HledatNovinky v galerii |
brzdyNa majitele civicu mám tento dotaz: já když nebudu cca 24 hod. šlapat na brzdový pédál a potom šlápnu, tak pedál brzdy jde tak lechce prošlápnout asi jako pedál spojky. Na brzdový pedál musím několkrát šlápnout a už pak jde těžko (je tam tlak) a brzdy fungujou. Dělá to také někomu zvás? Co by mohlo být příčinou- vzduch? Zřejmě brzdový okruh neudrží tlak ( natlakování). Vyzkoušejte to na svém autě a napište. Servis H mě nevěří,že to tak je a říká ,že to není možné. Vložil milos, 21. Květen 2010 - 18:11
|
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
To nemusi byt nic zavazne, ak auto dlhsie stalo napr. A zadne brzdy budes mat vzdy chladnejsie ako predne, asi netreba vysvetlovat preco. Mne na okruhu odpadli (odtavili sa) obe plastove krytky na prednych kolesach a zadne drzali bez problemu... iba tolko k prehrievaniu kolies
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Jestli to auto předtím nějakou dobu stálo, kotouče orezly a destičky byly navlhlý a třeba i něčím zašpiněný, tak se nediv, že to nebrzdilo jak má.
Holt se ty brzdy musí očistit lehkým přibržděním, aby pak fungovaly jak mají.
5D 1.8 Comfort
mám od: 19.4. 2014
v provozu od: 1.8. 2007
Zdar. Tak dnes ma hondicka trocha nalakala
Asi po 4km jazdy som tomu vypiekol asi na 140 a vo vysokych otackach som dupol na brzdu a akosi sa tomu moc nechcelo brzdit. Zatlacil som do pedala brutalne a aj tak nic moc, ale uz trocha zoplo abs. Proste pedal tvrdy a slaby ucinok, uplne iny ako inokedy. Potom som skusil kotuce a mi prislo ze zadnè kotuce neboli az take zerave ako predne. Co to moze byt? Doteraz som mal polo 9 rokov a nic podobne sa mi nestalo! Kokos, keby som potreboval zastavit tak neni sance. Potom som skusal a uz to brzdilo riadne...
Napada vas nieco?
Dik
bývalý majitel
A jak jsi spokojeny s brzdnym ucinkem?
Kotouce i desticky muzou mit totiz nakrasne jeste dobrou tloustku, ja ale vidim na kotoucich slusnou rez, co se uz zajezdila dovnitr, jsou jak zesklovatele. Desky pri brzdeni ocividne ani nemuzou dosednout na kotouc jak maji. Ucinek brzd je snizeny- abys zastavil jak potrebujes, musis na brzdy mnohem vic dupnout. Kotouce se neumerne prehrivaji a podle me ti proste zacinaji klasicky kopat. Osobne to vidim minimalne na novou sadu kotoucu, ale nejspis komplet i desticek.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
majitel jiné Hondy
Možná ta fotka klame, ale zdá se mi, že ty kotouče už jsou hodně sjeté. Rýha může být od čehokoliv, třeba od nějakého bordelu, co se dostal pod destičku.
bývalý majitel
Kopání jako od ABS to není a do volantu to taky nejde vůbec. Cítím to vždy a s vyšší rychlosti je to intenzivnější a taky to i slyším.
Na vině asi budou zadní kotouče a desky, na levém zadním jsem dnes našel dosti rýhu
majitel jiné Hondy
Je to takové kopání jako od ABS, když třeba brzdíš na sněhu? Nebo jsou to vibrace do celého auta nebo jen do volantu? Dělá to vždy při brzdění nebo jen někdy? Nebo třeba jen při brzdění z větší rychlosti nebo z kopce?
bývalý majitel
Majitelé ufounů, prosím poraďte mi, jako obyčejnému uživateli vozidla
při brzdění mi od jisté doby(cca dva týdny) začal vibrovat (lehce kopat) brzdový pedál. Brzdný účinek je OK, auto bylo cca před 2 měsíci na garančce, stav kotoučů a desek byl OK.
Na co se mám, prosím Vás, zaměřit a vyzkoušet. Díky
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Mně to dělá to samý a dělalo to i na předešlém autě (C6G).
Trošku jsem měl obavy, aby nebyl špatný hlavní brzdový válec, ale tohle mě uklidnilo.
bývalý majitel
Jak jsem psal, opravdu nemám s bržděním problémy, pedál má dobrý chod, kapalina nemizí, nic. Pouze jsem si všiml toho, že když zastavím a stojím na brzdě, tak pokud na ní začnu silou tlačit dál, začne mi pomalu klesat pod nohou až na podlahu nebo těsně nad ní, to jsem nezkoumal. Při jízdě a brždění vše v pořádku, to se mi pedál nikam nehne.