## Odstraňování poruch pomocí kódů DTC: 11, 13, 15, 17

DTC 11, 13, 15, 17: | Snímač kola (přerušení / zkrat na kostru / zkrat na napájení)

1. | Zapněte zapalování (II).

2. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

3. | Vypněte a znovu zapněte zapalování do polohy II.

4.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt kódů DTC.

Je signalizován kód DTC 11, 13, 15 nebo 17?

ANO - Přejděte na 5.

NE - Náhodná závada, systém je v tuto chvíli v pořádku. Zkontrolujte uvolněné vývody mezi 2P konektorem snímače kola a 46P konektorem modulátoru-řídicí jednotky VSA. Viz část o odstraňování náhodných závad. n

5. | Vypněte zapalování.

6. | Odpojte 46P konektor modulátoru-řídicí jednotky VSA.

7. | Zapněte zapalování do polohy II.

8.

Postupně změřte napětí mezi kostrou a vývody +B a GND příslušného snímače kola na 46P konektoru řídicí modulátoru-jednotky VSA (viz tabulka).

DTC | Příslušný vývod
--- | ---
+B | GND
11 (Pravý přední) | FR +B: č. 29 | FR-GND: č. 28
13 (Levý přední) | FL +B: č. 34 | FL-GND: č. 13
15 (Pravý zadní) | RR +B: č. 30 | RR-GND: č. 8
17 (Levý zadní) | RL +B: č. 11 | RL-GND: č. 10

Je naměřena hodnota 0,1 V nebo více?

ANO - Opravte zkrat na napájení mezi modulátorem - řídicí jednotkou VSA a příslušným snímačem kola.n

NE - Přejděte na 9.

9. | Vypněte zapalování.

10.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývody +B a GND příslušného snímače kola 46P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA (viz tabulka).

DTC | Příslušný vývod
--- | ---
+B | GND
11 (Pravý přední) | FR +B: č. 29 | FR-GND: č. 28
13 (Levý přední) | FL +B: č. 34 | FL-GND: č. 13
15 (Pravý zadní) | RR +B: č. 30 | RR-GND: č. 8
17 (Levý zadní) | RL +B: č. 11 | RL-GND: č. 10

Je obvod uzavřený?

ANO - Přejděte na 11.

NE - Přejděte na 13.

11. | Odpojte 2P konektor příslušného snímače kola.

12.

Zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi kostrou a vývody +B a GND příslušného snímače kola 46P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA (viz tabulka).

DTC | Příslušný vývod
--- | ---
+B | GND
11 (Pravý přední) | FR +B: č. 29 | FR-GND: č. 28
13 (Levý přední) | FL +B: č. 34 | FL-GND: č. 13
15 (Pravý zadní) | RR +B: č. 30 | RR-GND: č. 8
17 (Levý zadní) | RL +B: č. 11 | RL-GND: č. 10

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat na kostru mezi modulátorem-řídicí jednotkou VSA a příslušným snímačem kola.n

NE - Vyměňte příslušný snímač kola. n

13. | Odpojte 2P konektor příslušného snímače kola.

14.

Postupně zkontrolujte, zda je uzavřený obvod mezi příslušnými vývody +B a GND snímače kola 46P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA (viz tabulka).

DTC | Příslušný vývod
--- | ---
+B | GND
11 (Pravý přední) | FR +B: č. 29 | FR-GND: č. 28
13 (Levý přední) | FL +B: č. 34 | FL-GND: č. 13
15 (Pravý zadní) | RR +B: č. 30 | RR-GND: č. 8
17 (Levý zadní) | RL +B: č. 11 | RL-GND: č. 10

Je obvod uzavřený?

ANO - Opravte zkrat mezi modulátorem-řídicí jednotkou VSA a příslušným snímačem kola.n

NE - Přejděte na 15.

15.

Příslušný snímač kola vyměňte za dobrý (viz tabulka).

DTC | Příslušný snímač kola
--- | ---
11 | Pravé přední
13 | Levé přední
15 | Pravé zadní
17 | Levé zadní

16. | Zapojte znovu všechny konektory.

17. | Zapněte zapalování do polohy II.

18. | Pomocí přístroje HDS vymažte kódy DTC.

19. | Vypněte a znovu zapněte zapalování do polohy II.

20.

Pomocí přístroje HDS zkontrolujte výskyt kódů DTC.

Je signalizován kód DTC 11, 13, 15 nebo 17?

ANO - Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné vývody 46P konektoru modulátoru-řídicí jednotky VSA. Pokud je třeba, vyměňte modulátor-řídicí jednotku VSA za dobrou a znovu proveďte kontrolu.n

NE - Vyměňte původní snímač kola. n