Honda CIVIC 8. generace

To poistenie skor zavisi, ako si to vies vybavit. Ja som nove auto poistil za najlepsiu poistku, aku mi z 3 poistovni ponukli (zvazoval som aj podmienky). Po roku mi planovali znizit o nejakych 5%. Tak som ho odhlasil a nechal som poistenie na ekonomickom poradcovi. Oni maju svoje zmluvy s poistovnami (tak ako lizingovky) a teraz platim asi o 40% menej, ako som si vedel ja vybavit. Tj. 530Eur. A mam v tom predne sklo a 2% spoluucast. Verim, ze sa da vybavit aj menej, ale je to pre mna urcite prijemna zmena oproti minulemu roku.

Inac vdaka za nazory ohladom lizingovky. Ono ked sa nic nedeje, tak vsetko fici ako ma. Horsie je, ked nastanu z nejakeho dovodu problemy. To je ale rovnake aj pri banke, poistovni ci tej lizingovke...

Jde, ale nesmíš mít pojištění součástí leasingu. Předchozí auto jsem měl na leasing a povinné i havarijní pojištění jsem si zařizoval i platil sám.

Jinak taky mohu potvrdit vše co napsal Ivoos.

Proti leasingu nic nemam, ostatne predchozi auto jsem na nej rovnez poridil, a v podstate muzu potvrdit temer vse co tu pise Ivoos.
Az na to pojisteni. Pred tremi lety jsem pojistil noveho ufona za 16959,- komplet se spoluucasti 5%, a kazdy rok uzaviram novou pojistku, vzdy o neco levnejsi. To u leasingu nejde.

Popravdě řečeo nevím, nikdy jsem se si s něčím takovým starosti nedělal a když jsem se rozhodl pokovit skla, tak jsem to prostě udělal. Neznám nikoho, kdo pravidelně splácí auto na leasig aby měl s něčím takovím problém. Leasingovka se o tebe a auto začne zajímat, až v okamžiku když přestanes splácet. V mém případě jsem byl v kontaktu s leasingovkou, jen první den, když jsem auto koupil a poslední den, když jsem ho doplatil a to všechno vždy proběhlo poštou, takže vlastně jsem nikdy osobně s nikým z leasingovky v kontaktu nebyl. Podle mně si můžeš na autě udělat všechno co nevyžaduje změnu v TP a je homologováno pro auto, to znamená že s tím bez problému projdeš technickou. Pokud chceš na auto namontovat něco co vyžaduje změnu v TP jako např. tažně zařízení nebo dopsat větší kola atd., tak jen požadáš leasingovku o zapůjčení TP provedeš změnu a je to vyřízeno, samozřejmě to plátí jen pokud to co děláš odpovídá předpisům, v tom případě leasingovka nikdy žádné potíže nedělá. Je jasné že pokud na auto dáš cokoliv co neodpovídá předpisům, tak je to stejný průšvih, jako by auto bylo tvoje, budeš mít problém s technickou a policajatam, ale pokud budeš splácet tak leasingovce to je jedno. Je tady hodně odpůrců leasingu, ale já mám s leasingovkama jen dobré zkušeností, takže kromě toho že hold auto přeplatím, v tom žádnou jinou nevýhodu, která by mě nějak omezovala nevidím.
PS: Výhoda leasingu je vždy výhodnější pojištění, takzě v mém případě je to 16tis ročně s 5% spoluúčastí, samo včetně povinného ručení na 2.2. Řekl bych že je to tak minimálně o 5tis míň než kdybych ho pojišťoval jako majitel nově koupeného auta za hotovku. Takže i když auto na leasing o něco přeplatím, tak alespoň tímto se par kaček vrátí.

Ako je to v pripade, ked si chces dodatocne nainstalovat nevratne upravy ako pieskovanie skiel pripadne nejake tuningove upravy. Je to oficialne povolene, alebo na to nemas ako prevadzkovatel pravo?

Každý úvěr, leasing, půjčka, hypotéka, prostě vše je vždy nevýhodné. Je jasné, že nikdo ti dneska nepujčí peníze, aniž by chtěl zpátky něco na víc. Před koupi jsem samozřejmě taktéž uvažoval o úvěru, ale po porovnání všech nabídek co jsem měl, tak stejně vyhrál leasing, úvěr se vyplatí spíše na ojetiny ( a můžu říct že těch kalkulací co jsem si nechal vyrobit, jsem měl opravdu hodně a propočítaval hodně dlouho včetně všeho i pojištění prostě kolik mě za ty 4 roky co plánuju to auto mít bude vše stát ). Auto za hotové má určitě pro spoustu lidí svoje kouzlo, já v tom vidím jen ten jeden řádek ve velkém techničáku že nejsem majitel ale pouze provozovatel, jinak to pro mě nic víc neznamená. Auta na lesing kupuji už přes deset let a nikdy jsem nepocítil žadné omezení v čemkoliv. Já to beru z hlediska, že těch 50tis, které dám leasingovce během 4 let na víc mi ten můj půlmilon, který mi zůstane na účtě a otočím během těch pár let za rozumější věci vydělá o kapánek víc než jen těch 50tis o které příjdu. No a pokud má někdo peníze na auto za hotové, tak by mě překvapilo, pokud by neměl na splátky. Takový expert, si nezaslouží jezdit v tak skvělém autě jako je HONDAAAAAA.

Leasing je tak trochu lichva.
Když auto není na firmu tak je výhodnější úvěr.
Nejlepší je auto za hotové, je moje a nenechám vydělat leasingovce ani bance a hlavně se nemusím bát, že nebudu mít na splátky!

Este existuje aj BSU - bezucelovy spotrebny uver Auto je tvoje hned, a ako si ho poistis, je tvoja vec.

Pepec
8G 1,8 SPORT Royal Blue Pearl
lovec UFOnov

To máš naprostou pravdu. Otázka je jestli je to až taková nevýhoda jak to vypadá. Je pravda že ojetinu bych si na leasing asi taky nikdy nekoupil, ale u nového auto,hm hm hm to je horší rozhodnutí. Mít na účtě 500tis nebo nemít. Přece jen se ty penízky můžou hodit i na jinou hračku.

Na leasingu je nejlepsi, ze dokud ho clovek nesplati, tak auto neni jeho. Leasing nikdy