Odstraňování závad podle kódů DTC: P0301, P0302, P0303, P0304 (L13A)

## Odstraňování závad podle kódů DTC: P0301, P0302, P0303, P0304

DTC P0301: | Je detekováno vynechávání jiskry při zapalování ve válci č. 1
DTC P0303: | Je detekováno vynechávání jiskry při zapalování ve válci č. 3

POZNÁMKA: Před odstraňováním závad si poznamenejte veškerá statická data a data přístrojové desky a seznamte se se všeobecnými pokyny k odstraňování závad.

1. | Zapněte zapalování (II).

2. | Pomocí HDS vymažte kódy DTC.

3. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh bez zatížení (v poloze N).

4.

Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304 v MENU DTC.

Je na obrazovce zobrazeno FAILED?

ANO - Přejděte na 9.

NE - Pokud obrazovka zobrazuje PASSED, přejděte na 5. Pokud obrazovka zobrazuje EXECUTING, nechte motor běžet ve volnoběhu až do zobrazení výsledku. Pokud se na obrazovce zobrazuje OUT OF CONDITION, počkejte několik minut a proveďte kontrolu znovu.

5.

Pomocí HDS kontrolujte CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE v položce DATA LIST po dobu 10 minut.

Ukazuje CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE počty výskytů vynechávání jiskry při zapalování?

ANO - Přejděte na 9.

NE - Přejděte na 6.

6.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

7.

Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304 v MENU DTC.

Je na obrazovce zobrazeno FAILED?

ANO - Přejděte na 9.

NE - Pokud obrazovka zobrazuje PASSED, přejděte na 8. Dokud obrazovka signalizuje EXECUTING, pokračujte v jízdě až do zobrazení výsledku. Pokud se na obrazovce objeví OUT OF CONDITION (nevyhovující), přejděte na 6 a znovu proveďte kontrolu.

8.

Pomocí HDS kontrolujte CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE v položce DATA LIST po dobu 10 minut.

Ukazuje CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE počty výskytů vynechávání jiskry při zapalování?

ANO - Přejděte na 9.

NE - Náhodná závada, systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda v obvodu palivového systému nejsou uvolněné vývody nebo špatné kontakty.n

9. | Vypněte zapalování.

10. | Zaměňte zapalovací cívku z problémového válce s cívkou z jiného válce.

11.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

12.

Pomocí HDS kontrolujte CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE v položce DATA LIST po dobu 10 minut.

Ukazuje CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE počty výskytů vynechávání jiskry při zapalování?

ANO - Přejděte na 13.

NE - Náhodné vynechávání jiskry při zapalování následkem špatného kontaktu v konektoru zapalovací cívky (v tuto chvíli nedochází k žádnému vynechávání zapalování). Ujistěte se, zda jsou spoje cívky bezpečně připojené.n

13. | Určete, ve kterém válci docházelo k vynechávání zapalování. Dochází k vynechávání zapalování ve válci, jehož zapalovací cívka byla zaměněna? ANO - Vyměňte vadnou zapalovací cívku a přejděte na 40. NE - Přejděte na 14.

14. | Vypněte zapalování.

15. | Zaměňte zapalovací svíčku z problémového válce se svíčkou z jiného válce.

16.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

17.

Pomocí HDS kontrolujte CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE v položce DATA LIST po dobu 10 minut.

Ukazuje CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE počty výskytů vynechávání jiskry při zapalování?

ANO - Přejděte na 18.

NE - Náhodné vynechávání zapalování následkem zanesení zapalovací svíčky (v tuto chvíli nedochází k žádnému vynechávání zapalování).n

18. | Určete, ve kterém válci docházelo k vynechávání zapalování. Dochází k vynechávání zapalování ve válci, jehož zapalovací svíčka byla zaměněna? ANO - Vyměňte vadnou zapalovací svíčku a přejděte na 40. NE - Přejděte na 19.

19. | Vypněte zapalování.

20. | Zaměňte vstřikovací trysku problémového válce se vstřikovací tryskou z jiného válce.

21. | Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh po dobu 2 minut.

22.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

23.

Pomocí HDS kontrolujte CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE v položce DATA LIST po dobu 10 minut.

Ukazuje CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE a/nebo CYL4 MISFIRE počty výskytů vynechávání jiskry při zapalování?

ANO - Přejděte na 24.

NE - Náhodné vynechávání zapalování následkem špatného kontaktu v konektoru vstřikovací trysky paliva (v tuto chvíli nedochází k žádnému vynechávání zapalování). Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u vstřikovací trysky.n

24. | Určete, ve kterém válci docházelo k vynechávání zapalování. Dochází k vynechávání zapalování ve válci, jehož vstřikovací tryska byla zaměněna? ANO - Vyměňte vadnou vstřikovací trysku a přejděte na 40. NE - Přejděte na 25.

25. | Proveďte test komprese motoru a těsnosti válců. Vyhověl motor oběma zkouškám? ANO - Přejděte na 26. NE - Opravte motor a přejděte na 40.

26. | Vypněte zapalování.

27. | Zkratujte vedení SCS pomocí HDS.

28. | Odpojte konektor ECM C (44P)

29. | Připojte baterii.

30. | Zapněte zapalování do polohy II.

31.

Změřte napětí mezi kostrou a příslušným vývodem konektoru ECM vadného válce (viz tabulka).

VADNÝ VÁLEC | DTC | VÝVOD ECM | BARVA VODIČE
--- | --- | --- | ---
č. 1 | P0301 | C5 | BRN
č. 2 | P0302 | C6 | RED
č. 3 | P0303 | C7 | BLU
č. 4 | P0304 | C8 | YEL

Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie?

ANO - Přejděte na 40.

NE - Přejděte na 32.

32. | Vypněte zapalování.

33. | U problémového válce odpojte 2P konektor vstřikovací trysky paliva.

34. | Zapněte zapalování do polohy II.

35. | Změřte napětí mezi vývodem č. 1 2P konektoru vstřikovací trysky paliva a kostrou. Je naměřeno napětí baterie? ANO - Přejděte na 36. NE - Opravte přerušené vedení mezi vstřikovací tryskou a skříňkou pojistek a relé pod kapotou a přejděte na 40.

36. | Vypněte zapalování.

37.

Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi kostrou a příslušným vývodem konektoru ECM vadného válce (viz tabulka).

PROBLÉMOVÝ VÁLEC | DTC | VÝVOD ECM | BARVA VODIČE
--- | --- | --- | ---
č. 1 | P0301 | C5 | BRN
č. 2 | P0302 | C6 | RED
č. 3 | P0303 | C7 | BLU
č. 4 | P0304 | C8 | YEL

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat mezi modulem ECM a vstřikovací tryskou a přejděte na 40.

NE - Přejděte na 38.

38.

Zkontrolujte, zda je uzavřen obvod mezi příslušným vývodem č. 2 2P konektoru vstřikovací trysky a příslušným vývodem konektoru ECM problémového válce (viz tabulka).

PROBLÉMOVÝ VÁLEC | DTC | VÝVOD ECM | BARVA VODIČE
--- | --- | --- | ---
č. 1 | P0301 | C5 | BRN
č. 2 | P0302 | C6 | RED
č. 3 | P0303 | C7 | BLU
č. 4 | P0304 | C8 | YEL

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 39.

NE - Opravte přerušené vedení mezi modulem ECM a vstřikovací tryskou a přejděte na 40.

39. | Na straně vstřiku změřte odpor mezi vývody č. 1 a č. 2 2P konektoru vstřiku. Je naměřená hodnota 10 -13W? ANO - Přejděte na 50. NE - Vyměňte vstřikovací trysku a přejděte na 40.

40. | Vypněte zapalování.

41. | Připojte zpět veškeré konektory a baterii.

42. | Zapněte zapalování do polohy II.

43. | Pomocí HDS resetujte modul ECM.

44. | Pomocí HDS vymažte vzorec CKP .

45. | Proveďte postup uložení hodnot volnoběhu do paměti modulu ECM.

46. | Proveďte postup uložení vzorce CKP (CKP pattern learn) do paměti.

47.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

48.

Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC a kódy DTC.

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC či DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u zapalovací cívky, vstřikovací trysky a modulu ECM, potom přejděte k postupu odstraňování poruch pro kód DTC P0300, P0301, P0302, P0303 nebo P0304. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, odstraňte závadu podle signalizovaného kódu DTC.

NE - Přejděte na 49.

49. | Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304 v MENU DTC. Je na displeji zobrazeno PASSED? ANO - Postup odstraňování závad je dokončen.n NE - Pokud obrazovka signalizuje FAILED, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody zapalovací cívky, vstřikovací trysky a modulu ECM, a přejděte na 1. Dokud obrazovka signalizuje EXECUTING, pokračujte v jízdě až do zobrazení výsledku. Pokud se na displeji objeví OUT OF CONDITION (nevyhovující), přejděte na 47 a znovu proveďte kontrolu.

50. | Aktualizujte modul ECM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM vyměňte za dobrý.

51.

Projeďte vozidlo na několik minut a udržujte parametry v rozmezí těchto zaznamenaných statických dat:

- OTÁČKY MOTORU
- VSS
- SNÍMAČ REL TP
- CLV (vypočítaná hodnota zatížení)
- SNÍMAČ APP

52.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304, zkontrolujte, zda nejsou špatné spoje nebo uvolněné konektory vstřikovače paliva, zapalovací cívky a modulu ECM, a přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Pokud nejsou signalizovány žádné kódy DTC ani dočasné kódy DTC, přejděte na 53. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

53.

Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro DTC P0301, P0302, P0303 nebo P0304 v MENU DTC.

Je na displeji zobrazeno PASSED?

ANO - Pokud byl modul ECM aktualizován, odstraňování závad dokončeno. Pokud byla provedena záměna modulu ECM za jiný, vyměňte původní modul ECM. n

NE - Pokud obrazovka signalizuje FAILED, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody zapalovací cívky, vstřikovací trysky a modulu ECM. Pokud byl modul ECM aktualizován, vyměňte jej za dobrý a přejděte na 51. Pokud byl modul ECM vyměněn, přejděte na 1. Dokud obrazovka signalizuje EXECUTING, pokračujte v jízdě až do zobrazení výsledku. Pokud se na displeji objeví OUT OF CONDITION (nevyhovující), přejděte na 51 a znovu proveďte kontrolu.