Honda CIVIC 8. generace

Střední doba života, po kterou by měla statisticky žárovka vydržet stanovuje výrobce, a jistě ví proč, odhadněme ji třeba na 400h. Ten kdo ji má osazenu ve světlometu auta 10 měsíců a jezdí denně 12h jí bude svítit 3600h, tedy ji překročí 9krát. Ten co jedzdí za jinak stejných okolností 1h denně za stejnou dobu osazení v autě jí bude svítit 300h, tedy ji ještě ani nevyčerpá. Takže pokud "tvůj" e-shop tohle nezajímá, pak je majitel lidumil. Pokud stejnou metodu jakou jsi použil ty použije převážná část jeho zákazníků je do roka do dne po e-shopu a jeho seriózním přístupu. Většina z nás tuší proč. Když někdo ví co dělá a nezpůsobuje druhému potíže je to dobře, opak je problémový. Nic ve zlém, je třeba jen odhadnout co je reálné a co nikoliv.

Naše světlomety jsou přístupné úplně v pohodě, přál bych Ti měnit žárovky např. u Renaulta Scenic II, to je žrádlo
Nasazení žárovky nakřivo bez použití násilí je problém, má tři body, které jdou do objímky pouze jedním směrem. Tak si nedovedu představit ji tam narvat jinak
I když věřím že nějakému "šikulovi" se to určitě může podařit, obvzlášť na Jarově

A ještě k té výdrži, dal jsem tam při koupi Philips Extreme Power, jedna odešla před měsícem,(ccca 10 měsíců) druhá svítí bez problémů dosud. zakoupil jsem je v e-shopu, prasklou žárovku jsem reklamoval a úplně bez problémů a jakýchkoliv dalších dotazů jsem ji měl za deset dnů doma.
Takhle nějak si představuji seriozní přístup e-shopu

ad rybíz: Nasadit křivě žárovku není až takový problém, zejména při špatné přístupnosti rubu našich světlometů. Nicméně při pohledu z místa řidiče např do výkladce je opravdu zřetelně vidět, že pravý (při protijízdě levý) světlomet více svítí. Je to dáno požadavkem výsledného tvaru stopy světla na vozovce.
Já už jsem též měnil night breakery (provoz od 10/07 do 03/08) při povinnosti denního svícení a spočítal jsem dobu života na cca 400h. Obě žárovky H7 odešly během tří dnů. OSRAM uvádí statistické číslo Tc=250h, což značí, že ze souboru stejně dlouho svítících žárovek při této době již 63% nesvítí, nebo právě zhaslo a toto číslo považují za střední dobu života předmětných žárovek. Při takto vyšpundovaných zdrojích (mají největší světelný tok ze všech testovaných běžně dostupných v EU, viz dřívější odkaz rybíze). Obdobně na tom jsou i PHILIPSy. Je to problém denního svícení při neexistenci speciálních světlometů pro tento druh provozu a tedy všech zdrojů (včetně výbojek) vnějšího osvětlení vozidla. Zvažte, kolik procent času je využijete v noci a kolik procent ve dne, kdy jsou jejich přednosti naprd. U mě je to poměr 20% ku 80%, takže 80h v noci, 320h ve dne. Dále viz odkaz denní svícení.

Normální člověk žárovku nakřivo snad ani nasadit nemůže, "technik" na Jarově dokáže nemožné
Věřte mi, měl jsem s nimi opakovaně problémy, byť u jiných značek. Moc bych za to nedal, že "mechanik" který tam dnes opravuje embéčko, zitra "ladí" céervéčko

A mimochodem, nevím jaké je uspořádání u dieselu ale skoro bych se vsadil že bude téměř stejné jako u benzínu, pouze bude větší baterka . Pak vážně nechápu, jakou má souvislost s výměnou žarovek nádobka na ostřikovače Nepopletl jsi to náhodou s hubicí sání vzduchu ?

Fotka by náhodou nebyla, prosím ?

Hned druhy den po prvni ruple potkavacce (Osram Night Breaker) mi rupla i druha. Docela se holky odporoucely najednou. Nikde u benzinky Night Breakery nemeli, tak jsem koupil Osram Cool Blue a vydal se na Jarov na odbornou instalaci. Sam jsem si na to netroufl - a pri pozorovani mechanika jsem pochopil, ze jsem udelal dobre. Na strane akumulatoru si jenom rozriznul ruku, ale na druhe strane musel uvolnit a vyndat celou nadobku ostrikovace, jinak by se k tomu nedostal. Prdle Night Breakery vyndal (byly uplne zacouzene) a nove nandal, ja letmo zkontroloval, ze sviti - a s podekovanim (vse zdarma) jsem odjel. Az u benzinky, kde jsem parkoval naproti vyloze (a videl tudiz sam sebe v odrazu skla), jsem si vsiml, ze jednom svetlem strasne oslnuju. Dotaz: je to jen tim, ze tam jednu zarovku dal "nakrivo"?
Zitra tam tedy musim znovu, uz me par aut probliklo, ze to mam njk rozstelovany a oslnuju je...

ok, dik....to mi staci na dost dlho, koniec koncov, kolko hodin najazdis s dialkovymi hlavne po meste, ze?
Zajtra si idem pre Night Breakery a hotovo
killing is my business...and business is good

někde je uváděno 450 a někde 750 h

Tak si nakonec dam H1 Night Breakery a hotovo. Aku maju cca. zivotnost v dialkovych, vie niekto ?

killing is my business...and business is good

O pravdivosti Tvých slov se dá s úspěchem pochybovat...... ! Ty máš pravdu!
To je boží!

Presne tak, ale nejde ani tak o zivotnost vybojky tu vem cert, ale ty razy v palubnim napeti pri "startovani" vybojky, takze daleko vetsi problem je starter (menic napeti), ale co ja sem debil a nerozumim tomu a jenom kritizuju no.