HledatNovinky v galerii |
EasterEggsJelikož je tady mrtvo, prokousávám se stránkami www.civinfo.com a narazil jsem na zajímavou blbůstku, kterou můžete ukazovat kamarádům. Klíček na 0, všechno vypnuto: Uvidíte krásně blikající palubovku a lítající ručičky. Celou operaci je potřeba provést svižně. Případně přehoďte kroky 1 a 2. Show lze pak znovu spustit stisknutim Sel/Reset. Návrat do normálu se provede vypnutím zapalování. UPOZORNĚNÍ: Jedná se o test komunikace mezi sběrnicemi F-can a B-can a obráceně. Nevyškolený personál by se do toho neměl pouštět. Všechno provádíte na vlastní riziko, nenesu za to žádnou odpovědnost a jedná se pouze o překlad ze stránek www.civinfo.com Když se budu nudit příště, tak vám zase něco najdu a přeložim PS: pro zájemce - původní stránka na www.civinfo.com je ZDE Vložil Bruure, 17. Únor 2007 - 20:30
|
5D 1.8 Executive
mám od: 27.4. 2006
v provozu od: 1.2. 2009
Jojo, mně naštěstí nic takovýho nesvítilo
Myslim, že to žádná závada nebude, ale zkusil bych se zmínit při roční prohlídce nebo nějaké blízké návštěvě servisu, že se mi něco nezdá a aby se zkusili kouknout do ŘJ na výpis chyb.
5D 1.8 Sport
mám od: 15.1. 2006
error2 svieti aj na tej videoukazke na yotube
bývalý majitel
ok trosku jsem to ucesal a pridal do navodu
bývalý majitel
Ja som teda skúsil. Na cca 3. pokus to vyšlo (naozaj je treba jednotlivé úkony realizovať svižne - čo je dosť obtiažné) pri teste mi na displeji svietilnápis ERROR2.... hmmmm toto som vážne nechcel zistiť...
5D 1.8 Executive
mám od: 7.12. 2006
Jojo, přímý link na YouTube s tím videem je tady.
bývalý majitel
A kdo uz to odzkousel?
bývalý majitel
U těch senzorů mne překvapilo, že po nejakém stání na ulici při vnější teplotě cca +3C ukazoval senzor vnitřní teploty 27C! Což bych řekl bylo mimo realitu v kabině. Není to vysvětlení těch zdejších diskusí o průvanu chladného vzduchu, divně se chovajícího topení apod.? Že je čidlo nešťastně umístěné a pak klame systém? Minimálně po nějakou přechodnou dobu, než se vzduch rozproudí?
bývalý majitel
Takže jaxem slíbil, dole dávám prostý překlad.
To jc: nechtělo by to zkopírovat do návodů?
Test klimy
Zapalování VYPNUTO
stisknout a držet stisknutou klávesu tlačítek A/C a Mode.
Nastartovat motor
povolit tlačítka
Na displeji A/C - rádio uvidíte číslo senzoru a hodnotu pro senzor. Pro posun na další senzor jen stiskněte rozmrazovač zrcátek/zadního okna.
1. senzor: Vnitřní teplota
2. senzor: Venkovní teplota
3. senzor: snímač hodnoty slunečního zářeni (tma=00, svítilna=04, zatažený=10, slunečno=65) – já měl pod lampou na ulici 02
4. snímač: otevření míchání vzduchu (nízká hodnota signalizuje chladný rozvod vzduchu, vyšší hodnota signalizuje teplý rozvod vzduchu)
ostatní senzory ukazují procenta otevření klapek v souvislosti s mícháním vzduchu.
Druhý test:
Zapalování VYPNUTO
stisknout a držet stisknutou klávesu tlačítka Auto a recirkulace
zapalování pozice II
povolit tlačítka
Uvidíte "88" u teploty A/C. Jestli vidíte nějaké písmeno A až P, pak to znamená chybovou zprávu. Zprávy mohou být načteny z paměti jen z HDS systému v servisu.
Další věc:
Jestliže vidíte jakékoliv chybové hlášení během testu palubní desky na centrálním displeji, znamená nějakou komunikační chybu mezi měřidly. Někteří lidé řekli, že toto chybové hlášení měli, ale pokud vím, ještě nikdy nezpůsobilo jakýkoliv problém. Možná nějaký kód chyby byl uložený v ECU, který může být vymazaný až navštívíte příště servis...
5D 1.8 Executive
mám od: 27.4. 2006
v provozu od: 1.2. 2009
Doplněno, díky, na to jsem nějak zapomněl.
5D 1.8 Executive
mám od: 27.4. 2006
v provozu od: 1.2. 2009
Je tam spousta dalších triků a vychytávek, ale nestíhám to sledovat, je tam toho příliš mnoho. Jinak ručičková show je tam i natočená jako video - asi na 4. stránce toho threadu. Sice bez efektního úvodu, ale aspoň něco