Odstraňování závad obvodu kontrolky nízkého tlaku oleje (přerušení) (L13A)

## Odstraňování závad obvodu kontrolky nízkého tlaku oleje (přerušení)

1. | Připojte diagnostický systém Honda (HDS) ke konektoru datového vedení (DLC).

2. | Zapněte zapalování do polohy (II).

3. | Zkontrolujte, zda přístroj HDS komunikuje s vozidlem a modulem ECM. Pokud ne, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

4. | Zkontrolujte, zda se nevyskytují nějaké kódy DTC. Pokud je signalizován kód DTC, před pokračováním této zkoušky zjistěte a odstraňte jeho příčinu.

5. | Zapněte zapalování do polohy II, v systému HDS zvolte PGM-FI a v seznamu DATA LIST zkontrolujte položku OIL PRESSURE SWITCH. Je signalizováno ‘‘ON"? ANO - Vyměňte řídicí modul přístrojů (otáčk). n NE - Přejděte na 6.

6. | Zkontrolujte tlakový spínač oleje. Je tlakový spínač oleje v pořádku? ANO - Přejděte na 7. NE - Vyměňte tlakový spínač oleje. n

7. | Zapněte zapalování do polohy ll, přemostěte vedení SCS pomocí HDS a vypněte zapalování. POZNÁMKA: Tento krok je nutný na ochranu řídicího modulu (ECM) před poškozením.

8. | Odpojte 44P konektor B ECM a konektor tlakového spínače oleje.

9.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem B7 konektoru ECM a konektorem tlakového spínače oleje.

Je obvod uzavřený?

ANO - Aktualizujte modul ECM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM vyměňte za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí po výměně modulu ECM za dobrý, vyměňte původní modul ECM. n

NE - Opravte přerušené vedení mezi tlakovým olejovým spínačem a ECM.n