## Servisní bezpečnostní pokyny

## Všeobecné informace

Během prací dodržujte všechna bezpečnostní opatření a pokyny.

- Zakryjte všechny lakované plochy a sedadla čistou tkaninou nebo vinylovým potahem, aby se zabránilo znečištění a poškrábání.

- Pracujte opatrně a plně se soustřeďte na svou práci. Pokud budou zvedána přední nebo zadní kola, pevně zablokujte zbývající kola. Při práci, která vyžaduje dva nebo více pracovníků, komunikujte co možná nejčastěji. Nenechávejte motor běžet v případě, že dílna nebo pracoviště nejsou dobře větrané.

- Před demontáží nebo rozebíráním součástí je nutné je nejprve důkladně prohlédnout, aby se zjistila příčina, kvůli které se musí servis provádět. Dodržujte všechna bezpečnostní upozornění a opatření a dodržujte správné postupy, které jsou popisované v této příručce.

- Všechny vymontované součásti označte nebo je organizovaně odkládejte na poličku pro součásti, aby je bylo možné namontovat do jejich původních poloh.

- Používejte příslušné speciální nástroje vždy, když je to předepsáno.

- Při sestavování součástí se musí používat správné utahovací momenty v souladu se stanovenými normami pro údržbu.
- Při utahování série šroubů nebo matic začněte od středních šroubů nebo šroubů s velkým průměrem a utahujte je v křížovém sledu ve dvou nebo více krocích.

- Při každém sestavování používejte nové ucpávky, těsnění, O-kroužky a závlačky.
- Nepoužívejte znovu součásti, u kterých je předepsáno, že se musí vyměnit. Vždy je vyměňte.

- Používejte součásti a maziva firmy HONDA nebo jejich ekvivalent. Pokud mají být součásti použity znovu, je nutné důkladně prohlédnout, zda nejsou poškozené nebo opotřebené a zda jsou celkově v dobrém použitelném stavu.

- Součásti potřete nebo naplňte předepsanou vazelínou. Při rozebírání vyčistěte všechny vymontované součásti rozpouštědlem.

- Brzdová kapalina a hydraulické komponenty
  - Při doplňování systému buďte velmi opatrní, aby do systému nevnikly nečistoty a prach.
  - Nesměšujte kapaliny rozdílných značek, neboť tyto nemusí být kompatibilní.
  - Vypuštěnou brzdovou kapalinu znovu nepoužívejte.
  - Jelikož brzdová kapalina může způsobit poškození lakovaných a pryskyřičných ploch, buďte opatrní, abyste tyto materiály nepotřísnili kapalinou. Pokud přesto dojde k potřísnění, okamžitě opláchněte lakované nebo pryskyřičné plochy studenou nebo teplou vodou.
  - Po odpojení brzdových hadic nebo trubek zazátkujte otevřené spoje, aby se zabránilo úniku brzdové kapaliny.
  - Všechny rozebrané součásti čistěte pouze v čisté BRZDOVÉ KAPALINĚ. Profoukněte všechny otvory a kanály stlačeným vzduchem.
  - Rozebrané součásti chraňte před poletujícími prachovými částicemi a brusnými materiály.
  - Před sestavením zkontrolujte, zda jsou součásti čisté.

- Pokud to není výslovně předepsáno, vyhýbejte se potřísnění pryžových součástí a trubic olejem nebo vazelínou.
- Při sestavování zkontrolujte každou součást z hlediska správné instalace a činnosti.

## Informace k odstraňování elektrických poruch

#### Před odstraňováním poruch

1. | Zkontrolujte příslušné pojistky v příslušné skříňce pojistek a relé .

2.

Zkontrolujte autobaterii z hlediska poškození a stavu jejího nabití a vyčistěte a utáhněte spoje.

- Nenabíjejte autobaterii v rychlonabíjecím režimu, pokud není odpojen kostřicí kabel autobaterie, jinak dojde k poškození diod alternátoru.
- Nepokoušejte se protáčet motor startérem v případě, že je kostřicí kabel autobaterie volně připojený, jinak dojde k vážnému poškození kabeláže.

3. | Zkontrolujte napínač hnacího řemenu.

#### Manipulace s konektory

- Dbejte, aby konektory byly čisté a neměly uvolněné žádné vývody vodičů.
- Dbejte, aby konektory s více otvory byly naplněné vazelínou (kromě vodotěsných konektorů).
- Všechny konektory jsou opatřené zámky, které se uvolňují stlačením (A).

- Některé konektory jsou na boku opatřené klipem pro jejich upevnění k upevňovacímu držáku na karoserii nebo k jinému komponentu. Tato příchytka je opatřená zámkem, který se rozpojuje tahem.
- Některé konektory nelze rozpojit, pokud nejprve neuvolníte zámek a nesejmete konektor z jeho upevňovacího držáku (A).

- Nikdy se nepokoušejte rozpojit konektory tahem za jejich vodiče; tahejte za tělo konektoru.
- Plastové kryty vždy nasaďte zpět.

- Před připojením se ujistěte, že konektor má všechny vývody (A) a že vývody nejsou ohnuté.

- Zkontrolujte, zda držák (A) a pryžová těsnění (B) nejsou uvolněné.

- Zadní strana některých konektorů je naplněna vazelínou. Dle potřeby vazelínu doplňte. Pokud je vazelína znečištěná, vyměňte ji.

- Zcela zasuňte konektor a ujistěte se, zda je bezpečně zajištěn.
- Umístěte vodiče tak, aby otevřený konec krytu směřoval dolů.

#### Manipulace s vodiči a kabelovými svazky

- Pomocí příslušných vázacích pásek vodičů v určených místech připevněte vodiče a kabelové svazky k rámu.
- Opatrně odstraňte klipy; nepoškoďte jejich zámky (A).

- Skrz otvor v určitém úhlu zasuňte kleště (A) pod příchytku a zmáčkněte rozpěrné výčnělky, aby se klip uvolnil.

- Po instalaci klipů svazku se ujistěte, zda svazek není v kolizi s pohyblivými součástmi.
- Dbejte, aby kabelové svazky nebyly v kontaktu s výfukovými trubkami a ostatními horkými součástmi nebo ostrými hranami držáků a otvorů a vyčnívajících šroubů.
- Správně usaďte průchodky do jejich drážek (A). Dbejte, aby průchodky nezůstávaly deformované (B).

#### Zkoušení a opravy

- Nepoužívejte vodiče nebo svazky s porušenou izolací. Vyměňte je nebo opravte omotáním míst přerušení izolační páskou.
- Po namontování součástí zkontrolujte, že pod nimi nejsou skřípnuté žádné vodiče.
- Při používání elektrických zkušebních přístrojů postupujte dle pokynů výrobce a pokynů uvedených v této příručce.
- Pokud je to možné, zasouvejte zkušební hrot přístroje ze strany vodiče (kromě vodotěsného konektoru).

- Používejte zkušební přístroj s ostrým zkušebním hrotem.

- Při identifikování a výměně vývodů konektorů postupujte podle pokynů v souboru vývodů Honda.

- Propíchnutí izolace na vodiči může způsobit špatná nebo přerušovaná elektrická spojení.
- Při testování kontaktů konektorů se u konektorů kabelového svazku v motorovém prostoru dotkněte zkušebním hrotem vývodu ze strany konektoru svazku.
  Hrot zkušebního přístroje nezasunujte dovnitř, pouze se jím lehce dotýkejte poloviny konektoru se zásuvkou.

Při kontrole vývodů konektoru kteréhokoliv řídicího modulu(ů) nebo jednotky (jednotek) jemně zasunujte ostrý hrot zkušebního přístroje do konektoru ze strany vodičů až do okamžiku, kdy se dotkne konce vývodu vodiče.

## Odstraňování poruch v pěti krocích

1. | Ověřte stížnost Zapněte všechny součásti v problémovém obvodu, abyste si ověřili stížnost zákazníka. Zaznamenejte si příznaky. Nezačínejte s rozebíráním nebo zkoušením, dokud jste nelokalizovali problematickou oblast.

2.

Projděte si schémata
Vyhledejte ve schématech problémový obvod. Určete, jak má obvod správně fungovat; projděte dráhu elektrického proudu od napájení přes součásti obvodu ke kostře. Pokud má poruchu několik obvodů najednou, je pravděpodobnou příčinou pojistka nebo ukostření.
Na základě příznaků a vašeho porozumění činnosti obvodu identifikujte jednu nebo více pravděpodobných příčin poruchy.

3.

Přezkoušením obvodu poruchu izolujte.
Provedením zkoušek obvodů ověřte diagnózu stanovenou při 2. Mějte na paměti, že logický a jednoduchý postu je klíčem k efektivnímu odstranění poruch. Nejprve proveďte zkoušky zaměřené na nejpravděpodobnější příčinu poruchy. Snažte se provádět zkoušky v místech, která jsou snadno přístupná.

4. | Opravte závadu. Jakmile identifikujete specifickou závadu, proveďte opravu. Používejte správné přípravky a bezpečnostní postupy.

5.

Ověřte si, že obvod funguje.
Zapněte všechny komponenty v opraveném obvodu ve všech režimech, abyste se přesvědčili, že jste poruchu zcela odstranili. Pokud příčinou poruchy byla spálená pojistka, proveďte zkoušky všech obvodů na této pojistce. Ujistěte se, že se nevyskytly žádné nové poruchy a že se původní porucha již znovu neobjevila.

## Kódy barev vodičů

Následující zkratky jsou použity k identifikaci barev vodičů ve schématech zapojení:

WHT. | Bílá
YEL. | Žlutá
BLK. | Černá
BLU. | Modrá
GRN. | Zelená
RED. | Červená
ORN. | Oranžová
PNK. | Růžová
BRN. | Hnědá
GRY. | Šedá
PUR. | Fialová
LT BLU. | Světle modrá
LT GRN. | Světle zelená

Izolace vodiče je buď jednobarevná nebo jednobarevná s pruhem jiné barvy. Druhá barva je barva pruhu.