Kontrola bloku motoru a pístů (N22A)

## Kontrola bloku motoru a pístů

1. | Odmontujte klikový hřídel a písty.

2. | Zkontrolujte píst z hlediska deformací nebo prasklin.

3.

Změřte průměr pístu v bodu vzdáleném 14 mm ode dna pístu. Existují dva typy pístů standardní velikosti (A a B). Písmeno je vyražené na vrchní straně pístu. Písmena jsou vyražena rovněž na bloku motoru a označují velikost vývrtu válců.

Průměr pístu
Standard (nové):
A: | 84,950-84,980 mm
B: | 84,940-84,970 mm

Provozní limit:
A: | 84,920 mm
B: | 84,910 mm

Převrtání průměru pístu
0,25: | 85,20-85,23 mm

4.

V každém válci změřte opotřebení ve směrech X a Y v bodu vzdáleném 50 mm od horní strany bloku motoru - viz obrázek. Pokud je naměřená hodnota v kterémkoli válci za hranicí přebroušení vývrtu válce na nadměrnou velikost, vyměňte blok motoru/sestavu spodního bloku. Pokud bude blok motoru přebrušován, přejděte po přebroušení na 7 .

Vrtání válce
Standard (nové):
A nebo I (X): 84,997-85,027 mm
A nebo I (Y): 84,986-85,016 mm
B nebo II (X): 84,987-85,017 mm
B nebo II (Y): 84,976-85,006 mm

Provozní limit: | 85,050 mm

Nadměrná velikost:
Převrtání průměru pístu +0,050-0,070 mm

5. | Rýhované nebo poškrábané vývrty válců se musí upravit honováním.

6.

Zkontrolujte rovinnost víka bloku motoru. Měření provádějte podél okrajů a přes střed - viz obrázek.

Nerovinnost dosedací plochy bloku motoru
Standard (nové): | max. 0,07 mm
Provozní limit: | 0,07 mm

7.

Vypočítejte rozdíl mezi průměrem vrtání válce (směr Y) a průměrem pístu. Pokud je vůle na hranici provozního limitu, případně jej přesahuje, zkontrolujte opotřebení pístů a vrtání válců.

Vůle mezi vrtáním válce a pístem
Standard (nové): | 0,006-0,066 mm
Provozní limit: | 0,066 mm

Převrtání: | 0,050-0,070 mm
Provozní limit převrtání:
| 0,070 mm