked auto zrychluje, je vraj vlastnost motoru.
kolko to ma najazdene?
majitel jiné Hondy
Ještě bych k tomu doplnil jeden poznatek, když sundám nohu z plynu, tak auto mírně zacuká. Pak když zase přidám plyn tak taky zacuká, pak už ale táhne plynule do nejvyšších otáček. Nevím, jestli to s tím může souviset, raději to sem píšu, kdyby někoho něco napadlo. Zítra asi zkusím ještě, aby mi v servise zkontrolovali hodnoty na lambda sondách.
majitel jiné Hondy
No jo, to vím, nabízeli mi univerzal za cca 3 tis, ale pak to zkoukli a řekli, že univerzal tam nejde a nejde to ani navařit. U některých značek to prý nejde. Můžu se zkusit ještě zeptat v jiném servisu, jestli mi řeknou to stejné. Možná je to kvůli tvaru té příruby, netuším...
majitel jiné Hondy
S tím jestli je to katalyzátorem ti neporadím, ale určitě jde řešit univerzální katalyzátor za pár tisíc. Už jsem to na dvou autech řešil, uřízne se origo příruba a COčkem se to navaří a je to. Dělá se to běžně v servisech, když zákazník nechce originál v řádech desetitisíců.