## Odstraňování poruch podle kódů DTC: B1127

DTC B1127: | Chyba signálu spínače vložky zámku dveří řidiče

1. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

2. | Vypněte zapalování a znovu jej zapněte do polohy II.

3. | Vyzkoušejte několikrát chod vložky zámku dveří řidiče.

4.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt kódů DTC.

Je signalizován kód DTC B1127?

ANO - Přejděte na 5.

NE - Náhodná závada. Vedení komunikační sběrnice je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo špatné kontakty nebo opotřebované / zkratované vodiče. Pokud jsou kontakty v pořádku, zkontrolujte stav baterie a systém dobíjení.n

5.

S vložkou zámku dveří řidiče v neutrální poloze zkontrolujte pomocí přístroje HDS signál zapnutí a vypnutí SW ICU DRKCLK a SW ICU DRKCUNLK v seznamu DATA LIST.

Jsou oba informační indikátory vypnuté?

ANO - Vadná jednotka MICU; vyměňte skříňku pojistek a relé pod přístrojovou deskou. n

NE - Přejděte na 6.

6. | Odpojte 10P konektor pohonu zámku dveří řidiče.

7. | Pomocí přístroje HDS zkontrolujte signál zapnutí a vypnutí SW ICU DRKCLK a SW ICU DRKCUNLK v seznamu DATA LIST. Jsou oba informační indikátory vypnuté? ANO - Vadný spínač vložky zámku dveří řidiče.n NE - Přejděte na 8.

8. | Vypněte zapalování.

9. | Odpojte konektor T (34P) skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou.

10. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 31 a č. 32 konektoru T (34P) skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat.n NE - Přejděte na 11.

11. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývody č. 31 a č. 32 konektoru T (34P) skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat.n NE - Vadná jednotka MICU; vyměňte skříňku pojistek a relé pod přístrojovou deskou. n