## Prohlídka a zkouška brzdového systému

Zkontrolujte dané položky brzdového systému. Opravte nebo vyměňte všechny netěsné nebo poškozené součásti.

Prohlídky součástí:
Součást | Postup | Zkontrolujte také
--- | --- | ---

Hlavní válec

Proveďte vizuální kontrolu z hlediska poškození nebo známek prosakování kapaliny v těchto místech:

- Nádržka, jednotka nádržky nebo těleso hlavního válce.
- Trubky, hadice nádržky, průchodky a jejich spoje.
- Mezi hlavním válcem a posilovačem

Zduřené těsnění u víčka nádržky. To je známkou kontaminace kapaliny.

Brzdové hadice

Proveďte vizuální kontrolu z hlediska poškození nebo známek prosakování kapaliny v těchto místech:

- Spoje trubek a spoje průchozích (banjo) šroubů.
- Hadice a trubky, zkontrolujte také z hlediska překroucení nebo poškození

Vyduté, překroucené nebo ohnuté trubky.

Brzdový třmen

Proveďte vizuální kontrolu z hlediska poškození nebo známek prosakování kapaliny v těchto místech:

- Těsnění pístu
- Spoje průchozích (banjo) šroubů
- Odvzdušňovací šroub

Zadřené nebo váznoucí čepy třmenu.

Modulátor - řídicí jednotka ABS nebo VSA

Proveďte vizuální kontrolu z hlediska poškození nebo známek prosakování kapaliny v těchto místech:

- Spoje trubek
- Modulátor - řídicí jednotka

## Zkouška brzdového systému

### Při brždění se brzdový pedál propadává/postupně ztrácí účinnost

1. | Zatáhněte ruční brzdu, nastartujte motor a vypněte klimatizaci. Nechte motor zahřát na normální provozní teplotu (ventilátor chladiče se musí dvakrát zapnout).

2. | Nalepte kus maskovací pásky o délce cca 50 mm podél spodku volantu a udělejte na ní vodorovnou referenční značku.

3. | S převodovkou v neutrálu mírně sešlápněte a podržte brzdový pedál (přibližně stejnou silou, která je potřebná k zastavení pomalého popojíždění vozu vybaveného automatickou převodovkou), potom parkovací brzdu uvolněte.

4. | Nadále držte brzdový pedál, zahákněte za něj konec páskového měřidla a vytáhněte pásku nahoru k volantu. Zaznamenejte si naměřenou hodnotu mezi brzdovým pedálem a referenční značkou na volantu.

5. | Po dobu 3 minut vyvíjejte na brzdový pedál rovnoměrný tlak.

6.

Sledujte páskové měřidlo.

- Pokud se naměřená hodnota zvýší o 10 mm nebo méně, je hlavní válec v pořádku.
- Pokud se naměřená hodnota zvýší o více než 10 mm, vyměňte hlavní válec.