Honda CIVIC 8. generace

Presne tak. Mel jsem na FN2 CAI Injen, s filtrem pred podbehem LP kola, pod svetlem. Opravdu jsem s tim skoro ve 100 km/h doslova skakal do mozna 10-15 cm vody na polygonu v Jihlave a naprosto v pohode. UFOn C8G je odspoda komplet zakrytovany, takze zadne prime preliti vodou nehrozi. Jedine riziko je nastoupana voda az po uroven filtru, ale to bys musel mit bud zaparkovany vuz pri nejake povodni, nebo opravdu pomalinku projet nejakym brodem tak, ze by se ti stacil podbeh naplnit az pod svetlomet.
Ad delka sani- K20 ma u FN2 motor (pro atmosferu) "spravne" otoceny sanim dopredu a vyfukem dozadu. Ani dlouhe sani tedy nemuze byt prilis dlouhe, zato nejaka kratsi varianta bude znamenat tahani horkeho vzduchu z motoroveho prostoru, to bez nejakych otvoru na kapote nebo podobnych slozitejsich a drahych systemu moc zmenit ani odstinit nejde. U R18, pokud si ma brat vzduch z nejakeho studeneho mista (aby melo CAI svuj vyznam Cold Air Intake), bude opravdu asi trochu zacinat problem s delkou potrubi, kdyz ma vstup vzduchu az za motorem.
____________________________________________

Civic Type-R 8G

Nemáš zač
Hlavně nebrat úplně nějaký noname, ono je to jakoby jedno, je to jen kus trubky, ale nemusí to dobře pasovat a i rozsvícený check engine by Ti asi radost neudělal
Za mě bych bral short ram intake třeba takeda, fujita, injen nebo DC sports, ten je za dobrý peníz.

S tím nacucnutím vody bych se možná taky trochu obával, proto jezdím s krátkým, ale zase Bully měl na svém CTR dlouhé sání a prej mu nic nenacuclo, i když "skákal" někde na polygonu do "vany" plné vody.

Ještě jedna nevýhoda dlouhého sání je, že v nízkých a středních otáčkách je motor mrtvější, mám to odzkoušeno a sání jsem zkrátil.

Tak pak dej vědět, nejlépe i s fotem, co jsi pořídil.

Super diky tak aspon se mi bude klidneji objednavat... Asi to delsi znacku zatim nevim je tam toho mraky... jen musim promyslet jakou delku protoze kdysi znamej mel sani sice u 5g natahly az dolu do podbehu a co se nestalo nacuclo vodu

Ahoj, rozdíl není žádný, označení A1 je pro Amíky, A2 pro Evropu.
Obě označení motoru mají stejnou klapku, sacího pavouka i airbox.
Chceš dávat dlouhé nebo krátké sání a jakou značku?