Honda CIVIC 8. generace

Dneska jsem do prace jel jinudy (23 semaforu na 6.5 km ) a nejprve topil kompresorem, pak se zahral motor a kompresor vypl, ale pri castem stani to jen motor tepelne neutahl, tak se zase pridal kompresor. Po dalsim delsim odjetem useku se zase kompresor vypl. Toz tak to nejak funguje

Bezpecne mohu rict, ze 1.8 klimatizaci netopi (

Dela. Nehraj si prosim se slovicky
Uz po par desitkach sekund od studeneho startu fouka dovnitr "trochu" teply vzduch. Zvuk, ktery pritom kompresor vydava, nelze zamenit (je hlasitejsi a pistivejsi, nez kdyz klimatizace chladi). Zvuk ustane po par minutach, coz se vicemene shoduje s okamzikem zahrati chladici kapaliny.
Kompresorem se netopi, je-li rozdil vnejsi/vnitrni teplota prilis maly (par stupnu).
Opakuji, ze jsem to zkousel zatim jen v lete a zduraznuji, ze mam diesel. Nemylim-li se, vzdy jsem pritom mel "klimatizaci" vypnutou (tu zapinam, jen kdyz je teplota uvnitr vozu pocitove prilis vysoka).

Pokud to umoznuje, proc to u Civica nedela?

U nás také v zimě topíme ledničkou! "Obracíme ji naruby!"

V zime jsem to jeste nezkousel, ale jinak je odpoved ANO. Kompresor klimatizace umoznuje "obracenou" funkci a zahratym vzduchem vytapi.