## Jak odstraňovat závady regulace prostředí ve voze

## Jak kontrolovat kódy DTC pomocí HDS

1. | Ujistěte se, že je vypnuté zapalování.

2. | Připojte přístroj HDS ke konektoru datového vedení (DLC) (A) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

3. | Zapněte zapalování (II).

4. | Zkontrolujte, zda přístroj HDS komunikuje s vozidlem a jednotkou regulace prostředí ve voze. Pokud není, odstraňte závadu obvodu DLC, motor L13A7 motor R18A2.

5. | V nabídce BODY ELECTRICAL vyberte položku HVAC/CLIMATE CONTROL.

6. | V nabídce HVAC/CLIMATE CONTROL zvolte položku pro kódy DTC.

7.

Zkontrolujte, zda se nevyskytují nějaké kódy DTC. Jsou-li signalizovány nějaké kódy DTC, poznamenejte si je a přejděte k odstraňování závad pro tyto kódy DTC. Pokud není signalizován žádný kód DTC, přejděte na odstraňování poruch podle příznaků.
POZNÁMKA:

- Po odstranění závady, vymažte pomocí přístroje HDS kódy DTC.
- V uživatelské příručce k přístroji HDS vyhledejte specifické provozní pokyny.

## Použití funkce autodiagnostiky pomocí přístroje HDS

1. | Zkontrolujte, že zapalování je vypnuté.

2. | Připojte přístroj HDS ke konektoru datového vedení (DLC).

3. | Zapněte zapalování do polohy (II).

4. | Zkontrolujte, zda přístroj HDS komunikuje s vozidlem a jednotkou regulace prostředí ve voze. Pokud není, odstraňte závadu obvodu DLC, motor L13A7 motor R18A2.

5. | V nabídce BODY ELECTRICAL vyberte položku HVAC/CLIMATE CONTROL.

6. | V nabídce HVAC/CLIMATE CONTROL zvolte položku INSPECTION.

7. | V nabídce INSPECTION zvolte položku CLIMATE CONTROL SELF TEST.

8.

Zkontrolujte, zda se nevyskytují nějaké kódy DTC. Jsou-li signalizovány nějaké kódy DTC, poznamenejte si je a přejděte k odstraňování závad pro tyto kódy DTC.
POZNÁMKA:

- Po odstranění závady, vymažte pomocí přístroje HDS kódy DTC.
- V uživatelské příručce k přístroji HDS vyhledejte specifické provozní pokyny.

## Použití funkce autodiagnostiky bez přístroje HDS

Jednotka řízení klimatizace má funkci vlastní diagnostiky. Ke spuštění funkce vlastní diagnostiky proveďte následující:

1. | Vypněte zapalování.

2. | Stiskněte a přidržte tlačítka AUTO a RECIRCULATION CONTROL, zapněte zapalování do polohy II a uvolněte tlačítka AUTO a RECIRCULATION CONTROL.

3.

Na 2 sekundy se rozsvítí segmenty teploty a poté se spustí funkce autodiagnostiky.
POZNÁMKA:

- Motor větráku lze pustit jakoukoli rychlostí bez ohledu na to, co je zobrazeno na panelu.
- Pokud je v systému nějaký problém, na ukazateli teploty u řidiče se rozsvítí příslušný segment (A až P) a kontrolka AUTO, odpovídající dané závadě. Ukazatel teploty bude potom každou sekundu střídavě zobrazovat číslo ‘‘88'' (všechny segmenty svítí) a segment chybového kódu (A až P) a indikátor AUTO. Pro zjištění významu kódu DTC přejděte k části týkající se ověřování kódů DTC.
- Není-li zjištěna žádná porucha, segmenty se nerozsvítí a systém se bude jevit vypnutý.

#### Zrušení funkce vlastní diagnostiky

4. | Funkce vlastní diagnostiky se zruší vypnutím zapalování. Po skončení opravy znovu spusťte funkci autodiagnostiky a ujistěte se, že nejsou signalizovány žádné kódy DTC.

## Kontrola výskytu kódů DTC

Na displeji ukazatele teploty se zobrazí jeden nebo více kódů DTC. Pokud se současně rozsvítí segmenty kontrolky A, C, E a G, může se jednat o přerušení ve společném kostřicím vodiči. Pokud nejsou signalizovány žádné kódy, indikátor se nerozsvítí.

DTC (segment ukazatele teploty u řidiče a indikátor AUTO) | Položka detekce
--- | ---
A | Přerušení v obvodu čidla vnitřní teploty vozu
B | Zkrat v obvodu čidla vnitřní teploty vozu
C | Přerušení v obvodu čidla vnější teploty vzduchu
D | Zkrat v obvodu čidla vnější teploty vzduchu
E | Přerušení v obvodu čidla slunečního světla
F | Zkrat v obvodu čidla slunečního světla
G | Přerušení v obvodu čidla teploty výparníku
H | Zkrat v obvodu čidla teploty výparníku
J | Problém v táhle, dvířkách nebo motoru pro řízení směšování vzduchu strany řidiče
K | Problém v táhle, dvířkách nebo motoru pro řízení směšování vzduchu strany spolujezdce
L | Porucha v táhle, dvířkách nebo motoru pro řízení režimu
M | Porucha v táhle, klapkách nebo motoru pro řízení recirkulace
N | Porucha motoru větráku
P | Vnitřní chyba jednotky regulace prostředí ve voze
A a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a modulem přístrojů (signál NE)
B a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a modulem přístrojů (signál ECT)
C a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a motorem pro řízení recirkulace.
D a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a motorem pro řízení režimu.
E a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a modulem přístrojů (signál VSP)
F a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a displejem audio-HVAC (v modelech s audiosystémem) nebo displejem HVAC (v modelech bez audiosystému)
G a AUTO | Závada motoru pro řízení směšování vzduchu strany řidiče
H a AUTO | Závada motoru pro řízení směšování vzduchu strany spolujezdce
J a AUTO | Chyba vedení komunikační sběrnice
K a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a všemi motory.
L a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a motorem pro řízení směšování vzduchu strany řidiče
M a AUTO | Přerušení komunikace mezi řídicí jednotkou regulace prostředí ve voze a motorem pro řízení směšování vzduchu strany spolujezdce
N a AUTO | Závada motoru pro řízení režimu
P a AUTO | Závada motoru řízení recirkulace

## Zobrazení vstupů čidel v jednotce regulace prostředí ve voze

Jednotka regulace prostředí ve voze disponuje režimem, který umožňuje zobrazovat vstupy čidel, které přijímá. Tento režim ukazuje, co jednotka regulace prostředí ve voze přijímá z každého jednotlivého čidla jednoho po druhém, a může vám tak pomáhat zjistit, zda je čidlo vadné.

## Před použitím režimu zobrazování vstupů čidel zkontrolujte tyto položky

1. | Zapněte zapalování (II) a zkontrolujte funkci dvířek recirkulace; stiskněte tlačítko recirkulace a přepněte z polohy FRESH do RECIRC. Objem vzduchu a vydávaný zvuk by se měly mírně změnit.

2.

Nastavte ovladač regulace teploty na požadovanou zkušební teplotu. Při volbě zkušební teploty dojde k těmto změnám:

- ‘‘Při nastavení teploty "Lo'' dojde k předprogramovanému nastavení na MAX COOL, VENT a RECIRC.
- ‘‘Při nastavení teploty "Hi'' dojde k předprogramovanému nastavení na MAX HOT, FLOOR a FRESH.
- Při nastavení 16 až 28 °C bude použita automatika regulace prostředí ve voze.

3. | Vypněte zapalování.

## Pro spuštění režimu zobrazování vstupů čidel dodržujte tyto kroky

1. | Vypněte zapalování.

2. | Stiskněte a podržte tlačítka AUTO a MODE a nastartujte motor.

3. | Po nastartování motoru obě tlačítka uvolněte. Na displeji panelu řídící jednotky bude blikat číslo čidla a hodnota pro toto čidlo. Zaznamenejte si zobrazenou hodnotu.

4.

Pokud chcete přejít k dalšímu snímači, stiskněte tlačítko A/C.

Čidlo | Položka | Zobrazená hodnota
--- | --- | ---
1 | Vnitřní teplota vozu | °C
2 | Venkovní teplota vzduchu | °C
3 | Hodnota čidla slunečního záření: Tma = 00, Baterka = 04, Zamračeno = 10, Slunečno = 65 | 10 kcal/m2·h
4 | Teplota výstupního vzduchu výparníku | °C
5 | Otevření směšování vzduchu na straně řidiče (menší znamená přívod chladnějšího vzduchu, velké otevření znamená přívod teplejšího vzduchu) | Otevření v %
6 | Otevření směšování vzduchu na straně spolujezdce (menší znamená přívod chladnějšího vzduchu, velké otevření znamená přívod teplejšího vzduchu) | Otevření v %
7 | Nastavení režimu | Otevření v %
8 | Otevření recirkulačního otvoru | Otevření v %
9 | Teplota vzduchu na výstupu větracího otvoru (TAO) | °C

POZNÁMKA:

- Hodnoty snímačů jsou zobrazovány ve stupních Celsia (°C) nebo jako alfanumerický kód. Pro převod hodnoty na stupně Fahrenheita (°F) použijte tabulku.
- Pokud se hodnota snímače zobrazí jako ‘‘Er'', znamená to, že došlo k přerušení nebo zkratu v obvodu nebo snímači. Kódy DTC zkontrolujte na HDS, nebo prostřednictvím signalizace DTC.
- Pokud je třeba, porovnejte zobrazený vstup čidla se vstupem čidla ve stejném vozidle, které je v pořádku; použijte stejné podmínky zkoušky.
- Pokud je hodnota snímače mimo normální rozsah, přezkoušejte snímač nebo jej vyměňte za dobrý a znovu proveďte kontrolu.

5.

Pokud chcete zrušit režim zobrazování vstupů snímačů, stiskněte tlačítko AUTO nebo vypněte zapalování.

Převáděcí tabulka ze stupňů Celsia na stupně Fahrenheita
°C | °F | °C | °F | °C | °F | °C | °F | °C | °F
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ---
0 | 32 | 10 | 50 | 20 | 68 | 30 | 86 | 40 | 104
1 | 34 | 11 | 52 | 21 | 70 | 31 | 88 | 41 | 106
2 | 36 | 12 | 54 | 22 | 72 | 32 | 90 | 42 | 108
3 | 37 | 13 | 55 | 23 | 73 | 33 | 91 | 43 | 109
4 | 39 | 14 | 57 | 24 | 75 | 34 | 93 | 44 | 111
5 | 41 | 15 | 59 | 25 | 77 | 35 | 95 | 45 | 113
6 | 43 | 16 | 61 | 26 | 79 | 36 | 97 | 46 | 115
7 | 45 | 17 | 63 | 27 | 81 | 37 | 99 | 47 | 117
8 | 46 | 18 | 64 | 28 | 82 | 38 | 100 | 48 | 118
9 | 48 | 19 | 66 | 29 | 84 | 39 | 102 | 49 | 120

°C | °F | °C | °F | °C | °F | °C | °F | °C | °F
--- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ---
50 | 122 | 60 | 140 | 70 | 158 | 80 | 176 | 90 | 194
51 | 124 | 61 | 142 | 71 | 160 | 81 | 178 | 91 | 196
52 | 126 | 62 | 144 | 72 | 162 | 82 | 180 | 92 | 198
53 | 127 | 63 | 145 | 73 | 163 | 83 | 181 | 93 | 199
54 | 128 | 64 | 147 | 74 | 165 | 84 | 183 | 94 | 201
55 | 131 | 65 | 149 | 75 | 167 | 85 | 185 | 95 | 203
56 | 133 | 66 | 151 | 76 | 169 | 86 | 187 | 96 | 205
57 | 135 | 67 | 152 | 77 | 170 | 87 | 188 | 97 | 207
58 | 136 | 68 | 154 | 78 | 172 | 88 | 190 | 98 | 208
59 | 139 | 69 | 158 | 79 | 174 | 89 | 192 | 99 | 210

Převodní tabulka
Zobrazená hodnota | °C | °F | %
--- | --- | --- | ---
A1 až A9 | -1 až -9 | 30 až 16 | -1 až -9
B0 až B9 | -10 až -19 | 14 až -2 | -10 až -19
C0 až C9 | -20 až -29 | -4 až -20 | -20 až -29
D0 až D9 | -30 až -39 | -22 až -38 | -30 až -39
E0 až E9 | -40 až -49 | -40 až -58 | -40 až -49
F0 až F9 | ——— | ——— | +100 až +109