Výměna spojky (R18A)

## Výměna spojky

Potřebné speciální nástroje
Souprava vyrovnávacího přípravku spojky ( 07PAF-0020000)

Držák ozubeného věnce ( 07LAB-PV00100)
nebo
07924-PD20003Klouzavé kladivo ( 07741-0010201)
Nástavec, 22 x 24 mm ( 07746-0010800)
Narážecí přípravek ( 07749-0010000)
Hřídel přípravku pro demontáž ložisek ( 07936-3710600)

## Mechanická převodovka SPHM
Demontáž přítlačného kotouče a lamely spojky

1.

Pomocí číselníkového úchylkoměru (A) zkontrolujte palce talířové pružiny z hlediska výšky. Pokud je výška větší než provozní limit, vyměňte přítlačný kotouč.

Standard (nové): | max. 0,6 mm
Provozní limit: | 0,8 mm

2. | Namontujte speciální nářadí.

3. | Aby se zabránilo zkroucení přítlačného kotouče, postupně vyšroubujte upevňovací šrouby přítlačného kotouče (A) v křížovém sledu a potom sejměte přítlačný kotouč (B).

4. | Prohlédněte palce talířové pružiny (A) z hlediska opotřebení u stykové plochy vysouvacího ložiska.

5. | Prohlédněte povrch přítlačného kotouče (A) z hlediska opotřebení, prasklin a opálení.

6.

Pomocí pravítka (A) a spárové měrky (B) proveďte kontrolu z hlediska zkroucení (rovinnosti plochy). Měření provádějte napříč přítlačným kotoučem (C). Pokud je hodnota zkroucení větší než provozní limit, vyměňte přítlačný kotouč.

Standard (nové): | max. 0,08 mm
Provozní limit: | 0,15 mm

7. | Odmontujte lamelu spojky a speciální nářadí.

8. | Zkontrolujte, zda obložení lamely spojky nejeví známky prokluzování nebo zda není potřísněno olejem. Vyměňte lamelu spojky v případě, že je opálená dočerna nebo je nasáklá olejem.

9.

Změřte tloušťku lamely spojky. Pokud je tloušťka menší než provozní limit, vyměňte lamelu spojky.

Standard (nové): | 7,8-8,4 mm
Provozní limit: | 6,0 mm

10.

Na obou stranách změřte hloubku zapuštění nýtů od plochy obložení lamely spojky (A) k nýtům (B). Pokud je hloubka zapuštění nýtů menší než provozní limit, vyměňte lamelu spojky.

Standard (nové): | 1,35-1,95 mm
Provozní limit: | 0,3 mm

## Prohlídka setrvačníku

1. | Prohlédněte ozubení ozubeného věnce z hlediska opotřebení a poškození.

2. | Prohlédněte dosedací plochu lamely spojky na setrvačníku z hlediska opotřebení, prasklin a opálení.

3.

Pomocí číselníkového úchylkoměru (B) změřte házení setrvačníku (A) v rámci nejméně dvou celých otáček motoru při namontovaném motoru. Při každém otočení zatlačte na setrvačník, abyste odstranili vůli axiální podložky klikového hřídele. Pokud je házení větší než provozní limit, vyměňte setrvačník a znovu zkontrolujte házení. Nedoporučujeme setrvačník přebrušovat.

Standard (nové): | max. 0,05 mm
Provozní limit: | 0,15 mm

## Výměna setrvačníku

1. | Namontujte speciální nástroj.

2. | Postupně vyšroubujte upevňovací šrouby setrvačníku v křížovém sledu a potom sejměte setrvačník.

3. | Namontujte setrvačník na klikový hřídel a namontujte upevňovací šrouby, které dotáhněte rukou.

4. | Namontujte speciální nástroj a postupně utahujte upevňovací šrouby setrvačníku v křížovém sledu.

## Kontrola vodicího pouzdra klikového hřídele

1. | Prohlédněte vodicí pouzdro klikového hřídele z hlediska opotřebení a poškození.

2. | Prstem zkontrolujte vnitřní povrch vodicího pouzdra klikového hřídele. Pokud není jeho povrch hladký, vyměňte jej.

## Výměna vodicího pouzdra klikového hřídele

1. | Pomocí speciálních přípravků vymontujte vodicí pouzdro klikového hřídele (A).

2. | Pomocí speciálních nástrojů namontujte nové vodicí pouzdro (A) do klikového hřídele. Na vodicí pouzdro klikového hřídele naneste tenkou vrstvu vazelíny Urea UM264 (P/N 41211-PY5-305).

## Montáž lamely spojky a přítlačného kotouče

1. | Prozatímně namontujte lamelu spojky na drážkování hlavního hřídele převodovky. Dbejte, aby se lamela spojky volně posunovala na hlavním hřídeli.

2. | Namontujte držák ozubeného věnce.

3. | Na vodicí pouzdro klikového hřídele (A) naneste tenkou vrstvu vazelíny Urea UM264 (P/N 41211-PY5-305).

4. | Na drážkování (B) lamely spojky (C) naneste vazelínu Urea UM264 (P/N 41211-PY5-305) a potom namontujte lamelu spojky pomocí speciálního nářadí.

5. | Namontujte přítlačný kotouč (A) a upevňovací šrouby (B), které dotáhněte rukou.

6.

Utáhněte upevňovací šrouby v křížovém sledu. Aby se zabránilo zkroucení talířové pružiny, utáhněte šrouby v několika krocích.

Utahovací moment upevňovacího šroubu přítlačného kotouče:
25 N·m (2,6 kgf·m

7. | Odmontujte speciální nástroje.

8. | Zkontrolujte všechny palce talířové pružiny, zda mají stejnou výšku.

## Výměna spojkového ložiska

1. | Odmontujte manžetu vysouvací vidlice (A) od skříně spojky (B).

2. | Kleštěmi zmáčkněte stavěcí pružinu vysouvací vidlice (D) a vymontujte vysouvací vidlici (C) ze skříně spojky (B). Sejměte vysouvací ložisko (E).

3. | Rukou otáčejte vysouvacím ložiskem a zkontrolujte jej z hlediska vůle. Pokud je vůle nadměrná, vyměňte vysouvací ložisko za nové. POZNÁMKA: Spojkové ložisko je naplněno vazelínou. Nemyjte jej v rozpouštědle.

4. | Ve šrafovaných oblastech naneste vazelínu Urea UM264 (P/N 41211-PY5-305) na vysouvací vidlici (A), šroub vysouvací vidlice (B), vysouvací ložisko (C) a vodítko vysouvacího ložiska (D).

5. | Zasuňte vysouvací vidlici mezi západky vysouvacího ložiska a potom namontujte vysouvací ložisko na hlavní hřídel, přičemž zasuňte vysouvací vidlici do otvoru ve skříni spojky.

6. | Vystřeďte zarážku vysouvací vidlice se šroubem vysouvací vidlice a potom ji rovně na tento šroub natlačte.

7. | Namontujte manžetu vysouvací vidlice (E). Dbejte, aby manžeta těsnila okolo vysouvací vidlice a skříně spojky.

8. | Pohybujte vysouvací vidlicí (A) doprava a doleva, abyste se ujistili, zda je správně namontovaná proti vysouvacímu ložisku (B), a zda se vysouvací ložisko posunuje plynule.