Odstraňování závad podle kódů DTC: 51-01 (N22A)

## Odstraňování závad podle kódů DTC: 51-01

DTC 51-01: | Nízké / vysoké napětí snímače krouticího momentu VT1 a VT2 (pravidelná diagnostika)

1. | Vypněte zapalování.

2. | Připojte přístroj HDS ke konektoru datového vedení (DLC).

3. | Zapněte zapalování do polohy II.

4. | Pomocí přístroje HDS zkontrolujte položku ADVT1-W v nabídce DATA LIST. Je napětí 1,13-3,79 V? ANO - Přejděte na 5. NE - Přejděte na 6.

5. | Pomocí přístroje HDS zkontrolujte položku ADVT2-W v nabídce DATA LIST. Je napětí 1,25-3,96 V? ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo špatné kontakty. Pokud jsou kontakty v pořádku, systém je v tuto chvíli bez problémů.n NE - Přejděte na 6.

6. | Vypněte zapalování.

7. | Odpojte 28P konektor D řídicí jednotky EPS.

8. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 9 a č. 10 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností? ANO - Přejděte na 9. NE - Přejděte na 13.

9. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 8 a č. 9 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností? ANO - Přejděte na 10. NE - Přejděte na 15.

10. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 9 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 11. NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné kontakty konektorů řídicí jednotky EPS a dle potřeby je opravte. Nenajdete-li špatné připojení, vyměňte řídicí jednotku EPS. n

11. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

12.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 3P konektoru snímače momentu a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat na kostru mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n

13. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

14.

Na straně snímače zkontrolujte odpor mezi vývody č. 1 a č. 2 snímače momentu.

Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností?

ANO - Opravte přerušení nebo zkrat mezi vedením PNK a BLU/RED v obvodu snímače momentu mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (přerušení nebo zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n

15. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

16.

Na straně snímače zkontrolujte odpor mezi vývody č. 2 a č. 3 snímače momentu.

Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností?

ANO - Opravte přerušení nebo zkrat mezi vedením WHT/GRN a BLU/RED v obvodu snímače momentu mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (přerušení nebo zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n