Honda CIVIC 8. generace

Dovolil jsem si požádat o radu svého přítele (chce zůstat v anonymitě), vysoce kvalifikovaného odborníka, jako již jsem párkrát učinil. Byl jsem veden snahou, abych vám pomohl, nikoliv aby se vytahoval. Sám bych nic nevymyslel. Laskavě mě ušetřete uštěpačných poznámek, které si někteří minule neodpustili.

Zde:

Dobrý den,

diagnostikovat to po mailu je dost těžké, ale podle popisu bych se soustředil na výfukový systém - musí se jet dlouho, aby se závada projevila. Většinou se jedná o různé krycí a stínící plechy kolem sběrného potrubí nebo kolem katalyzátoru. Tam je typické, že se to projevuje při deceleraci, protože je tam jiné zatížení než při přidávání. Závada se diagnostikuje velmi těžko, nejlépe vždy demontáží jednoho dílu a delším zkoušením - ne při návštěvě v servisu zkušební jízdou na 5 minut. Většinou to ale bývá ochranný štít katalyzátoru a tam je oprava téměř nemožná (záleží na konkrétním provedení), čili jediná cesta je výměna, což z hlediska ceny je hloupost.

Tento akustický projev nemá vliv na životnost nebo funkčnost, akorát obtěžuje uživatele vozu a to tím více, čím déle s vozem jezdí, protože vlastností nás lidí je to, že se pak vždy na daný jev ještě více soustředíme. Možná, že jiný řidič by závadu ani nezaregistroval.

Moje doporučení:
1) Sundat vždy jeden díl stínění výfuku a cca týden až dva jezdit.
2) Zmizela li závada, našli jsme příčinu
3) nezmizela li závada, pokračujte dalším dílem, předchozí musí být velmi pečlivě vrácen zpět - pozor na deformace
4) nebudou-li to díly výfuku nebo kolem něj, poslední varianta jsou chladiče a jejich uložení nebo krycí plechy /plasty pod motorem/ - velmi zřídka

Príma den!

S přátelským pozdravem
X. Y.

Takže, jako vždy, není to jednoduché ani jednoznačné...
Auto mám zpátky a po pár desítkách kilometrů musím prohlásit, že podstatná část problému se zřejmě zdá být vyřešena, ty nejvýraznější a dost nepříjemné zvuky jsou skutečně pryč.
Jak jsem psal, v servisu čekali na díl v palubce - nakonec jsem zjistil, že šlo o plastový kryt tachometru, který drobně rezonoval, a proto byl vyměněn. Nešlo ovšem o ten hlavní problém, rezonance z tohoto místa byly podle mého názoru relativně nepatrné.
V servisu mi potom popisovali, že hledali zdroj zvuku v palubce, ale nikde ho nenašli. Až po několika pokusech skutečně zjistit směr, odkud bouchání pochází, byli úspěšní - a teď se podržte: bylo to úplně odzadu a odspodu. Objevili nějaký ohnutý plech ve výfukovém systému, který při přejezdu nerovností bouchal do karosérie a ten zvuk se skeletem přenášel do místa, kde jsem ho lokalizoval nejen já - do oblasti pravého sloupku, případně pravého okraje střechy. Zní to poměrně neuvěřitelně, ale díky rezonanci samonosné karoserie skutečně může zvuk pocházet odkudkoliv...
Požádal jsem je telefonicky o fotku toho místa s ohnutým plechem, zatím ji nemám (včera jsem na ni zapomněl), tak nejsem schopen to místo ani blíže lokalizovat.
Napsal jsem ale také, že vyřešena byla podstatná část, tedy ne úpně všechno. Až teď, kdy zmizel ten hlavní zvuk, jsem zjistil, že těch více či méně rušivých zvuků bylo předtím celé spektrum, z něhož byly ty hodně nepříjemné nyní odstraněny. Nicméně i teď registruju (již podstaně méně výrazné) zvuky, které ještě hodlám dále sledovat a později řešit - moje podezření například nadále trvá na uvolněné zpětné zrcátko...
Vše řešeno v rámci garance ve Stodůlkách.

Napiš nám pak kde servisuješ...

Dneska odpoledne jedu do servisu pro auto, které tam měli na pozorování od pondělka, a snad se konečně dozvím, co ty zvuky zprava způsobuje. Do telefonu jsem se zatím jen dozvěděl, že problém byl v palubce, měnil se v ní jeden díl.
Víc snad zítra...

Při první servisce jsem si stěžoval na vrzání či mlácení při přejíždění příčných nerovností, projetí táhlejšího "hupu" se projevovalo opravdu silným vrzáním na podvozku - už jsem tady jednou někde psal, že mi to znělo jako silent bloky na fávoši. Ze sedadla řidiče jsem ty pazvuky slyšel jednoznačně ze předu i ze zadu, hlavně z právé strany. V servise mi vyměnili jen dorazy tlumičů na přední nápravě. Když jsem si auto přebíral, předem jsem byl zklamaný, že dorazy vyměnili jen vepředu, protože jsem ty pazvuky jasně slyšel i ze zadu a bál jsem se nutnosti minimálně další návštěvy servisu. Byl jsem však mile překvapen, když jsem zjistil, že vrzání skutečně zmizelo a tak mi je teď jasný, že jen z místa řidiče nejsem schopnej správně určit, odkud se pazvuky interiérem šíří. Tím ale nechci říct, že by si už v autě nic ani nevrzlo. Občas drnčí něco v palubce v okolí budíků a pravidelně něco klepe od zadních sedadel - obsah kufru to není a hever taky ne. Snad ten čudlík, o kterém se píše v sousedním vlákně...
Pokud se to ale nezhorší, řešit to nebudu, to už bych si připadal jak pacient. S pazvuky od podvozku se to nedá srovnat, ty mě při klidné jízdě opravdu drásaly nervy..

Po včerejší prohlídce v servisu bohužel zatím nejsem moudřejší. Po kontrole všech "rizikových" možností (sedačky, zrcátko atd...) mi na pravé straně pořád občas něco bouchá a za jeden den technik nenašel skutečnou příčinu. Zvuky prý nakonec skutečně pocházejí odněkud z pravého sloupku. Takže tam Civic pojede v pondělí ještě jednou na pozorování na víc než na jeden den :-/

Už se tu někde probíralo, že jednou z příčin pazvuků může být uvolněná vodící lišta okna předních dveří, tak to taky zahrnu do poznámek ke kontrole...

A možná ještě jedna věc může zlobit: uchycení podélných plastových lišt na střeše, zvlášť pokud jsou přeřezány kvůli střešnímu nosiči...

Palubka mi kupodivu zatím docela drží (najeto jen ca. 16.000).

Můžeš trochu rozvést to přední okno ?
Když přejíždím příčné nerovnosti tak slyším takové "praskání", nevím ale jestli je to od palubky nebo od okna.
Jinak palubka už začíná vrzat docela fest (po 7tis. km ). Taky se asi vypravím do servisu...

Tak vedle uvolněných zadních sedaček a vodící lišty okna mám dalšího favorita na rachtání z pravé přední části vozu.
Mám nějak uvolněné pravé zpětné zrcátko, když za něj zvenku vezmu rukou tak se docela kýve nahoru a dolů. Zpětně si uvědomuju, že jsem auto jednou na parkovišti našel s vyvráceným zrcátkem dopředu. Šlo nahodit zpátky a elektrické sklápění taky funguje normálně, až teď jsem si ale všiml, že tak úplně bez následků to zřejmě nebude.
Zítra ráno jsem objednaný na inspekci nepatřičných zvuků u dealera, tak doufám že po prověření sady "přední okno, zadní sedačky, zpětné zrcátko, případně zadní dveře a střecha" bude konečně pazvukům učiněna přítrž!

Mám auto měsíc, najeto zatím jen 1000 km ( jsem po zlomenině kotníku ), ale podivný zvuk jsem již také zaznamenal a opravdu to není nic příjemného. Už to nějaký servis řešil, to uložení spodního rámu ? Zajímá mě Honda Zlín, jelikož tam jsem auto koupil. Nebo se má člověk dělat hluchý ?