Odstraňování závad obvodů systému blokování zpátečky A/T (R18A)

## Odstraňování závad obvodů systému blokování zpátečky A/T

1. | Nastartujte motor a zkontrolujte kontrolku nesprávné funkce (MIL). Svítí kontrolka MIL? ANO - Odstraňte závadu podle kódu DTC a znovu proveďte kontrolu.n NE - Přejděte na 2.

2. | Vypněte zapalování.

3. | Odpojte 2P konektor elektromagnetu blokování zpátečky.

4. | Zapněte zapalování (II).

5. | Změřte napětí mezi vývodem č. 2 2P konektoru elektromagnetu blokování zpátečky a kostrou. Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 6. NE - Zkontrolujte, zda u konektoru nejsou uvolněné nebo špatné kontakty. Pokud jsou spoje v pořádku, opravte přerušené vedení mezi pojistkou č. 3 (10 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou a elektromagnetem blokování zpátečky.n

6. | Vypněte zapalování.

7. | Odpojte (44P) konektor A modulu ECM.

8. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 1 2P konektoru elektromagnetu blokování zpátečky a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat mezi vývodem č. 1 elektromagnetu blokování zpátečky a konektorem A27 ECM.n NE - Přejděte na 9.

9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi konektorem A27 ECM a vývodem č. 2 2P konektoru elektromagnetu blokování zpátečky. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 10. NE - Opravte přerušené vedení mezi vývodem č. 1 elektromagnetu blokování zpátečky a konektorem A27 ECM.n

10.

Na straně elektromagnetu blokování zpátečky připojte vývod č. 2 elektromagnetu blokování zpátečky ke kladnému vývodu baterie a vývod č. 1 k zápornému vývodu baterie. Zkontrolujte, zda elektromagnet blokování zpátečky funguje.

Pracuje elektromagnet blokování zpátečky správně?

ANO - Pokud je třeba, aktualizujte modul ECM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM vyměňte za dobrý a znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí s modulem ECM, který je v pořádku, vyměňte původní modul ECM.n

NE - Vyměňte elektromagnet blokování zpátečky. n