Popis palivového a výfukového systému - elektrický řídicí systém škrticí klapky (R18A)

## Popis palivového a výfukového systému - elektrický řídicí systém škrticí klapky

### Systém elektronického ovládání škrticí klapky

Škrticí klapka je řízená elektronickým řídicím systémem. Funkční uspořádání je zřejmé ze schématu systému.
Řízení při volnoběhu: Když motor běží na volnoběh, modul ECM řídí pohon škrticí klapky za účelem udržování správných otáček volnoběhu podle aktuálního zatížení motoru.
Řízení při akceleraci: Při sešlápnutí pedálu akcelerátoru otevře modul ECM škrticí klapku na základě signálu snímače polohy pedálu akcelerátoru (APP).
Tempomat: Když je v činnosti tempomat, modul ECM udržuje nastavenou rychlost ovládáním pohonu škrticí klapky. Pohon škrticí klapky zastupuje funkci pohonu tempomatu.

#### Snímač polohy pedálu akcelerátoru (APP)

Podle toho, jak se mění poloha pedálu akcelerátoru, mění tento snímač napěťový signál do ECM.

#### Těleso škrticí klapky

Těleso škrtící klapky je horizontálního typu s jedním otvorem. Dolní část ventilu škrticí klapky je zahřívaná chladicí kapalinou motoru z hlavy válců, aby se předešlo namrzání destičky škrticí klapky.