Honda CIVIC 8. generace

Diky Dejve

http://8g.hondaclub.cz/forum/denne-svietenie

Pánové..ja bych měl kapanek opačný problém. Pri startovni i po nem jsou svetla zhasnuta a zapinat a vypinat je musim na volantu.. jelikoz na to nonstop zapominam, potreboval bych to predelat na automaticke rosviceni i zhasnuti. Nejaky odkaz, co by k tomu bylo potreba, pripadne kde to udelat?
Mozna by byla lepsi varianta namontovat svetla na denni sviceni, ktere by tuto funkci tak nejak vlastne splnily...? Dikes..

Test autožárovek.
http://www.autorevue.cz/test-autozarovek-h7-drazsi-nemusi-znamenat-lepsi

Pokud narazis na to ze ti xenony bliknou pri startu kdyz mas mas nastaveni na auto, tak by se to dalo jiste velice jednoduse vyresit pridanim rele s casovacem , tzn kdyz bys otocil klicem tak by nic nesvitilo a rozsvitilo by se rekneme az po 15s coz je dostatecna doba na to abys nastartoval

Driv jsem to resil ale vzhledem k tomu ze mam ted halogeny je mi to burt

Kazdopadne pokud mozno na DRL bych se vykaslal, je to pekna prasarna co te bude jen stat prachy, nekdo ti vrazi pracky do auta a prinosy jsou minimalni pro ne tedy konkretne nulove.

Uprimne jiz nekolikrat jsem auta s DRL malem prehledl, kdyz se zacne zeserovat tak ty auta nejen ze nejsou videt ale sama nevidi, kdyz vjedete do tunelu vidite prd, vetsinou to vypada hnusne, atd atd....

V dnesni dobe zvlast s autem jako je UFO je workaround jako DRL dle me nesmyslny.

Jak jsem rekl DRL je workaround a ma smysl jen do auta ktera nebyla na deni sviceni stavena, napriklad mrkacky z 80 a 90 let pripadne auta ktera na to proste nemaji stavene svetlomety.

Tak, světla mi fungují opravdu "standartně" jak jsem psal i s klíčem v kapse a zamčeném řízení. Byl jsem si to schválně ověřit u auta. A Night Breakery používám proto,že mají mnohem jasnější světlo než klasické žárovky a samozřejmě za to platí mnohem menší životností. A nevidím důvod proč s nimi svítit(+ parkovačky,koncové,podsvícení přístrojů atd.) ve dne, za jasného slunce, atd. Na to stačí obyčejné LED. Jinak z hlediska funkčnosti je stávající stav ideální, nikdy nezapomenu rozsvítit. A ve svícení potkávaček až v II poloze spínačky nevidím logiku, snad jen u Xenonů, kde funguje automatické řízení sklonu.

To mi nepřijde příliš "standartní", protože normálně jdou zapnout potkávací světla jenom při poloze II spínačky. Nicméně rád bych se zeptal, co máš s tím denním svícením za problém a proč ho chceš vlastně vymontovat? Já rozsvěcuju a zhasínám světla několikrát denně už třetím rokem a žádné žárovky jsem ještě neměnil. Tím chci říct, že to není chyba denního svícení (vždyť níže píšeš, že se rozsvítí až po nastartování a líp už to nejde), ale nejspíš těch předražených mizerných žárovek co tam dáváš, to tě nenapadlo? Vždycky je to něco za něco, dej si tam standartní žárovky a uvidíš že budou fungovat normálně.

Mě se komplet světla rozsvítí automaticky až po nastartování motoru při poloze vypínače světel na vypnuto. Pokud za běhu motoru přepnu na parkovačky, tak světla zhasnou a svítí jen parkovačky a v další poloze svítí normální světla. Při vypnutém motoru světla fungují standartně,tj:vypnuto-parkovačky-zapnuto bez ohledu na polohu spínačky.

Ja treba jezdim furt na AUTO, pokud neni vyjmecna situace, abych zapinal xenony drive, nicmene, stve me, ze v noci a hlavne tedy v zime startuju s xenonama, ktery z toho urcite dvakrat nadseny nejsou, ale nevim kde by se nak hezky dalo vyresit, aby se sepnuli az po nastartovani, jak mo to delaj tlumeny dalkovy jako DRL

Umyj si auto BezOplachu.czPetr Žitný

Ok, předpokládám, že u origo to bude totéž a ještě to bude za majlant.. :/