Montáž sestavy M/T (N22A)

## Montáž sestavy M/T

Potřebné speciální nástroje
Vodicí čep pro nastavení polohy k rámu ( 070AG-SJAA100)

1. | Povolte upevňovací šroub (A) horní torzní tyče.

2. | Zkontrolujte, zda jsou ve skříni spojky nainstalovány oba spojovací kolíky.

3. | Naneste vazelínu UM264 (P/N 41211-PY5-305) na vysouvací vidlici (A) a vysouvací ložisko (B). Namontujte vysouvací vidlici a vysouvací ložisko.

4. | Umístěte převodovku na zvedák převodovky a zvedněte ji do úrovně motoru.

5. | Tlačte převodovku směrem k motoru tak, aby hlavní hřídel zapadl do drážkování přítlačného kotouče.

6. | Namontujte dolní upevňovací šrouby převodovky.

7. | Namontujte trubku mezichladiče.

8. | Namontujte vložený hřídel.

9. | Namontujte vnitřní kloub hnacích hřídelů.

10.

Podepřete část rámu zvedákem.
POZNÁMKA:

- Dbejte, aby byla průchodka hřídele pastorku správně usazená ve své poloze. Zkontrolujte, zda se průchodka hřídele pastorku neobrací. Nesprávná montáž může způsobit prosakování vody, bahna a hlučnost.
- Dejte pozor, abyste nepoškodili manžetu kulového kloubu spodního ramene hranou těhlice, atd.
- Buďte velmi opatrní, abyste nepoškodili lak.

11. | Namontujte pomocný rám zavěšení předních kol a převodku řízení. Volně našroubujte nové upevňovací šrouby rámu.

12. | Zasuňte speciální nástroj do otvoru (A) pomocného rámu a do otvoru (B) karoserie a volně utáhněte pravý zadní upevňovací šroub pomocného rámu.

13. | Zasuňte speciální nástroj do otvoru pomocného rámu a do otvoru karoserie a volně utáhněte levý zadní upevňovací šroub pomocného rámu.

14. | Utáhněte upevňovací šrouby pomocného rámu předepsaným momentem.

15. | Zkontrolujte, zda jsou ustavovací otvory na pomocném rámu a na karoserii vyrovnány pomocí speciálního nástroje.

16. | Namontujte upevňovací šrouby dolní torzní tyče.

17. | Nasaďte upevňovací gumu (A) výfukového potrubí na pomocný rám (B) zavěšení předních kol.

18. | Připojte konektory EPS.

19. | Setřete případnou vazelínu z kuželovité části kulového kloubu a závitů. Potom znovu připojte konce spojovacích tyčí řízení (A) k pákám těhlic řízení.

20. | Namontujte matici kulového kloubu konce spojovací tyče řízení a utáhněte ji předepsaným momentem. Potom namontujte novou závlačku (B) a ohněte ji dle obrázku (C) nebo (D).

21. | Připojte těhlici ke spodnímu ramenu.

22. | Připojte spojovací článek předního stabilizátoru.

23. | Namontujte závrtné šrouby.

24. | Namontujte upevňovací šroub (A), matice (B) a šroub (C) kostřicího kabelu převodovky.

25. | Povolte a znovu utáhněte upevňovací šroub dolní torzní tyče.

26. | Nasaďte spodní kryt motoru.

27. | Utáhněte upevňovací šroub horní torzní tyče.

28. | Namontujte horní upevňovací šrouby (A) převodovky.

29. | Odmontujte řetězový zvedák a závěs motoru.

30. | Namontujte kryt motoru.

31. | Namontujte kryt svazku (A) a držák (B) svazku.

32. | Namontujte držák lanek.

33. | Nasaďte lanka (A) do držáku a na konce lanek (B) naneste slabou vrstvu vazelíny UM264 (P/N 41211-PY5-305).

34. | Na pryžový konec vodiče naneste silikonovou vazelínu a připojte lanka. Nasaďte nové závlačky (C) a novou destičku (D). Namontujte držák svazku (E).

35. | Namontujte držák A tělesa čističe vzduchu a držák B tělesa čističe vzduchu.

36. | Na konec tlačné tyče pracovního válce naneste vazelínu Urea UM264 (P/N 41211-PY5-305). Namontujte pracovní válec. Dávejte pozor, abyste neohnuli trubku spojky.

37. | Připojte konektor spínače světel zpátečky (A), konektor snímače otáček předlohového hřídele (B) a konektor elektromagnetu blokování zpátečky (C).

38. | Nasaďte podstavu baterie (A).

39. | Nasaďte podstavu baterie (B).

40. | Namontujte těleso čističe vzduchu.

41. | Zkontrolujte, zda jsou přední kola a hřeben řízení v přímém směru.

42. | Vyrovnáním značek (C) připojte kloub řízení (A) do původní polohy na pastorkový hřídel (B). Namontujte šroub (D) kloubu řízení.

43. | Táhněte kloub řízení směrem ke sloupku a ujistěte se, že se neuvolní z pastorkového hřídele. Namontujte kryt (E) sloupku řízení.

44. | Namontujte volant.

45. | Namontujte airbag řidiče.

46. | Nainstalujte baterii. K baterii připojte nejprve kladný (+) a potom záporný (-) kabel.

47. | Doplňte kapalinu převodovky.

48. | Zařaďte do RS5. Dbejte, aby převodovka nezařadila přímo do zpátečky. (Potom se vraťte do polohy N a umožněte zařazení do zpátečky.)

49. | Zkontrolujte funkci EPS a uložení neutrální polohy krouticího momentu do paměti prostřednictvím řídicí jednotky EPS.

50. | Zkontrolujte geometrii předních kol.

51. | Vložte kódy proti krádeži rádia a navigačního systému a potom vložte frekvence tlačítek předvolby rádia zákazníka.

52. | Proveďte nastavení řídicí jednotky elektricky ovládaných oken.

53. | Proveďte zkušební jízdu.