HledatNovinky v galerii |
Čištění autaZakládám novou diskuzi o čištění Civica. Já jsem si včera pořídil akumulátorový vysavač Electrolux ZB 264 X. Dnes jsem s ním auto poprvé vyluxoval, akumulátor vydržel úplně akorát, ztihl jsem vysát celé auto včetně kufru. Navíc má výklopnou úzkou trubici, takže se s ním člověk dostane i do "nedostupných" míst. Na sedadla jsem si dnes pořídil takový ten samolepící váleček (v DM za 29 Kč), zdá se to být docela dobré, ale mám trošku strach, že když sedadla budu čistit příliš často, že mi vypalichají Problém mám, ostatně jako každý, s plexi nad budíky Ještě bych se zeptal, jak stíráte prach z přístrojové desky? Jak je povrch hrubý, tak některá smítka nejsem schopen sundat Vložil JOE, 12. Září 2006 - 18:40
|
Zkoušel jsem hadřík z mikrovlákna, ale stejnak to nepatrně škrábe
bývalý majitel
Paja o tom na poslednim srazu mluvil, myslim ze o tom vi vic
Btw uz vime kdo je Stig, je to Nexus
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
omluva za
= řešíme po SZ 
...
tady zůstávám/e u čištění/leštění; nikdo zatím žádné praktické zkušenosti s "pikatec"?
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Pánové, řešte brzdy v brzdách
bývalý majitel
Nevim co myslis uchytem ale CTR ma predni kotouce 300mm, 5D a CTS maji 279-282mm podle vyrobce. Ty CTR trmeny jsou samozrejme delane na 300mm kotouce, zisk tady neni jen z 20mm veciho kotouce ale predevsim z faktu ze na CTR se daji sehnat trochu sportovnejsi dily nez na 5D, tudiz muzes nazout prave treba EBC TG ktere by si v rozmeru na 280mm nesehnal. So same plati pro desticky.
Dalsi vyhodou je fakt ze predni brzdy jsou shodne pro CTR 7g i 8g, zadni jsou zase shodne mezi CTR8g a 5D tzn 260mm takze nemusis menit trmeny
Sorry za
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
pikatec.cz - aktuálně vychvalované nano v "Autosalonu"; vypadá, že by mohl být funkční - cenově jak hodně kvalitní vosky autoglym nebo CHG..
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
to fil: ten Lidl bude nejspíš obdoba T-cutu, jen mi připadá trochu "vymakanější" = dvě pasty..
, ale Fil ví, na co narážím 
Protože nebudu garážovat, tak bych rád ošetřil i "kabát" Civica
& jak jsem říkal - brzdy budou, zatím se vyvalují s podvozkem pod postelí
a chápu správně, že rozdíl u předních brzdičů z TPR (oproti 8G 5D) je 9mm v úchytu?
omluva za trochu
bývalý majitel
Na lesteni se vypradni hlavne at to jezdi, takze jak jsou na tom brzdy
Btw nevim co maji v lidlu ale obecne je to vsecko stejna brusna pasta v lepsi pripade je v tom i nejaky ten sealant o kterem tady mluvi Nexus, ja mam dobrou zkusenost s T-Cutem, stal me asi 80kc a mimo toho ze brousi tak ty diry zaplnuje. Asi bych se drzel nejake overne znacke, triplewax, zelva, sonax, vsechno se to da bezne sehnat za rozumne kacky.
bývalý majitel
Nic si nepletu
NEvimco je ten Pikatec ale to co sem si nechaval davat na auto ja je nano politura, tzn dalsi vrstva bezbarveho laku ktera se ti napoji na tvuj stavajici lak na nanourovni.
5D 1.8 GT
mám od: 11.1. 2019
v provozu od: 26.7. 2010
tak mám taková dojem, že "Pikatec" tu zatím nikdo osobně nevyzkoušel
. Akorát se obávám, že na tom laku budu muset strávit času víc = je pěkně dorasovaný od původního majitele.
..
Připojím tedy ještě jeden dotaz: jak moc dobře funguje souprava na odstranění škrábanců z Lídlu? Kamarád si jejich výrobky docela chválí, má být vyrobena v Germany.. Do teď jsem nic podobného nepotřeboval, ale u Civica to vnímám trochu jinak
bývalý majitel
To není pravda, pleteš si profi keramiku a "nano" sealanty. Keramiku naopak musíš umývat zcela jinými reset šampony.