Honda CIVIC 8. generace

Hmmm, co je to kapánek dražší?? Používám "kvalitní značkové" kapaliny z Lidlu, neředím je a ještě se mi nestalo že by zamrzly trysky ostřikovačů
Podotýkám, že parkuji venku pod přístřeškem, a druhé auto venku bez přístřešku, které má ale pravda vyhřívané ostřikovače a čelní sklo

Ja pouzivam nemrzku zn.Wurth ta je neriedena do -63st. len je kapanek drahsia. Najlepsie pokial to moznosti dovolia je pouzivat kvalitnejsie znackove nemrzky s cistiacimi ucinkami nakolko nepôsobia agresivne na lak auta a gumicky stieracov.

Inak najvacsi pruser je, ze niekedy aj nemrznuca zmes ked sa rozprasi tam namrza na tryske. a to je pekny opruz ... ale teraz mam do -30 a to hadam nezazijem, kedze parkujem v garazi v teple Ale francuzske alpy to preveria

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

Bruure: Toto som zazil 2 tyzdne dozadu ked som siel asi 400km so zamrznutymi ostrekovacmi, vonku nejak -15. Bordel od ostatnych aut na okne okamzite mrzol a stierace nepomahali, ked som zastal na benzinke tak ta voda co tam maju vo vedrach mi okamzite zmrzla na okne a nesla zotriet. Pomohlo len kupit 4l nemrznucu zmes a kazdych 50km obliat okno a zotriet stieracmi. Holt zimu netreba podcenit a vodu v ostrekovacoch neriedit

Podzemní garáže nákupního centra taky pěkně fungují

http://moje.auto.cz/Kubajsu/honda.html

Když byly teď ty mrazy,tak mě to taky překvapilo a zamrzlá mi kapalina v odstřikovačích.Po dvou dnech ježdění,mě to už pěkně štvalo.Mám venkovní přistřešek na auto a vyřešil jsem to takto:
Teplý motor,pootevřít kapotu a pod nádobku s kapalinou jsem dal přimotop.Za hodinu a půl odstřikovače fungovaly a venku bylo -10.

A ještě jedna věc - když už budete v otírání čelního skla, tak si otřete i světla, dost to pomáhá.
Občas jsem rád, že mám obyč žárovky, které hřejí, protože se mi aspoň nestane taková věc.

Mám zrovna čerstvou zkušenost - 900 km po německé dálnici bez ostřikovačů. Přiznávám se, že jsem nemrzku jenom dolil, protože vůbec nehlásili takovou zimu. Jeden den bylo kolem nuly a druhý pak cca -14 stupňů a za jízdy všem zamrzala i ta kapalina do -20. Každý, kdo zastavil na pumpě, se s tím snažil něco udělat, ale nešlo už dělat nic. Zastavení a ohřívání ostřikovačů od motoru v takové kose nefunguje - hadičky vedou vrchem a jsou od motoru oddělené plechem na svod vody. Mně ostřikovače rozmrzly po třech dnech, ani když byly celý den 2 stupně nad nulou, tak se nic nepohnulo. Jediné co můžu doporučit je dát nemrzku podstatně dřív, než přijdou mrazy...

určitě nedoporučuji nemrzku ředit, protože je velký rozdíl v zamrznutí kapaliny v nádobce ostřikovače a přímo v tenké trysce ostřikovače. Jinak ostřikovač by mohl rozmrnut chvilku po zastavení, jak se kapota ohřeje od motoru

2 Jana : Trysky mohly omrznout zvenčí, z mlhy , kterou vyráběl autobus před vámi.