## Jak odstraňovat závady SRS

## DTC (diagnostické poruchové kódy)

Funkce vlastní diagnostiky systému SRS umožňuje lokalizování příčin poruch tohoto systému a následné ukládání těchto údajů do paměti. Pro účely snadnějšího odstraňování poruch lze tyto údaje vyvolávat prostřednictvím obvodu datového vedení.

- Při zapnutí zapalování (II) se rozsvítí kontrolka SRS. Pokud zhasne do šesti sekund, systém funguje normálně.
- Pokud se vyskytne abnormalita, systém najde a určí daný problém, uloží tento údaj do paměti a rozsvítí kontrolku SRS. Údaje zůstanou v paměti i v případě vypnutí zapalování nebo odpojení baterie.
- Když připojíte zkušení přístroj Honda PGM k 16P konektoru datového vedení (DLC) za účelem zkratování vývodu SCS a zapnete zapalování (II), bude kontrolka SRS signalizovat hlavní diagnostický poruchový kód (DTC) počtem bliknutí.
- Když připojíte zkušební přístroj HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) můžete vyvolat kódy DTC v menu Honda systems ‘‘SRS".
- Po přečtení a zaznamenání kódu DTC postupujte podle postupu pro odstraňování poruch pro tento kód.

#### Bezpečnostní pokyny

- Pro kontrolu systému používejte pouze digitální multimetr. Pokud se nejedná o multimetr Honda, přepněte jej na nejnižší hodnotu v rozsahu ohmmetru a ujistěte se, zda je jeho výstupní měřicí proud 10 mA ( 0,01 A) nebo méně. Zkušební přístroj s vyšším měřicím proudem by mohl poškodit obvod airbagu nebo způsobit náhodnou aktivaci airbagů a případné zranění.
- Pokud je zapnuté zapalování (II), případně je vypnuté po dobu kratší než 3 minuty, dejte pozor, abyste do jednotky SRS neuhodili. Airbagy by se mohly náhodně aktivovat a způsobit poškození nebo zranění.
- Před odpojením svazku SRS odpojte konektor airbagu řidiče, konektor airbagu spolujezdce, konektory obou bočních airbagů a konektory napínačů obou bezpečnostních pásů.
- Ujistěte se, zda je dostatečně nabitá baterie. Pokud je baterie vybitá nebo téměř vybitá, mohou být naměřené hodnoty nepřesné.
- Hrotem zkušebního přístroje se nedotýkejte vývodů v jednotce SRS nebo v konektorech svazku a nespojujte vývody propojkou. Používejte pouze zkušební soupravu a HDS. Správně přezkoušejte zámkové konektory s pružinou.

## Čtení kódu DTC

1. | Dbejte, aby bylo vypnuté zapalování.

2. | Připojte HDS k DLC (A)

3. | Zapněte zapalování do polohy (II).

4. | Ujistěte se, že přístroj HDS komunikuje s vozidlem a jednotkou SRS. Pokud tomu tak není, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

5. | Ke kontrole kódů DTC používejte HDS.

6. | Přečtěte kód DTC.

7. | Vypněte zapalování a počkejte 10 sekund.

8. | Odpojte HDS od DLC.

9. | Přistupte k odstraňování závad pro daný kód DTC.

## Vymazání paměti DTC

1. | Dbejte, aby bylo vypnuté zapalování.

2. | Připojte HDS k DLC (A)

3. | Zapněte zapalování do polohy II.

4. | Ujistěte se, že přístroj HDS komunikuje s vozidlem a jednotkou SRS. Pokud tomu tak není, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

5. | Pomocí přístroje HDS v menu SRS zvolte položku SRS a poté položku DTC pro vymazání kódů DTC.

6. | Vypněte zapalování a počkejte 10 sekund.

7. | Odpojte HDS od DLC.

## Odstraňování náhodných poruch

Pokud se objevila porucha, avšak neobjevuje se znovu, je uložena do paměti jako porucha náhodná a rozsvítí se kontrolka SRS.
Po kontrole DTC odstraňte poruchu následujícím způsobem:

1. | Přečtěte DTC (viz ‘‘Čtení kódu DTC").

2. | Vymažte paměť DTC (viz ‘‘Vymazání paměti DTC").

3. | Zatáhněte parkovací brzdu, nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.

4. | Kontrolka SRS se rozsvítí na cca 6 sekund a potom zhasne.

5. | Zatřeste příslušnými kabelovými svazky a konektory a zkontrolujte, zda nemají uvolněné kontakty, špatné kolíky nebo špatné ukostření.

6.

Proveďte zkušební jízdu (s prudkou akcelerací, brzděním a průjezdy zatáček), otočte volantem nadoraz doleva a doprava a v obou polohách jej podržte 5 až 10 sekund. Pokud se porucha vyskytne znovu, rozsvítí se kontrolka SRS.
POZNÁMKA: Vadná kabelová cívka může způsobit přerušení kontaktů patřících k airbagu řidiče.

7. | Pokud náhodná závada nelze znovu vyvolat, systém je v tuto chvíli v pořádku.