Kontrola hlavního hřídele M/T (N22A)

## Kontrola hlavního hřídele M/T

1.

Prohlédněte povrch olejového kanálu, ozubeného kola a ložiska z hlediska opotřebení a poškození a změřte hlavní hřídel v bodech A, B, C, D, E a F. Pokud je kterákoliv část hlavního hřídele menší než provozní limit, vyměňte jej.

Standard:
A Průměr kuličkového ložiska (strana skříně převodovky):
| 30,987-31,000 mm
B Distanční kroužek RS6
| 32 987-33,000 mm
C Distanční kroužek kola RS4/RS5:
| 35 987-36,000 mm
D Plocha jehlového ložiska:
| 41 984-42,000 mm
E Kuličkové ložisko (strana skříně spojky):
| 28,002-28,015 mm
F Vodicího ložiska:
| 19 967-19,980 mm

Provozní limit:
A: | 30,93 mm
B: | 32,93 mm
C: | 35,93 mm
D: | 41,93 mm
E: | 27,95 mm
F: | 19,91 mm

2.

Podepřete hlavní hřídel na obou koncích a zkontrolujte házení. Potom při měření číselníkovým úchylkoměrem otočte hlavním hřídelem o dvě celé otáčky. Pokud je házení větší než provozní limit, vyměňte hlavní hřídel.

Standard: | 0,02 mm
Provozní limit: | 0,05 mm