příspěvků: 237 5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Dejv napsal:
robopastuszek napsal:
Plech sa krásne napil a vsiakol ten olej z nafty a vosk ostal na povrchu ...
Ehm to myslíš vážně? Ty jsi někdy viděl plech který vsakuje olej? Prosím už to radši nikam nepiš, někdo z mladší generace by tomu ještě mohl uvěřit.
Já bych spíš řekl že všecky ty sračky kterýma tvůj děda auto namatlal, při prvním projetí louží prostě z podvozku spláchnul do přírody.
To napitie a vsiaknutie ber Z rezervou hej zas nenasiakne to ako spongia ale skus to nechaj plech na slnku rozpalit a striekni to sprejom a poriadne pozeraj a počúvaj
--
13. Říjen 2014 - 19:17
Dejv
příspěvků: 1522 5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
robopastuszek napsal:
Plech sa krásne napil a vsiakol ten olej z nafty a vosk ostal na povrchu ...
Ehm to myslíš vážně? Ty jsi někdy viděl plech který vsakuje olej? Prosím už to radši nikam nepiš, někdo z mladší generace by tomu ještě mohl uvěřit.
Já bych spíš řekl že všecky ty sračky kterýma tvůj děda auto namatlal, při prvním projetí louží prostě z podvozku spláchnul do přírody.
--
13. Říjen 2014 - 17:45
Fil
příspěvků: 1162
bývalý majitel
Presne tak, to auto porad jezdi a nema na sobe ani znamku koroze i kdyz byla tenkrat tovarni antikorozka nulova.
--
13. Říjen 2014 - 17:03
robopastuszek
příspěvků: 237 5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Fil napsal:
To co pises je bud nepovedeny trolling a nebo jsi vubec nepochopil co jsem psal, cela pointa je ze pokud das na auto ale vztahuje se to na cokoliv neco cenove(kvalitativne) neprimereneho tak to tim akorat tak dokurvis at chcem nebo ne tak cena je jeden z prvnich a jasnych indikatoru, nerikam ze levne veci nemuzou byt dobre ovsem je rozdil levne - kvalita za rozumnou cneu a levny smejd. Ja tu mluvim o levnych smejdech protoze sprej za stovku, ci dve ti opravdu tovarni antikorozku nenahradi to se nenech vysmat.
Ale pokud si chcete auta mermomoci upatlat tak vam muzu rict jak to delal deda na svych starych autech, podvozky vystrikaval nejakym mixem nafty a oleje. Ovsem to byl rok 1970, delat to dneska je fakt k smichu kor na ufu ktere ma vecinu podvozku zakrytovanou.
Resite to tady jak nejakej rezavej italskej strep, nereznul mi ani mnohem starsi nissan kterej mnel antikorozku mnohem horsi tak nevim proc by mi melo reznout novejsi ufo s lepsi antokorozkou.
probudte se panove.
Ano dedo to striekal preto naftou lebo nafta obsahuje oleje a vosk. Plech sa krásne napil a vsiakol ten olej z nafty a vosk ostal na povrchu plechu a potom tie plechy prežili desiatky rokov nehovoriac aké sa vtedy kvalitne farby pouzivali ze natrel si plot tak vydržal 20 rokov dnes natrieš plot tak za 5 rokov je zošúpani cely a to iste aj na lakoch auta.
--
13. Říjen 2014 - 15:06
robopastuszek
příspěvků: 237 5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Podla mňa a to mi povedali aj ľudia čo robia s autami celý život a nemyslím žiadnych 20-30 ročných chalanov je naj cez leto strieknuť všetky dutiny voskom a vlastne je to aj jediná možnosť ako to auto ochrániť lebo auto ty nehnije z vonku ale z vnútra lebo v dutinách sa zráža vzduch tak cez leto pekne auto odstaviť na 3 dni nechať naň slnko nech praží a riadne preschne a potom strieknuť prípravkom nešetriť ale ani to neprehnať aby ste si zas odtokové kanáliky neupchali. To je jediná možnosť ako zabrániť tomu aby vám auto nezhrdzavelo. Opakujem cez leto nie na jar a nie na jeseň lebo len na ten plech nalepíte vodu a efekt to bude mať opačný. Darmo budete každý rok nanášať kila a kila náteru na povrch keď vám auto koroduje zvnútra.
--
13. Říjen 2014 - 14:59
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Fil: no dobře, ale ještě nám doporuč adekvátní přípravek na antikorozní ochranu spodku.
--
4. Říjen 2014 - 10:30
Fil
příspěvků: 1162
bývalý majitel
Petr78 napsal:
Fil napsal:
To co pises je bud nepovedeny trolling a nebo jsi vubec nepochopil co jsem psal, cela pointa je ze pokud das na auto ale vztahuje se to na cokoliv neco cenove(kvalitativne) neprimereneho tak to tim akorat tak dokurvis at chcem nebo ne tak cena je jeden z prvnich a jasnych indikatoru, nerikam ze levne veci nemuzou byt dobre ovsem je rozdil levne - kvalita za rozumnou cneu a levny smejd. Ja tu mluvim o levnych smejdech protoze sprej za stovku, ci dve ti opravdu tovarni antikorozku nenahradi to se nenech vysmat.
Ale pokud si chcete auta mermomoci upatlat tak vam muzu rict jak to delal deda na svych starych autech, podvozky vystrikaval nejakym mixem nafty a oleje. Ovsem to byl rok 1970, delat to dneska je fakt k smichu kor na ufu ktere ma vecinu podvozku zakrytovanou.
Resite to tady jak nejakej rezavej italskej strep, nereznul mi ani mnohem starsi nissan kterej mnel antikorozku mnohem horsi tak nevim proc by mi melo reznout novejsi ufo s lepsi antokorozkou.
probudte se panove.
Nemám zapotřebí "trolovat", od toho tady ta diskuze doufám není.
Nevím proč sem taháš olej s naftou. Proč to ženeš do takových extrémů?
Co je teda podle tebe adekvátní antikorozní ochrana spodku C8G?
To, že má ufo podvozek zakrytý plastem neznamená, že to pod ním nemůže reznout. Pod plastem totiž není dodatečná vrstva plastizolu, ale jenom základová barva. Hodně záleží na podmínkách, kde auto jezdí a parkuje.
Ano, ufo má kvalitní antikorozní ochranu, ale to neznamená, že nemůže reznout a po nějakých 8mi letech provozu se už na podvozku můžou objevovat první náznaky povrchové koroze, které je dobré nepodcenit a včas opravit, aby se koroze nerozrostla.
Ted souhlasim se vsim co rikas ale zda se mi to jako naprosty overkill,
--
3. Říjen 2014 - 13:39
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
palmexman: právě zmiňovaný Tlumex plast obsahuje inhibitory koroze, které umí korozi zastavit/zpomalit.
Nebo se dá před ochranným nástřikem použít stabilizátor koroze (např. Rodexol). Každopádně je lepší pro dokonalý a dlouhotrvající výsledek ošetřovaný povrch zbavit koroze - pak nebude mít co hnít po nátěrem.
U Ufona bych se nebál použít i ten vosk na části schované pod plastovými kryty - tam je podobná situace jako v dutinách. A navíc vosk mastný je
--
2. Říjen 2014 - 20:53
palmexman
příspěvků: 396
bývalý majitel
Alda rikal, ze nastrikat to ´necim´ , tak to nebude dejchat a hnit to bude pod tim sice pomalejc ale bude. Doporucoval neco mastnyho... Uprimne Honda po 8 letech uz rezava je. Proto jsem se ptal jak to pribrzdit...
--
2. Říjen 2014 - 18:47
Petr78
příspěvků: 1293 4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Fil napsal:
To co pises je bud nepovedeny trolling a nebo jsi vubec nepochopil co jsem psal, cela pointa je ze pokud das na auto ale vztahuje se to na cokoliv neco cenove(kvalitativne) neprimereneho tak to tim akorat tak dokurvis at chcem nebo ne tak cena je jeden z prvnich a jasnych indikatoru, nerikam ze levne veci nemuzou byt dobre ovsem je rozdil levne - kvalita za rozumnou cneu a levny smejd. Ja tu mluvim o levnych smejdech protoze sprej za stovku, ci dve ti opravdu tovarni antikorozku nenahradi to se nenech vysmat.
Ale pokud si chcete auta mermomoci upatlat tak vam muzu rict jak to delal deda na svych starych autech, podvozky vystrikaval nejakym mixem nafty a oleje. Ovsem to byl rok 1970, delat to dneska je fakt k smichu kor na ufu ktere ma vecinu podvozku zakrytovanou.
Resite to tady jak nejakej rezavej italskej strep, nereznul mi ani mnohem starsi nissan kterej mnel antikorozku mnohem horsi tak nevim proc by mi melo reznout novejsi ufo s lepsi antokorozkou.
probudte se panove.
Nemám zapotřebí "trolovat", od toho tady ta diskuze doufám není.
Nevím proč sem taháš olej s naftou. Proč to ženeš do takových extrémů?
Co je teda podle tebe adekvátní antikorozní ochrana spodku C8G?
To, že má ufo podvozek zakrytý plastem neznamená, že to pod ním nemůže reznout. Pod plastem totiž není dodatečná vrstva plastizolu, ale jenom základová barva. Hodně záleží na podmínkách, kde auto jezdí a parkuje.
Ano, ufo má kvalitní antikorozní ochranu, ale to neznamená, že nemůže reznout a po nějakých 8mi letech provozu se už na podvozku můžou objevovat první náznaky povrchové koroze, které je dobré nepodcenit a včas opravit, aby se koroze nerozrostla.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
To napitie a vsiaknutie ber Z rezervou hej zas nenasiakne to ako spongia ale skus to nechaj plech na slnku rozpalit a striekni to sprejom a poriadne pozeraj a počúvaj
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Ehm to myslíš vážně? Ty jsi někdy viděl plech který vsakuje olej? Prosím už to radši nikam nepiš, někdo z mladší generace by tomu ještě mohl uvěřit.
Já bych spíš řekl že všecky ty sračky kterýma tvůj děda auto namatlal, při prvním projetí louží prostě z podvozku spláchnul do přírody.
bývalý majitel
Presne tak, to auto porad jezdi a nema na sobe ani znamku koroze i kdyz byla tenkrat tovarni antikorozka nulova.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Ano dedo to striekal preto naftou lebo nafta obsahuje oleje a vosk. Plech sa krásne napil a vsiakol ten olej z nafty a vosk ostal na povrchu plechu a potom tie plechy prežili desiatky rokov nehovoriac aké sa vtedy kvalitne farby pouzivali ze natrel si plot tak vydržal 20 rokov dnes natrieš plot tak za 5 rokov je zošúpani cely a to iste aj na lakoch auta.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.5. 2014
v provozu od: 19.8. 2008
Podla mňa a to mi povedali aj ľudia čo robia s autami celý život a nemyslím žiadnych 20-30 ročných chalanov je naj cez leto strieknuť všetky dutiny voskom a vlastne je to aj jediná možnosť ako to auto ochrániť lebo auto ty nehnije z vonku ale z vnútra lebo v dutinách sa zráža vzduch tak cez leto pekne auto odstaviť na 3 dni nechať naň slnko nech praží a riadne preschne a potom strieknuť prípravkom nešetriť ale ani to neprehnať aby ste si zas odtokové kanáliky neupchali. To je jediná možnosť ako zabrániť tomu aby vám auto nezhrdzavelo. Opakujem cez leto nie na jar a nie na jeseň lebo len na ten plech nalepíte vodu a efekt to bude mať opačný. Darmo budete každý rok nanášať kila a kila náteru na povrch keď vám auto koroduje zvnútra.
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Fil: no dobře, ale ještě nám doporuč adekvátní přípravek na antikorozní ochranu spodku.
bývalý majitel
Ted souhlasim se vsim co rikas ale zda se mi to jako naprosty overkill,
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
palmexman: právě zmiňovaný Tlumex plast obsahuje inhibitory koroze, které umí korozi zastavit/zpomalit.
Nebo se dá před ochranným nástřikem použít stabilizátor koroze (např. Rodexol). Každopádně je lepší pro dokonalý a dlouhotrvající výsledek ošetřovaný povrch zbavit koroze - pak nebude mít co hnít po nátěrem.
U Ufona bych se nebál použít i ten vosk na části schované pod plastovými kryty - tam je podobná situace jako v dutinách. A navíc vosk mastný je
bývalý majitel
Alda rikal, ze nastrikat to ´necim´ , tak to nebude dejchat a hnit to bude pod tim sice pomalejc ale bude. Doporucoval neco mastnyho... Uprimne Honda po 8 letech uz rezava je. Proto jsem se ptal jak to pribrzdit...
4D 1.8
mám od: 28.4. 2012
v provozu od: 27.7. 2006
Nemám zapotřebí "trolovat", od toho tady ta diskuze doufám není.
Nevím proč sem taháš olej s naftou. Proč to ženeš do takových extrémů?
Co je teda podle tebe adekvátní antikorozní ochrana spodku C8G?
To, že má ufo podvozek zakrytý plastem neznamená, že to pod ním nemůže reznout. Pod plastem totiž není dodatečná vrstva plastizolu, ale jenom základová barva. Hodně záleží na podmínkách, kde auto jezdí a parkuje.
Ano, ufo má kvalitní antikorozní ochranu, ale to neznamená, že nemůže reznout a po nějakých 8mi letech provozu se už na podvozku můžou objevovat první náznaky povrchové koroze, které je dobré nepodcenit a včas opravit, aby se koroze nerozrostla.