Honda CIVIC 8. generace

promiň,jistě,že dřevo by nefungovalo-nevím na co jsem myslel jak jsem to psal.

2 oberon: Ehm, hm ebonitová prosím, ebonitová, ne ebenová. Ta tyč. Jinak by to prosím nefungovalo.

   

Takže závěr problému statické elektřiny -
pokud nechci tahat za (pod) autem uzemnění,budu nabitý
elektřinou jako ebenová tyč třená lištím ohonem sedět
uprostřed nabitého kondenzátoru ( karoserie ).
Jediné možné opatření je dávat si pozor při vystupování,tak
aby se elektrický náboj zkratoval jinak,než výbojem (jiskrou).

to Pepa Váša: Dík, že jsi to s tím uzemňovacím páskem vysvětlil ostatním. Sem tam si připadám, že mladí remonti nejsou schopní ani v rámci uctivé tolerance akceptovat osvědčený názor. Ten pásek byl totiž jednoduchý a hlavně účinný.

Mám zkušenost, že pokud jsem měl boty s gumovou podrážkou, tak ty rány nepřišly. Také jsem praktikoval to, co tu zaznělo. Otevřel jsem dveře, rukou jsem se přidržel plechu karoserie a pak jsem dal nohu na zem.

Iček: Otázka se však nabízí, co na to rybízy ?

Zatím jsem ještě elektroléčbu od Civica neokusil !
Myslím že opravdu stačí to co radí Pepavasa, nenosit silonky, krepsilonové ponožky, a chemlonové svetry .
Taky myslím že to bude stylem vystupování a zavírání auta, presně jak opět popisuje Pepavasa ! Sakra ten chlap ví fakt hodně ¨

Na druhou stranu, u předchozích aut, hlavně u Fábie, jsem byl bit jako žito i bez silonek Možná právě proto mám jiný styl vystupování !

Co se týká toho uzemňovácího pásku, tak ten musí být jedině s tím bílým bleskem, nejlépe dva, na každé straně jeden, to už by byl vážný kandidát do klubu H8G !

Icek: Souhlasim s tvym sprejem Jinak bych jako reseni uvedl to, co napsal Pepa Váša.

Hlavní nabíječ kondenzátoru "Auto" jsou pneumatiky a úniky vysokého napětí ze zapalování. Hlavní nabíječ kondenzátoru "Řidič" jsou nepřírodní materiály na jeho tělě, nebo v posazu. Nedá se tomu stoprocentně zabránit(fyzika je s...ě). Po zastavení se dají vyrovnat rozdílné potenciály např. řetězem nebo lankem, jako u autocisteren nebo se prostě při vystupování dotýkat co největší plochou těla auta, aby hustota energie, byla co nejmenší. Pecku doostanete, když se dotknete jen malou částí, vysoká hustota. Ten antistatický pásek fakt fungoval. Byla to vodivá gume odolná vůči opotřebení. Po zastavení auta si lehla na zem a pomalu se potenciály auta a země vyrovnaly.

   

No, ale ten spray jsem uvedl už já, tak něco původního z vlastní hlavy. Když prudíš, musíš mít lepší nápad.

Icek: Abych rekl pravdu, tak ja ten problem proste nemam!
V kazdem pripade bych doporucil ten sprey, protoze ta paska mi pripomina dobu sedeho komunismu alá Skoda 105..,LADA nebo Wartburg (ten ji mel tusim v zakladni vybave)...
Co na to Rybiz?

Civic dává rány jako prase, ať je čistý nebo špinavý - což nebývá. Tipoval bych to na množstí plastů a materiál sedadel.