Kontrola posilovače brzd (L13A/R18A)

## Kontrola posilovače brzd

Potřebné speciální nástroje
Spojovací trubky manometru, 12 x 1,0 mm ( 07HAK-SG00110)

Podtlakový tlakoměr ( 07404-5790301)
Manometry ( 07406-5790201)
Nástavec ( 07410-5790101)
Redukce spojek trubek ( 07410-5790501)
Spojovací trubky manometru, 10 x 1,0 mm ( 07510-6340101)

## Zkouška těsnosti

1. | Namontujte podtlakový tlakoměr (A) mezi posilovač brzd a zpětný ventil.

2. | Nastartujte motor, nastavte otáčky motoru pedálem akcelerátoru tak, aby podtlakový manometr ukazoval podtlak 66,7 kPa (500 mmHg) a potom vypněte motor.

3.

Přečtěte naměřenou hodnotu na manometru pro měření podtlaku.
Pokud se podtlak sníží o 2,7 kPa (20 mmHg) nebo více po 30 sekundách, zkontrolujte následující součástky z hlediska těsnosti.

- Zpětný ventil
- Podtlaková hadice, trubka
- Těsnění
- Posilovač brzd
- Hlavní válec

POZNÁMKA: Nepokoušejte se rozebírat posilovač brzd. Vyměňte posilovač brzd za nový jako celek.

## Zkouška funkčnosti

1. | Namontujte podtlakový tlakoměr stejně jako při zkoušce těsnosti.

2. | Pomocí speciálních nástavců (nástrojů) připojte tlakoměry pro měření tlaku oleje (A) k hlavnímu válci podle obrázku.

3. | Pomocí ventilů (B) proveďte odvzdušnění.

4. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.

5. | Nechte pomocníka sešlápnout brzdový pedál silou 98 N (10 kgf) a 294 N (30 kgf), kterou měřte pomocí běžného tlakoměru (A).

6.

Při následujících hodnotách podtlaku by na tlakoměrech měly být naměřeny následující tlaky.

VSA:
Podtlakový posilovač brzd Podtlak kPa | Tlak na brzdový pedál N (kgf) | Tlak oleje v hlavním válci kPa (kgf/cm2)
0 (0) | 98 (10) | 0 (0)
294 (30) | 1.220 (12,4)
66,7 (500) | 98 (10) | 4.580 (46,7)
294 (30) | 12.410 (126,5)

ABS:
Podtlakový posilovač brzd Podtlak kPa | Tlak na brzdový pedál N (kgf) | Tlak oleje v hlavním válci kPa (kgf/cm2)
0 (0) | 98 (10) | 0 (0)
294 (30) | 1.220 (12,4)
66,7 (500) | 98 (10) | 4.270 (43,5)
294 (30) | 12.410 (126,5)

7. | Pokud naměřené hodnoty nebudou ve výše uvedených mezích, zkontrolujte těsnost hlavního válce.

## Zkouška zpětného ventilu posilovače

1. | Na straně posilovače odpojte podtlakovou hadici posilovače brzd (s vestavěným zpětným ventilem) (A).

2. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. Musí být zřejmý podtlak. Pokud zde podtlak není, zpětný ventil nefunguje správně. Vyměňte podtlakovou hadici posilovače brzd a zpětný ventil a znovu proveďte zkoušku.