## Odstraňování závad podle kódů DTC: 71-04

DTC 71-04: | Snímač úhlu motoru (kontrolní signály) (normální diagnostika)

1. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

2. | Vypněte zapalování.

3. | Nastartujte motor.

4.

Několikrát otočte volantem doprava nebo doleva a počkejte alespoň 10 sekund .

Rozsvítí se kontrolka EPS?

ANO - Přejděte na 5.

NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo špatné kontakty. Pokud jsou kontakty v pořádku, systém je v tuto chvíli bez problémů.n

5. | Ověřte kód DTC. Je signalizován kód DTC 71-04? ANO - Přejděte na 6. NE - Odstraňte závady podle DTC. Pokud nejsou signalizovány žádné kódy DTC, systém je v tuto chvíli v pořádku.n

6. | Vypněte zapalování.

7. | Odpojte konektor D (28P) řídicí jednotky EPS.

8. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 13 a č. 27 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je odpor mezi 13-25 W? ANO - Přejděte na 9. NE - Přejděte na 12.

9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývodem č. 13 a č. 27 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 10. NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné kontakty konektorů řídicí jednotky EPS a dle potřeby je opravte. Nezjistíte-li žádné špatné připojení, vyměňte řídicí jednotku EPS. n

10. | Odpojte 6P konektor snímače úhlu motoru.

11. | Postupně zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývodem č. 2 a č. 5 6P konektoru snímače úhlu volantu. Je obvod uzavřený? ANO - Vadný snímač úhlu motoru (vnitřní závada) nebo zkrat na kostru (strana snímače), vyměňte motor. n NE - Opravte zkrat na kostru v kabelovém svazku mezi řídicí jednotkou EPS a 6P konektorem snímače úhlu motoru.n

12. | Odpojte 6P konektor snímače úhlu motoru.

13. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 2 a č. 5 6P konektoru snímače úhlu motoru. Je odpor mezi 13-25 W? ANO - Přerušení nebo zkrat na kostru v kabelovém svazku mezi řídicí jednotkou EPS a 6P konektorem snímače úhlu motoru.n NE - Vadný snímač úhlu motoru (vnitřní závada) nebo zkrat na kostru (strana snímače), vyměňte motor. n