HledatNovinky v galerii |
pocukavaniZdravim, resim jednu vec, uz jsem to konzultoval i se servisem Hondy a po serizeni ventilove vule se to trochu zlepsilo, ale stejne: Nejlepe je to pozorovatelne v pomalu jedouci kolone vozidel, kdy se clovek soura na jednicku, max dvojku. Proste kdyz lehce pridavam plyn nebo ubiram, motor s sebou proste obcas nekolikrat pomerne vyrazne cukne, jakobych se rozjizdel poprve v autoskole. Ale v tomto pripade se nerozjizdim pres spojku, ale uz pomalu jedu bez spojky, jen zpomaluji nebo zrychluji. Dela to pouze kolem 2000ot, jakmile dam vic plynu, je to ok, pri beznych rozjezdech je to neznatelne. Moje domenka je, zeby to mozna vyresily nove svicky, ale mam najeto sotva 75000, tak se mi to nezda. Dela vam to take ? Je to normalni, nebo ne? Klimatizace na to vliv asi ma, bez ni je to trosku lepsi, ale stejne to tam je. A tak jako tak mi to prijde divne a bojim se kazde dalsi kolony Vložil tomika, 12. Srpen 2013 - 16:46
|
.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Jelikož to dělá skoro všem majitelům 1,8 včetně mně, jsem toho názoru že to způsobuje fičura nazvaná "proměnlivá délka sacího potrubí" v našem motoru. Někdy se holt proměnit musí.
majitel jiné Hondy
Něco podobného mám taky, akorát to nepozoruju moc při rozjíždění, ale spíš při běžné jízdě po přidání plynu po předchozí jízdě bez plynu nebo po sundání nohy z plynu. Jsou to většinou tak 2-3 cuknutí, ale při jemné práci s plynem to skoro nedělá. Jak už jsem zde i jinde četl, tak to má více majitelů. Každopádně výměna za nové svíčky NGK nepomohla, tak třeba budou mít ty Densa větší efekt.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Tak tak, stejný "problém" má drtivá většina majitelů R18A2.
Údajně se tento efekt dá zmírnit použitím iridiových svíček Denso IK20G.
Až bude čas na výměnu svíček, tak je vyzkouším a buď tohle tvrzení potvrdím nebo vyvrátím.
příspěvků: 5047
bývalý majitel
Myslím, že nejde o vadu, ale o vlastnost motoru 1,8 i-VTEC. Dokonce mám za to, že se to zde už někde řešilo.
