Demontáž klikového hřídele a pístů (R18A)

## Demontáž klikového hřídele a pístů

1. | Vymontujte sestavu motoru.

2. | Vymontujte převodovku.

3. | Odmontujte přítlačný kotouč, lamelu spojky a setrvačník.

4. | Vymontujte olejovou vanu.

5. | Odmontujte olejové čerpadlo.

6. | Vymontujte hlavu válců.

7. | Odmontujte olejové sítko (A) a deflektor oleje (B).

8. | Vyšroubujte šrouby 8 mm.

9. | Vyšroubujte šrouby přírub ložisek. Aby se zabránilo deformaci hlavy válců, povolujte šrouby v krocích o 1/3 otáčky v uvedeném číselném pořadí až do jejich uvolnění.

10. | V místech vyznačených na obrázku zasuňte plochý šroubovák a oddělte spodní blok od bloku motoru.

11. | Vymontujte spodní blok a ložiska. Všechny ložiska odkládejte v daném pořadí.

12. | Vymontujte příruby ojnic/ložiska. Všechny příruby/ložiska odkládejte v daném pořadí.

13. | Vytáhněte klikový hřídel (A) z motoru. Dejte pozor, abyste nepoškodili ložiskové čepy a destičku generátoru impulsů polohy klikového hřídele (CKP) (B).

14. | Odmontujte destičku generátoru impulsů CKP (B).

15. | Odmontujte axiální podložky (C).

16. | Odmontujte horní poloviny ložisek od ojnic a odkládejte je společně s jejich příslušnými přírubami.

17.

Pokud okolo vrcholu každého válce nahmatáte vyvýšeninu z kovu nebo tvrdého karbonu, odstraňte ji výstružníkem na vrcholové hrany (A). Postupujte podle pokynů výrobce výstružníku. Pokud byste vyvýšeniny neodstranili, může při vytlačování dojít k poškození pístů.

18. | Při vyrážení pístů/ojnic (B) použijte dřevěnou rukojeť kladiva (A). Dejte pozor, abyste nepoškodili olejové trysky nebo válec s ojnicí.

19. | Ve správném pořadí namontujte spodní blok a ložiska zpět na motor.

20. | Po demontáži každé sestavy pístu/ojnice namontujte zpět ložiska a příruby ojnic.

21. | Označte každý píst/ojnici číslem válce tak, abyste je mohli znovu použít v původním pořadí. POZNÁMKA: Stávající číslo na ojnici neoznačuje její polohu v motoru, ale velikost vývrtu ojnice.