Honda CIVIC 8. generace

Civic 8g (R18) ked mu trosku ponakladam tak citim benzin okolo auta, je to normalne u 8g ? A taky ked idem tankovat otvaram nadrž tak zasyci a je jedno ci je tam 5l alebo pol nadrze... ..spotreba aj jazdne vlas. su pohode any ideas ?

Tak jsem se stal majitelem 8géčka... 1,4 i-DSi. Není to trhač asfaltu, ale to jsem od toho nečekal, mám to hlavně kvůli dojíždění do práce, takže na spotřebu. Před tím jsem měl vždy jen hondy všeho druhu a všech generací. Jako druhé vozidlo, teda spíš pro drahou polovičku na ježdění s mlaďasem máme CRV 1g. Takže prostě Hondí rodina.

Co se ale chci zeptat - vždy jsem měl 16-ti ventily a s řemenama. Současnej UFOn je ale 8-mi ventil a poháněnej řetězem. Je možný, že má 8-mi ventil se řetězem trošku jinej zvuk motoru (volnoběh), než moje dosavadní motory? Jak mám "novej" vůz, tak vždy poslouchám každej zvuk a hned mě vše zaujme a vystraší

Auto jede dobře, zvuk za jízdy v kabině parádní a jak má bejt podle mě, startuje na první otočení, otáčky držej, olej nemizí, nekouří... 132.000 km, ale na volnoběh mi příjde, že ten zvuk motoru není tak tichej a krásně šelestivej, jako moje předešlé motory (je to slyšet jen venku, v kabině nic neslyším). Je možný, že je to tím 8V?

Ale jinak jsem z UFOna nadšenej - jak to sedí v zatáčkách, palubovka, spotřeba, prostě super Jen manželka se s ním neskamarádila...prej z něj blbě vidí. Jedině dobře, nebude mi ho brát

Díkes!

P.S. hledal jsem, ale nenašel jsem.

Ma ufo nejaku kontrolku rucnej brzdy?

Neví někdo zda jde naprogramovat - přidat, bez HDS dálkový ovladač v klíčku (jde mi pouze o dálku ne o imobilizér ten už má pořešen) na C8G způsobem, jak to jde na C7G nebo A7G? (zapínáním vypínáním zapalovaním a do toho mačkáním zamk.tlačítka na ovladači 5x za sebou)
Předem děkuji za odpověď.