Honda CIVIC 8. generace

JJ, můžu potvrdit, systém klimatizace opravdu moc inteligence nepobral. Když je teď venku 10st. a mám nastavenou klimatizaci na 22, tak někdy topí jako o život, někdy zase nepříjemně chladí. Pokud porovnám inteligenci klimy s Peugeotem nebo Škodovkou, tak musím říct že jsou na vyšší úrovni. Je ale fakt že většinou stačí mírná korekce, např. na 21 nebo 24 a už se automatika chytá tak jak bych chtěl. Také můžu doporučit místo plné automatiky přepnout např. do módu sklo+nohy, subjektivně se mi zdá nejpříjemnější.

JO, tak Odyssea s topením je po dvou letech u konce (zakládal jsem toto vlákno). Včera v servisu konečně dospěli k poznání, že na vině (že topení topí jako šílené a naopak) není nějaká trotlovitost či rozmary řidiče , ale prostě je pokažená regulace klimatizace. Tak objednali novou, vyměnili ji v rámci záruky a řekl bych, že se věc dost zlepšila.

Globálně vzato ale i přesto, že klima je automatická a kdesi cosi ... v autě není příjemná tepelná pohoda. Řekl bych, že je evidentní, že systém regulace není asi nijak moc vychytaný 23 st. C je jednou docela příjemně teplých a jindy mám namražené nohy a chytám rýmu.

Všechny zdraví

jarda

před cca půl rokem jsem prodal mondeo v kombiku r.v.04, ne uplně stará šlupka a dělala totéž, co se tu popisuje. I na ostrém slunci klima přitopila a cca za 1min (neskutečně dlouhá ) se chytla a už vše bylo ok.

U šikmookých majú obdobie dažďov. Kamarát vravel, že vtedy sa klíma nevypína, ináč je to furt ako v dažďovom pralese )

To ze sa takto chova klima japonskych aut je podozrive, ale ja som mal pocit z mojej predchadzajucej Hondy 6G 4D, ze v japonsku neprsi. Lebo kedykolvek zacalo prsat tak sa to auto tak brutalne zvnutra zahmlilo ze mi trvalo 5 minut kym som si nepripadal ako v sklenniku Tu na mna este neprsalo, tak uvidime i ked by mohlo sprchnut mam uz tak spinave auto ze ani nie je vidno akej je farby.

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

Ahoj, úplně stejně se chová klimoška i v mém NISSANU Pathfinder a kámoš so má SUBARU Legacy popisuje to samé. Navíc pokud zasvítí trochu sluníčko na čelní sklo začne to zase chladit jako šílené. Asi to mají japonští dodavatelé klimošek takhle divně nastavené. Ve Volkswagenu, Oktávce nebo Audině se klimoška zase chová trochu jinak.

na pravo od volantu máš to čidlo, ktoré je zodpovedné za snímanie teploty v aute. To čo sa deje v jeho tesnej blízkosti, je brané ako vzorka. Ak je lokálne pri ňom chladno (čo je možné nasymulovať napr. kúskom ľadu, v praxi možno nejakým prúdením vzduchu), alebo teplo, tak na to samozrejme patrične reaguje aj autoklíma.

Na tento problém ma nenapadá recept, pretože konštrukcia klímy a jej logika (riadenie) je daná.

Odporúčam však Ičekov recept. Ja robím to samé a som spokojný (pár minút teplejšieho vzduchu, či vetrom rozfúkané vlasy mi nevadia .

Gonda

Praxe Tě sama naučí, kdy je výhodnější použít AUTO a kdy manuál a kdy jen topit (nastavení klimatizace na off). Např. když je auto delší dobu na slunci a je moc prohřáté (ohřejí se i všechny trubice, kterými má procházet ochlazený vzduch) a je zahřátý i vnitřní prostor, tak nejdříve otevřu všechny dvéře /vyvětrám/, pak nasednu a stáhnu okna a ještě před nastartováním nechávám chvíli běžet větrák na nejvyšší stupeň (s vypnutou klimtizací - odvádím prouděním vzduchu teplo z hadic a chladím je)), pak startuji a ujedu cca 200 m s otevřenými okny (stále bez zapnuté klimatizace, ale s větrákem), okna zavřu a pustím manuálně klimatizaci na nízký stupeň větrání (pomalu proudící teplý vzduch se účinněji chladí) s vývodem vzduchu, co nejvýše do prostoru (obvykle vzduch nechávám foukat na přední okno nebo alespoň z palubní desky a na boční okna), protože teplý vzduch se drží logicky co nejvýše v prostoru kabiny. Teplotu nastavují cca 5 až 7 stupňů pod teplotu venkovní. Více chladit se nedoporučuje (zdravotní důvody). Vypadá to složitě, ale je to rutina.

Proč nedávám AUTO klimatizaci hned, ale až po ujetí asi 10 km? Protože AUTO obvykle uzavírá přístup venkovnímu vzduchu (jeho nasávání) a já čerstvý vzduch chci! Inženýři Hondy byli zřejmě jiného názoru.

Chceš-li jen topit, tak vypní klimu úplně (off) a nastav si teplotu, kterou požaduješ a jeď! Jakmile Ti začne být horko, zapní AUTO nebo MANUAL klimu. Klimatizace ve spojení s nasměrováním proudění vzduchu, co možná nejvýše (přední sklo), Ti rychle odmlží všechná okna. Nestartuj však se zapnutou klimatizací. Nejsem si jistý, jest-li to nezatěžuje přilíš akumulátor (jeli tam relé a kondenzátor - zřejmě ano)!

e_czech@volny.cz - Honda CIVIC 8G 1.8 Comfort (od 12. 06. 2006)