Montáž hlavy válců (L13A)

## Montáž hlavy válců

1. | Vyčistěte dosedací plochy hlavy válců a bloku válců.

2. | Namontujte nové těsnění hlavy válců (A) a spojovací kolíky (B) na blok motoru. Vždy používejte nové těsnění hlavy válců.

3. | Ujistěte se, zda je drážka pro klínek na klikovém hřídeli obrácená vzhůru.

4. | Namontujte hlavu válců na blok.

5. | Na závity a pod hlavy všech válcových šroubů naneste motorový olej.

6.

V uvedeném pořadí utáhněte šrouby hlavy válců momentem 29 N·m (3,0 kgf·m). Použijte momentový klíč s pevnou pákou. Při použití momentového klíče s přednastavením dbejte, abyste šrouby utahovali pomalu a neutáhli je nadměrně. Pokud šroub při utahování vydává jakýkoliv zvuk, povolte šroub a znovu jej utáhněte od kroku 1.

7. | Utáhněte všechny šrouby hlavy válců o dalších 130°.

8. | Namontujte upevňovací šroub vodítka rozvodového řetězu.

9. | Namontujte rozvodový řetěz k řetězovému kolu vačkového hřídele tím, že vystřeďte referenční značku (A) a potom namontujte řetězové kolo vačkového hřídele na vačkový hřídel.

10.

Otevřeným stranovým klíčem podržte vačkový hřídel a potom utáhněte šroub.

Předepsaný utahovací moment
10 x 12,5 mm
56 N·m (5,7 kgf·m)

11. | Volně namontujte řemenici klikového hřídele.

12. | Skrz zpětný olejový otvor v hlavě válců naneste motorový olej na kluznou plochu posuvného prvku napínače rozvodového řetězu.

13. | Podržte řemenici klikového hřídele a nasaďte nástrčný klíč (A) na šroub řetězového kola vačkového hřídele.

14.

Za účelem stlačení napínače rozvodového řetězu otáčejte vačkovým hřídelem ve směru hodinových ručiček a potom odmontujte šroub 6 x 1,0 mm (B).
POZNÁMKA:

- Při otáčení vačkovým hřídelem nesmí moment přesáhnout 44 N·m (4,5 kgf·m).
- Neotáčejte vačkovým hřídelem proti směru hodinových ručiček.

15. | Zkontrolujte nepoškozenost olejové těsnění skříně řetězu. Pokud je olejové těsnění poškozené, vyměňte olejové těsnění skříně řetězu.

16. | Odstraňte staré tekuté těsnění z dosedacích ploch skříně řetězu, šroubů a otvorů pro šrouby.

17. | Očistěte a osušte dosedací plochy skříně řetězu.

18.

Na dosedací plochu bloku motoru ke skříni řetězu rovnoměrně naneste tekuté těsnění P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M nebo 08C70-X0331S.
POZNÁMKA:

- Na přerušovanou čáru (A) naneste souvislou "housenku" tekutého těsnění o šířce 1,5 mm.
- Naneste souvislou vrstvu tekutého těsnění o šířce 3,0 mm na styčné plochy s horní plochou bloku motoru (B) na skříni řetězu.

19.

Na dosedací plochu olejové vany pro skříň řetězu a na vnitřní závity otvorů naneste tekuté těsnění, č. dílu 08C70-K0334M nebo 08C70- X0331S.
POZNÁMKA:

- Na přerušovanou čáru (A) naneste souvislou "housenku" tekutého těsnění o šířce 1,5 mm.
- Do šrafované oblasti (B) naneste souvislou „housenku” tekutého těsnění o šířce 5,0 mm.
- Pokud od nanesení tekutého těsnění uplynulo 5 minut či více, díly nesestavujte. Odstraňte staré tekuté těsnění a naneste nové.

20.

Usaďte okraj skříně řetězu (A) k okraji olejové vany (B) a namontujte skříň řetězu na blok motoru (C). Z dosedací plochy olejové vany a skříně řetězu setřete nadbytečnou vazelínu.
POZNÁMKA:

- Při montáži olejového čerpadla netřete spodní plochou po upevňovací ploše olejové vany.
- Počkejte nejméně 30 minut a teprve potom naplňte motor olejem.
- Po montáži skříně řetězu motor nespouštějte dříve než za tři hodiny.

21. | Upevněte stahovací pásky svazku a připojte konektor snímače polohy klikového hřídele (CKP).

22. | Namontujte držák bočního silentbloku motoru (A), volně utáhněte nové matice (B) i šroub (C).

23. | Připojte kabel ukostření (D).

24. | Vyšroubujte upevňovací šroub a matice (A) silentbloku převodovky.

25. | Zvedněte zvedák zcela nahoru.

26. | Odmontujte spodní kryt motoru.

27. | Povolte šroub dolní torzní tyče (A).

28. | Vozidlo na zvedáku spusťte dolů.

29. | Utáhněte upevňovací šroub a matice bočního silentbloku motoru.

30. | Vyšroubujte upevňovací šroub a matice převodovky.

31. | Zvedněte zvedák zcela nahoru.

32. | Utáhněte upevňovací šroub dolní torzní tyče.

33. | Namontujte spodní kryt motoru.

34. | Vozidlo na zvedáku spusťte dolů.

35. | Namontujte řemenici klikového hřídele.

36. | Nastavte vůli ventilů.

37. | Namontujte víko hlavy válců.

38. | Namontujte řemenici vodního čerpadla.

39. | Namontujte napínací kladku.

40. | Namontujte upevňovací šroub držáku alternátoru.

41. | Namontujte hnací řemen a nastavte jej.

42. | Namontujte spojovací trubku (A) s novým O-kroužkem (B).

43. | Namontujte vodní obtokovou hadici (C) a hadici odvětrávání klikové skříně (PCV) (D).

44. | Namontujte držák svazku (A) a potom namontujte upevňovací šroub držáku svazku (B), kostřicí kabel (C) a vzpěru tělesa čističe vzduchu (D).

45. | Namontujte vysokotlaké vedení pro přívod paliva.

46. | Namontujte sběrné výfukové potrubí.

47. | Namontujte sací potrubí.

48. | Namontujte hadice topení.

49. | Namontujte horní hadici chladiče (A) a dolní hadici chladiče (B).

50. | Připojte hadici nádobky na výpary (A) a vodní obtokové hadice (B).

51.

K hlavě válce připojte konektory kabelového svazku motoru a připevněte stahovací pásky.

- Konektor čtyř vstřikovacích trysek paliva
- Konektor snímače 1 teploty chladicí kapaliny motoru (ECT)
- Konektor snímače polohy vačkového hřídele (CMP)
- Konektor tlakového olejového spínače
- Konektor snímače klepání
- Konektor ventilu recirkulace výfukových plynů (EGR)

52. | Namontujte těleso čističe vzduchu.

53. | Po montáži zkontrolujte, zda jsou správně namontované veškeré trubice, hadice a konektory.

54.

Zkontrolujte těsnost palivové soustavy. Zapněte zapalování
do polohy II a nespouštějte startér, aby se na cca 2 sekundy zapnulo palivové čerpadlo a natlakovalo palivové potrubí. Tuto činnost opakujte dvakrát nebo třikrát a zkontrolujte celé palivové vedení z hlediska těsnosti.

55. | Naplňte chladič chladicí kapalinou motoru a odvzdušněte chladicí systém s otevřeným ventilem topení.

56. | Proveďte vymazání vzorce CKP a uložení vzorce CKP polohy klikového hřídele.

57. | Zkontrolujte otáčky volnoběhu.

58. | Zkontrolujte předstih zapalování.