Honda CIVIC 8. generace

jak kdy:
- když mě chytne mlsná jet rychleji nejlépe na okreskách plných zatáček, tak většinou mám ruce "za deset dvě" - na těch širších místech na volantu nad čudlíkama. A rádio v tomto režimu řízení nějak nevnímám - resp. mám dicánky vypnutý.
- když jedu volně - a to většinou - tak je to různě jak se mě zrovna chce. Jednou mám opřenou levou ruku a řídím jen pravou, po chvíli zas obráceně, atd. K volantu nemám žádnou námitku
A s čudlíkama na volantu (jednodušší varianta u comfortu) jsem nějak neměl problém, přepínám rádio i computeru bez pokukování na ně.

15:45 jako většina, učil jsem se to ještě na Seatu a teď se mi to hodí. Nejen kvůli ovládacím prvkům na volantu, ale Civic má strmější rejd než měl Seat, tak toho využívám.

Najčastejšie tiež 15:45, zvlášť ak chcem mať auto pod kontrolou. Ovládanie na volante je presne prispôsobené tomuto držaniu.

Vetsinou ve 3/4 na 3 a kdyz jedu lazo plazo tak levou zhruba v 7. Prehmatnuti palcem na tlacitka mne prijde v pohode.

P.S. Asi pred rokem jsem se preucil ze "za deset dve", to jsem mel jeste naucene postaru. Byl to dost nezvyk po tech letech, ale je to rozhodne lepsi - vsem doporucuju prejit. A zvlast kvuli tomu ovladani

Ja hmatam 3:45, tzn. v pulce, tak jak to ma spravne byt

Na dálnici levou rukou ve dvanáct hodin nebo v šest hodin, pravou ruku na opěrce . Ve městě klasika kolem desáté a druhé , jinak podle potřeby .

Já je držím tak nejak jak je zrovna potřeba když jedu ve městě nebo nejak "pozorněj", tak mám ruky zhruba v poloze za 10 minut 3 hodiny Když po dálnici nebo někde v klídku, tak v polze zhruba 4hodiny 40 minut A na ovladače si dycky přehmátnu a zas vrátím ruku zpátky.