Demontáž hlavy válců (L13A)

## Demontáž hlavy válců

POZNÁMKA:

- Aby se zabránilo poškození lakovaných ploch, používejte ochranné kryty blatníků.
- Aby nedošlo k poškození, opatrně odpojte konektory kabeláže, přičemž přidržujte konektorovou část.
- Aby nedošlo k poškození hlavy válců, před povolováním šroubů hlavy válců počkejte, až teplota chladicí kapaliny motoru klesne pod 38°C
  .
- Označte veškerou kabeláž a hadice, aby nemohlo dojít k chybnému připojení. Zajistěte také, aby se nedotýkaly jiné kabeláže nebo jiných hadic, případně nebyly v kolizi s jinými součástmi.
- Udržujte rozvodový řetěz z dosahu magnetického pole.

1. | Uvolněte tlak paliva.

2. | Vypusťte chladicí kapalinu.

3. | Odmontujte těleso čističe vzduchu.

4. | Odpojte hadici nádobky na výpary (EVAP) (A) a vodní obtokové hadice (B).

5. | Odmontujte horní hadici chladiče (A) a dolní hadici chladiče (B).

6. | Odmontujte hadice topení.

7. | Odmontujte hnací řemen.

8. | Odmontujte sací potrubí.

9. | Odmontujte sběrné výfukové potrubí.

10.

Od hlavy válců odmontujte konektory kabelového svazku motoru a objímky kabelového svazku.

- Konektory čtyř vstřikovacích trysek paliva
- Konektor snímače teploty chladicí kapaliny motoru (ECT) 1
- Konektor snímače polohy vačkového hřídele (CMP)
- Konektor tlakového olejového spínače
- Konektor snímače klepání
- Konektor ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR)

11. | Odmontujte vysokotlaké vedení pro přívod paliva.

12. | Odmontujte vzpěru tělesa čističe vzduchu (A), kostřicí kabel (B), upevňovací šroub držáku svazku (C) a potom odmontujte držák svazku (D) od vzpěry.

13. | Odmontujte spojovací trubku (A), vodní obtokovou hadici (B) a hadici odvětrávání klikové skříně (PCV) (C).

14. | Odmontujte víko hlavy válců.

15. | Nastavte píst č. 1 do horní úvrati (TDC). Značka ‘‘UP'' na řetězovém kole vačkového hřídele musí být nahoře a drážky TDC na řetězovém kole vačkového hřídele musí být v rovině s horním okrajem hlavy.

16. | Odmontujte upevňovací šroub držáku alternátoru a povolte upevňovací šroub alternátoru.

17. | Odmontujte napínací kladku řemenu.

18. | Odmontujte řemenici vodního čerpadla.

19. | Odmontujte řemenici klikového hřídele.

20. | Odpojte konektor snímače polohy klikového hřídele (CKP) a uvolněte objímky svazku.

21. | Pomocí zvedáku a dřevěné podpěry o rozměrech 300 x 300 x 25 mm podepřete motor pod olejovou vanou. POZNÁMKA: Aby se předešlo poškození olejové vany, neumisťujte zvedák na střed olejové vany.

22. | Odmontujte kostřicí kabel a odmontujte držák bočního silentbloku motoru.

23. | Udržujte alternátor z dosahu skříně řetězu. Odmontujte skříň řetězu.

24. | Udělejte referenční značku (A) přes řetězové kolo vačkového hřídele a rozvodový řetěz.

25. | Volně namontujte řemenici klikového hřídele.

26. | Skrz zpětný olejový otvor v hlavě válců naneste motorový olej na kluznou plochu posuvného prvku napínače rozvodového řetězu.

27. | Podržte řemenici klikového hřídele a nasaďte nástrčný klíč (A) na šroub řetězového kola vačkového hřídele.

28.

Za účelem stlačení napínače rozvodového řetězu otáčejte vačkovým hřídelem ve směru hodinových ručiček a namontujte šroub 6 x 1,0 mm (B) do otvoru pro šroub (C) na bloku motoru skrz napínač rozvodového řetězu (D).
POZNÁMKA:

- Při otáčení vačkovým hřídelem nesmí moment přesáhnout 44 N·m (4,5 kgf·m).
- Neotáčejte vačkovým hřídelem proti směru hodinových ručiček.

29. | Otevřeným stranovým klíčem podržte vačkový hřídel a potom odmontujte řetězové kolo vačkového hřídele.

30. | Vyšroubujte šroub pro upevnění vodítka rozvodového řetězu.

31. | Vyšroubujte šrouby hlavy válců. Aby se zabránilo deformaci hlavy válců, povolujte šrouby postupně, v krocích o 1/3 otáčky, až do vyšroubování.

32. | Odmontujte hlavu válců.