## Jak odstraňovat poruchy systému VSA

## Kontrolka systému

Tento systém má čtyři kontrolky:

- Kontrolka ABS (A)
- Kontrolka brzdového systému (B)
- Kontrolka VSA (C)
- Kontrolka aktivace VSA (D)

Když systém zjistí závadu, rozsvítí příslušné kontrolky. V závislosti na povaze závady určí modulátor - řídicí jednotka VSA, které kontrolky se rozsvítí.
Pokud je systém v pořádku, po zapnutí zapalování do polohy II se každá kontrolka rozsvítí na cca dvě sekundy a zhasne.

#### Kontrolka ABS

Po vypnutí funkce ABS se rozsvítí kontrolka ABS. Brzdy stále fungují jako obyčejný systém.

#### Kontrolka brzdového systému

Kontrolka brzdového systému se rozsvítí po vypnutí funkce EBD, při zatažené ruční brzdě a/nebo při nízké hladině brzdové kapaliny.

#### Kontrolka VSA

Po vypnutí funkce VSA se rozsvítí kontrolka VSA.

#### Kontrolka aktivace VSA

Při aktivaci funkce VSA bude blikat kontrolka aktivace VSA. Po vypnutí nebo ztracení funkce VSA se rozsvítí kontrolka aktivace VSA.

#### Kontrolky ABS a VSA zhasnou.

Po odstranění závady modulátor-řídicí jednotka VSA zhasne všechny kontrolky, ale v časovém pořadí závislém na kódech DTC.

- DTC 61, 62 nebo 85:
  Kontrolky se automaticky zhasnou při návratu systému do normálního stavu.
- DTC 11, 13, 15, 17, 21*, 22, 25, 26, 27, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 45, 46, 47, 48, 54, 65, 66, 67, 68, 72, 73, 74, 75, 76, 81, 91, 92, 97** nebo 98:
  Kontrolky zůstanou rozsvícené až do okamžiku, kdy je vypnuto zapalování, bez ohledu na to, zda se systém vrátí či nevrátí do normálního stavu.
  *: V některých případech kontrolky zhasnou až při jízdě, je-li systém v normálním stavu.
  **: V některých případech kontrolky zhasnou automaticky, jakmile je systém v normálním stavu.
- DTC 12, 14, 16, 18, 51, 52, nebo 53:
  Kontrolky se zhasnou až při jízdě, kdy bude systém v normálním stavu.

## Diagnostický poruchový kód (DTC)

- Paměť může uchovávat 10 kódů DTC. Je-li však stejný kód DTC zjištěn více než jednou, je starší kód přepsán novějším. Pokud je tedy stejná závada zjištěna opakovaně, je uložena v paměti jako jeden kód DTC.
- Kódy DTC jsou signalizované v pořadí výskytu.
- Kódy DTC jsou uložené do paměti EEPROM. Kódy DTC uložené do paměti se proto po odpojení baterie nevymažou. Pokud chcete kódy DTC vymazat, proveďte předepsané postupy.

## Autodiagnostika

- Autodiagnostiku lze rozdělit do dvou kategorií:
  - Počáteční diagnostika: Je prováděna okamžitě po zapnutí zapalování do polohy II, dokud svítí kontrolky ABS a VSA.
  - Normální diagnostika: Je prováděna okamžitě po počáteční diagnostice až do vypnutí zapalování.
- Když systém zjistí závadu, řídicí jednotka - modulátor VSA se přepne do nouzového režimu.

## Zpětné silové působení

Motor čerpadla je v provozu, když pracuje modulátor - řídicí jednotka VSA a kapalina v nádržce je vytlačována do hlavního válce, čímž dochází ke zpětnému silovému působení na brzdovém pedálu.

## Motor čerpadla

- Motor čerpadla funguje, když pracuje modulátor - řídicí jednotka VSA.
- Modulátor-řídicí jednotka VSA kontroluje činnost motoru čerpadla během pravidelné diagnostiky, když vozidlo jede rychlostí nad 15 km/h poprvé po zapnutí zapalování do polohy II. V této době můžete slyšet provozní hluk motoru, jedná se však o normální jev.

## Výměna brzdové kapaliny / odvzdušnění

Postupy výměny brzdové kapaliny a odvzdušnění jsou stejné jako postupy používané na vozidlech, která nejsou vybavena systémem VSA.

## Jak se provádí odstraňování poruch podle kódů DTC

Postupy pro odstraňování poruch vycházejí z předpokladu, že příčina problému nadále trvá a kontrolka ABS a/nebo VSA stále svítí. Postup odstraňování závady pro kód, který již není signalizován může vést k chybné diagnóze.

1.

Zeptejte se zákazníka na okolnosti, při kterých došlo k poruše a pokuste se vytvořit stejné podmínky při odstraňování poruch. Zjistěte, kdy se rozsvítila kontrolka ABS a/nebo VSA, např. během kontroly, po kontrole, během určité rychlosti vozidla, atd.

2.

Pokud se kontrolka ABS nebo VSA během zkušební jízdy nerozsvítí, ale odstranění závad podle uložených kódů DTC bylo již provedeno, zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory nebo špatné kontakty na vývodech a teprve poté pokračujte v odstraňování závad.

3. | Po odstranění závad, případně provedených opravách, vymažte kódy DTC a projeďte zkušebně vozidlo za stejných podmínek, při kterých byly půvovně signalizovány kódy DTC. Ujistěte se, že se kontrolky ABS a VSA nerozsvítí.

4.

Zkontrolujte další kódy DTC připojené přes F-CAN, pokud jsou to kódy DTC týkající se F-CAN, nejpravděpodobnější příčinou bylo zapnuté zapalování do polohy II a byl odpojený konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA. Vymažte kódy DTC. Zkontrolujte kódy PGM-FI a VSA a proveďte nejprve odstraňování závad podle těchto kódů.

## Náhodné závady

Termín ‘‘náhodná závada'' znamená, že se mohla v systému vyskytnout chyba, ale v tuto chvíli je v pořádku. Pokud se nerozsvítí kontrolka systému na přístrojové desce, proveďte kontrolu špatných kontaktů nebo uvolněných vývodů na všech konektorech, souvisejících s obvodem, u něhož odstraňujete závadu. Pokud se kontrolky rozsvítily a následně zhasly, je možné, že šlo o náhodnou závadu.

## Jak používat HDS (diagnostický systém Honda)

1. | Pokud zůstává svítit kontrolka systému, připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) (A), který je umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování (II).

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou VSA. Pokud tomu tak není, odstraňte závadu v obvodu DLC: model s motorem L13A7, model s motorem R18A2.

4.

Zkontrolujte diagnostické poruchové kódy (DTC) a zaznamenejte je. Dále zkontrolujte data přístrojové desky a všechna zjištěná data zaznamenejte. Potom proveďte postup odstraňování závad podle příslušných kódů DTC.
POZNÁMKA:

- Při rychlosti vozidla 50 km/h nebo více přestane HDS komunikovat.
- HDS umí přečíst kódy DTC, aktuální data a další systémová data.
- V nabídce nápovědy k HDS vyhledejte specifické provozní pokyny.

## Jak vyhledávat kódy DTC

1. | Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování (II).

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou VSA. Pokud tomu tak není, odstraňte závadu v obvodu DLC: model s motorem L13A7, model s motorem R18A2.

4. | Postupujte podle pokynů na přístroji HDS a zobrazte kódy DTC. Po zjištění kódu DTC přejděte k odstraňování závad podle kódů DTC.

5. | Vypněte zapalování.

## Jak mazat kódy DTC

1. | Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování do polohy (II).

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou VSA. Pokud tomu tak není, odstraňte závadu v obvodu DLC: model s motorem L13A7, model s motorem R18A2.

4. | Podle příkazů na přístroji HDS vymažte kódy DTC.

5. | Vypněte zapalování.