## Odstraňování poruch obvodů napájení a ukostření regulaci klimatu

1.

Zkontrolujte pojistku č. 36 (10 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou.

Je pojistka v pořádku?

ANO - Přejděte na 2.

NE - Vyměňte pojistku a znovu proveďte kontrolu. Pokud se pojistka znovu přepálí, zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu v obvodu pojistky č. 36 (10A).n

2. | Odpojte 32P konektor jednotky regulace prostředí ve voze.

3. | Zapněte zapalování (II).

4. | Změřte napětí mezi vývodem č. 31 32P konektoru jednotky regulace prostředí ve voze a kostrou. Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 5. NE - Opravte přerušené vedení mezi pojistkou č. 36 ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou a jednotkou regulace prostředí ve voze.n

5. | Vypněte zapalování.

6.

Jednotlivě zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 29 32P konektoru jednotky regulace prostředí ve voze a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vodiče nebo špatné kontakty u 32P konektoru jednotky regulace prostředí ve voze. Pokud jsou kontakty v pořádku, vyměňte jednotku regulace prostředí ve voze za dobrou a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí, vyměňte původní jednotku regulace prostředí ve voze.n

NE - Zkontrolujte, zda nedošlo k přerušení vedení mezi jednotkou regulace prostředí ve voze a kostrou. Pokud je vedení v pořádku, proveďte kontrolu ukostření G503. n