## Odstraňování závad podle kódů DTC: 42-1x

DTC 42-1x (42-10 to 42-19, 42-1A až 42-1F): | Žádný signál z pravého snímače čelních nárazů

Potřebné speciální nástroje
Simulátor vyvíječe plynu SRS ( 07SAZ-TB4011A)

Vedení M simulátoru SRS ( 070AZ-SNA0400)

1. | Vymažte paměť DTC.

2.

Zapněte zapalování do polohy II a zkontrolujte, že se kontrolka SRS rozsvítí na cca 6 sekund a zhasne.

Zůstává kontrolka SRS svítit a je signalizován kód DTC 42-1x?

ANO - Přejděte na 3.

NE - Náhodná závada, systém je v tuto chvíli v pořádku. Přejděte na odstraňování náhodných závad. Pokud je signalizován jiný kód DTC, přejděte k tabulce poruchových kódů DTC.

3. | Vypněte zapalování.

4. | Odpojte kabel od záporného pólu baterie a počkejte 3 minuty.

5.

Zkontrolujte spojení mezi konektorem A (28P) jednotky SRS a jednotkou SRS a mezi 2P konektorem kabelového svazku motorového prostoru a pravým snímačem čelních nárazů a u 4P konektoru kabelového svazku motorového prostoru.

Jsou spoje v pořádku?

ANO - Přejděte na 6.

NE - Opravte špatné spoje a znovu proveďte zkoušku. Pokud je stále signalizován kód DTC 42-1x, přejděte na 6.

6. | Odpojte 2P konektor kabelového svazku motorového prostoru (A) od pravého snímače čelních nárazů.

7. | Odpojte konektor A (28P) jednotky SRS od jednotky SRS.

8. | Změřte odpor mezi vývody č. 16 a č. 28 konektoru A (28P) jednotky SRS. Musí být přerušený obvod nebo naměřena hodnota nejméně 1 MW. Odpovídá odpor předepsané hodnotě? ANO - Přejděte na 9. NE - Zkrat v kabelovém svazku motorového prostoru nebo kabelovém svazku přístrojové desky; vyměňte vadný svazek.n

9.

Změřte odpor mezi vývodem č. 16 konektoru B (28P) jednotky SRS a kostrou a mezi vývodem č. 28 a kostrou. Musí být přerušený obvod nebo naměřeno nejméně 1 MW.

Odpovídá odpor předepsané hodnotě?

ANO - Přejděte na 10.

NE - Zkrat na kostru v kabelovém svazku přístrojové desky nebo kabelovém svazku motorového prostoru; vyměňte vadný svazek.n

10. | Připojte záporný kabel zpět k baterii.

11. | Zapněte zapalování (II).

12.

Změřte napětí mezi vývodem č. 16 konektoru A (28P) jednotky SRS a kostrou a mezi vývodem č. 28 a kostrou. Musí být naměřena hodnota 1 V nebo méně.

Odpovídá napětí předepsané hodnotě?

ANO - Přejděte na 13.

NE - Zkrat na napájecí napětí v kabelovém svazku motorového prostoru nebo v kabelovém svazku přístrojové desky; vyměňte vadný svazek.n

13. | Vypněte zapalování.

14. | Připojte simulátor vyvíječe plynu SRS (propojovacím konektorem) a vedení simulátoru M k 2P konektoru kabelového svazku motorového prostoru (A).

15.

Změřte odpor mezi vývody č. 16 a č. 28 konektoru A (28P) jednotky SRS. Musí být naměřena hodnota 0-1,0 W.

Odpovídá odpor předepsané hodnotě?

ANO - Vadný pravý snímač čelních nárazů nebo jednotka SRS; vyměňte pravý snímač čelních nárazů. Pokud závada trvá, vyměňte jednotku SRS. n

NE - Špatný kontakt u konektoru 4P, přerušení v kabelovém svazku motorového prostoru nebo přerušení v kabelovém svazku přístrojové desky. Zkontrolujte konektor 4P. Pokud je ukostření G501 v pořádku, vyměňte vadný svazek. n