## Zkouška vstupů systému bezklíčového ovládání / elektricky ovládaného zamykání dveří / systému zabezpečení (MICU)

1. | Vypněte zapalování.

2. | Odmontujte levý nebo pravý nožní panel.

3. | Odpojte konektory skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou. POZNÁMKA: Veškeré konektory jsou vyobrazené z pohledu ze strany vodičů zásuvky.

4.

Prohlédněte všechny vývody konektoru a zásuvky a zkontrolujte, zda mají správný kontakt.

- Pokud jsou vývody zohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je dle potřeby a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud jsou vývody v pořádku, přejděte na 5.

5.

Při stále odpojených konektorech proveďte následující zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek testu odhalí problém, najděte a odstraňte jeho příčinu, a potom systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 6.

Otvor | Vodič | Podmínky testu | Test: Žádaný výsledek | Možná příčina nedosažení žádaného výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

N7

BLU

Za všech podmínek

Připojte napájení baterie k vývodu N13 a dočasně ukostřete vývod N7:
Dveře řidiče by se měly zamknout.

- Vadný mechanizmus zámku dveří řidiče
- Přerušený vodič

N13 | YEL

M8

YEL

Za všech okolností

Připojte napájení baterie k vývodu M8 a dočasně ukostřete vývod M10:
Pohon zámku dveří spolujezdce a levých zadních dveří (RHD) se musí odemknout.

- Vadný mechanizmus zámku dveří spolujezdce
- Přerušené vedení

M10 | BLU

E1

YEL

Za všech okolností

Připojte napájení baterie k vývodu E1 a dočasně ukostřete vývod E21:
Pohon zámku pravých zadních dveří se musí odemknout.

- Vadný pohon zámku pravých zadních dveří
- Přerušené vedení

E21 | BLU

E14

YEL

Za všech podmínek

Připojte napájení baterie k vývodu E14 a dočasně ukostřete vývod E31:
Pohon zámku levých zadních dveří se musí odemknout.

- Vadný pohon zámku levých zadních dveří
- Přerušené vedení

E31 | BLU

M6*1

WHT

Za všech okolností

Připojte napájení baterie k vývodu M6 a dočasně ukostřete vývod R4:
Pohon zámku levých zadních dveří se musí odemknout.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný pohon zamykání Super dveří řidiče
- Vadné pravé hlavní relé zamykání
- Přerušený vodič

R4*1 | RED

M6*1

WHT

Za všech okolností

Připojte napájení baterie k vývodu M6 a dočasně ukostřete vývod R5:
Pohon zámku levých zadních dveří se musí odemknout.

- Špatné ukostření (G502, G603, G651)
- Vadný pohon zamykání Super dveří spolujezdce
- Vadný pohon zamykání Super pravých zadních dveří
- Vadný pohon zamykání Super levých zadních dveří
- Vadné levé hlavní relé zamykání
- Přerušený vodič

R5*1 | GRN

E20

GRN

Za všech okolností

Dočasně připojte napájení baterie k vývodu E20:
Pohon zámku dveří zavazadlového prostoru by měl fungovat.

- Špatné ukostření (G603, G651)
- Vadný pohon zámku dveří zavazadlového prostoru
- Přerušené vedení

Q4

GRN

Za všech okolností

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod na kostru:
Obvod musí být uzavřený.

- Špatné ukostření (G503, G504)
- Vadná audiojednotka
- Vadný displej navigace
- Přerušené vedení

G6

BLU

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1V.

- Spálená pojistka č. 22 (10 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
- Přerušené vedení

G7

BLU

Za všech okolností

Propojkou spojte vývody G7 a G16:
Houkačka zabezpečení musí houkat.

- Spálená pojistka č. 21 (15 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
- Vadná houkačka zabezpečovacího systému
- Přerušené vedení

G16 | WHT

T15*2

YEL

Za všech okolností

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem T15 a vývodem č. 3 4P konektoru houkačky řízení alarmu:
Obvod musí být uzavřený.

- Siréna řízení alarmu
- Přerušené vedení

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod na kostru:
Obvod nesmí být uzavřený.

- Siréna řízení alarmu
- Zkrat na kostru

*1: | Se zamykáním Super
*2: | S ultrazvukovým

6.

Připojte zpět konektory skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou a proveďte na konektoru tyto zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná jednotka MICU; vyměňte skříňku pojistek a relé pod přístrojovou deskou.

Dutinka | Vodič | Podmínky zkoušky | Zkouška: Žádaný výsledek | Možná příčina neuspokojivého výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

T34

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G503)
- Přerušené vedení

E6

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G602, G652)
- Přerušené vedení

E33

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G651)
- Přerušené vedení

F20

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G401)
- Přerušený vodič

T27

GRY

Odemčený spínač zámku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný spínač zámku dveří řidiče
- Přerušené vedení

Spínač zámku dveří řidiče je v neutrální poloze

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zámku dveří řidiče
- Zkrat na kostru

T28

BLU

Zamčený spínač zámku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný spínač zámku dveří řidiče
- Přerušené vedení

Spínač zámku dveří řidiče je v neutrální poloze

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zámku dveří řidiče
- Zkrat na kostru

T31

BRN

Spínač vložky zámku dveří řidiče je odemčený

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný spínač vložky zámku dveří řidiče
- Přerušené vedení

Spínač vložky zámku dveří řidiče je v neutrální poloze

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač vložky zámku dveří řidiče
- Zkrat na kostru

T32

PNK

Spínač vložky zámku dveří řidiče je zamknutý

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný spínač vložky zámku dveří řidiče
- Přerušené vedení

T23

WHT

Odemčený spínač zamykacího kolíku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G501)
- Vadný spínač zamykacího kolíku dveří řidiče
- Přerušený vodič

T24

LT GRN

Zamčený spínač zamykacího kolíku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zamykacího kolíku dveří řidiče
- Zkrat na kostru

T22

LT GRN

Odemknutý spínač zamykací pojistky dveří spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G502)
- Vadný spínač zamykacího kolíku dveří předního spolujezdce
- Přerušené vedení

Zamknutý spínač zamykací pojistky dveří spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zamykací pojistky dveří spolujezdce
- Zkrat na kostru

T25

GRY

Odemknutý spínač zamykacího kolíku levých zadních dveří

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G602)
- Vadný spínač zamykacího kolíku levých zadních dveří
- Přerušené vedení

Zamknutý spínač zamykacího kolíku levých zadních dveří

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zamykací pojistky levých zadních dveří
- Zkrat na kostru

T26

LT BLU

Odemknutý spínač zamykacího kolíku pravých zadních dveří

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G602, G652)
- Vadný spínač zamykacího kolíku pravých zadních dveří
- Přerušené vedení

Zamknutý spínač zamykacího kolíku pravých zadních dveří

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zamykací pojistky pravých zadních dveří
- Zkrat na kostru

Dutinka | Vodič | Podmínky zkoušky | Zkouška: Žádaný výsledek | Možná příčina neuspokojivého výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

E3

LT GRN

Otevřené dveře předního spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač dveří předního spolujezdce
- Přerušený vodič

Zavřené dveře předního spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač dveří spolujezdce
- Zkrat na kostru

E2
[E17]

GRY
[BRN]

Otevřené pravé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač pravých zadních dveří
- Přerušený vodič

Zavřené pravé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač pravých zadních dveří
- Zkrat na kostru

E17
[E2]

BRN
[GRY]

Otevřené levé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač levých zadních dveří
- Přerušený vodič

Zavřené levé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač levých zadních dveří
- Zkrat na kostru

E37

GRN

Otevřené dveře řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač dveří řidiče
- Přerušený vodič

Zavřené dveře řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač dveří řidiče
- Zkrat na kostru

R6

PNK

Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G403)
- Vadný spínač klíče zapalování
- Přerušený vodič

Vypnuté zapalování a vytažený klíč zapalování

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač klíče zapalování
- Zkrat na kostru

G13

GRN

Otevřená kapota

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač kapoty
- Špatné ukostření (G401)
- Přerušený vodič

Zavřená kapota

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač kapoty
- Zkrat na kostru

E36

BLU

Otevřené dveře zavazadlového prostoru

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G652)
- Vadný spínač západky dveří zavazadlového prostoru
- Přerušený vodič

Zavřené dveře zavazadlového prostoru

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač západky dveří zavazadlového prostoru
- Zkrat na kostru

E13

LT BLU

Spínač madla dveří zavazadlového prostoru stisknutý

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G652)
- Vadný spínač madla dveří zavazadlového prostoru
- Přerušené vedení

Spínač madla dveří zavazadlového prostoru uvolněný

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač madla dveří zavazadlového prostoru
- Zkrat na kostru

[ ]: | RHD