Popis řídicího systému klimatizace (L13A/R18A)

## Popis řídicího systému klimatizace

Systém klimatizace odvádí teplo z prostoru pro cestující, a to prostřednictvím cirkulace chladiva systémem klimatizace.

V tomto vozidle je použita chladicí kapalina HFC-134a (R-134a), která neobsahuje freony. Věnujte pozornost následujícím pokynům:

- Nikdy vzájemně nemiste chladiva CFC-12 (R-12) a HFC-134a (R-134a). Nejsou kompatibilní.
- Používejte pouze doporučený polyalkylenglykolový (PAG) olej do chladicí kapaliny (SANDEN SP-10), který je určen pro kompresor klimatizace R-134a. Mísení doporučeného oleje (PAG) s jiným chladícím olejem způsobí poruchu kompresoru.
- Všechny součásti systému klimatizace (kompresor, výtlačné potrubí, sací potrubí, výparník, kondenzátor, jímka/dehydrátor, expanzní ventil, O-kroužky spojek) musí být určeny pro chladivo R-134a. Nezaměňujte je s díly pro chladivo R-12.
- Používejte detektor úniku s halogenovým plynem, který je určený pro chladivo R-134a.
- Servisní zařízení pro chladivo R-12 a R-134a nelze vzájemně zaměňovat. Pro chladicí kapalinu R-134a používejte pouze vypouštěcí / recyklační / plnicí stanici.
- Před odpojením kteréhokoli spoje klimatizace vypusťte chladicí kapalinu R-134a ve schválené vypouštěcí/recyklační/plnicí stanici.

### Odlučovač oleje

Zařazením odlučovače oleje do kompresoru klimatizace se snižují olejové výpary z kompresoru klimatizace do klimatizačního vedení. Tím je dosaženo tenčí vrstvy oleje uvnitř výměníku tepla (kondenzátoru a výparníku klimatizace). Účinnost klimatizace se zvyšuje bez nároku na výkon motoru.

### Čidlo tlaku klimatizace

Čidlo tlaku klimatizace přeměňuje tlak klimatizace na elektrické signály a vysílá je do modulu ECM.

V grafu je zobrazena odezva snímače tlaku klimatizace.

### Vstupy a výstupy jednotky řízení klimatizace

Dutinka | Barva vodiče | Signál
--- | --- | ---
1 | RED | REGULÁTOR TEPLOTY NA STRANĚ SPOLUJEZDCE (KOSTRA)*1 | VSTUP
2 | BLU | REGULÁTOR TEPLOTY NA STRANĚ SPOLUJEZDCE (DOLŮ)*1 | VÝSTUP
3 | YEL | REGULÁTOR TEPLOTY NA STRANĚ SPOLUJEZDCE (NAHORU)*1 | VÝSTUP
4 | PNK | B-CAN | VSTUP/VÝSTUP
5 | ORN | NAVIGAČNÍ JEDNOTKA (SI)*4 | VSTUP
6 | PUR | NAVIGAČNÍ JEDNOTKA (SO)*4 | VÝSTUP
7 | RED | DISPLEJ AUDIO-HVAC (CLK)*2 DISPLEJ HVAC (CLK)*3 | VÝSTUP
8 | YEL | DISPLEJ AUDIO-HVAC (SO)*2 DISPLEJ HVAC (SO)*3 | VSTUP
9 | ——— | ——— | ———
10 | YEL | ŘÍZENÍ NAPÁJECÍHO TRANZISTORU | VÝSTUP
11 | BLU | ZPĚTNÁ VAZBA VĚTRÁKU | VSTUP
12 | ——— | ——— | ———
13 | ——— | ——— | ———
14 | LT BLU | ČIDLO VNITŘNÍ TEPLOTY VOZU | VÝSTUP
15 | PUR | ČIDLO SLUNEČNÍHO SVĚTLA | VÝSTUP
16 | RED | ILLUMI (-) | VÝSTUP
17 | ——— | ——— | ———
18 | ——— | ——— | ———
19 | ——— | ——— | ———
20 | RED | SIGNÁL A/C | VSTUP
21 | BRN | NAVIGAČNÍ JEDNOTKA (CLK)*4 | VÝSTUP
22 | GRY | RELÉ VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO OKNA | VÝSTUP
23 | BRN | ČIDLO TEPLOTY VÝPARNÍKU | VÝSTUP
24 | RED | SPOLEČNÉ UKOSTŘENÍ ČIDEL | VSTUP
25 | GRN | SPOLEČNÉ NAPÁJENÍ ŘÍDICÍHO MOTORU | VÝSTUP
26 | LT GRN | SPOLEČNÝ SIGNÁL ŘÍDICÍHO MOTORU | VSTUP/VÝSTUP
27 | PNK | SPOLEČNÉ UZEMĚNÍ ŘÍDICÍHO MOTORU | VSTUP
28 | ——— | ——— | ———
29 | BLK | UKOSTŘENÍ (G503) | VÝSTUP
30 | PNK | ČIDLO VNĚJŠÍ TEPLOTY VZDUCHU | VÝSTUP
31 | WHT | IG2 (Napájení) | VSTUP
32 | GRY | ILLUMI (+) | VSTUP

*1: | S dvojitou regulací prostředí ve voze
*2: | s audiosystémem
*3: | bez audiosystému
*4: | S navigačním systémem