Honda CIVIC 8. generace

S nastavením podvozku Honda asi fakt nič neurobí, ale to ostatné ma teda zaráža. To nie je japonský prístup k veci. Milú dámu by mali chytro vyšupovať z kšeftu nech ide predávať Fábie, alebo Clio-á , tam má zatĺkanie klinov do hlavy tradíciu. Takto iba kazí dobré meno servisom. V servise v Banskej Bystrici a v Kolíne (ČR) sa mi nič podobné ešte nestalo. Ochota riešiť problémy je tam samozrejmá.

par dni dozadu som hovoril s istou pani z hondy...nedalo mi sa nepousmiat nad tym alibizmom, ked som sa jej pytal na jednotlive veci.za prve, ze ziadne zmeny na podvozku ani jeho nastavenie sa nechysta,ze by sa muselo prerobit cele auto, druha vec, na ktoru som sa tak nepriamo pytal boli detske nemoci-na to som dostal odpoved, ze NIKDY civic ziadnymi netrpel a auta su bez vrzgania tlmicov, bez vrzgania palubovky, bez zatekania do dveri, nemam verit tomu, co ludia pisu na chatoch, ze je to len subjektivne hladisko kazdeho majitela...navrhujem tym, co im zteka do dveri, strcit auto pod wapku, zobrat kameru a natocit to capovanie z dveri...a najlepsie viaceri:-)

pozerám, že vrzanie tlmičov je neprestajný problém. Mám 46 000 km a tlmiče "vržú" stále (ale už podstatne menej, len pri veľkých pohupoch).

"Tlučení" tlmičov bolo riešené ich výmenou. Identifikácia prebiehala na základe výrobných čísel karosérií a odpovedných výr. čísel tlmičov od firmy SACHS (SACHS = "vopruz", šrot, odpad, nekvalita, worst case . Moje auto do tejto série spadalo a tlmiče mi boli vymenené. Bohužiaľ i tie menené sú nie celkom OK a pravý zadný sa znovu začína prejavovať typickým kovovým prejavom. Z toho si dedukujem, že tie tlmiče sú z konštrukčného hľadiska nedoriešené.

Já mám podezření na levý zadní blinkr. Při mytí Ufona jsem zjistil, že není příliš pevně uložen. Ve vertikálním směru se docela dost kýve a v krajních polohách klepne do karoserie. Na pravé straně to takto není. Myslím, že při správně vymetené díře to může klepnout. Na srazu jsem zkusil upevnění blinkrů u několika aut a také jsem jich našel pár na můj vkus volných. Nevím kde a jak je lépe fixovat, tak to zatím nechávám na servisní prohlídku. Zkusím to nějak vysledovat.

Po kratší zkušenosti potvrzuji, že slušné spektrum nežádoucích zvuků ze zádě se dá eliminovat povytažením/vytočením dosedacích špalíků zadních dveří. Což znamená, že ne vždy úplně sedí páté dveře.
Jako dalšího zdroje zvuků odzadu si začínám všímat plastového dílu meti zadními světly, který po stlačení na jedné straně mírně vrže, možná si to nechám někde trochu dotáhnout...

Od včerejška mám nové zadní tlumiče, nicméně spokojenost je jen poloviční.
Zklidnění na nápravě je znát, nicméně se mi potvrdilo, že podivné zvuky ze zádi nesouvisejí jenom s tlumiči. Skoro bych se vsadil, že tam bude problém s lehkou zádí, a že ty zvuky jsou od rezervy nebo plastovéhp víka nad ní, které ne úplně doléhá a zřejmě při každém menším otřesu nadskakuje. Koneckonců někdo už tu psal o tom, že při plně zatíženém kufru zvuky mizí...
Až bude čas, zkusím všechno ze zadku vyndat a pak se teprve uvidí.
Nebo že by to někdo už zkoušel??

Přesně to mám taky.Promazali...zatím nepomohlo.Řeším to dále a prý je možné že jsou nečistoty buď pod uložením pružiny nebo u tlumiče.Přesné pojmy si nepamatuji..nejsem automechanik.Ale takhle mi to bylo řečeno.

Také začínám pozorovat zvláštní vrzání pri přejezdu nerovností. Objevuje se to ovšem dost nepravidelně a nahodile. Převážně spíše po ránu za nižších teplot a po dešti. Reklamovat to určitě budu, jen nevím kdy

Ciao Mario! A jaké máš auto?

Mám tu samou závadu, nejprve to dělalo na zadních a teď i na předních tlumičích. Při garančce to rozhodně budu reklamovat. (Jinak kromě vrzání tapecírungu střechy o čelní sklo a občasné vrznutí z přístojovky je vše OK. Pořád si ale nemůžu zvyknout na to divné dávkování plynu např. při popojíždění v koloně.)