Honda CIVIC 8. generace

mikmi: Poslal jsem ti soukromou zpravu.
---
Bez e-mailove adresy e-mail poslat nelze :-/

Zdravím, aniž bych viděl tuto diskuzi, tak jsem dnes dopoledne zjišťoval ceny Civica v zahraničí. Věděl jsem, že auta jsou relativně levná (pro nás) např. v Maďarsku a ve Finsku. Po pár emailech s finským prodejcem jsem zjistil, že Civic 1.8 Comfort stojí bez daně 14 099 Eur (verze Sport 14710), za metalický lak se připlácí 260 Eur, za dovoz do Helsinek 600 Eur. Prosím zájemce o koupi Civica v zahraničí ať se mi ozvou na email . PS: taky zvažuji koupi Civica v zahraničí.

Přesně tak, Maďarsko je země zaslíbená a kdyby nevyšlo Maďarsko, tak vyjde Dánsko. Oba jazyky jsou sice naprosto příšerné, ale když jde o to udělat obchod, tak se lidi vždycky nějak domluví.
Kdyby někdo měl zájem, může se ke mě přidat, třeba dostaneme množstevní slevu. Vyjednávání ale není moje silná stránka, radši pojedu do Maďarska, než se s českým prodejcem hadrkovat jako na arabském tržišti. Akci kulový blesk, tj. objednání, předpokládám na přelomu únor/březen. Mimochodem tam mají skvělou cenu na Accorda.

Maďarsky mluvící kolega už mi potvrdil, že maďarský a český Sport jsou zřejmě totožné výbavy.

Pokud se potrvrdí maďarské ceny, tak jste mě přemluvili na verzi Sport. Jenom ty 17" disky a gumy 225/45/R17 pořád nevidím jako přínos. Cena za každou pneumatiku +1000 Kč, spotřeba benzínu za rok +1000 Kč, vyšší riziko aquaplaninku (přeci jen je Civik celkem lehké autíčko). Pokud se z výroby montuje Michelin Pilot Primacy, tak ty hned tak nesjedu, protože tyhle gumy mají jedinou dobrou vlastnost - skoro se nesjíždí. Bohužel jiné dobré vlastnosti jsem u této gumy neodhalil. Vzhledem k jejich trvanlivosti a mému malému ročnímu nájezdu a konzervativnímu stylu jízdy se nemůžu dočkat až se jich zbavím a zkusím něco od mých oblíbenějších výrobců Conti/Dunlop.

Co se týče alarmu - nepotěšili jste mě a nepotěšil mě ani Jablotron, který sice ještě stále dělá vyborny CA-320, ale už k němu nedělá pager, který mám vyzkoušený.

Parkovací sensory a další příslušenství asi budu brát až v ČR, kvůli odpočtu DPH a snazší komunikaci. Ne že bych neuměl parkovat, ale po dlouhé cestě a se štěbetajícími pasažery už se mi povedlo nacouvat do zaparkovaného auta, které nebylo ve zpětném zrcátku vidět (a já blb si nezkontroloval boční zrcátka).
---
Mlhovky (na rozdíl od disků z "lehkých slitin") nejsou na ozdobu - pravidelně parkuji v místě, kde je několikrát do roka mlha jako z večerníčku o Rákosníčkovi. Bez mlhovek bych nedokázal vyjetani z parkoviště, bohužel to mám vyzkoušeno. Takhle mi mlhovky ukazují kde je obrubník, ujedu 100 metrů a pak už nastoupí standardní mlha a je to. Ale prvních sto metrů bývá viditelnost tak 5 metrů a mlhovky dole u vozovky opravdu pomáhají.

pozeral som honda.hu a trosku im zavidim maju TYPE S vo verzii EXECUTIVE. Juj skoda ze u nas na slovensku mame take slabo vybavene

no to by sa teoreticky dalo zobrat auto z madarska ,len neviem jak by som sa snimi dohovoril)))))))ale vazne ked kupis v madarsku tak daj vediet ze ako si dopadol,nieze v tom bude nejaky hacik)

chyshney: jasně, taky jsem se díval na Maďarsko. Dokonce jsem našel tabulku, která shrnuje ceny v celé EU (bez ohledu na lokální daně), takže podle toho se dá krásně určit kterým směrem vyrazit (Dánsko, Maďarsko). Já jsem bohužel potřeboval řešit i financování tak jsem nakonec to Maďarsko nevzal (bylo by to moc komplikací), ale radši jsem ukecal prodejce na pořádnou slevu (teda spíš spoustu příslušenství zdarma).

Tomík010:
Ako si prisiel na to, ze v Madarsku je cena vyssia? Podla www.honda.hu stoji 1.8 Sport zhruba 580.000 Sk + metaliza, kdezto na Slovensku 699.000 Sk. To je myslim sakra rozdiel. Madari k tomu musia pripocitat 100.000 za registraciu, ale ty si to budes registrovat doma (za par tisic), takze ta to nemusi trapit. Prave tam si ja chcem kupit civika, tak som zvedavy, ci som sa nakoniec predsa len neprepocital.

Skodovka nas odira to je pravda, ale muze si to dovolit, protoze zapalenych skodovkaru u nas zije mraky.
Ale jak si prisel na to, ze ma Honda v CR nekrestanske ceny to netusim
Predpokladam, ze jsi mel na mysli cenu aut, u origo prislusenstvi s tim lze souhlasit.
Kdyz jsem si prohlizel ceny vystavenych Civiku v Nemecku, tak byly o cca. 50 - 100 tis. drazsi nez u nas (podle vybavy). To same i v Madarsku, a o Slovensku ani nemluve. Vazne by me teda zajimalo, ve ktere zemi vyjde Civic levneji nez u nas, ze by se vyplatil jeho dovoz?

K dotazu Comfort x Sport rikam jednoznacne Sport.
Za tech 40 tis. navic ziskas poradnou porci vybavy.
Vzdyt jen ty samotne original 17" ALU stoji cca. 60 tis. (vim ze je to premrstene, ale je to tak).
Tech 17" se bat nemusis, oproti zimnim 16" nepozoruji zadny rozdil. Tvrde je to porad stejne
Stejne planujes mlhovky coz je cca. 10 tis, potom urcite litaky (na plechacich vypada ufonek otresne) to je dalsich min. 10 tis. Uz jsi na rozdilu pouhych 20 tis., a to je za tempomat, kozeny volant, alarm, destovy senzor, alu pedaly, vyhrivane sedacky, 2 repro navic a el. sklopna zrcatka sakra malo.

Ja si právě také nejvíc cením hliníkových pedálů, koženého volantu, tempomatu, sklápěcích zrcátek a vyhřívaných sedaček! (naprosto cooool v zimě, kdy to hřeje prakticky okamžitě a hlavně i na záda. ).

ze všech věcí, který jsou ve Sportu navíc by mi rozhodně chyběli 17-ky kola (dokupoval bych) a tempomat. Manželce hlavně vyhřívaný sedadla Mlhovky a sportovní pedály jen z estetickýho hlediska. Příplatek za zamykání zpátečky se mi z profesionálního pohledu zdá jako vyhozený peníze. Spíš bych doporučil pískování skel (omezíš krádež auta na ND nebo vývoz). Alarm opravdu funguje jen na otevření dveří - kapoty.