Demontáž sestavy M/T (L13A)

## Demontáž sestavy M/T

POZNÁMKA: Před sestavením vyčistěte všechny součástky v rozpouštědle, osušte je a naneste mazivo na veškeré styčné plochy.

1. | Namontujte magnet (A) a sestavu diferenciálu (B).

2. | Nasuňte pérovou podložku 36 mm (A) a podložku 26 mm (B) na kuličkové ložisko (C). Dbejte na správnou orientaci uložení pérové podložky.

3. | Za účelem ochrany těsnění omotejte drážkování hlavního hřídele (D) vinylovou páskou. Namontujte hlavní hřídel a předlohový hřídel (E) do zasouvacích vidlic (F) a namontujte je jako sestavu.

4. | Namontujte vložené kolo zpátečky (A) a hřídel kola zpátečky (B).

5. | Namontujte zasouvací vidlici zpátečky.

6.

Na základě měření, která provedených při nastavování axiální vůle hlavního hřídele, vyberte vymezovací podložku 52 x 62 mm (A) správné velikosti. Namontujte desku odtoku oleje (B), desku vedení oleje M a vymezovací podložku 52 x 62 mm do skříně převodovky (C).

7.

Z těsnící plochy skříně převodovky odstraňte nečistoty a olej. Na těsnicí plochu naneste tekuté těsnění (P/N 08C70-K0234M). Aby se předešlo prosakování oleje, naneste těsnění po celém obvodu otvorů pro šrouby.
POZNÁMKA: Pokud od nanesení tekutého těsnění uplynula příliš dlouhá doba (u P/N 08C70-K0234M více než 4 minuty a u ostatních více než 5 minut), neměli byste dané součásti instalovat. Místo toho odstraňte staré těsnění a naneste nové.

8. | Namontujte spojovací kolíky 14 x 20 mm (A).

9. | Umístěte skříň převodovky na skříň spojky, přičemž dávejte pozor, abyste správně vystředili hřídele.

10. | Spusťte skříň převodovky níže o zbývající vzdálenost a zároveň roztahujte pojistný kroužek 69 mm (B). Uvolněte pojistný kroužek tak, aby dosedl do drážky ložiska předlohového hřídele.

11.

Zkontrolujte, zda je pojistný kroužek 69 mm bezpečně usazen v drážce ložiska předlohového hřídele.

Rozměr (1) při montáži: | 3,3-6,5 mm

12. | Na závity těsnícího víčka 32 mm (C) naneste tekuté těsnění (P/N 08C70-K0234M) a potom jej namontujte na skříň převodovky.

13. | Namontujte přírubové šrouby 8 mm, které dotáhněte rukou.

14.

Postupně utáhněte křížem krážem přírubové šrouby 8 mm.

8 x 1,25 mm
27 N·m (2,8 kgf·m, 20 lbf·ft)

15.

Z těsnicí plochy krytu řadicí páky odstraňte nečistoty a olej. Na těsnicí plochu naneste tekuté těsnění (P/N 08C70-K0234M).
POZNÁMKA: Pokud od nanesení tekutého těsnění uplynula příliš dlouhá doba (u P/N 08C70-K0234M více než 4 minuty a u ostatních více než 5 minut), neměli byste dané součásti instalovat. Místo toho odstraňte staré těsnění a naneste nové.

16. | Namontujte spojovací čepy 8 x 14 mm (A) a sestavu řadicí páky (B).

17. | Namontujte vypouštěcí zátku (A), zátku plnicího otvoru (B), snímač rychlosti (C) a nasuňte nový O-kroužek (D). Namontujte držák svazku (E).

18. | Namontujte stavěcí šrouby (A), pružiny a ocelové kuličky s novými podložkami.

19. | Namontujte šroub 20 mm (B) a novou pojistnou podložku 20 mm (C).

20. | Nasaďte novou podložku (A) a namontujte nový spínač zadních světel (B), závěs převodovky (C) a držák svazku (D).