## Odstraňování závad podle kódů DTC: 51-02, 51-03, 51-06, 51-07

DTC 51-02: | Snímač momentu (diferenciál VT3 - funkce zesilování) (normální kontrola)
DTC 51-06: | Snímač momentu (průměr VT1, VT2) (normální diagnostika)

1. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

2. | Vypněte zapalování.

3. | Nastartujte motor. Rozsvítí se kontrolka EPS? ANO - Přejděte na 4. NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo špatné kontakty. Pokud jsou kontakty v pořádku, systém je v tuto chvíli bez problémů.n

4. | Ověřte kód DTC. Je signalizován kód DTC 51-02, 51-03, 51-06 nebo 51-07? ANO - Přejděte na 5. NE - Odstraňte závady podle DTC. Pokud nejsou signalizovány žádné kódy DTC, systém je v tuto chvíli v pořádku.n

5. | Vypněte zapalování.

6. | Odpojte konektor D (28P) řídicí jednotky EPS.

7. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 9 a č. 10 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností? ANO - Přejděte na 8. NE - Přejděte na 12.

8. | Zkontrolujte odpor mezi vývody č. 8 a č. 9 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS. Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností? ANO - Přejděte na 9. NE - Přejděte na 14.

9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 9 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 10. NE - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné kontakty konektorů řídicí jednotky EPS a dle potřeby je opravte. Nezjistíte-li žádné špatné připojení, vyměňte řídicí jednotku EPS. n

10. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

11.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 3P konektoru snímače momentu a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat na kostru mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n

12. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

13.

Na straně snímače zkontrolujte odpor mezi vývody č. 1 a č. 2 snímače momentu.

Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností?

ANO - Opravte přerušení nebo zkrat mezi vedením PNK a BLU/RED v obvodu snímače momentu mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (přerušení nebo zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n

14. | Od převodky řízení odpojte 3P konektor snímače momentu.

15.

Na straně snímače zkontrolujte odpor mezi vývody č. 2 a č. 3 snímače momentu.

Je odpor mezi 12-15 Wza normálních okolností?

ANO - Opravte přerušení nebo zkrat mezi WHT/GRN a BLU/RED v obvodu snímače momentu mezi snímačem momentu a řídicí jednotkou EPS.n

NE - Vadný snímač momentu (přerušení nebo zkrat ve vnitřním obvodu snímače), vyměňte převodku řízení. n