Jak odstraňovat závady palivového a výfukového systému (N22A)

## Jak odstraňovat závady palivového a výfukového systému

## Náhodné závady

Termín ‘‘náhodná závada'' znamená, že se mohla v systému vyskytnout chyba, ale v tuto chvíli je v pořádku. Pokud se nerozsvítí kontrolka nesprávné funkce (MIL) nebo kontrolka žhavicích svíček na přístrojové desce, proveďte kontrolu kontaktů a kolíkových vývodů na všech konektorech, které se vztahují k obvodu, u kterého odstraňujete závadu.

## Přerušení a zkraty

‘‘Přerušení" a ‘‘Zkrat" jsou běžné elektrické termíny. Přerušení znamená rozpojení vedení nebo spoje. Zkrat je neúmyslné propojení vodiče s kostrou nebo s jiným vodičem. U jednoduchých elektronických zařízení to obvykle znamená, že něco nebude vůbec fungovat. U složitější elektroniky (jako u modulů ECM) to může někdy znamenat, že něco funguje, avšak ne správným způsobem.

## Akce MIL

Pokud u těchto modelů zapnete zapalování do polohy II a nenastartujete motor, na 20 sekund se rozsvítí kontrolka nesprávné funkce. Potom zhasne nebo pětkrát blikne při různých podmínkách. Jedná se o normální jev: Signalizuje samokontrolní funkcí diagnostiky systémů regulace výfukových plynů.

## Jak kontrolovat kódy DTC pomocí HDS

Když modul ECM zaznamená závadu v systému, rozsvítí se kontrolka MIL (A) nebo kontrolka žhavicích svíček (B) v sestavě přístrojů.

Když připojíte HDS ke konektoru datového vedení (DLC) (A) (umístěný pod přístrojovou deskou strany řidiče), bude při zapnutém zapalování (II) signalizovat diagnostický poruchový kód (DTC).

Tento postup použijte v případě, že je rozsvícená kontrolka kontrolka MIL nebo kontrolka žhavicích svíček, nebo pokud existuje podezření na výskyt problému, který má nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti:

1. | Připojte HDS k DLC (přesnější instrukce vyhledejte v uživatelské příručce HDS).

2. | Zapněte zapalování do polohy II, zvolte systém DIESEL a sledujte kódy DTC v MENU DTC na obrazovce.

3. | Zaznamenejte si veškeré kódy DTC a statická data.

4. | Proveďte postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

5. | Pokud nemůžete zkontrolovat kód DTC a kontrolka MIL stále svítí, odstraňte poruchu obvodu kontrolky MIL.

6. | Pokud nemůžete zkontrolovat kód DTC a kontrolka žhavicích svíček zůstává svítit, odstraňte poruchu obvodu kontrolky žhavicích svíček.

#### Pokud se kontrolka MIL a/nebo kontrolka žhavicích svíček nerozsvítila

Pokud se kontrolka MIL a/nebo kontrolka žhavicích svíček nerozsvítila, avšak vyskytuje se problém, který má nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti, odstraňte závaduu podle příznaku.

#### Pokud nemůžete znovu vyvolat kód DTC

Některé postupy odstraňování poruch vyžadují, abyste resetovali modul ECM a pokusili se duplikovat kód DTC. Pokud se jedná o náhodnou závadu a nemůžete kód DTC duplikovat, nepokračujte v tomto postupu. Pokud tak učiníte, výsledkem bude zmatek, případně zbytečně vyměněný modul ECM.

## Příkaz pro vymazání HDS

V modulu ECM ukládají různá specifická data, která umožňují opravit systém dokonce i v případě, že dojde k přerušení elektrického napájení, například při odpojení záporného kabelu baterie nebo pojistky č. 9 IGP (20 A). Pokud ale dojde k výměně součástí, je nutné vymazat ta uložená data, která vycházejí z těchto vadných součástí, a to pomocí ‘‘CLEAR COMMAND'' (příkaz pro mazání) systému HDS.
Pro tento účel má zkušební přístroj HDS tři druhy příkazu pro mazání. Jsou to příkazy DTC clear a ECM reset. Příkazem pro mazání DTC se vymažou všechny uložené kódy DTC a statická data. Toto je nutné provést pomocí HDS po vyvolání kódu DTC během odstraňování poruch. Příkazem pro resetování modulu ECM se vymažou všechny uložené kódy DTC, statická data a veškerá specifická data pro korigování systému.

## Mazání kódů DTC

1. | Při vypnutém motoru vymažte DTC pomocí HDS.

2. | Vypněte zapalování a počkejte 1 minutu.

3. | Odpojte HDS od DLC.

## ECM Reset

Tímto příkazem se z každého vozidla vymažou uložená specifická data, jako jsou DTC a statická data.

1. | Při vypnutém motoru resetujte modul ECM pomocí HDS.

2. | Vypněte zapalování a počkejte 1 minutu.

3. | Odpojte HDS od DLC.

## Jak ukončit postup odstraňování závad (nutný po každém odstraňování závad)

1. | Pomocí HDS resetujte modul ECM.

2. | Vypněte zapalování.

3. | Odpojte HDS od DLC. POZNÁMKA: Modul ECM je součástí systému imobilizéru. Pokud modul ECM vyměníte, modul ECM bude mít rozdílný kód imobilizéru. Aby bylo možné nastartovat motor, musíte přepsat kód imobilizéru pomocí HDS.

## Způsob odstranění poruch obvodů u konektorů ECM

Potřebné speciální nástroje
Zkušební sada pro testování ECM ( 070AJ-RBD0200)

1. | Vytáhněte přední střední konzolu.

2. | Odmontujte nožní panel strany spolujezdce.

3. | Vypněte zapalování a počkejte 1 minutu.

4. | Odpojte konektory modulu ECM (A) a zkontrolujte vývody po stranách konektorů.

5. | Zkontrolujte průměr vývodu konektoru a vyberte vhodný hrot.

6. | Připojte jednu stranu vývodů propojovacího kabelu (A) k běžně prodávanému digitálnímu multimetru (B) a druhou stranu připojte ke zkušebnímu hrotu přístroje.

7. | Po ukončení diagnostiky nebo odstranění poruchy u konektoru modulu ECM použijte zkušební otvor (A) nad vývodem, který chcete prověřit.

8.

Jemně zasuňte hrot do vývodů konektoru ze strany vývodu. Netlačte špičky do vývodů.

- Pro zabezpeční přesných výsledků používejte vždy zkušební hrot.
- Do vývodů nevsunujte žádné hroty zkušebního zařízení, kancelářské sponky ani žádné jiné předměty, jinak by mohlo dojít k jejich poškození. Poškozené vývody mohou mít za následek nekvalitní připojení a mohou způsobit chyby při měření.
- Dbejte, abyste neporušili izolaci na vedení. Narušená izolace může být příčinou špatného kontaktu nebo občasného přerušení elektrických spojů.

## Aktualizování a nahrazení modulu ECM jiným pro zkušební účely

Potřebné speciální nástroje
Propojovací modul Honda ( (HIM) EQS05A35570)

Tento postup použijte v případě, že při odstraňování závad potřebujete vyměnit modul ECM za dobrý. Aktualizujte modul ECM pouze v případě, že v modulu ECM není nainstalován nejnovější software.
POZNÁMKA: Během aktualizování modulu ECM nevypínejte zapalování. Pokud byste vypnuli zapalování před dokončením, mohlo by dojít k poškození modulu ECM.

## Jak aktualizovat modul ECM

POZNÁMKA:

- Zkontrolujte, zda máte v systému HDS nejnovější software.
- Abyste si mohli být jistí, že je nainstalován nejnovější program, provádějte aktualizaci modulu ECM při každém nahrazování nebo výměně modulu ECM.
- Modul ECM nelze aktualizovat programem, který je v něm již nainstalován. Modul bude akceptovat pouze nový program.
- Před prováděním aktualizace modulu ECM se ujistěte, zda je baterie vozidla zcela nabitá.
- Aby se během provádění aktualizace zabránilo poškození modulu ECM, neuvádějte do činnosti žádné elektrické zařízení (audiosystém, brzdy, klimatizaci, elektrické ovládání oken, střešní okno (je-li součástí výbavy), zámky dveří, atd.).
- Pokud potřebujete diagnostikovat propojovací modul Honda (HIM) proto, že při aktualizaci došlo k rozsvícení nebo blikání červené kontrolky modulu HIM (#3), ponechte spínač zapalování zapnutý v poloze II v době, kdy odpojíte modul HIM od konektoru datového vedení (DLC). Tím se zabrání poškození modulu ECM.
- Vysoké teploty v motorovém prostoru mohou znemožnit provedení aktualizace v důsledku příliš horkého modulu ECM. Pokud byl před provedením tohoto postupu spuštěný motor, otevřete kapotu a nechte motorový prostor vychladnout.

1. | Zapněte zapalování do polohy II, ale nestartujte motor.

2. | Připojte přístroj HDS ke konektoru datového vedení (DLC) (A) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

3. | Ujistěte se, že přístroj HDS komunikuje s modulem ECM. Pokud ne, přejděte na odstraňování závad v obvodu DLC.

4. | Nemá-li systém HDS k dispozici funkci aktualizace, odpojte jej od vozidla a připojte propojovací modul Honda (HIM).

5.

Pokud je v modulu ECM nainstalován nejnovější software, odpojte přístroj HDS nebo modul HIM od konektoru DLC a vraťte se k postupu, který jste prováděli.
Není-li software v modulu ECM nejnovější, proveďte aktualizaci tohoto modulu podle postupu uvedného na štítku modulu HIM nebo v aktualizačním systému pro modul ECM.
POZNÁMKA: Vyžaduje-li aktualizační systém pro modul ECM, aby byl tento modul vychladnutý, řiďte se pokyny na obrazovce.

## Jak nahradit modul ECM jiným

1. | Připojte přístroj HDS ke konektoru datového vedení (DLC) (A) pod přístrojovou deskou na straně řidiče.

2. | Zapněte zapalování do polohy II.

3. | Ujistěte se, že přístroj HDS komunikuje s modulem ECM. Pokud ne, přejděte na odstraňování závad v obvodu DLC.

4. | Vypněte zapalování a počkejte jednu minutu.

5. | Vytáhněte přední střední konzolu.

6. | Odmontujte nožní panel strany spolujezdce.

7. | Odpojte konektory ECM (A).

8. | Vymontujte držák (B) a potom modul ECM (C).

9. | Namontujte modul ECM zpět v opačném sledu operací demontáže.

10. | Zapněte zapalování do polohy II. POZNÁMKA: Vzhledem k tomu, že do modulu ECM nebylo zadáno číslo VIN, dojde k uložení kódu DTC P0630 ‘‘Číslo VIN není naprogramováno nebo je nesprávné". Tento kód ignorujte a pokračujte v postupu.

11. | Pomocí přístroje HDS zadejte do modulu ECM číslo VIN.

12. | Na přístroji HDS zvolte položku IMMOBILIZER SYSTEM.

13. | Přepište kód imobilizéru podle postupu výměny modulu ECM v systému HDS; to umožní nastartovat motor.

14. | Pomocí přístroje HDS resetujte modul ECM.

## Stav OBD

Položka Status OBD uvádí aktuální stav systému pro každý DTC a veškeré parametry. Pomocí této funkce se zjišťuje, zda byla technikem prováděná oprava úspěšně dokončena. Výsledky diagnostických zkoušek pro DTC jsou zobrazovány následovně:

- PASSED: Palubní diagnostika je úspěšně dokončena.
- FAILED: Palubní diagnostika byla dokončena, avšak neúspěšně.
- NOT COMPLETED: Palubní diagnostika se rozběhla, činnost však nedokončila kvůli okolnostem kódu DTC.