Kontrola časování zapalování (L13A)

## Kontrola časování zapalování

1. | Připojte diagnostický systém Honda (HDS) ke konektoru datového vedení (DLC).

2. | Zapněte zapalování do polohy II.

3. | Zkontrolujte, zda přístroj HDS komunikuje s vozidlem a modulem ECM. Pokud ne, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

4. | Nastartujte motor. Udržujte motor při 3000 ot/min (min-1) bez zatížení (v poloze N) až do zapnutí ventilátoru chladiče a pak jej nechte běžet na volnoběh.

5. | Zkontrolujte otáčky volnoběhu.

6. | Na displeji přístroje HDS zvolte režim ‘‘SCS".

7. | Ke svazku přední zapalovací cívky č. 1 připojte stroboskopickou lampu.

8.

Nasměrujte lampu na ukazatel (A) na krytu rozvodového řetězu. Zkontrolujte předstih zapalování za podmínek bez zatížení (světlomety, ventilátor větráku, vyhřívání zadního okna a klimatizace jsou vypnuté).

Časování zapalování
8 °±2 ° BTDC (ČERVENÁ značka (B)) při volnoběhu v neutrálu

9.

Pokud předstih zapalování neodpovídá specifikaci, zkontrolujte časování vačky. Pokud je časování vačky v pořádku, aktualizujte řídící modul motoru (ECM), pokud nemá nejnovější software, nebo vyměňte modul ECM za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud systém pracuje správně a byla provedena záměna modulu ECM za jiný, vyměňte původní modul ECM.

10. | Odpojte přístroj HDS a stroboskopickou lampu.