Odstraňování závad podle kódů DTC: P250A (168) (L13A)

## Odstraňování závad podle kódů DTC: P250A (168)

DTC P250A: | Nesprávná funkce obvodu snímače hladiny motorového oleje

POZNÁMKA: Před odstraňováním závad si poznamenejte veškerá statická data a data přístrojové desky a seznamte se se všeobecnými pokyny k odstraňování závad.

1. | Zapněte zapalování (II).

2. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

3. | Počkejte 5 sekund.

4.

Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC nebo kódy DTC.

Je signalizován kód DTC P250A?

ANO - Přejděte na 5.

NE - Náhodná závada, systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u snímače hladiny motorového oleje a u modulu ECM.n

5. | Vypněte zapalování.

6. | Odpojte 3P konektor snímače hladiny motorového oleje

7. | Zapněte zapalování do polohy II.

8. | Změřte napětí mezi vývodem č. 3 3P konektoru snímače hladiny motorového oleje a kostrou. Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 9. NE - Opravte zkrat mezi snímačem hladiny motorového oleje a pojistkou č. 20 OIL LVL (7,5 A) a přejděte na 19.

9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 2 3P konektoru snímače hladiny motorového oleje a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 10. NE - Opravte přerušené vedení mezi snímačem hladiny motorového oleje a G101 a přejděte na 19.

10. | Změřte napětí mezi vývodem č. 1 3P konektoru snímače hladiny motorového oleje a kostrou. Odpovídá naměřená hodnota napětí baterie? ANO - Přejděte na 17. NE - Přejděte na 11.

11. | Vypněte zapalování.

12. | Zkratujte vedení SCS pomocí HDS.

13. | Odpojte konektor ECM C (44P)

14. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C37 konektoru ECM a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat mezi modulem ECM (C37) a snímačem hladiny motorového oleje a přejděte na 19. NE - Přejděte na 15.

15. | Zkratovací propojkou připojte vývod č. 1 3P konektoru snímače hladiny motorového oleje ke kostře.

16. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem C37 konektoru ECM a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 24. NE - Opravte přerušené vedení mezi modulem ECM (C37) a snímačem hladiny motorového oleje a přejděte na 19.

17. | Vypněte zapalování.

18. | Vyměňte snímač hladiny motorového oleje.

19. | Připojte zpět veškeré konektory a baterii.

20. | Zapněte zapalování do polohy II.

21. | Pomocí přístroje HDS resetujte modul ECM.

22. | Proveďte postup uložení hodnot volnoběhu do paměti modulu ECM.

23.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P250A, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u snímače hladiny motorového oleje a modulu ECM a potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Postup odstraňování závad je dokončen.n

24. | Aktualizujte modul ECM, pokud nemá nejnovější software, nebo modul ECM vyměňte za dobrý.

25.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt dočasných kódů DTC a kódů DTC

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P250A, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u snímače hladiny motorového oleje a modulu ECM a potom přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Pokud byl modul ECM aktualizován, je postup odstraňování závad dokončen. Pokud byla provedena záměna modulu ECM za jiný, vyměňte původní modul ECM. n