## Jak odstraňovat závady MICU

POZNÁMKA: Tento způsob použijte pouze pokud není HDS k dispozici.

## Popis systému

#### Zkušební režim 1

Ve zkušebním režimu 1 lze zkontrolovat komunikační vedení B-CAN a stropní světlo blikáním signalizuje kód DTC.

#### Zkušební režim 2

Zkušební režim 2 umí zkontrolovat obvody spínačů a snímačů připojené k jednotce MICU. Některé obvody spínačů a snímačů připojené k řídicímu modulu přístrojů (tach) a jednotce imobilizéru - bezklíčového ovládání umí také zkontrolovat funkčnost vedení B-CAN.

## Zkušební režim 1

Potřebné speciální nástroje
Krátký konektor MPCS ( 07WAZ-0010100)

1. | Zkontrolujte pojistku č. 16 (15 A) v pojistkové skříňce pod kapotou a pojistku č. 10 (7,5 A) v pojistkové skříňce pod přístrojovou deskou. Pokud je spálená pojistka, najděte a opravte příčinu a pojistku vyměňte.

2. | Odmontujte dolní kryt přístrojové desky na straně řidiče.

3. | Zapněte stropní světlo do polohy ‘‘DOOR'' (střední). Zavřete všechny dveře. Zapněte zapalování (II). Pokud je odepnutý bezpečnostní pás řidiče, ozve se zvuková signalizace.

4. | Připojte krátký konektor (A) MPCS k servisnímu kontrolnímu konektoru (B) jednotky MICU a zapněte spínač (C).

5.

Po uplynutí 5 sekund se musí rozsvítit stropní světlo na 2 sekundy, potom musí zhasnout a potom musí jednou na 0,2 sekundy bliknout. To znamená, že jste ve zkušebním režimu 1 funkce vlastní diagnostiky.
POZNÁMKA: Pokud se stropní světlo nerozsvítí a neblikne, zkontrolujte správnou funkčnost obvodu SCS.

6.

Cca 1 sekundu po kroku 5 začne stropní světlo blikat a signalizovat kód DTC, který bude opakovat každé 3 sekundy. Pokud je uloženo více kódů DTC, bude je systém signalizovat ve vzestupném pořadí, počínaje kódem DTC s nejnižší číselnou hodnotou. Dle níže uvedeného popisu proveďte odstraňování poruch podle kódů DTC:

DTC | Příčina a její odstranění
--- | ---
1 | Jednotka MICU nemůže přijímat signály vysílané samotnou jednotkou MICU (pro kontrolu vysílaných signálů) nebo jednotka MICU nemůže přijímat signály vysílané řídicím modulem přístrojů (tach). Pokud je signalizován pouze kód DTC 1, po jednom a v uvedeném pořadí vyměňte řídicí modul přístrojů (tach) a jednotku MICU za dobré a po každé výměně zkontrolujte výskyt kódů DTC.

## Zrušení zkušebního režimu 1

POZNÁMKA: Chcete-li zrušit zkušební režim 1, vypněte spínač krátkého konektoru jednotky MICU na déle než 10 sekund nebo vypněte zapalování.

## Zkušební režim 2

1. | Ve zkušebním režimu 1, vypněte spínač (A) krátkého konektoru MPCS na cca 5 až 10 sekund a znovu jej zapněte.

2. | Stropní světlo se musí rozsvítit na 2 sekundy, zhasnout a potom ještě dvakrát bliknout v intervalech 0,2 sekundy. To znamená, že systém přešel ze zkušebního režimu 1 do zkušebního režimu 2.

3.

Zatímco jste stále ve zkušebním režimu 2, manipulujte se spínači zobrazenými v níže uvedené tabulce. Pokud je obvod v pořádku, stropní světlo jednou blikne. Pokud je obvod vadný, stropní světlo neblikne.

- Pokud se stropní světlo nerozsvítí ani po aktivaci spínače, zkontrolujte dva nebo tři další obvody uvedené v tabulce. Pokud stropní světlo blikne u každého obvodu, další obvody jsou v pořádku, opravte zkratovaný nebo přerušený obvod, který neprošel zkouškou v 3.
- Pokud stropní světlo znovu neblikne, tyto opakovaně vadné obvody znamenají, že řídicí jednotka selhala aniž by aktivovala kód DTC. Vyzkoušejte několik dalších obvodů. Pokud také neprojdou zkouškou, proveďte zkoušku vstupů jednotky MICU. Pokud je výsledkem zkoušky vstupů zjištění, že jsou vstupy v pořádku, po jednom vyměňte jednotku MICU nebo řídicí modul přístrojů (tach) za dobré a znovu proveďte kontrolu. Pokud systém funguje správně, součást, která byla vyměněna je vadná; vyměňte ji.

Spínač zámku dveří řidiče (ODEMYKÁNÍ)) | Spínač MIST stěračů čelního skla
Spínač zámku dveří řidiče (ZAMYKÁNÍ)) | Spínač ostřikovače čelního skla
Spínač zamykacího kolíku dveří řidiče (ODEMYKÁNÍ)) | Stěrače čelního skla s cyklovačem
Spínač zamykacího kolíku dveří řidiče (ZAMYKÁNÍ)) | Spínač ukazatelů směru (LEVÝ)
Spínač vložky zámku dveří řidiče (ODEMYKÁNÍ) | Spínač ukazatelů směru (PRAVÝ)
Spínač vložky zámku dveří řidiče (ZAMYKÁNÍ) | Spínač výstražných světel
Spínač zámku dveří spolujezdce (ODEMKNUTÝ) | Spínač světlometů (ZAPNUTÝ)
Spínač zámku dveří spolujezdce (ZAMKNUTÝ) | Spínač světlometů (VYPNUTÝ)
Spínač zamykacího kolíku dveří předního spolujezdce (UNLOCK = ODEMYKÁNÍ)) | Spínač světel
Spínač zamykacího kolíku levých zadních dveří (UNLOCK = ODEMYKÁNÍ)) | Přepínač dálkových/potkávacích světlometů
Spínač zamykacího kolíku pravých zadních dveří (UNLOCK = ODEMYKÁNÍ)) | Spínač potkávacích světel
Spínač dveří řidiče | Spínač kapoty (se zabezpečovacím systémem)
Spínač dveří předního spolujezdce | Polohový spínač brzdového pedálu
Spínač levých zadních dveří | Spínač kliky dveří zavazadlového prostoru
Spínač pravých zadních dveří | Spínač předních mlhových světel
Spínač západky dveří zavazadlového prostoru | Spínač zadních mlhových světel
Spínač audiojednotky | Spínač klíče zapalování
Spínač stěračů čelního skla HI/LO |
Spínač stěračů čelního skla INT/LO |

## Zrušení zkušebního režimu 2

POZNÁMKA: Pokud chcete zkušební režim 2 zrušit, odpojte krátký konektor MPCS od kontrolního konektoru multiplexního řízení na dobu delší než 10 sekund nebo vypněte zapalování.