Zdravím všetkých priaznivcov 8-mej generácie.
Rád by som Vám aspoň v skratke predstavil môjho sedana.
Kúpil som ho pred cca dvomi rokmi, mal najazdených 53 000 km a bol v hroznom stave, ale CHCEL SOM HO.
Najprv nasledovala očista a vytepovanie. Bolo treba vymeniť synchróny 3 a 4 a nejaké plastové záležitosti.
Keď už bola rozobratá prevodovka ojednal som spojku Exedy Stage 1 a na posilnenie brzdného účinku aj
kotúče EBC Turbo Groove + platničky Ferodo DS2500, pancierové hadice a brzdovú kvapalinu EBC 307+.
S brzdami som veľmi spokojný, ale keď som skúsil 6 piestikové XYZ dostal som chrobáka do hlavy,no
momentálne upgrade bŕzd musí počkať.
Vymenil som aj kabínový fiter za uhlíkový, motor dostal trochu irídia od firmy NGK a do interiéru
sa nasťahovali budíky na kontrolu tlaku a teploty od firmy Glowshift.
Pred dvomi týždňami som nahodil nové papuče Yokohama Advan Sport, ktoré som obul na disky z TypeR EP3.
Plány do budúcna sú, ale uvidím, čo na to povie peňaženka
Zatiaľ asi toľko, ešte pridám nejaké parametre.
rok výroby: 2007
motor: K20Z3, 2.0L 16V DOHC i-VTEC
výkon: 197HP/7800 RPM, 188Nm/6300 RPM
karoséria: FA5
farba: Taffeta White
váha: 1344kg
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2009
v provozu od: 1.4. 2009
Gratulujem.
Parádne autíčko
příspěvků: 1893
bývalý majitel
Dovolil jsem si doplnit fotky z galerie.