Honda CIVIC 8. generace

Myslím si že netrpím jen já jistou úchylkou že si pojmenovávám svoje dopravní prostředky. Pochlubte se, jak se jmenují vaši plechoví miláčkové. Ta naše se jmenuje Michiko (lovili jsme v císařské rodině)
Těm, kterým se zdá tento příspěvek poněkud infantilní, se omlouvám.

Skusil som sa pohrat s konfiguratorom na strankach Skody a vysledok ma celkom prekvapil:

H.Civic sedan 1.8 ES: 599000Kc
S.Octavia 2.0FSI Elegance (+metaliza, radio 6CD+MP3, multifunkcny koz.volant, alarm, okenne airbagy, 16'' kolesa, stresne okno): 697100Kc

Dynamika by mala byt prakticky rovnaka, Octavia vsak ma o liter vyssiu spotrebu, v meste skoro o dva. Navyse potrebuje 98 na dosiahnutie slubovanych parametrov. Naopak ma vyhodu podstatne vacsieho kufru. Razvor ma o 12cm (!) vacsi Civic, ci to znamena vyrazny rozdiel vo vnutornom priestore je otazne. Este zaujimavejsie mi ale prislo toto:

Náš liftbak je, dle mého názoru, tvarově nejhezčí! Ať si říká kdo chce co chce, je také nejpraktičtější, co do užitkovosti a užitečnosti. Také se bude, jako ojetý, nejlépe prodávat (co jsem to napsal?)!

Liftback nemá sice nejmodernější víceprvkovou zadní nápravu, zvanou multilink, ale za to má ve standardu VSA (Vehicle Stability Assistent), což je jinak řečeno ESP, jak všichni vědí. A to je zařízení k nezaplacení. U sedanu je k mání až ve vrcholné verzi s automatizovanou převodovkou. Sedan také není k dostání v jiné motorizaci než 1.8 benzín, což by mi např. nevadilo, ale někonu vadit může. Také přístrojová deska není a la UFO, nýbrž konzervativnější. I kufr je citelně nenší a přístup do něj ohraničenější. I cena je nepochopitelně vyšší! A to proč?

Dobrý den
mám najeto puze 900 km a chci se zeptet o kolik vám klesla spotřeba po záběhu a zda došlo ke znatelnému nárůstu "výkonu".
děkuji

mara