Kontrola bloku motoru a pístů (R18A)

## Kontrola bloku motoru a pístů

1. | Odmontujte klikový hřídel a písty.

2. | Zkontrolujte píst z hlediska deformací nebo prasklin.

3.

Změřte průměr pístu v bodu vzdáleném 14 mm ode dna pístu.

Průměr pístu
Standard (nové): | 80,980-80,990 mm

Provozní limit: | 80,93 mm

Průměr pístu nadměrné velikosti
0,25: | 81,230-81,240 mm

4.

V každém válci změřte opotřebení a kuželovitost ve směru Y ve třech úrovních - viz obrázek. Pokud je naměřená hodnota v kterémkoli válci mimo toleranci provozního limitu pro přebroušení vývrtu válce na nadměrnou velikost, vyměňte blok motoru. Pokud bude blok přebrušován, přejděte po přebroušení na 7 .

Velikost vývrtu válce
Standard (nové): | 81,000-81,015 mm
Provozní limit: | 81,070 mm

Nadměrné přebroušení
0,25: | 81,250-81,265 mm

Limit pro přebroušení: | max. 0,25 mm

Kuželovitost vývrtu
Limit: | (Rozdíl mezi první a třetí naměřenou hodnotou) 0,05 mm

5. | Rýhované nebo poškrábané vývrty válců se musí upravit honováním.

6.

Zkontrolujte horní stranu bloku z hlediska rovinnosti. Měření provádějte podél okrajů a přes střed - viz obrázek.

Nerovinnost dosedací plochy bloku motoru
Standard (nové): | max. 0,07 mm
Provozní limit: | 0,10 mm

7.

Vypočítejte rozdíl mezi průměrem vrtání válce a průměrem pístu. Pokud je vůle na hranici provozního limitu, případně jej přesahuje, zkontrolujte opotřebení pístů a bloku motoru.

Vůle mezi otvorem pístu a válce
Standard (nové): | 0,010-0,035 mm
Provozní limit: | 0,05 mm