## Jak odstraňovat závady ABS

## Systémová kontrolka

Tento systém má dvě kontrolky:

- Kontrolka ABS (A)
- Kontrolka brzdového systému (B)

Když systém zjistí závadu, rozsvítí příslušné kontrolky. V závislosti na povaze závady určí modulátor-řídicí jednotka ABS, které kontrolky se rozsvítí.
Pokud je systém v pořádku, po zapnutí zapalování do polohy II se každá kontrolka rozsvítí na cca dvě sekundy a zhasne.

#### Kontrolka ABS

Po vypnutí funkce ABS se rozsvítí kontrolka ABS. Brzdy stále fungují jako obyčejný systém.

#### Kontrolka brzdového systému

Kontrolka brzdového systému se rozsvítí po vypnutí funkce EBD, při zatažené ruční brzdě a/nebo při nízké hladině brzdové kapaliny.

#### Kontrolka ABS zhasne

Po odstranění závady každá kontrolka zhasne, ale časové pořadí, v jakém modulátor-řídicí jednotka ABS zhasne všechny kontrolky, závisí na kódech DTC.

- DTC 61 nebo 62:
  Kontrolky automaticky zhasnou při návratu systému do normálního stavu.
- DTC 11, 13, 15, 17, 21*, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 54, 81, 91 nebo 92:
  Kontrolky zůstávají rozsvícení, dokud není vypnuto zapalování, bez ohledu na to, zda se systém vrátí do normálního stavu nebo ne.
  *: V některých případech kontrolky zhasnou až při jízdě, je-li systém v normálním stavu.
- DTC 12, 14, 16, 18, 51, 52 nebo 53:
  Kontrolky zhasnou až při jízdě, je-li systém v normálním stavu.

## Diagnostický poruchový kód (DTC)

- Paměť může uchovávat 6 kódů DTC. Je-li však stejný kód DTC zjištěn více než jednou, je starší kód přepsán novějším. Pokud je stejná závada zjištěna opakovaně, je pro ni uložen v paměti jen jeden kód DTC.
- Kódy DTC jsou signalizované v pořadí výskytu.
- Kódy DTC jsou uložené do paměti EEPROM. Kódy DTC uložené do paměti se proto po odpojení baterie nevymažou. Pokud chcete kódy DTC vymazat, postupujte předepsaným způsobem.

## Vlastní diagnostika

- Vlastní diagnostiku lze rozdělit do dvou kategorií:
  - Počáteční diagnostika: Provádí se okamžitě po zapnutí zapalování do polohy II, dokud svítí kontrolka ABS.
  - Normální diagnostika: Provádí se okamžitě po počáteční diagnostice, pokud nedojde k vypnutí zapalování.
- Když systém zjistí závadu, řídicí jednotka-modulátor ABS se přepne do nouzového režimu.

## Zpětné silové působení

Motor čerpadla je v provozu, když pracuje modulátor-řídicí jednotka ABS a kapalina v nádržce je vytlačována do hlavního válce, čímž dochází ke zpětnému silovému působení na brzdovém pedálu.

## Motor čerpadla

- Motor čerpadla funguje, když pracuje modulátor-řídicí jednotka ABS.
- Modulátor-řídicí jednotka ABS kontroluje činnost motoru čerpadla během pravidelné diagnostiky, když vozidlo jede rychlostí nad 15 km/h poprvé po zapnutí zapalování do polohy II. V této době můžete slyšet provozní hluk motoru, jedná se však o normální jev.

## Výměna brzdové kapaliny / odvzdušnění

Postupy výměny brzdové kapaliny a odvzdušnění jsou stejné jako postupy používané na vozidlech, která nejsou vybavena systémem ABS.

## Jak se provádí odstraňování závad podle kódů DTC

Postupy odstraňování závad vycházejí z předpokladu, že příčina problému nadále trvá a kontrolka ABS stále svítí. Postup odstraňování závady pro kód, který již není signalizován může vést k chybné diagnóze.

1. | Zeptejte se zákazníka na okolnosti, při kterých došlo k poruše a pokuste se vytvořit stejné podmínky při odstraňování poruch. Zjistěte, kdy se rozsvítí kontrolka ABS, např. během kontroly, po kontrole, během určité rychlosti vozidla, atd.

2. | Pokud se kontrolka ABS během zkušební jízdy nerozsvítí, ale odstraěnní závad podle uložených kódů DTC bylo již provedeno, nejdříve zkontrolujte, zda nejsou uvolněné konektory nebo špatné kontakty na vývodech.

3. | Po odstranění závad, případně provedených opravách, vymažte kódy DTC a projeďte zkušebně vozidlo za stejných podmínek, při kterých byly signalizovány kódy DTC. Ujistěte se, že se kontrolka ABS nerozsvítí.

4.

Zkontrolujte další kódy DTC jednotky připojené přes F-CAN, pokud jsou to kódy DTC týkající se F-CAN, nejpravděpodobnější příčinou bylo zapnuté zapalování do polohy II a odpojený konektor modulátoru-řídicí jednotky ABS. Vymažte kódy DTC. Zkontrolujte kódy PGM-FI a ABS a proveďte nejprve odstraňování závad podle těchto kódů.

## Náhodné závady

Termín ‘‘náhodná závada'' znamená, že se mohla v systému vyskytnout chyba, ale v tuto chvíli je v pořádku. Pokud se nerozsvítí kontrolka systému na přístrojové desce, proveďte kontrolu špatných kontaktů nebo uvolněných vývodů na všech konektorech, souvisejících s obvodem, u něhož odstraňujete závadu. Pokud se kontrolky rozsvítily a následně zhasly, je možné, že šlo o náhodnou závadu.

## Jak používat HDS (diagnostický systém Honda)

1. | Pokud zůstávají svítit kontrolky systému, připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) (A), který je umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování do polohy II.

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou ABS. Pokud ne, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

4.

Zkontrolujte diagnostické poruchové kódy (DTC) a zaznamenejte je. Dále zkontrolujte data přístrojové desky a všechna zjištěná data zaznamenejte. Potom proveďte postup odstraňování závad podle příslušných kódů DTC.
POZNÁMKA:

- Při rychlosti vozidla 50 km/h nebo více přestane HDS komunikovat.
- HDS umí přečíst kódy DTC, aktuální data a další systémová data.
- V nabídce nápovědy k HDS vyhledejte specifické provozní pokyny.

## Jak vyhledávat kódy DTC

1. | Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování do polohy II.

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou ABS. Pokud ne, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

4. | Postupujte podle pokynů na přístroji HDS a zobrazte kódy DTC. Po zjištění kódu DTC přejděte k odstraňování závad podle kódů DTC.

5. | Vypněte zapalování.

## Jak mazat kódy DTC

1. | Při vypnutém zapalování připojte HDS k 16P konektoru datového vedení (DLC) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování do polohy II.

3. | Ujistěte se, že HDS komunikuje s vozidlem a modulátorem-řídicí jednotkou ABS. Pokud ne, odstraňte závadu v obvodu konektoru DLC.

4. | Podle pokynů na přístroji HDS vymažte kódy DTC.

5. | Vypněte zapalování.