Odstraňování závad obvodu F-CAN (N22A)

## Odstraňování závad obvodu F-CAN

POZNÁMKA: Informace označené hvězdičkou (*) se týkají vedení CANL.

1. | Vypněte zapalování a počkejte jednu minutu.

2. | Odpojte (58P) konektor č. 2 modulu ECM.

3. | Odpojte přístroj HDS od konektoru DLC.

4. | Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2 Je naměřená hodnota cca 90 -111 W? ANO - Přejděte na 35. NE - Přejděte na 5.

5. | Odpojte 36P konektor řídicího modulu přístrojů (tach).

6. | Odpojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA. a 4P konektor snímače stáčivé rychlosti / bočního zrychlení. n

7. | Odpojte konektor A (28P) jednotky SRS.

8. | Odpojte konektor D (28P) řídicí jednotky EPS.

9. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2. Je obvod uzavřený? ANO - Opravte zkrat vedení mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2 a přejděte na .*.n NE - Přejděte na 10.

10. | Propojkou spojte vývod č. 47 konektoru č. 2 modulu ECM s kostrou.

11.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 1 36P konektoru řídicího modulu přístrojů (otáčkoměr) a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 12.

NE - Opravte přerušené vedení mezi řídicím modulem přístrojů (tach) a vývodem č. 47 konektoru č. 2 modulu ECMn.

12.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 39 46 P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 13.

NE - Opravte zkrat mezi modulátorem-řídicí jednotkou VSA a vývodem č. 47 konektoru č. 2 modulu ECMn.

13. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 11 konektoru A (28P) jednotky SRS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 14. NE - Opravte zkrat mezi jednotkou SRS a vývodem č. 47 konektoru č. 2 modulu ECMn.

14. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 1 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 15. NE - Opravte zkrat mezi řídicí jednotkou EPS a vývodem č. 47 konektoru č. 2 modulu ECMn.

15. | Sundejte propojku z konektoru č. 2 (58P) modulu ECM.

16. | Propojkou připojte vývod č. 48 konektoru ECM č. 2 ke kostře.

17.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 19 36P konektoru řídicího modulu přístrojů (otáčkoměr) a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 18.

NE - Opravte přerušené vedení mezi řídicím modulem přístrojů (tach) a vývodem č. 48 konektoru č. 2 modulu ECMn.

18.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 38 46 P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 19.

NE - Opravte zkrat mezi modulátorem-řídicí jednotkou VSA a vývodem č. 48 konektoru č. 2 modulu ECMn.

19. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 12 konektoru A (28P) jednotky SRS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 20. NE - Opravte zkrat mezi jednotkou SRS a vývodem č. 48 konektoru č. 2 modulu ECMn.

20. | Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem č. 15 konektoru D (28P) řídicí jednotky EPS a kostrou. Je obvod uzavřený? ANO - Přejděte na 21. NE - Opravte zkrat mezi řídicí jednotkou EPS a vývodem č. 48 konektoru č. 2 modulu ECMn.

21. | Připojte znovu 36P konektor řídicího modulu přístrojů (otáčkoměr).

22.

Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2

Je naměřená hodnota cca 108 -132 W?

ANO - Přejděte na 23.

NE - Vyměňte řídicí modul přístrojů (tach) za dobrý . Pokud přístroj HDS komunikuje s modulem ECM, vyměňte původní řídicí modul přístrojů (tach). n

23. | Odpojte 36P konektor řídicího modulu přístrojů (tach).

24. | Zapojte znovu 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA.

25.

Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2

Je naměřeno cca 2,34-2,86 KW?

ANO - Přejděte na 26.

NE - Vyměňte modulátor-řídicí jednotku VSA za dobrou Komunikuje-li přístroj HDS s modulem ECM,vyměňte původní modulátor-řídicí jednotku VSA n

26. | Odpojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA.

27. | Připojte zpět 4P konektor snímače stáčivé rychlosti/bočního zrychlení.

28.

Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2

Je naměřeno cca 2,34-2,86 KW?

ANO - Přejděte na 29.

NE - Vyměňte snímač stáčivé rychlosti / bočního zrychlení za dobrý. Komunikuje-li přístroj HDS s modulem ECM,vyměňte původní snímač stáčivé rychlosti / bočního zrychlení. n

29. | Odpojte 4P konektor snímače stáčivé rychlosti/bočního zrychlení.

30. | Připojte zpět konektor A (28P) jednotky SRS.

31. | Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2 Je naměřeno cca 2,34-2,86 KW? ANO - Přejděte na 32. NE - Vyměňte jednotku SRS za dobrou Komunikuje-li přístroj HDS s modulem ECM,vyměňte původní jednotku SRS n

32. | Odpojte konektor A (28P) jednotky SRS.

33. | Připojte zpět 28P konektor D řídicí jednotky EPS.

34.

Změřte odpor mezi vývody č. 47 a č. 48 konektoru ECM č. 2

Je naměřeno cca 2,34-2,86 KW?

ANO - Aktualizujte modul ECM (pokud nemá nejnovější software) nebo modul ECM vyměňte za dobrý, potom znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí po namontování dobrého modulu ECM,vyměňte původní modul ECM. n

NE - Vyměňte řídicí jednotku EPS za dobrou Komunikuje-li přístroj HDS s modulem ECM,vyměňte původní řídicí jednotku EPS n

35. | Odpojte 36P konektor řídicího modulu přístrojů (tach).

36. | Odpojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA, a 4P konektor snímače stáčivé rychlosti / bočního zrychlení.

37. | Odpojte konektor A (28P) jednotky SRS.

38. | Odpojte konektor D (28P) řídicí jednotky EPS.

39.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem 47 konektoru č. 2 modulu ECM a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat mezi vývodem č. 47 konektoru č. 2 modulu ECM a řídicím modulem přístrojů (otáčkoměr), modulátorem-řídicí jednotkou VSA, snímačem stáčivé rychlosti a bočního zrychlení, jednotkou SRS, řídicí jednotkou EPS nebo DLC.n

NE - Přejděte na 40.

40.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi vývodem 48 konektoru č. 2 modulu ECM a kostrou.

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat mezi vývodem č. 48 konektoru č. 2 modulu ECM a řídicím modulem přístrojů (otáčkoměr), modulátorem-řídicí jednotkou VSA, snímačem stáčivé rychlosti a bočního zrychlení, jednotkou SRS, řídicí jednotkou EPS nebo DLC.n

NE - Přejděte na 41.

41. | Zapojte znovu všechny konektory.

42. | Připojte přístroj HDS ke konektoru DLC.

43. | Odpojte 36P konektor řídicího modulu přístrojů (tach).

44. | Zapněte zapalování do polohy II a přečtěte údaje z přístroje HDS. Rozpozná systém HDS vozidlo? ANO - Vyměňte řídicí modulu přístrojů (tach). n NE - Přejděte na 45.

45. | Vypněte zapalování.

46. | Připojte 36P konektor řídicího modulu přístrojů (tach.).

47. | Odpojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA.

48. | Zapněte zapalování do polohy II a přečtěte údaje z přístroje HDS. Rozpozná systém HDS vozidlo? ANO - Vyměňte modulátor-řídicí jednotku VSA n NE - Přejděte na 49.

49. | Vypněte zapalování.

50. | Zapojte znovu 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA.

51. | Odpojte 4P konektor snímače stáčivé rychlosti/bočního zrychlení.

52. | Zapněte zapalování do polohy II a přečtěte údaje z přístroje HDS. Rozpozná systém HDS vozidlo? ANO - Vyměňte snímač stáčivé rychlosti / bočního zrychlení. n NE - Přejděte na 53.

53. | Vypněte zapalování.

54. | Připojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA a 4P konektor snímače stáčivé rychlosti/bočního zrychlení.

55. | Odpojte konektor A (28P) jednotky SRS.

56. | Zapněte zapalování do polohy II a přečtěte údaje z přístroje HDS. Rozpozná systém HDS vozidlo? ANO - Vyměňte jednotku SRS n NE - Přejděte na 57.

57. | Vypněte zapalování.

58. | Připojte zpět konektor A (28P) jednotky SRS.

59. | Odpojte 28P konektor D řídicí jednotky EPS.

60.

Zapněte zapalování do polohy II a přečtěte údaje z přístroje HDS.

Rozpozná systém HDS vozidlo?

ANO - Vyměňte řídicí jednotku EPS n

NE - Aktualizujte modul ECM (pokud nemá nejnovější software) nebo modul ECM vyměňte za dobrý, potom znovu proveďte kontrolu. Pokud příznak / indikace zmizí po namontování dobrého modulu ECM,vyměňte původní modul ECM. n