Honda CIVIC 8. generace

to zitnyp : no nevážil,ale mám to v ruce..viděl bych to na dost, jsou těžký jako prase ale dořešuju bagy a budu dávat type r střed.panel ,takže stejně půjdou ven ještě jednou, tak kdyby jsi moc chtěl, můžu zvážit. Jinak ještě jeden poznatek i při nejnižším snížení sedíš o trošku víš než v klasické sedačce FK2..aspoň mi to tak příjde.

pravda : výhřev je podstatný detail, kdyby ho šlo zakomponovat do TPR sedačky, tak by byla dokonalost hotová
jak uchytit horní vedení na 4bod v 5D už mám trochu vymyšlené (boční karbon vedení pod opěrkou hlavy..), ale TPR sedačka mě láká víc . Jen je nějak smysluplně (nechci přímo psát "zadarmo" ..) sehnat... Vlastně klidně i jiné lehké anatomy, když bude uchycení & instalace OK..

to pilot: Tak řešitelné je všechno Třeba swapnout i airbagy, pokud by to nějak rozumně šlo a spolu s tím by si vlastně Karaz mohl swapnout i výhřev vajec.

to 2bep: rozdíl v karoserii dává velkou šanci na rozdíl bagu - bohužel. Ale nepřekonatelné to snad nebude ..
Jinak lepší boční vedení v sedačce taky trochu uleví páteři - doufám ..

to Karaz: Popátrej i po samotné kompatibilitě bočního airbagu vs. řídící jednotka airbagů.
Sice trochu , ale v prosinci mě proškolil řidičův airbag, kdy do Sportu 2011 neseděl ani bag co jsem si sehnal, ani zkoušené bagy z TypeR 2007 a 2009. Zapojení OK, ale jednotka řvala chyba bagu. Honda začala jednoduše do některých poface 5D místo jednopatronového cpát dvoupatronový (např. Sport 2011, možná i starší GT). Nakonec jsem radši objednal dle VINka nový.

Moc by mě nepřekvapilo, kdyby z důvodu větší boční díry (B-sloupek je víc vzadu) použili i větší pytel Zkus někde popátrat po výrobních kódech těch pytlů.

a) ten rozdíl vah mne taky zajím! Jsou-li TPR sedačky lehčí, tak je to jasná volba
b) STK není problém, když zůstanou zachovány původní pásy - na předchozím autě zcela bez problému (a to jsem měl vzadu kotouče místo bubnu ..) Ostatně i 4bod lze mít odepínací
Ten problém je primárně v původní 5D sedačce, kde není vedení pro horní 4bod

to Pilot : Zatím sem to nepořešil zkusím se podívat do dílenské příručky FN2 a FK2 a najít schéma zapojení bagu...takže zatím netuším. No tak přemyšlel jsem o 4 bodech TAKATA,ale blíž jsem to neřešil. ...ono taky co dnes člověk muže vymýšlet s pásama, když Tě STK pošle domů za nálepku na skle

schodou okolnosti nevazil nekdo TypeR sedacky?

Petr Žitný - LinkedIn

to karaz: budeš řešit i změnu bezp. pásů? Ono to provedení sedaček 4bodům dost nahrává, pro mě je instalace 4bodu na běžnou sedačku dost oříšek, origo pásy nejsou úplně ono. Takže myšlenka do budoucna je rovněž směrem sedačky TPR/4bod..
vyřešil jsi zapojení airbagu..?
díky

Děkuji. Tak ono v tom vesměs nic není..pojezdy vše je Plug and play..jde jen o ty bagy a peníze za sedačky ..ale musím říct jsou parádní,boční vedení je luxusní a posed taky a hned se řídí líp
..takže nelituju .)