Honda CIVIC 8. generace

Morloq: Hovorím o nožnej brzde a rýchlostiach rádovo 100km/h, možno trochu viac, t.j. bežné stredne rýchle zákruty na okruhu. Ale aby som presne vedel od akej rýchlosti to ide, to by som potreboval viac času. Pri 1.8 je to už cca 50-60km/h. Je fakt, že v Moste som to mohol odskúšať na prudkom esíčku za cieľovou rovinkou, kde to na 1.8 ide nádherne pri asi 60km/h, ale nenapadlo ma to, tých pár kôl čo som mal som sa snažil ísť na čas.

Nepovedal by som, že ide o nekontrolovateľné utrhnutie, to by asi padam nebol rád... Na Nordschleife mi ušiel zadok pri pribrzdení do rýchlej ľavotočivej zákruty v rýchlosti výrazne nad 100km/h a aj keď to bolo podstatne viac ako som chcel, nemal som nejaký problém to vykontrovať. V Moste si aj v ostrých kolách dobrzďujem do zatáčky Matador (pre tých čo poznajú) a jemne tak uťahujem stopu. Nájazdová rýchlosť je tak 110km/h. Na CTR to fungovalo rovnako ako na 1.8.

Treba ale povedať, že samozrejme brzdiť do zákruty je ošemetná vec a je oveľa ľahšie to prehnať ako len pri ubratí plynu. Na 1.8 som už (na okruhu) pár hodín takto spravil, aj keď nie v ostrých kolách, ale pri snahe o jazdu na efekt. Celkovo je ale podľa môjho názoru Civic dobre ovládateľné auto, obe nápravy prechádzajú do šmyku postupne a čitateľne. Samozrejme je zadok ľahký a tak to chce reagovať svižne, ale zase nemá veľkú zotrvačnosť, takže nie je ťažké ho zastaviť a nemá nekontrolovateľné sklony k prekmytu.

to Koly: fajn, to je presne ono, este viac zrychlit v idealnej stope. K tej pretacavosti, otazka: iba cez noznu brzdu alebo si pomahal rucnou? Asi pri akej rychlosti a v ako ostrej zakrute uz bolo mozne utrhnut zadok iba noznou brzdou? Da sa to popisat?
Pretacavost nastupuje plynule alebo auto drzi kolko vladze a potom sa nekontrolovane utrhne?

Možno k tejto diskusii pridám svoje dojmy z LSD v CTR. Treba hneď na úvod povedať, že LSD neurobí z nedotáčivo naladeného Type-R driftovací nástroj. Ťažko sa vám "podarí" oškrieť predný spoiler auta o vnutorný obrubník kruhového objazdu ako mne na 1.8 minulý týždeň, keď som bol rád, že som zabránil hodinám pri veľmi optimistickom nájazde. Na efetknú bokovku to chcelo trochu viac plynu, no. LSD nezmení zásadnú charakteristiku chovania plyn-bez plynu. Mne sa podarilo dostať Type-R do pretáčavého šmyku prakticky len s pomocou brzdy, to nie je zase taký problém, ale zadok je veľmi stabilný pri práci výlučne s plynom a volantom. Na druhej strane mi prišlo R-ko menej nedotáčavé pri nízkych rýchlostiach ako 1.8, inak povedané celkový charakter je menej premenlivý. 1.8 je v nízkych rýchlostiach viac nedotáčavá, so stúpajúcou rýchlosťou ale rýchlo prejde do pretáčavéj charakteristiky. Type-R je v tomto omnoho viac konzistentný, stále o chlp nedotáčavý, ale veľmi blízky neutralite.

Ak prijmeme túto filozofiu, tak mi do nej LSD veľmi sedí. Nezmení auto na pretáčavú beštiu, ale potlačí auto v pomalších a trochu aj stredne rýchlych zákrutách viac k neutralite. Quaife, ktoré som mal tú česť vyskúšať na padamovom kúsku, zaberá veľmi príjemne, citeľne, ale jemne. Nehrozí žiadne utrhnutie zadku, iba veľmi citlivý posun k neutralite pod plynom od nízkych rýchlostí. Ak chce človek pretáčavosť, tak proste použije brzdy. Nie je to také jednoduché ako ubrať plyn a chce to o trochu viac kumštu, ale aspoň na okruhu to zase také umenie nie je. Škoda že nie sú na Civicu umiestnené pedále trochu viac symetricky, potom by som si vedel veľmi ľahko predstaviť jazdu na Type-R motokárovým spôsobom "ľavá brzda-pravá plyn". Možno to ide, kto nakrivý nohy a natrénuje to?

Takže záverom, typujem že na podvozku CTR nebude robiť veľký rozdiel konkrétny typ LSD, auto je veľmi konzistentné aj bez neho, ale je to naozaj príjemný pomocník, ktorý sedí do charakteru auta. Ak by som kupoval nové, kúpim s LSD, ak ojazdené alebo už mám, prikúpim od Quaife alebo pod.

to ziakoo: aa, co to budem tajit, ano je...

no ja ked som volal vo februari do autoelegance, povedali mi ze je u nich jeden, ale boli o nho dalsi dvaja zaujemci, tak som to dalej neriesil ...
morloq, je Chamionship dovod, preco predavas svoj type-r ?

Nee, az ho prodam, tak poridim nemeckyho kombika, pokud bych nekdy sel do Hondy, tak jedine starej japonec na blbnuti...

BTW uz je na netu:

http://www.cars.cz/xchanger/autosalon/inzerce/osobni-auto/Honda/Civic-2.0-i-VTEC-Hatchback-123390766615711145.html

Takze v Brne na showroome nie je ziadny. Praha ma jeden, staci si zavolat a dohodnut stretko. Prazaci sup na adresu Za Opravnou 1 v Prahe 5 a napisat sem dojmy

No veru, ja som myslel, ze v Brne maju ten SE aspon v showroome, ale zda sa ze nie :(

Do prahy je to uz trosku od ruky

To ti nedokážu říct, zkus kontaktovat prodejce.

Neviem ci si reagoval na ziakoo-a, ale toto auto je podla informacii na tom webe v Prahe 5 nie v Brne. Mylim sa?