Honda CIVIC 8. generace

Vykašli se na výplachy.
Používej kvalitní olej, který umí prokazatelně čistit motor zevnitř (třeba Mobil 1, Shell Helix,...), měň ho raději dříve než v předepsaném intervalu a při výměně nech starý olej co nejdéle vykapat z motoru.
Taky pomáhá naklánět auto na heveru na obě strany - díky tomu vyteče z motoru ještě skoro 0,3L starého oleje.

Když to takhle budeš dělat pravidelně, tak nebudeš nikdy výplach motoru potřebovat.

hmm, ono usadeniny budu hlavne na dne olejovej vane. nikdy som ale nemal motor odspodu rozobraty, tak neviem, ake velke usadeniny su tam. ale co vylievam stary olej do bandasky, tak na jej dne je usadenina o hustote horcice, alebo skor karamelu, co nechce ani vytiect
najlepsie asi spravis, ak skratis intervaly na polovicu (10t km/ 6mes), co vlastne je aj nutne, ked clovek jazdi v lete trasy kratsie ako 8km a v zime 16km, co su vsetky trasy v ramci mesta

Takže to je blbej nápad :/ říkal jsem si,že přece jenom nějaká ta horší nečistota tam stejně zůstane i když olej má čistící schopnosti.:/A že byto nemusel bejt takovej drasťak když se to leje do starýho oleje

Kdyz si uvedomis kolik oleje ti pri kazde vymene zustane dal v motoru, tak bud rad ze je to jenom castecne znehodnoceny olej a ne nejake chemicke rozpousteci svinstvo. Kazdy olej obsahuje aditiva proti usazovani necistot a naopak prispivajici k cisteni motoru, udelas lip kdyz budes dodrzovat vymeny motoroveho oleje s olej. filtrem podle potreby a pokusis se z motoru vzdycky vylit co nejvic stareho oleje.
____________________________________________

Civic Type-R 8G