Výměna přední těhlice / náboje kola (N22A)

## Výměna přední těhlice / náboje kola

### Rozložené zobrazení

Potřebné speciální nástroje
Nástroj na demontáž náboje kola ( 07GAF-SD40100)

Stahovák kulových kloubů, 28 mm ( 07MAC-SL00201)
Nástavec 62 x 68 mm ( 07746-0010500)
Ovladač ( 07749-0010000)
Podstava ( 07965-SD90100)

## Demontáž těhlice

1. | Zvedněte přední část vozidla a podepřete jí bezpečnostními stojany ve správných místech.

2. | Odmontujte matice kola (A) a přední kolo.

3. | Odmontujte upevňovací šroub brzdové hadice (A).

4.

Odšroubujte upevňovací šrouby držáku brzdového třmenu (B) a odmontujte sestavu třmenu (C) od těhlice. Aby se předešlo poškození sestavy třmenu nebo brzdové hadice, použijte krátký kousek drátu na zavěšení sestavy třmenu zespodu podvozku. Nepřekrucujte brzdovou hadici.
POZNÁMKA: Během instalace vyměňte lepicí vymezovací podložky na vnitřní i vnější straně destičky.

5. | Od těhlice (B) odmontujte snímač kola (A). Neodpojujte konektor čidla kola.

6. | Vytáhněte jisticí kolík (A) a vyšroubujte matici náboje (B).

7. | Odšroubujte přídržné šrouby 6 mm brzdového kotouče (A).

8.

Sundejte brzdový kotouč (B) z předního náboje.
POZNÁMKA: Pokud se disk přichytil k přednímu náboji. Zašroubujte dva šrouby 8 x 1,25 mm (C) do brzdového kotouče, čímž dojde k jeho odtlačení od předního náboje. Otočte každým šroubem maximálně o 90 stupňů najednou, aby se kotouč nezkřivil.

9. | Vytáhněte závlačku (A) z kulového kloubu konce spojovací tyče řízení a odšroubujte matici (B). POZNÁMKA: Při montáži, po utažení matice, zasuňte novou závlačku a ohněte její konec dle obrázku.

10. | Pomocí speciálního přípravku oddělte kulový kloub konce spojovací tyče řízení od těhlice.

11. | Vytáhněte jisticí kolík (A) z kulového kloubu dolního ramene a vymontujte matici (B). POZNÁMKA: Při montáži nainstalujte po utažení nové korunové matice nový jisticí kolík.

12. | Pomocí speciálního přípravku oddělte spodní kulový kloub od těhlice.

13. | Vyšroubujte z tlumiče skřipcové šrouby (A) a přírubové matice (B). POZNÁMKA: Při montáži použijte nové skřipcové šrouby a nové přírubové matice.

14.

Poklepáváním na konec hnacího hřídele (E) pomocí plastového kladiva a současným tahem za náboj směrem ven vytáhněte vnější kloub hnacího hřídele (C) z těhlice (D) a potom odmontujte těhlici.
POZNÁMKA: Netahejte konec hnacího hřídele směrem ven. Vnitřní kloub hnacího hřídele by se mohl rozpadnout.

## Montáž těhlice

1.

Namontujte těhlici/náboj v opačném sledu operací demontáže, přičemž dodržujte tyto pokyny:

- Při montáži těhlice dejte pozor, abyste nepoškodili manžetu kulového kloubu.
- Utáhněte všechny upevňovací prvky předepsanými utahovacími momenty.
- Před připojením spodního kulového kloubu setřete vazelínu ze závitové části a kuželovité části čepu kulového kloubu, spojovacího otvoru těhlice a ze závitové části a dosedací plochy korunové matice.
- Nejprve namontujte všechny součásti a mírně utáhněte šrouby a matice. Potom přizvedněte závěs tak, abyste jej zatížili hmotností vozidla, a teprve potom je utáhněte předepsanými momenty.
- Utáhněte korunovou matici na nižší hodnotu předepsaného utahovacího momentu a dotáhněte ji tak, abyste vystředili výřez s otvorem čepu kulového kloubu. Nevystřeďujte korunovou matice jejím povolením.
- Při sestavování použijte novou matici náboje.
- Před montáží matice náboje naneste malé množství motorového oleje na dosedací plochu matice. Po dotažení matici náboje zajistěte vůči hnacímu hřídeli zásekem pomocí průbojníku.
- Před montáží brzdového kotouče vyčistěte dosedací plochu na předním náboji a vnitřku brzdového kotouče.
- Před montáží kola vyčistěte dosedací plochu brzdového kotouče a vnitřek kola.
- Zkontrolujte geometrii kol a v případě potřeby ji seřiďte.

## Výměna ložiska kola

1.

Pomocí speciálního nástroje a hydraulického lisu oddělte náboj (A) od těhlice (B). Držte těhlici nástavcem (C) hydraulického lisu nebo ekvivalentním nástrojem. Dejte pozor, abyste nezdeformovali kryt proti nečistotám. Přidržujte náboj, aby při úplném vytlačení nespadl na zem.

2. | Pomocí speciálního nástroje, běžně prodávaného separátoru ložisek (C) a lisu vytlačte vnitřní kroužek ložiska kola (A) z náboje (B).

3. | Z těhlice sundejte pojistný kroužek (B) a kryt proti nečistotám (A).

4. | Pomocí speciálních nástrojů a lisu vytlačte ložisko kola (A) z těhlice (B).

5. | Před sestavením důkladně umyjte těhlici a náboj v rozpouštědle s vysokým bodem vzplanutí.

6.

Pomocí starého ložiska (C), ocelové desky (D), speciálního nástroje a lisu vtlačte nové ložisko kola (A) do těhlice (B).
POZNÁMKA:

- Nasaďte ložisko kola tak, aby magnetické kódovací zařízení čidla kola (E) (hnědé zabarvení) směřovalo dovnitř těhlice.
- Z povrchu kódovacího zařízení odstraňte veškerý olej, vazelínu, prach a jiné nečistoty.
- Nepřibližujte se ke kódovacímu zařízení s žádnými zmagnetizovanými nástroji.
- Buďte opatrní, abyste při montáži ložiska kola nepoškodili povrch kódovacího zařízení.

7. | Pevně namontujte pojistný kroužek (A) do těhlice.

8. | Namontujte kryt proti nečistotám (B) a utáhněte šrouby (C) předepsaným momentem.

9. | Pomocí speciálních nástrojů a hydraulického lisu nalisujte náboj (A) na těhlici (B). Dejte pozor, abyste nezdeformovali kryt proti nečistotám (C).