Výměna pístu, čepu a ojnice (L13A)

## Výměna pístu, čepu a ojnice

Potřebné speciální nástroje
Souprava nástrojů pro montáž pístních čepů ( 07PAF-0010000)

Vodicí prstenec, vnější průměr 18 mm ( 07PAF-0010640)

## Rozebírání

1. | Vymontujte píst z bloku motoru.

2. | Nasaďte vodicí prstenec (A), soupravu přípravku pro montáž pístních čepů (B) a potom nastavte soupravu přípravku pro montáž pístních čepů dle obrázku.

3. | S vyraženou značkou směřující vzhůru umístěte sestavu pístu (A) na speciální nástoj (B). Dbejte, aby část s plochým vybráním na pístu byla vyrovnaná s výčnělky na speciálním nástroji.

4. | Pomocí narážecího přípravku (D), vodicího prstence (E) a hydraulického lisu vytlačte čep (C) ven.

## Kontrola

1.

Změřte průměr pístního čepu.

Průměr pístního čepu
Standard (nové): | 17,996-18,000 mm

2. | Vynulujte číselníkový úchylkoměr na průměru pístního čepu.

3.

Změřte vůli mezi pístním čepem a pístem.

Vůle mezi pístním čepem a pístem
Standard (nové): | 0,010-0,018 mm

4.

Zkontrolujte rozdíl mezi průměrem pístního čepu a průměrem malého konce ojnice.

Vůle mezi pístním čepem a ojnicí
Standard (nové): | 0,023-0,040 mm

## Sestavení

1. | Smontujte píst s ojnicí tak, aby vyražené značky (A) byly na stejné straně.

2. | Zasuňte vodicí prstenec (A) do pístu a ojnice.

3. | Nastavte délku vyřážeče čepů (B) na 57 mm.

4. | S vyraženou značkou směřující vzhůru umístěte sestavu pístu (C) na speciální nástroj (D). Dbejte, aby část s plochým vybráním na pístu byla umístěná proti výčnělkům na podstavě.

5. | Pomocí narážeče čepů a hydraulického lisu nalisujte čep (E) dovnitř.