Odstraňování poruch pomocí kódů DTC: P0351 (71), P0352 (71), P0353 (72), P0354 (72), P0355 (73), P0356 (73), P0357 (74), P0358 (L13A)

## Odstraňování poruch pomocí kódů DTC: P0351 (71), P0352 (71), P0353 (72), P0354 (72), P0355 (73), P0356 (73), P0357 (74), P0358

DTC P0351: | Porucha obvodu zapalovací cívky válce č. 1 na straně sání
DTC P0353: | Porucha obvodu zapalovací cívky válce č. 2 na straně sání
DTC P0355: | Porucha obvodu zapalovací cívky válce č. 3 na straně sání
DTC P0357: | Porucha obvodu zapalovací cívky válce č. 4 na straně sání

POZNÁMKA:

- Před odstraňováním závad si poznamenejte veškerá statická data a data přístrojové desky a seznamte se se všeobecnými pokyny k odstraňování závad.
- Informace označené hvězdičkou (*) se týkají zapalovací cívky zadní strany.

1. | Zapněte zapalování do polohy II.

2. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

3. | Nastartujte motor.

4. | Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC Je signalizován kód DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 nebo P0358*? ANO - Přejděte na 5. NE - Náhodná závada, systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u zapalovací cívky a modulu ECM.n

5. | Vypněte zapalování.

6. | Zaměňte zapalovací cívku z problémového válce s cívkou z jiného válce.

7. | Nastartujte motor.

8. | Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC Je signalizován kód DTC při změněné poloze válce? ANO - Vyměňte vadnou zapalovací cívku a přejděte na 25. NE - Přejděte na 9.

9. | Vypněte zapalování.

10. | Ve skříňce pojistek a relé pod kapotou zkontrolujte pojistku* č. 11 IGNITION COIL 2 (15 A) a pojistku č. 10 IGNITION COIL 1 (15 A). Je pojistka v pořádku? ANO - Přejděte na 11. NE - Přejděte na 12.

11. | Proveďte zkoušku relé zapalovací cívky ve skříňce pojistek a relé pod kapotou. Je relé zapalovací cívky v pořádku? ANO - Přejděte na 15. NE - Vyměňte skříňku pojistek a relé pod kapotou a přejděte na 25.

12. | Odpojte 20P konektor (bílý) skříňky pojistek a relé pod kapotou.

13. | Odpojte všechny 3P konektory zapalovací cívky.

14.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 3 3P konektoru zapalovací cívky č. 1 na straně sání a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkratovaný vodič mezi skříňkou pojistek a relé pod kapotou a zapalovacími cívkami. Dále vyměňte pojistku* č. 11 IGNITION COIL 2 (15 A) a pojistku č. 10 IGNITION COIL 1 (15 A) a přejděte na 25.

NE - Vyměňte skříňku pojistek a relé pod kapotou a přejděte na 25.

15. | Připojte 20P konektor (bílý) skříňky pojistek a relé pod kapotou.

16. | U problémového válce odpojte 3P konektor zapalovací cívky.

17. | Zapněte zapalování do polohy II.

18.

Změřte napětí mezi vývodem č.3 3P konektoru zapalovací cívky vadného válce a kostrou (viz tabulka).

VADNÁ ZAPALOVACÍ CÍVKA | DTC
--- | ---
No. 1 Sání | P0351
No. 1 Výfuk | P0352
No. 2 Sání | P0353
No. 2 Výfuk | P0354
No. 3 Sání | P0355
No. 3 Výfuk | P0356
No. 4 Sání | P0357
No. 4 Výfuk | P0358

Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie?

ANO - Přejděte na 19.

NE - Opravte přerušený vodič mezi zapalovací cívkou a skříňkou pojistek a relé pod kapotou a přejděte na 25.

19. | Vypněte zapalování.

20.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 3P konektoru zapalovací cívky a kostrou vadného válce (viz tabulka).

VADNÁ ZAPALOVACÍ CÍVKA | DTC
--- | ---
No. 1 Sání | P0351
No. 1 Výfuk | P0352
No. 2 Sání | P0353
No. 2 Výfuk | P0354
No. 3 Sání | P0355
No. 3 Výfuk | P0356
No. 4 Sání | P0357
No. 4 Výfuk | P0358

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 21.

NE - Opravte přerušené vedení mezi zapalovací cívkou a G101 a přejděte na 25.

21. | Zkratujte vedení SCS pomocí HDS.

22. | Odpojte konektor ECM C (44P)

23.

Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi kostrou a příslušným vývodem konektoru ECM vadného válce (viz tabulka).

VADNÁ ZAPALOVACÍ CÍVKA | DTC | VÝVOD ECM | BARVA VODIČE
--- | --- | --- | ---
No. 1 Sání | P0351 | C15 | WHT
No. 1 Výfuk | P0352 | C23 | WHT
No. 2 Sání | P0353 | C16 | WHT/GRN
No. 2 Výfuk | P0354 | C24 | WHT/GRN
No. 3 Sání | P0355 | C17 | WHT/BLK
No. 3 Výfuk | P0356 | C25 | WHT/BLK
No. 4 Sání | P0357 | C18 | WHT/BLU
No. 4 Výfuk | P0358 | C19 | WHT/BLU

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkratov vedení mezi modulem ECM a zapalovací cívkou a přejděte na 25.

NE - Přejděte na 24.

24.

Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi příslušným vývodem č. 1 3P konektoru zapalovací cívky a příslušným vývodem konektoru ECM vadného válce (viz tabulka).

VADNÁ ZAPALOVACÍ CÍVKA | DTC | VÝVOD ECM | BARVA VODIČE
--- | --- | --- | ---
No. 1 Sání | P0351 | C15 | WHT
No. 1 Výfuk | P0352 | C23 | WHT
No. 2 Sání | P0353 | C16 | WHT/GRN
No. 2 Výfuk | P0354 | C24 | WHT/GRN
No. 3 Sání | P0355 | C17 | WHT/BLK
No. 3 Výfuk | P0356 | C25 | WHT/BLK
No. 4 Sání | P0357 | C18 | WHT/BLU
No. 4 Výfuk | P0358 | C19 | WHT/BLU

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 31.

NE - Opravte přerušené vedení mezi modulem ECM a zapalovací cívkou a přejděte na 25.

25. | Vypněte zapalování.

26. | Připojte zpět veškeré konektory a baterii.

27. | Zapněte zapalování do polohy II.

28. | Pomocí přístroje HDS resetujte modul ECM.

29. | Proveďte postup uložení hodnot volnoběhu do paměti modulu ECM.

30.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 a P0358*, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u zapalovací cívky a modulu ECM, potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Postup odstraňování závad je dokončen.n

31. | Aktualizujte modul ECM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM vyměňte za dobrý.

32.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0351, P0352*, P0353, P0354*, P0355, P0356*, P0357 a P0358*, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u zapalovací cívky a modulu ECM, potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Pokud byl modul ECM aktualizován, je postup odstraňování závad dokončen. Pokud byla provedena záměna modulu ECM za jiný, vyměňte původní modul ECM. n