Hledat |
ALU kolaZdravím všechny příznivce. Mám verzi Comfort a zde jsou bohužel plecháče. Kupovali jsme automat, výběr byl omezen a jiná volba nebyla možná. Na Civika chceme dát alu disky 16". Nemám zkušenosti s jejich montáží. Není problém je na netu objednat, ale problém je, zda vybraný typ bude pasovat bez jakýchkoliv nástavců. Hodně prodejců k ceně připočítává různé kity za nemalé peníze. Jak jsem zjistil, tak například disky od firmy OZ stojí kit i 1300 Kč na kolo. Něco podobného je i u Ronalu. Nemáte někdo vlastní zkušenosti s montáží konkrétní značky v daném rozměru - problém se šrouby, podložkami a podobně. Vím, že šrouby mohou mít různou hlavu a alu disky jsou více vystrčené k blatníkům. Ale bohužel zkušenosti chybí. Rešil někdo podobný problém? mohokrát díky. Vložil JirkaH, 21. Květen 2007 - 16:05
|
3D 2.0 SE
mám od: 30.3. 2009
Ako vies ze sa zlepsili jazdne vlastnoszi? Bol si s tym autom na limite? Bol si si poskakat na uzkej rozbitej okreske, kde ta za zakrutou, do ktorej nevidis prekvapi usmievavy traktorista? Myslis, ze tym, ze je auto viac rozkrocene, lepsie zvladne krizovu situaciu? Asi sotva. Ano, je na to argument, ze do zakruty, do ktorej nevidim, nepojdem pilu, spravne, ale pisem o tom, ze pokial tu pilu nepojdes, tak tazko mozes posudzovat jazdne vlastnosti, resp. mozes, ano, ale nikdy nebudes vediet porovnat, ci na limite to bolo so seriou lepsie alebo nie. Okruh je nieco ine, tam sa rozkrocenie moze podpisat pod par stotin, sekund dolu. Ja sa snazim vykreslit "obycajnu" krizovku na beznej ceste. Co ked zrazu budes musiet zatocit velmi pruidko a utrhne sa ti prdel? Ak zvladnes, klobuk dole. Ja viem, ze pisem o extremoch do ktorych sa asi nedostaneme, opat vidim na sebe, limity auta su daleko daleko nad mojimi . len chcem poukazat na to, co sa tu uz pisalo, ze nie nadarmo sa vyrobca snazi niekolko mesiacov, mozno rokov, kym to cele zbucha tak, aby to naozaj fungovalo.
Vobec to nemyslim zle, hovorim v podstate o sebe, pretoze tiez som si myslel, ako strasne tomu pomaham a je jedno, ci je to CTR alebo CTS alebo 5D, kazde je nejak nastavene, vypocitane a pokial tu niekto nie je konstrukter, inzinier z vyvoja Civica, tak to asi lepsie nebude - nastavenie podvozka neovplyvnuju zelene ekologicke normy!
Pokial das nizsie ET, ale zaroven rozsiris disk, je to viac v pohode ako ked len znizis ET s rovnakou sirkou disku, to je podla mna naprd.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
Znizenie komfortu som vobec nespozoroval kedze som ostal u 17", iba tie jazdne vlastnosti su o dost lepsie, kedze je auto viac "rozkrocene"
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
samozrejme ze stabilita a jizdni vlastnosti, komfort na 18 a nizsim podvozkem jde to prd...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
stale neviem, ci hovorite o stabilite a jazdnych vlastnostiach, alebo komforte. Kazdopadne oboje je dost velky rozdiel
3D 1.8 Sport
mám od: 19.12. 2007
Hele ja 16" a 18" na CTS poznam a je to vazne velkej rozdil. Jak diky ET tak diky profilu pneu.
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
budem to brat s rezervou
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
ale fakt mozno to tak nevyznelo
5D 1.8 Executive
mám od: 10.11. 2006
ze skoro zastal........dobreee
Don´t Look To The Eyes Of A Stranger
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
hehe, ved tu som sa Ta skoro zastal Prva vec je, ze CTR je CTR (napriklad ma sirsiu zadnu napravu), druha rozdiely mozu byt tak minimalne ze si to nie kazdy vsimne (tym ale nemyslim, ze si to vsimnut Ty nemozes).
Jedina objektivna vec je, ze sa tym zmeni jedno nastvenie geometrie (dost strojov ho ani nemeria ale) a prejavue sa v staibilite pri prudkom brzdeni... To je ale na dlho. Mal som niekde link na dobry clanok, ale netusim kde je...
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
lepsie v com? V komforte neexistuje, v jazdnych vlasntostiach urcite rozdiel velky Napriklad na CTS mam viackrat vyskusany prechod 16ky zima, 17ky leto a uz to je dost velky rozdiel. Na CTR 17ky zima 18ky leto tiez to citit, uz nie az tak, ale citit