## Zkouška vstupu spínače elektricky ovládaného okna spolujezdce

POZNÁMKA: Řídicí jednotka elektrického ovládání okna je vestavěná ve spínači ovládání okna spolujezdce.

1. | Odmontujte spínač okna spolujezdce (A).

2. | Odpojte 14P konektor (B) od spínače elektrického ovládání okna spolujezdce.

3.

Prohlédněte všechny vývody konektoru a zásuvky a zkontrolujte, zda mají správný kontakt.

- Pokud jsou vývody zohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je dle potřeby a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud jsou vývody v pořádku, proveďte na konektoru následující zkoušky vstupů.
  - Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
  - Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadný hlavní spínač elektrického ovládání okna spolujezdce; vyměňte jej.

4.

Při odpojených konektorech proveďte na konektoru následující zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek testu odhalí problém, najděte a odstraňte jeho příčinu, a potom systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem testů zjištění, že vstupy jsou v pořádku, jděte na 5.

Otvor | Vodič | Podmínky testu | Test: Žádaný výsledek | Možná příčina nedosažení žádaného výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

7

GRN

Za všech podmínek

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno napětí baterie.

- Spálená pojistka č. 30 (20 A) ve skříňce pojistek a relé pod přístrojovou deskou
- Přerušený vodič

3

PUR

Za všech okolností

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 3 a vývodem č. 2 22P konektoru hlavního spínače ovládání oken.
Obvod musí být uzavřený.

- Vadný hlavní spínač elektrického ovládání oken
- Přerušené vedení

14

RED

Propojkami spojte na okamžik vývody č. 14 a č. 7 a vývody č. 8 a č. 1.

Zkontrolujte funkci motoru okna spolujezdce:
Okno se musí pohybovat směrem dolů.

- Vadný motor okna spolujezdce
- Přerušené vedení

8 | BLU | Propojkami spojte provizorně vývody č. 8 a č. 7 a vývody č. 14 a č. 1. | Od řidiče zkontrolujte funkci motoru okna spolujezdce: Okno se musí pohybovat směrem nahoru.

5.

Připojte 14P konektor spínače elektrického ovládání okna spolujezdce. Zapněte zapalování (II) a na konektoru proveďte tyto zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek testu odhalí problém, najděte a odstraňte jeho příčinu, a potom systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná řídicí jednotka. Vyměňte spínač elektrického ovládání okna spolujezdce.

Dutinka | Vodič | Podmínky zkoušky | Zkouška: Žádaný výsledek | Možná příčina neuspokojivého výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

1

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G502)
- Přerušené vedení

2

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G502)
- Přerušené vedení

6 | PUR | Zapnuté zapalování (II) | Změřte napětí proti kostře: Musí být naměřeno napětí baterie. | Zkratovaný vodič

5

PNK

Zapnuté zapalování do polohy II a spínač okna spolujezdce v poloze nahoru nebo dolů.

Změřte napětí mezi vývody č. 5 a č. 6:
Opakovaně musí být naměřeno 0 V-cca 5 V-0 V-cca 5 V (a digitální voltmetr musí během pohybu okna ukazovat cca 2,5 V).

- Vadný motor elektricky ovládaného okna předního spolujezdce
- Přerušené vedení
- Zkratovaný vodič

4 | ORN | Zapnuté zapalování do polohy II a spínač okna spolujezdce v poloze nahoru nebo dolů. | Změřte napětí mezi vývody č. 4 a č. 6: Opakovaně musí být naměřeno 0 V-cca 5 V-0 V-cca 5 V (a digitální voltmetr musí během pohybu okna ukazovat cca 2,5 V).

6. | Resetujte řídicí jednotku elektrického ovládání oken.