Honda CIVIC 8. generace

Nevim, ja si myslim, ze to patri sem, protoze ty problemy spolu souvisi a jestli ne, tak to admin jiste rad zase rozdeli - to se ale dozvime az se ti na to nekdo podiva. Mozna jen vadny lanovod, mozna vidlicka ci synchron. Kazdopadne bych s tim moc dlouho v tomhle stavu nejezdil.

Marťa
Nezlobte se, ale nesouhlasím s vámi. Jsem na fóru dost dlouho, čtu docela pravidelně a docela dost příspěvků a myslím, že i pravidla znám. Jestli má být jedno téma v jednom balíku (třeba vše o převodovce), tak nechápu, proč jste stejný názor neprojevili a nezamykali vlákna třeba o klimě. Schválně si je najděte: klimatizace, nefunkční klima,relé klimy, mrznů mi trubky od klimy, klima nechladí, test klimy, dezinfekce klimy atdatd. Nebo třeba motor bude taky v jednom balíku? Elektrika. Podvozek. To bude stačit tak pět balíků a je po problému. Nebo naopak, problémy se zvětší, protože každý bude muset přečíst tisíc stran, než najde to, co by ho mohlo zajímat?
Druhá věc - protože čtu, tak vím, že vyskakující rychlost není úplně obvyklá a že ve vláknech a odkazech co zmiňujete, nic o tomhle problému není. A právě proto hledám někoho, kdo se s tím třeba potkal, ne obecné informace o oleji, spojce apod.
Nicméně - spojka neprokluzuje, má půl roku starý olej a zabírá normálně. Převodovka funguje v pohodě, doteď bez problému, žádná rychlost nezadrhává ani nijak nezlobí. První vyskočení rychlosti za jízdy na okresce po podřazení. Teď už vyskakuje pořád, i při minimálním záběru.

to Marťa: Ano, patří to sem, jelikož drtivá většina problémů s řazením jsou spojena s prvním, druhým rychlostním stupněm nebo jejich synchronem (u 1,8 i-VTEC). Přesně to co se zde řeší.

1) Přovedovka do té doby fungovala bez chybně? Žádné zadrhávání při řazení jedničky na semaforech?

2) Dělá to pokaždé nebo jen občas či při prudké akceleraci?

3) Kdy byl naposledy měněn olej v převodovce? Případně kdy byla měněná spojková kapalina?

Tohle tema je obecne o problemech s razenim, proto se jmenuje "problem s razenim". Pokud vyskakujici rychlost neni problem s razenim, tak ceho tedy? Zde jsou veskere prispevky od clenu, kteri meli nejake problemy s razenim, tak si to zkus prosim projit, zda se to tu uz nejak neresilo. Minimalne existuje servisni bulletin od Hondy na spatne razeni, ci nemoznost razeni nekterych rychlosti - ktery ale nepopisuje vyskakovani. Tvuj problem jsem spise zaxnamenal ve spojeni s Type R prevodovkou, kdy opotrebovane synchrony a kola v prevodovce (s tim spojena vetsinou i sjeta lamela spojky) mohla zpusobovat i vyskakovani rychlosti. Kazdopadne te asi nemine navsteva servisu ci nekoho sikovneho v okoli, kdo se specializuje na prevodovky (napr. Dany). A asi to bude stat i par penez. Spojka je v poradku ? Neprokluzuje ? Zabira cca v pulce (ne moc dole ani nahore) ?

Marťa
Mr. Tomika usuzuje, že vyskakující rychlost je to stejné, jako když nejde zařadit - i když s ním tedy ani za mák nesouhlasím, přesouvám svůj dotaz sem:
Zdravím,
nesetkali jste se s problémem vyskakující rychlosti, tedy "jen" dvojky? Rychlost vypadá, že normálně zapadne do kulisy, ale při záběru spojky vyskočí řadicí páka se zvukem přepočítaných zubů v převodovce do neutrálu. Ostatní rychlosti se řadí v pohodě

spojka? hmm, tak to netuším, pozrú sa aj na to, ale pocitovo nemám nijaký problém so spojkou...
...sám si to neviem skontrolovať, nie som automechanik...

@ Marcelino2, spojku mas v akom stave?

to marcelino2: Viz moje 2 roky stará zkušenost, nebýt auto v záruce, tak jsem jen nechal vyměnit olej v převodovce. Já měl to štěstí, že mi servis potvrdil mé domněnky a šli jsme po konkrétní příčině, syncrhon 1./2.RS. Ovšem po rozborce a sborce převodovky najednou začala blbnout i čtyřka...

Tak musím prispieť aj ja - Už pár mesiacov sa mi stáva, že po státí na križovatke, alebo v kolóne nejde zaradiť jednotka, niekedy pomôže zaradiť 2-ku, zopár krát pomohlo znova vyšlapnúť spojku a použiť väčšiu silu, ale už sa mi 2x stalo, že nešla ani 2-ka.
Dnes som bol na serv.prehliadke, vyšlo to na 75tis km. Nahlásil som problém, auto je r.2008, takže už po záruke. Technik počas skúšobnej jazdy tento jav nezaznamenal, ale všimol si, že pri vypnutom motore ide radiť 1-ka úplne ľahko(aj 2-ka), ale po naštartovaní to citeľne "stuhne" a to už určite nie je OK. Takže dohoda je, že 11.1. mám ísť na výmenu spadnutých prachoviek a dorazov predných tlmičov (odhadujú cenu 170-200,-euro) ...a vtedy rozoberú aj prevodovku, aby zistili, kde je presne chyba. Ale rovno ma upozornili, že cena bude minimálne 300e a môže sa vyšplhať až k 700-800 eurám ..tak neviem, či im nenavrhnem, aby skúsili najprv iba vymeniť len ten olej
...auto plánujem začiatkom roka predať kamarátovi a chcem mať čisté svedomie, že Civic bude bez poruchy slúžiť ďalej...

mne aj po vymene oleja stale rovnako...teda raz za niekolko sto km sa mi neda zaradit