Honda CIVIC 8. generace

Keomatepo: Nevím proč máš klimatizaci vypnutou, ale můžeš zkusit ji zapnout na AUTO na třeba 23 stupňů a normálně s autem chvíli jet?

nemam to co ty , ale fd7, teda sedan. Ale v principe - ukazatel teploty drží tesne pod polovicou a hned ako sa zahreje tak tam drží nech robíč čo robíš. Ako rýchlo sa to zohreje? Teraz tu je okolo nuly , takže po tých cca.1-2km sa to zacne dvíhať a cca. po 5km to ma plnu teplotu.
Co sa týka kurenia, som naucený na auto - mam tam stabilne 22 C, plus ak treba davam si na zaciatok extra predne sklo ( neviem či klasik ufo to ma, ja ano). Kuri to takmer ihned. Ked sa interier zohreje, potom auto vypnem a dam tam rezim predne sklo a nohy na tých 22 C. Bohate mi to stačí.
Termostat - ano mam práve cerstvo nový. Tem moj nezatváral a zistil som to s príchodom prvého ochladenia este na jesen. Kupoval som tu:

https://www.amayama.com/en/part/honda/19301rna306

ako sa ukazalo , povodný sice fungoval, ale nedotváral uplne. Ten dosadací kužel tam je obalený nejakou gumou a tato sa rozpadla a nasledne tento kužel blokovala pri dosadnutí. To polopate znamená, že sa chudak nevedel zavriet a bol stále mierne otvorený. Ako ked chces zavriet dvere a niekto ti tam vloží nohu. V lete ani na jar sa to neprejavovalo, ale na jesen už ano. Lietala teplota, teraz je stabilná a nehne sa. Ale lietalo to skor tak , že bolo motoru chladno. Od 1/4 po 1/3 maximálne . Tesne pod polku to vobec nedoslo. Napríklad niekedy aj po 120km bola teplota len v stvrtine

Moja rada - používaj AUTO na klime. Skontroluj kabinový filter , prípadne vymen.
Ak nempomože potom teda skontroloval by som termostat - ak teplomer pocas jazdy kolíše , ak sa hadice a chladič ohrievajú skor ako ukazuje plné zohriatie. Ak mas nejaku možnost použit na meranie nejaku hracku na OBD mala by byt teplota cca.80 C. Termostat otváíra pri 82C.
A potom este elektrická cast - cidlo teploty. Su dve - jedno pre interier a jedno pre vonkajsiu. Nas zaujma to prve. Najmä v režime auto sa kurenie riadi tým co mu toto cidlo povie. Možno je rozhodene a treba ho nakalibrovat (u mna sa to da cez palubak - u teba netusim), alebo ma iný problém.
Mimochodom mate tu na fore krásnu vec v sekcii na stiahnutie - dielenská príručka pre 5D/3D a to luxusne v cestine. Tam to bude.
Este by to chcelo príručku k HDS a budete králi

Civic 1.8 sedan LS 2006 TR

Klimatizaciu mam vacsinou vypnutu.

Klimatizaci mas zapnutou na auto?

Spíš sleduj, jak se ti motor ohřívá. Jestli stoupne rafika do provozní teploty v rozumném čase a jestli neklesá a drží např. když začneš víc topit. Termostat by mohl špatně dovírat.

Takto vyzera maximalna normalna teplota aj u mna. Nechapem, kto to tak vymyslel a preco.

Hondy jsou vždy lehce pod půlkou. Přes OBD2 mi to ukazuje snad něco mírně přes 80°C.

Ahojte, moj Civic nejako horsie kuri, moze to byt termostat? V akej polohe mavate rucicku teploty motora, ked je auto zohriate? Moja sa mi zda nizko, diky

Tam asi bude něco špatně. Jako jo, v Ufonovi mi z větráků nejde tak horký vzduch jako z DelSolky, ale že bych se v něm po chvíli neohřál? To teda ani náhodou. I v zimě mám uvnitř do 15min útulno jen na tričko.

Bohužel těch věci, co může být špatně je asi dost. Předpokládám, že teplota motoru se Ti chová normálně. Chladící kapalina nemizí a motor se nepřehřívá.
Co ukazatel vnější teploty, nekecá nesmysly? Používáš klimatizaci jen v automatickém režimu, že šteluješ jen teplotu nebo si to zkoušel i v manuálním? Asi se nevyhneš napíchnutí na diagnostiku.

Ahoj, ved ani ja by som nechcel aby to kurilo ako kamaratov stary golf 3 kde by si si doslova spálil ruku
.. ale vsak predsa by nemala byt teplota vzduchu ked sa zacne "dvihat" rucicka teploty mat teplotu ja neviem 30stupnov ... a pri skoro prevadzkovej teplote ja neviem cca 35 a v aute kosa ja v pojazdnej dielni hh..

Vsak som mal x benzinakov roznych objemov a vyrobcov ale toto ked porovnam je asi na servis. Preto sa pytam ci to je vlastnost - ked to porovnate ja neviem s fabiou 1.4i atd ..

Dakujem