Honda CIVIC 8. generace

VIP sedadla...

Horske kolo o velikosti 19" jen taktak Sundat zadni kolo, tak se tam vejdou v pohode i tri nebo ctyri.

postel 180 x 200cm, 2x rošt a 2x matrace
 

 Bylo to jen jednou a už to Civiku nikdy neudělám!

Ako som už niekde písal, vošla sa mi na zadné vyklopené sedadlá 42" plazmová TV v originál krabici. Najväčší problém bol dostať ju dnu cez zadné dvere. Keďže plazma sa nesmie prepravovať naležato, ťažko bude niečo také možné v inom osobáku.

Ja som viezol mramorovu dosku 1,7 x 1 m a celkom bez problémov (škoda nemám foto). Kedže bola na stojato musel som posunúť prednú sedačku do predu aby som zatvoril zadné dvere a nerozbil si pritom sklo. Tiež som viezol dve sady gúm. Jedna v kufri a druhá vzadu zdvihnuté sedáky.

Viete niekto rozmery kufra (viem že je 415 litrov) ale myslím rozmery funkčné v cm - šírka, hĺbka, výška po kryt.

Vďaka.

Po sklopení sedaček se úplně bez problémů vejdou do tajpára dvě sady pneu:

Pročpak? Z technických dat vyplývá, že přetížení bylo jen asi 150kg, tedy méně než 10% z celkové hmotnosti. A pro jízdu na nepatrných 10km. 8G musí něco vydržet.

...??? Fanda: no abych rekl pravdu, tak byt Civickem, tak Te asi nakopu do zadku!
Tohle by me ani ve snu nenapadlo...

Tak tohle vlákno přišlo právě včas - jinak bych ho zakládal sám. Včera jsem převážel ani ne tak náklad objemný, jako těžký. Z Hornbachu Řepy jsem vezl dlažbu (ani kočičí hlavy, ani zámkovou, prostě dlaždice a soklíkové pásky), bylo to ke mně na Smíchov asi 10km. Hmotnost mi vyšla po pronásobení počtu kartonů na celkem 484kg. Naskládal jsem to hlavně na podlahu pod zadní zvedlá sedadla, by bylo nízké těžiště, 70kg z toho bylo naplocho v kufru. Když mi to vyvezli ven na paletě, tak jsem trochu zapochyboval, zda si raději nezaplatit dopravu, ale opatrně jsem to i s ohledem na stabilitu nákladu dovnitř naskládal, abych současně nezničil úchyty sedadel na podlaze. Auto si dost sedlo, doma jsem to potom změřil. Že by návod pro příznivce snížených podvozků ? Nejvyšší bod podběhu zadního kola-tedy vlastně plastový lem krytu zadního blatníku byl s nákladem 59cm nad vozovkou, ihned po vyložení ale již 65.5cm, rozdíl tedy 6.5cm! Mám už letní pneu, tedy ty základní Sport Al kola Michelin. A to jsem neměřil, kolik by se to třeba ještě pošouplo po nějakém "proskočení" jízdou. Předek jsem neměřil vůbec. Z rozdílu v prospektu Honda uvedené celkové a pohotovostní hmotnosti vyplývá, že v podstatě přetížení představovala jen živá hmotnost moje a mé ženy, tedy asi 150kg (ten rozdíl /užitečná hmotnost/ je právě 485kg-tedy právě to, co jsem naložil), to jsem ale pokles nemohl měřit Cestu jsem si vybíral co možná děr a retardérů prostou, auto bylo také více "tankové", z kopce méně ztrácelo rychlost, brzdy byly trochu gumovější, motor neměl problém, jen spojka by to asi neměla dlouhodobě ráda. Asi vozit v 8G stavebniny trvale není dobrý nápad ale krátkodobě a nahodile i zde odvede své. Třeba do Oktávky bych to asi blbě dával - leda do kufru, takovýto "hustý" náklad by ale asi už prolomil jeho dno... Takže naše řešení sedadel opět zabodovalo.