## Postupy a upozornění v souvislosti s SRS

## Všeobecné bezpečnostní pokyny

Před prováděním servisu systému airbagů si pečlivě přečtěte následující bezpečnostní pokyny. Dodržujte pokyny uvedené v této příručce, neboť jejich nedodržení by mohlo mít za následek náhodnou aktivaci airbagů s následným způsobením škod či zranění.

- S výjimkou elektrických zkoušek vždy před započetím práce vypněte zapalování, uzemněte vedení SCS pomocí zkušebního přístroje HDS, aby se deaktivoval PCM, odpojte kabel od záporného pólu baterie a počkejte nejméně 3 minuty.
  POZNÁMKA: Obsah paměti SRS se nevymaže ani v případě vypnutého zapalování nebo odpojení kabelů od baterie.
- Používejte pouze takové náhradní díly, jejichž parametry a kvalita odpovídají původním dílům. Neprovádějte montáž použitých dílů SRS. Při opravách systému SRS používejte pouze nové díly.
- Před montáží jakéhokoli dílu systému SRS tento díl vždy pečlivě prohlédněte.
  Díl, u kterého jsou patrné známky poškození, případně známky nesprávné manipulace (např. praskliny, deformace), zásadně do vozu nemontujte.

- Před demontáží jakýchkoli dílů systému SRS (včetně odpojení konektorů) vždy odpojte konektor SRS.
- Pro kontrolu systému používejte pouze digitální multimetr. Pokud se nejedná o multiměřič Honda, ujistěte se, zda je jeho výstup 10 mA (0,01 A) nebo méně v okamžiku, kdy je přepnut na nejnižší hodnotu v rozsahu ohmmetru. Zkušební přístroj s vyšším měřicím proudem by mohl způsobit náhodnou aktivaci airbagů a případné zranění.
- Neodkládejte předměty na airbag spolujezdce.
- Originální audiosystém a navigační systém má kódovaný ochranný obvod proti krádeži. Před odpojením kabelu od záporného pólu baterie si zapište zákazníkovy frekvence tlačítek předvolby rádia.
- Před vrácením vozidla zákazníkovi vložte kód audio a navigačního systému, frekvence tlačítek předvolby a nastavte hodiny.

## Bezpečnostní pokyny vztahující se k řízení

#### Seřízení cívky s kabelem

- Neseřízená kabelová cívka může způsobit přerušení vedení a nefunkčnost systému SRS, dálkového ovládaní na volantu a houkačky. Cívku s kabelem vystřeďte při každém provedení některého z následujících úkonů.
  - Montáž volantu
  - Montáž cívky s kabelem
  - Montáž sloupku řízení
  - Jiné seřizování nebo montáž vztahující se k řízení
- Cívku s kabelem nerozebírejte.
- Na cívku s kabelem nenanášejte vazelínu.
- Pokud cívka s kabelem jeví jakékoli známky poškození, vyměňte ji za novou. Neotáčí-li se například cívka s kabelem plynule, vyměňte ji.

## Skladování airbagu a manipulace s ním

Nepokoušejte se airbag rozebírat. Nemá žádné opravitelné díly. Pokud jednou došlo k aktivaci airbagu, nelze jej opravit nebo opětovně použít.
Při dočasném skladování airbagu během servisních činností dodržujte následující bezpečnostní pokyny.

- Odmontovaný airbag skladujte plochou polštáře směrem vzhůru. Na airbag nikdy nepokládejte žádné předměty.

- Aby se zabránilo poškození airbagu, dbejte, aby nepřišel do styku s olejem, vazelínou, čisticími prostředky nebo vodou.

- Demontovaný airbag uložte na rovné ploše, v bezpečné vzdálenosti od zdrojů tepla (přesahujících 93°C).

- Na airbagu nikdy neprovádějte elektrické zkoušení, jako např. měření odporu.

- Během demontáže, prohlídky nebo výměny airbagu se nepohybujte v místě přímo před sestavou airbagu.

- Řádnou likvidaci poškozeného airbagu proveďte podle pokynů pro likvidaci airbagu.

- Boční hlavový airbag je dlouhý, spojitý díl, obsahující vyvíječ plynu (A), pružný vak (B) a držáky (C).

- Při demontáži nebo montáži bočního hlavového airbagu nikdy nemanipulujte s pružným vakem (B).

## Jednotka SRS, snímače čelních nárazů a snímače bočních nárazů

- Pokud je zapalování zapnuté v poloze II, případně je vypnuté po dobu kratší než 3 minuty, dejte pozor, abyste neuhodili do jednotky SRS, čelních nebo bočních nárazových snímačů.
- Při montáži nebo výměně dejte pozor, abyste neuhodili (nárazovým klíčem, kladivem, atd.) v oblasti okolo jednotky SRS, snímačů čelních nárazů a snímače bočních nárazů. Airbagy by se mohly náhodně aktivovat a způsobit škody nebo zranění.

- Po kolizi, při které došlo k naplnění airbagů nebo aktivaci napínačů bezpečnostních pásů, vyměňte jednotku SRS, čelní snímače a ostatní související komponenty. Zkontrolujte také aktivní opěrky hlavy na předních sedadlechPo kolizi, při které došlo k aktivaci bočního airbagu, vyměňte snímač bočních nárazů na příslušné straně vozu a jednotku SRS. Po kolizi, při které se došlo k aktivaci bočního airbagu a bočního hlavového airbagu, vyměňte snímače bočních nárazů na postižené straně vozu a jednotku SRS. Po kolizi, při které nedošlo k naplnění airbagů nebo bočních airbagů, prohlédněte jednotku SRS, snímače čelních nárazů a snímače bočních nárazů, zda nejeví známky jakéhokoliv poškození nebo deformací. Pokud zjistíte jakékoli poškození, vyměňte jednotku SRS a/nebo snímače.

- Nerozebírejte jednotku SRS, snímače čelních nárazů ani snímače bočních nárazů.
- Před započetím montáže nebo výměny jednotky SRS nebo před odpojením konektorů od jednotky SRS vypněte zapalování, odpojte záporný kabel baterie a počkejte nejméně 3 minuty.
- Dbejte, aby jednotka SRS, snímače čelních a bočních nárazů byly řádně nainstalovány a upevňovací šrouby utaženy momentem 9,8 N·m (1,0 kgf·m).
- Nepotřísněte jednotku SRS nebo snímače bočních nárazů vodou nebo olejem a nevystavujte je prašnému prostředí.
- Jednotku SRS, snímače čelních a bočních nárazů skladujte v chladném a suchém prostředí (do 40°C, s relativní vlhkostí vzduchu do 80 %, bez kondenzátu).

## Bezpečnostní pokyny ke kabeláži

K identifikaci některé kabeláže SRS slouží speciální vnější izolace žluté barvy, konektory SRS jsou žluté. Dodržujte následující pokyny.

- Zásadně se nepokoušejte upravovat, napojovat nebo opravovat kabeláž SRS.
  Pokud v kabeláži SRS zjistíte přerušení nebo poškození, vyměňte svazek.

- Při montáži vodičů svazku dejte pozor, aby nebyly skřípnuté nebo nekolidovaly s jinými součástmi.

- Zkontrolujte, zda jsou všechna místa ukostření SRS čistá a pevně utažená (správný kontakt kov na kov). Špatné ukostření může způsobovat občasné poruchy, které se obtížně diagnostikují.

## Bezpečnostní pokyny pro elektrické prohlídky

- Při použití elektrického zkušebního zařízení zasuňte hrot zkušebního přístroje do konektoru ze strany vodičů. Nezasunujte hrot zkušebního zařízení do konektoru ze strany vývodů a na konektoru neprovádějte žádné změny.

- Používejte zkušební hrot ve tvaru "U". Nezasunujte zkušební hrot silou.

- Při odstraňování poruch používejte předepsané servisní konektory.
  Používání nesprávných nástrojů může mít za následek chybné výsledky prohlídky z důvodu špatného kontaktu kov na kov.

## Zámkový konektor s pružinou

Některé konektory systému SRS jsou opatřené zámkem s pružinou.

#### Konektory předních airbagů

Odpojení

Zámek uvolníte táhnutím příruby s pružinou (A) směrem k zarážce (B), zatímco opačnou polovinu konektoru přidržujete. Potom od sebe obě poloviny konektoru odtáhněte. Dbejte, abyste táhli za přírubu, nikoliv za samotný konektor.

Připojení

Držte polovinu konektoru se západkou a ve směru dle obrázku zatlačte na zadní část poloviny konektoru s přírubou. Tlačením polovin konektoru do sebe je příruba (A) zatlačovaná západkou (C) dozadu. Nedotýkejte se příruby.

#### Konektor bočního airbagu:

Odpojení

Zámek uvolníte tahem příruby s pružinou (A) k zarážce (B); duhou polovinu konektoru při tom držte. Potom od sebe obě poloviny konektoru odtáhněte. Dbejte, abyste táhli za přírubu, nikoliv za samotnou polovinu konektoru.

Připojení

Držte obě poloviny konektoru a silou je zatlačujte do sebe až do okamžiku, kdy výčnělek (C) poloviny konektoru s přírubou zaklapne do zámku.

## Přerušení zkratovacích konektorů jednotky SRS při diagnóze.

Potřebné speciální nástroje
Rušič zkratu SRS ( 070AZ-SAA0100)

POZNÁMKA:

- Aby nedošlo k poškození zásuvky konektoru, zasuňte rušič zkratu SRS (070AZ-SAA0100) přímo do zásuvky ze strany vývodů.
- Před instalací rušiče zkratu jej očistěte v čističi elektrických kontaktů a osušte vzduchem.
- Nepoužívejte rušič zkratu v případě, že je poškozený.
- Před opětným připojením konektoru rušič zkratu vždy odstraňte.

Při odpojení konektoru A nebo B jednotky SRS, se konektor sám zkratuje, aby nedošlo k aktivaci airbagů. Při provádění diagnostiky na obvodu je někdy nutné tento obvod přerušit. Pokud je třeba obvod přerušit za účelem diagnostiky, zasuňte rušič zkratu (č. 070AZ-SAA0100) do předepsaných otvorů.

## Sedadla s bočními airbagy

Sedadla s bočním airbagem jsou označena štítkem ‘‘SIDE AIRBAG'' na opěradle.

- Při čištění dbejte, aby sedadlo nenasáklo kapalinou a nebylo zasaženo párou.
- Neopravujte natržená nebo roztřepená místa potahu opěradla sedadla. Vyměňte potah opěradla sedadla.
- Po nehodě, při které došlo k aktivaci bočního airbagu, vyměňte boční airbag a rám sedadla za nové. Pokud je vycpávka opěradla sedadla rozštěpená, je třeba ji vyměnit.
- Na sedadlo nikdy nemontujte doplňkové díly příslušenství (potahy, vycpávky, vyhřívání sedadla, světla, apod.).

## Odpojení konektorů systému

Před započetím následujících postupů vypněte zapalování, odpojte záporný kabel od baterie a počkejte nejméně 3 minuty.

- Před odpojením 4P konektoru (1) cívky s kabelem odpojte 4P konektor (2) airbagu řidiče.
- Před odpojením konektoru B od jednotky SRS odpojte oba 4P konektory napínače bezpečnostního pásu a oba konektory vnějšího napínače břišního bezpečnostního pásu (3, 4, 5, 6).

1. | Odpojte záporný kabel baterie a počkejte nejméně 3 minuty.

#### Airbag řidiče

2. | Sejměte přístupový panel (A) z volantu a potom odpojte 2P konektor (B) airbagu řidiče od cívky s kabelem.

#### Airbag spolujezdce

3. | Demontujte odkládací schránku a odpojte 4P konektor airbagu spolujezdce (A) od kabelového svazku přístrojové desky.

#### Boční airbag

4. | Odpojte 2P konektor bočního airbagu (A) od kabelového svazku podlahy.

#### Boční hlavový airbag

5. | Sundejte obložení stropu.

6. | Odpojte 2P konektor kabelového svazku podlahy nebo svazku pravé strany (A) od konektoru hlavového airbagu.

#### Napínač bezpečnostního pásu

7. | Odpojte 4P konektory kabelového svazku podlahy (A) od napínače bezpečnostního pásu.

#### Vnější napínač břišního bezpečnostního pásu

8. | Odpojte 2P konektory kabelového svazku podlahy (A) od vnějšího napínače břišního bezpečnostního pásu.

#### Jednotka SRS

9. | Odpojte konektory A a B jednotky SRS od jednotky SRS.