Honda CIVIC 8. generace

Inu tak jen naši 1.4 bratři se mohou svobodně nafukovat... A stejně - neohrožuje to celý výfukový systém? Ten přece na nějaký tlak moc konstruovaný není... Trubky třeba vydrží, ale co všechny tlumiče?

no ja by som chcel vidiet toho vola, co by to napriek tymto "vyteoretizovanym" prekazkam v pouziti skusal...

Děkuji vám pánové za vaše teoretizování o možných překážkách v použití, které se samozřejmě nabízí a které si asi většina z nás uvědomuje, ale já jsem se právě proto ptal na to, jestli má někdo praktickou zkušenost přímo u Civica s tímto zvedákem.
Václav

hej, bude to nejak tak ako pise RapidWaci... Co sa stane ked zapchas jednu koncovku? No vsetky plyny pojdu druhou (ak ma dostatocny prierez, ale na volnobeh urcite staci). Jednoducha fyzika...

Mozno by to fungovalo, keby si mal dva take vaky (pripojene na oba vyfuky) a vzdy by zdvihali rovnaku hmotnost... Na diesle by nezabralo ani toto, ak sa nemylim, vyfuky na iCTDI maju trochu viac unikovych ciest pre spaliny...

Nemám s tímto zvedákem ososbní zkušenost, ale podle obrázků co jsem našel bych řekl, že se to připojuje na koncovku výfuku a nafukuje se to pomocí výfukových plynů při běžícím motoru. Tedy pokud budeš chtít používat tento zvedák, musí běžet motor aby byl v balonu tlak který udrží zvednuté auto. No a tady je ten problém s dvojtou koncovkou výfuku. Plyny z výfuku budou unikat tou snažší cestou a to bude ta nepřipojená koncovka. Nejspíš to nebude mít dostatečný tlak aby to udrželo zvednuté auto. Pokud ho to vůbec zvedne.

---------------------------------------
...to je pohoda, když je pohoda...