HledatNovinky v galerii |
KatalyzátorŘešil někdo z Vás už na Civicovi problém s katem? Už se mi 2x rozsvítila kontrolka motoru a diagnostika píše v obou případech stejnou chybu P0420 - účinnost katalyzátoru (řada 1), pod prahem účinnosti. Jinou chybu to nevypisuje. V obou případech jsem s tím jezdil tak 3-4 dny a pak se to rozsvítilo znova. Jinak to nic nedělá, jede to normálně. Už jsem se ptal v servisu, bohužel nějaký univerzál kat, co jde na jiná auta, na Civica nejde. Jsou tam jiné příruby. Takže jsem se ptal přímo u Hondy na origo a stojí 14,5tis bez daně. Tak teď přemýšlím jestli to do toho vrazit, aby to bylo určitě tím katalyzátorem. Vložil Storm, 15. Srpen 2012 - 16:28
|
příspěvků: 5047
bývalý majitel
To kopnutí při sešlápnutí plynu je u 1,8 i-VTEC myslím charakterstickým chováním.
majitel jiné Hondy
Takže v úterý se dával nový kat a po třech dnech ježdění se kontrolka zatím nerozsvítila. To cukání po puštění plynu také zmizelo. Jedině po přidání plynu, když je předtím uplně puštěnej to na první dotek trochu kope, to je možná u Civica normální, ale bohužel nemám možnost to porovnat s jiným.
majitel jiné Hondy
Takže dnes proběhlo komplet měření tzn. AGR ventil, zapalování, škrtící klapka a kontrola lambda sond. Vše bez problému. Kontrolovali se i emise prošlo to taky bez problému. Akorát v tom AGR ventilu se našly pravděpodobně kousky výplně katu. Takže už se drolí a jednotka to pak vyhodnotí jako malou účinnost. Navíc i to cukání může prý způsobovat ten špatnej kat, když má pak lambda špatný hodnoty. S největší pravděpodobností ten kat je fakt špatnej a časem se nevyhnu výměně. Bohužel se nedělá druhovýroba, takže budu muset rozbít prasátko a navštívit Hondu.
majitel jiné Hondy
Díky za nabídku, ale tento je použitý. A kat není zrovna věc, kterou bych chtěl kupovat použitou.
majitel jiné Hondy
Neoriginál kat tam nejde, aspon mi to tak bylo řečeno v servisu kam jezdím a zdá se mi to i pravděpodobné, protože do toho originálu vede ještě z boku čidlo a dole trubka, což univerzál tak není koncipovaný. Každopádně uvidím co zjistí v úterý v servisu při kompletním měření, nechám i zkontrolovat v jakém stavu je EGR ventil.
bývalý majitel
treba ist cez autofra.sk a oni ti to donesu az na rohozku,aukcia-neaukcia...
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
To je ale nějaká aukce ne?
bývalý majitel
http://moto.allegro.pl/katalizator-honda-civic-ufo-1-8i-r18a2-2009-i2555259888.html
dajakych 100euro
bývalý majitel
hmm, tak ma napadlo este, ze ked uz je v tahu katalizator, ze kolko ma vlastne vydrzat km? ak ti odisiel nejako skoro, tak to, co ti sposobuje cukanie, sposobilo tiez, ze kat dal uz papa.
asi by som osobne skusil vymenit za noname kat. pripadne sa skus nakontaktovat na prijimacieho technika v Honda Nitra, on vie zohnat velmi lacne veci.
majitel jiné Hondy
Do otáček to jde normálně.