Honda CIVIC 8. generace

xyorky: Dělení na syntetiku a polosyntetiku už aspoň 10 let postrádá smysl, další ránu tomu dal Castrol, který hydrokrakované (HC) minerální oleje začal označovat za sytetické a prošlo mu to. Nehledě na to, že každý syntetický olej obsahuje aspoň cca 10 procent minerální složky, protože v syntetice některá aditiva nejdou rozpustit atd.

Mimochodem i Shell v kategorii 5w-40 dodával olej (Shell Helix Ultra), kde 60 procent byla HC složka a pouze 40 procent byla syntetika, a určitě to nebyl špatný olej.

Nakonec jde vždy jen o to, jestli olej plní uváděné normy a s jakou rezervou, je prakticky jedno jakým postupem byl vyroben. Zákazník se stejně ke složení nedostane, to může zjistit jen laboratoř.

A letáky pro zákazníky jsou plné bezobsažných marketingových žvástů, všichni výrobci schválně uvádí jen naprosté minimum reálných informací. Dohledat třeba hodnotu TBN je u mnoha olejů nemožné. Proč asi. Protože by se mohlo ukázat, že staré oleje jsou na tom lépe, než ty nové, moderní ekologické "Low SAPS" oleje a to zákazník slyšet nechce. Ve výsledku pro někoho skutečně může být olej z Lidlu (AP SL) lepší než supermoderní longlife olej Shell (API SM/C2,C3). Jediné, co zůstává otázkou je, jestli olej z Lidlu splňuje to, co je na něm napsané.

Zaujímavé je, že firma SHELL doporučuje pre CIVIC 2.2 diesel olej so špecifikáciou longlife HELIX ULTRA X 0W-30, ktorý bol nahradený HELIX ULTRA VX 5W-30 a je mi divné, že auto skoro za 25000 eur trápite takými sračkami z Liedlu. Na etikete toho oleja z Liedlu som sa nikde nedočítal o tom, že by to bol plne syntetický olej, ale len syntetických základných zložiek, čo je naaditívovaná polosyntetika. Neviem, či ste niekto videl rozobratý motor po 100 000 km po Mobile alebo Shell oleji a zakarbónovaný motor po olejoch podobných značiek ako je Liedl alebo Forstinger. Je mi to jedno, lejte si tam čo chcete a šetrite na nesprávnych veciach aj naďalej.

http://www.olej.sk/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=154&zenid=a290ff1393912a08019e3df28fb9a936

len pre porovnanie POLO-SYNTETIKA od SHell a normy vs. LIEDL

http://www.eoil.sk/osobne_automobily/shell_helix_diesel_plus_va_sae_5w-30_1l.html

Když dva dělají totéž,není to vždycky totéž.Můj názor je ten,že bych to do Civíčka nedal ani náhodou.Ani bych se nedivil,kdyby ten olej vozili z Polska.Ostatně jako všechno v dnešní době.Šetřit je hezký,ale na tomhle?

tady jsou fotky - snad to pujde precist

nelibi se mi, ze se tzv.znackovi vyrobci snazi z nas zakazniku delat takove blbce

No ja jsem nenapsal, ze to tam chci dat - tedy alespon zatim. Zatim hledam informace a nazory ostatnich kde beres jistotu, ze je to spatny olej. Kdyby se kvuli tomuto oleji nekomu zadrel motor, tak by mohl vyrobce mit problem, ze nedodrzel to co je na etikete napsany. Vim, ze papir snese vse, ale nejaka elementarni ochrana spotrebitele fungovat musi. Znam osobne cloveka, ktery to nekolik let pouziva do A4 a no problem...

Nezabudaj na skrateny interval: caste starky, leto pod 8km a zima pod 16 km na jedno nastartovanie.

No coment. kto chce kam pomozme mu tam...Lidl do UFA ? daj si 15 klikov

Já už tak minimalne 10 let dávám do svých aut olej PENTOSYNTH , plná syntetika cena do 200 kč za litr, semi-syntetika kolem 100 kč.Přesné ceny nevím , to bych musel hledat v účtech A naprostá spokojenost

Všude je zlodějina, člověk, aby se bál někde něco koupit. Obchodníci nás jen legálně okrádaj.,

V Lidlu maji synteticky olej 5W-40 s certifikaci mj. pro MB, BMW, Porsche ad. za 99,- (nekdy v akci dokonce za 80,- - nasel jsem o nem zminku na foru Hyundai. Nekteri ho pouzivaji bez problemu jak do dieselu tak do V6 po nekolik let a jsou uplne vysmaty jak jsou jiny lidi ochotny a schopny platit za znackovy oleje takovy sumy...
Tak me jen zajima jestli k tomuhle tematu vyprovokuju nejakou diskusi