Honda CIVIC 8. generace

ked porovnate cennikove ceny noveho Golfa 2,0 TDI v naj vybave a potom civica 2,2 i-ctdi v plnej tak civic vyjde lacnejsie a navyse s vetsou vybavou... a pritom CIVIC je krajsi a k srdcu blizsi ako masovy golf ktory je dobry akurat sa premiestnit z bodu A do bodu B bez emoci

Presne to je ono... Pre Hondu sa rozhoduje srdcom a az potom rozumom. Aj ked cena Civicu je podla mna bezkonkurenca v pomere s tym co vlastne ponuka. Ked sa pozrem na oktavku s podobnou vybavou a motorom, (samozrejme, tie ich motory su predsa len "ine":)) tak Civic mi vyjde vzdy podstatne vyhodnejsi a to nehovorim o tom, ze je to stale tá chladna masova oktavia.

IMHO je to logický tah, i když lehce odvážný a pozor je otázkou zda zvedli o to samé nákupy dealerům.Vozy Hondy v této cenové relaci v zásadě s nikým nic moc nesoupeří.Krom Jazzu a City, kde je imho cena mimo mísu, ale to by bylo na delší vyprávění.Položme so otázku, zda by zlevňováním Honda prodala více aut (je jasné že asi ano, zaleží na typu) ale zároveň i tím více vydělala a tam už to jasné tak není.Lepší prodat méně a dejme tomu vydělat+- stejně.Honda si také chce(musí) držet určitou image, takže není jejím úkolem prodat za každou cenu (ani nejsou kapacity) ale prodat s imho velmi slušným ziskem,za to co nabízí.A že maj sakra slušnej vejvar na Civiku či Accordu o tom žádná.Viz ceny HU a věřte že i na těchto vozidlech maj slušnej zisk.Prostě dělají jen to co musí.Nejedou na kvantitu.To samé určitým způsobem dělá (sic jinak) Škodovka.Podívejte kolik stojí nové RSo, skoro cenovej nesmysl.Podstatou je vydělat a ne hodně prodat a možná vydělat, nebo vydělat stejně.Samozřejmě úhlů pohledů je více.Prostě jsou auta(nejen Honda) která si člověk koupí i když jsou "dražší" a nevadí to.Prostě když to chci tak si to koupím a k čertu s něčím co je podobné, levnější, výhodnější, když já to nechci.Tam je místo Hondy.

na druhej strane sa mi paci, ze nerobia z predchadzajucich majitelov uplnych somarov. To spravili uz raz, pred rokom, ked hondy zlacneli o 100-200k. To ale len ukazalo, kolko ze sa nabaloval importer dovtedy na kazdom predanom kuse.
Na druhej strane neponukali civic, jazz a spol za uplne dumpingove ceny, co ich mozno stalo predajnost, ale aspon nie je vidno tie auta na kazdom rohu (najpredavanejsich modelov CIVIC a CRV je stale tak primerane vela a vzdy sa aj za "obycajnym" CIVIC 5D v peknej farbe rad pozriem).
Ako som pisal, HONDA CR zdrazet musela trochu, kurz Kc voci EUR je predsa len uplne inde ako byval (aj ked sa Kc spamatala). Ak ale dvihne ceny aj HONDA SR, tak su teda pekne odvazni, v sucasnej situacii, ked im silne EURO oproti susednym krajinam podlomilo nohy

Myslim, ze aj tak to srotovne u Hondy vela ludi neuplatni... Predsa len su Hondice dost drahe a myslim ze vela ludi nema peniaze nato aby zosrotovali "žiguláka" a presadli napr. do Civicu

Tak u nejake CTR je to zbytocne, na ten asi srotovne platit nebude

ked som bol nedavno v honde tak sme mali mensiu debatu a tiez mi spomenuli tak medzi recou ze pjdu hore auta,tak som zvedavy ci to bude aj tu,u nas.

Hold spolehaji na srotovne 30tis, tak zatim zvedly o 30tic ceny vsech modelu

ked posledne velke zlacnenie pred rokom, tak kurz ceskej koruny vs. euro bol vyrazne silnejsi, ako dnes, aj ked trochu posilila a nie je uz tak blizko 30korunovej hranici.
Kazdopadne v dnesnej dobe je to odvaha. Kedze importer pre CR a SR je jeden, je ale jasne, ze sa importer chce vyhnut tomu, aby slovaci kupovali v CR (aby pomohli aj dealerom trochu na slovensku). Neviem ale ako chcu bojovat proti nakupom slovakov v madarsku a polsku. Tam auta zdrazeli asi ako v CR, takze ceski zakaznici nie su motivovani nakupovat mimo CR viacej, ako pred tym... (ale aj tak su dost).