Honda CIVIC 8. generace

A vůbec, necháme toho
aiky, který toto téma založil, ví přesně co chce, tak se mu nesnažte vnucovat něco co nechce.
Určitě měl dobrý důvod pro volbu motoru 1,8 i-VTEC a až ho bude mít tak se přidá k mnoha spokojeným majitelům, kteří si užívají opravdu nízkou spotřebu a přitom i slušný výkon.

S C6G VTI pro úplnost.
Ve spotřebě si ty auta určitě troufnu srovnávat.
Nechci se tu dohadovat o výkonu nebo jízdních vlastnostech nebo bezpečnosti.
Já jsem jenom poukazoval na to, že na to jak je motor K20 moderní a je vybavený i-VTECem, který je tam právě kvůli nízké spotřebě, tak se to inženýrům moc nepovedlo. (stejně jako s emisema....)
Když slýchávám od majitelů TypeRů, že s tím nedokážu jet za méně než 9L tak je něco špatně.

Prostě CTR není tak univerzální jako bylo VTI. Obě auta umí jezdit zábavně, ale jenom VTI i úsporně a je tak vhodné i pro normální každodenní ježdění za normální spotřebu. Při normálním ježdění řidič upřednostní nízkou spotřebu než 200 koní, které v tu chvíli nevyužije.

ty máš tedy odvahu, srovnávat CTR s C6G jako vtip dooost dobrý.

Až na tu spotřebu......
Je smutný, že se s takhle moderním autem nedá jezdit pod 9L/100km.
Nebo se pletu?

Vím, že někdo namítne, že CTR si nekupuje člověk, který řeší spotřebu, ale když to srovnám s C6G 1,8 VTI 124 kW se kterým se dalo jezdit za 6,5L a bylo to auto z roku 1998.....

Ahoj mam na prodej Civica Type R jestli nemas zajem . . . To je lepsi nez 1.8 . . . )

http://auto.bazos.cz/inzerat/19056389/Honda-Civic-Type-R.php