Hledat |
ABS + VSA + Airbag + servo + blikání interiéru v mrazechtak dnes mě civic poprvé vyděsil…stál jsem dva dny v mrazech (teplota se pohybovala okolo -10 tenhle víkend), auto krásně nastartovalo až jsem se divil, nechal jsem ho pár minut zahřát a asi po 5 minutách jsem vyjel…po prvních cca 50 metrech se objevily kontrolky ABS a VSA a pak zase zmizely a různě se rozsvěcovaly a zhasínaly… poté se přidal airbag…ten blikal ze všech nejčastěji a poté servo, které mě nejvíc vyděsilo… přestalo fungovat v zatáčce a málem jsem naboural auto co stálo v protisměru na světlech… poté jsem ze strachu zastavil a začaly mi ventilátory foukat jinou intenzitou a pořád se to měnilo v silný vítr a lehké foukání… pak mi do toho začal blikat PP a displej rádia…chvíli nesvítily vůbec pak jakoby se snížil jas a pak zase v pohodě… pak jsem si řekl, že to otočim domů… a na cestě domů, když se motor zahřál, všechny problémy odezněly… dost mě to vyděsilo a uvidím jak se bude auto chovat zítra… vím že už se to tady několikrát řešilo, ale stejně jsem nedospěl k žádnému závěru.. Vložil patrik.feng, 26. Leden 2014 - 1:13
|
bývalý majitel
co zkusit wapkou pořádně umýt kola zevnitř? čidlo u tónového kola? Ale samozřejmě diagnostika poví více; nebo si někde sehnat OBD check.
5D 1.8 Sport
mám od: 5.9. 2007
mě se po nastartování a ujetí asi 20 km ukáže na otáčkoměru oranžové světlo ABS potom VSA a potom se ukáže vykřičník a kontrolka ABS, že jsou vyplé
.... v pátek jedu do servisu na napíchnutí.... tak jsem zvědavej co to zase bude
GL+HF
5D 2.2 Executive
mám od: 13.12. 2013
v provozu od: 20.6. 2007
2.2kař jsem
bývalý majitel
Já žil v domění, že zrovna patrik je 1.8kář. V tom případě beru zpět.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Taky V10 TDI ma rovno dva akumulatory, problem u mnoho valcovych motorov su prave žhavice a ich vysoky odber.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
On snad nemá, silný naftový vůz?
bývalý majitel
A svítí ti magické oko na akumulátoru? Jak se na foru můžeš dočíst, kontrolky serva atd jsou zpravidla projevem slabého akumulátoru, Civic na to bude háklivý..cena za nový akumulátor je směšná v porovnání například se silnými naftovými vozy. Takže si nech ten svůj někde proměřit nebo ho rovnou vyměň.
5D 2.2 Executive
mám od: 13.12. 2013
v provozu od: 20.6. 2007
To právě nevím… je tam po původním majiteli, ale po tom co se stalo včera, tak určitě vyměním co nejdřív… pak uvidíme jak se civic popere s mrazama. Jen mě to vážně vyděsilo tolik kontrolek…
bývalý majitel
Jak mas stary akumulator?