Demontáž a montáž převodky řízení (N22A)

## Demontáž a montáž převodky řízení

Potřebné speciální nástroje
Stahovák kulových kloubů, 28 mm ( 07MAC-SL00201)

## Demontáž

Při demontáži dodržujte tyto pokyny:

- Pomocí rozpouštědla a štětce odstraňte olej a nečistoty z konce převodky řízení. Vyhýbejte se všem elektrickým součástem. Osušte je stlačeným vzduchem.
- Před odpojením kloubu řízení odmontujte volant, abyste nepoškodili cívku s kabelem.
- Obrázky znázorňují typ RHD. U typu LHD proveďte stejný postup.

1. | Zkontrolujte, že je zapalování vypnuto a odpojte záporný kabel od baterie.

2. | Zvedněte přední část vozidla a podepřete jí bezpečnostními stojany ve správných místech.

3. | Odmontujte přední kola.

4. | Odmontujte volant.

5. | Odmontujte spodní kryt přístrojové desky strany řidiče.

6. | Odmontujte kryt (A) kloubu řízení.

7.

Vymontujte šroub kloubu řízení (A) a odpojte kloub řízení (B) posunutím směrem ke sloupku. Kusem drátu (D) podržte spodní posuvný hřídel (C) na sloupku mezi vidlicovým třmenem kloubu (E) na spodním posuvném hřídeli a vidlicovým třmenem kloubu na horním hřídeli.

8. | Odmontujte středové vodítko (A) (je-li součástí výbavy) a vyhoďte jej do odpadu. Středové vodítko slouží pouze pro výrobní nastavení.

9. | Odmontujte spodní kryt motoru.

10. | Vytáhněte závlačku (A) z matice 12 mm (B) a povolte matici.

11. | Pomocí speciálního přípravku oddělte kulový kloub spojovací tyče řízení od těhlice.

12. | Pro model se světly HID: Odpojte konektor předního snímače sklonu světlometu.

13. | Oddělte těhlici od kulového kloubu spodního ramene.

14. | Odpojte spojovací článek stabilizátoru od stabilizátoru.

15. | Typ RHD: Odpojte 4P konektor snímače krouticího momentu (A), 6P konektor snímače úhlu motoru (B), 1P konektor motoru (C) a 2P konektor motoru (D). Obalte konektory páskou, aby se do nich nedostala vazelína nebo voda.

16. | Typ LHD: Odpojte 1P (A) a 2P (B) konektory motoru. Obalte konektory páskou, aby se do nich nedostala vazelína nebo voda.

17. | Typ LHD: Odpojte 4P konektor (A) snímače krouticího momentu a 6P konektor (B) snímače úhlu motoru, potom je vytáhněte z držáku (C) objímky svazku. Obalte konektory páskou, aby se do nich nedostala vazelína nebo voda.

18. | Odmontujte dva přírubové šrouby 12 mm (A) z držáku spodní torzní tyče a vyhoďte je.

19. | Odmontujte držák (A) výfukového potrubí od výfukového potrubí A.

20. | Bezpečně podepřete zvedákem převodovky středovou část předního pomocného rámu.

21. | Vyšroubujte upevňovací šrouby předního pomocného rámu (A) a vyhoďte je do odpadu.

22. | Pomalým spouštěním zvedáku spusťte pomocný rám (B) a převodku řízení jako celek.

23. | Vymontujte průchodku hřídele pastorku (A) z vrchní strany snímače krouticího momentu.

24. | Odmontujte výztužnou desku (A), upevňovací držák B a z předního pomocného rámu převodku řízení. RHD: LHD:

## Montáž

1. | Nastavte hřeben řízení do středu jeho dráhy.

2. | Přiložte převodku řízení k přednímu rámu. RHD: LHD:

3.

Dle obrázku umístěte výřez (A) na upevňovací pružné podložce (C) a pevně ji namontujte k převodce.
POZNÁMKA:

- Vyrovnejte výčnělek (D) na upevňovací pružné podložce s barevnou značkou (E) na převodce řízení.
- Pružnou podložku zvlhčete vodou.

4. | Vyrovnejte výčnělek na na upevňovací pružné podložce s otvorem (F) na upevňovacím držáku B a volně namontujte výztužnou desku (G) pomocí nových upevňovacích šroubů (H).

5. | Upevňovací šrouby (I) a (J) namontujte volně. POZNÁMKA: Dejte pozor, aby nebyly v kontaktu s předním rámem a upevňovacím držákem B.

6. | Utáhněte upevňovací šrouby (H) předepsaným momentem.

7. | Utáhněte upevňovací šroub (I) předepsaným momentem.

8. | Utáhněte upevňovací šrouby (J) předepsaným momentem.

9.

Namontujte průchodku hřídele pastorku (A). Vyrovnejte výřez v průchodce pastorkového hřídele s vystouplou částí (B) na horní částí snímači momentu. Pro usnadnění instalace obraťte břit (C) průchodky. Po provedení operace v 11 vraťte břit průchodky do původní polohy.

10. | Usaďte pomocný rám (A) s namontovanou převodkou řízení na zvedák převodovky a podepřete jej.

11.

Zvedákem opatrně zvedněte přední pomocný rám dokud nebude v poloze a zasuňte pastorkový hřídel do kabiny.
POZNÁMKA:

- Dbejte, aby byla průchodka hřídele pastorku správně usazená ve své poloze. Zkontrolujte, zda průchodka hřídele pastorku není obrácená. Nesprávná montáž může způsobit prosakování vody, bahna nebo hlučnost.
- Dejte pozor, abyste nepoškodili manžetu kulového kloubu spodního ramene hranou těhlice, atd.

12. | Namontujte pomocný rám pomocí nových přírubových šroubů 14 mm a utáhněte je předepsaným momentem.

13. | Namontujte držák (A) výfukového potrubí k výfukovému potrubí A.

14. | Namontujte šrouby držáku spodní torzní tyče (A) a utáhněte jej předepsaným momentem.

15. | Typ RHD: Sundejte pásku a připojte 4P konektor snímače momentu (A), 6P konektor snímače úhlu motoru (B), 1P konektor motoru (C) a 2P konektor motoru (D) k převodce řízení. Zatlačte tyto konektory tak, aby řádně zacvakly.

16. | Typ LHD: Sundejte pásku a odpojte 4P konektor snímače momentu (A), 6P konektor snímače úhlu motoru (B) k převodce řízení a nasaďte je do držáku objímky svazku (C). Zatlačte tyto konektory tak, aby řádně zacvakly.

17. | Typ LHD: Sundejte pásku a připojte konektory 1P (A) a 2P (B) motoru k převodce řízení. Zatlačte tyto konektory tak, aby řádně zacvakly.

18. | Připojte spojovací článek stabilizátoru ke stabilizátoru.

19. | Setřete případnou vazelínu z kuželovité části kulového kloubu spodního ramene a závitů. Znovu připojte spodní rameno k těhlici.

20. | Pro model se světly HID: Připojte konektor předního snímače sklonu světlometu.

21. | Setřete případnou vazelínu z kuželovité části kulového kloubu a závitů. Znovu připojte konce spojovacích tyčí řízení (A) k těhlicím řízení. Namontujte matici 12 mm (B) a utáhněte ji.

22. | Namontujte novou závlačku (C) a ohněte ji dle obrázku.

23. | Namontujte spodní kryt motoru.

24. | Nastavte hřeben řízení do středu dráhy pohybu ve spoji kloubu řízení.

25. | S hřebenem řízení v poloze pro jízdu rovně přeřízněte drát (A) a nasuňte dolní konec kloubu řízení na pastorkový hřídel (B) v uvedeném rozsahu.

26.

Nastavte do jedné roviny otvor pro šroub (A) s drážkou (B) okolo pastorkového hřídele a volně namontujte šroub kloubu (C). Dbejte, aby byl šroub kloubu bezpečně usazen v drážce pastorkového hřídele. Zatáhněte za kloub řízení, abyste se ujistili, že je kloub řízení plně usazen. Utáhněte šroub kloubu řízení předepsaným momentem.

27. | Nasaďte kryt (A) kloubu řízení.

28. | Namontujte spodní kryt přístrojové desky strany řidiče.

29. | Namontujte přední kola a uveďte je do přímého směru.

30. | Namontujte volant.

31.

Se zvednutými pneumatikami od země proveďte kontrolu z hlediska následujících příznaků tím, že několikrát otočte volantem zcela doprava a doleva.

Příznak | Pravděpodobná příčina
--- | ---
Drhnoucí zvuk vycházející ze spodní části sloupku řízení. | Kloub sloupku řízení se dotýká krytu.
Skřípání vycházející se spodní části sloupku nebo pocit tuhého chodu při řízení. | Špatně zapadající ozubení pastorkového hřídele.
Hluk vycházející z volantu při řízení. | Špatně zapadající kabelová cívka SRS do volantu nebo poškozená kabelová cívka.

32.

Připojte záporný kabel zpět k baterii a proveďte následující:

- Nastavte hodiny.
- Zkontrolujte správnou funkci tempomatu, dálkového ovládání audiosystému, navigačního systému (je-li součástí výbavy) a vypínání směrových světel.
- Ujistěte se, zda je volant narovnaný.
- Proveďte uložení neutrální polohy snímače krouticího momentu do paměti.
- Pro model se světly HID: Proveďte postup základního nastavení světlometů s uložením do paměti.

33.

Po montáži proveďte následující kontroly:

- Zapněte zapalování do polohy II; kontrolka SRS se musí rozsvítit na cca 6 sekund a potom zhasnout.
- Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh. Několikrát otočte volantem od dorazu k dorazu. Zkontrolujte, zda se nerozsvítí kontrolka EPS.
- Zkontrolujte úhel paprsku volantu. V případě, že úhly paprsku volantu doprava a doleva nejsou stejné (volant a hřeben řízení nejsou vystředěné), opravte zasunutí vrubového ozubení kloubu/pastorkového hřídele a dle potřeby nastavte sbíhavost předních kol rovnoměrným otáčením konci spojovacích tyčí řízení.
- Proveďte kontrolu sbíhavosti předních kol.