## Část rámu z vysokopevnostní oceli a poznámky k jejich opravám

Plechy z nové oceli s vysokou pevností mají vyšší pevnost než běžné ocelové plechy. Přestože je plech tenčí, má stejnou pevnost jako dřívější silnější plechy. Díky zdokonalení výrobního procesu se zvětšil rozsah využití. U tohoto vozu je plech z oceli s vysokou pevností použit na hlavním rámu a konstrukčních dílech kabiny. Nový model je tak lehký a kapacita absorbce nárazu rámu je vyšší.
Při opravě součástí z plechu z nové oceli s vysokou pevností věnujte pozornost následujícímu:

- Všechny díly rámu z nové oceli s vysokou pevností jsou bodově svařeny. Pro rozebrání je třeba vyvrtat díru v místě, které bylo bodově svařeno. Je nutné mít vrtačku s ostrým vrtákem. Pak bude oprava dané části velmi jednoduchá.
- Nová ocel s vysokou pevností je ve srovnání se staršími ocelovými plechy velmi pevná. Vzhledem k její pevnosti je velmi obtížné ji opravovat. Pokud je rám automobilu částečně vyroben z nové oceli s vysokou pevností, měl by být opravován pomocí rovnací stolice. Po dokončení opravy zkontrolujte karoserii a rám, zda nedošlo v důsledku zatížení k poškození částí, které nejsou vyrobeny z nové oceli s vysokou pevností. Po dokončení procesu opravy zkontrolujte, zda nedošlo ke zmenšení rozměrů karoserie, neboť nová ocel s vysokou pevností má tendenci vrátit se do původní polohy, což starší ocel nemá.
- Nakonec bodově přivařte plech z nové oceli s vysokou pevností do oblasti, která je popsána v uživatelské příručce. Po dokončení bodového sváření se ujistěte, zda jsou všechny díly pevně připevněny. V případě nejisté oblasti použijte MIG sváření pro dosažení nejlepších výsledků.