## Zkouška vstupů řídicího systému ovládání osvětlení vstupu (MICU)

POZNÁMKA: Ujistěte se, že před odpojením konektorů skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou je vypnuté zapalování.

1. | Vypněte zapalování.

2. | Odmontujte levý nebo pravý nožní panel.

3. | Odpojte konektory skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou. POZNÁMKA: Veškeré konektory jsou vyobrazené z pohledu ze strany vodičů zásuvky.

4.

Zkontrolujte, zda všechny vývody konektoru a zásuvky mají správný kontakt.

- Pokud jsou vývody ohnuté, uvolněné nebo zkorodované, opravte je a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud jsou vývody v pořádku, přejděte na 5.

5.

Při stále odpojených konektorech proveďte následující zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, přejděte na 6.

Dutinka | Vodič | Podmínky zkoušky | Zkouška: Žádaný výsledek | Možná příčina neuspokojivého výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

K4

LT GRN

Za všech okolností

Připojte vývod K4 ke kostře:
Stropní světlo osvětlení zapalování by se měla rozsvítit.

- Spálená pojistka č. 17 (7,5 A) ve skříňce pojistek a relé pod kapotou
- Vadné stropní světlo
- Vadné světlo klíče zapalování
- Přerušené vedení

6.

Připojte zpět konektory skříňky pojistek a relé pod přístrojovou deskou a proveďte na konektoru tyto zkoušky vstupů.

- Pokud výsledek zkoušky odhalí závadu, najděte a odstraňte její příčinu a systém znovu přezkoušejte.
- Pokud je výsledkem zkoušek zjištění, že vstupy jsou v pořádku, je vadná jednotka MICU; vyměňte skříňku pojistek a relé pod přístrojovou deskou.

Dutinka | Vodič | Podmínky zkoušky | Zkouška: Žádaný výsledek | Možná příčina neuspokojivého výsledku
--- | --- | --- | --- | ---

T34

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G503)
- Přerušené vedení

E6

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G602, G652)
- Přerušené vedení

E33

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G651)
- Přerušené vedení

F20

BLK

Za všech okolností

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné spojení s kostrou (G401)
- Přerušené vedení

E3

LT GRN

Otevřené dveře spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač dveří spolujezdce
- Přerušené vedení

Zavřené dveře spolujezdce

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač dveří spolujezdce
- Zkrat na kostru

E2
[E17]

GRY
[BRN]

Otevřené pravé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač pravých zadních dveří
- Přerušené vedení

Zavřené pravé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač pravých zadních dveří
- Zkrat na kostru

E17
[E2]

BRN
[GRY]

Otevřené levé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač levých zadních dveří
- Přerušené vedení

Zavřené levé zadní dveře

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač levých zadních dveří
- Zkrat na kostru

E37

GRN

Otevřené dveře řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Vadný spínač dveří řidiče
- Přerušené vedení

Zavřené dveře řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač dveří řidiče
- Zkrat na kostru

R6

PNK

Klíč zapalování je zasunutý do spínače zapalování

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné ukostření (G403)
- Vadný spínač klíče zapalování
- Přerušené vedení

Vypnuté zapalování a vytažený klíč zapalování

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač klíče zapalování
- Zkrat na kostru

T23

WHT

Odemknutý spínač zamykacího kolíku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno méně než 1 V.

- Špatné spojení s kostrou (G501)
- Vadný spínač zamykání dveří řidiče
- Přerušené vedení

T24

LT GRN

Zamčený spínač zamykacího kolíku dveří řidiče

Změřte napětí proti kostře:
Musí být naměřeno 5 V nebo více.

- Vadný spínač zamykání dveří řidiče
- Zkrat na kostru

[ ]: | RHD