Odstraňování poruch obvodu alternátoru a regulátoru (N22A)

## Odstraňování poruch obvodu alternátoru a regulátoru

1. | Ujistěte se, že je baterie dostatečně nabitá.

2.

Připojte následující zařízení:

- Ampérmetr, 0-400 A
- Voltmetr, 0-20 V (přesnost v rozmezí 0,1 V)

3. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 3 000 ot/min (min-1) bez zatížení (řadicí páka v poloze P nebo N) až do té doby, než se zapne ventilátor chladiče a potom jej nechte běžet na volnoběh.

4. | Zvyšte otáčky motoru na 2 000 ot/min (min-1) a tuto hodnotu udržujte.

5. | Zapněte světlomety (dálkové) a změřte napětí na vývodu alternátoru. Je hodnota napětí mezi 13,9 a 15,1 V? ANO - Přejděte na 6. NE - Vyměňte nebo opravte alternátor. n

6.

Odečtěte hodnotu proudu při 13,5 V.
POZNÁMKA: Nastavte uvedené napětí pomocí zapnutí motoru větráku, vyhřívání zadního okna, brzdových světel, apod.

Je hodnota proudu 60 A nebo vyšší?

ANO - Systém dobíjení je v pořádku. Přejděte na postup odstraňování závad regulačního obvodu alternátoru. n
POZNÁMKA: Pokud kontrolka systému dobíjení nadále svítí, vyměňte alternátor nebo sestavu zadní skříně alternátoru.

NE - Vyměňte nebo opravte alternátor. n