Odstraňování závad podle kódů DTC: P1237 (172-4) (N22A)

## Odstraňování závad podle kódů DTC: P1237 (172-4)

DTC P1237: | Plnicí tlak je nižší než předpokládaný

POZNÁMKA: Před odstraňováním závad si zaznamenejte všechna statická data a prostudujte si všeobecné informace o odstraňování závad.

1.

Zkontrolujte podtlakové vedení regulace přeplňování, zda není uvolněné nebo poškozené:

- Podtlaková pumpa a elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku turbodmychadla
- Elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku turbodmychadla a membrána regulace plnicího tlaku turbodmychadla
- Podtlaková pumpa a posilovač brzd

Jsou připojení v pořádku?

ANO - Přejděte na 2.

NE - Opravte nebo vyměňte poškozené hadice a přejděte na 17.

2. | Zkontrolujte mezichladič a spojovací hadice, zda nejsou poškozené nebo zda u nich nedochází k prosakování. Je sací vzduchový kanál v pořádku? ANO - Přejděte na 3. NE - Opravte nebo vyměňte poškozený sací vzduchový kanál a přejděte na 17.

3. | Zkontrolujte vložku čističe vzduchu. Je vložka čističe vzduchu v pořádku? ANO - Přejděte na 4. NE - Vyměňte vložku čističe vzduchu a přejděte na 17.

4. | Zapněte zapalování (II).

5. | Pomocí HDS vymažte kódy DTC.

6. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 2 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v neutrálu), dokud se nezapne ventilátor chladiče a pak jej nechte běžet na volnoběh.

7. | Pomocí HDS spusťte v MENU INSPECTION přezkoušení turbodmychadla volbou TURBOCHARGER BOOST TEST . Je výsledek v pořádku? ANO - Přejděte na 8. NE - Přejděte na 10.

8.

Proveďte zkušební jízdu za těchto podmínek:

- Teplota chladicí kapaliny motoru vyšší než 80°C
- Otáčky motoru vyšší než 3 000 ot/min (min-1)
- Jeďte s vozidlem po dobu cca 10 minut

9.

Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro kód DTC P1237 v MENU DTC.

Je na obrazovce zobrazeno FAILED?

ANO - Přejděte na 10.

NE - Pokud je na obrazovce PASSED, jednalo se o náhodnou chybu a systém je v tuto chvíli v pořádku. Pokud obrazovka signalizuje NOT COMPLETED, přejděte na 8 a proveďte kontrolu znovu.

10. | Vypněte zapalování.

11. | Proveďte zkoušku podtlakové pumpy. Je potrubí v pořádku? ANO - Přejděte na 12. NE - Vyměňte podtlakovou pumpu a přejděte na 17.

12. | Od elektromagnetického ventilu regulace plnicího tlaku turbodmychadla (B) odpojte podtlakovou hadici (A) a připojte podtlakovou pumpu / tlakoměr (C).

13. | Zapněte zapalování (II).

14. | Vytvořte v hadici podtlak. Je udržován podtlak? ANO - Přejděte na 15. NE - Vyměňte elektromagnetický ventil regulace plnicího tlaku turbodmychadla a přejděte na 17.

15. | Vypněte zapalování.

16. | Vyměňte sestavu turbodmychadla.

17. | Připojte zpět veškeré konektory a podtlakové hadice.

18. | Zapněte zapalování (II).

19. | Pomocí HDS resetujte modul ECM.

20. | Nastartujte motor. Udržujte motor v otáčkách 2 000 ot/min (min-1) bez zatížení (v neutrálu), dokud se nezapne ventilátor chladiče a pak jej nechte běžet na volnoběh.

21.

Proveďte zkušební jízdu za těchto podmínek:

- Teplota chladicí kapaliny motoru vyšší než 80°C
- Otáčky motoru vyšší než 3 000 ot/min (min-1)
- Jeďte s vozidlem po dobu cca 10 minut

22.

Pomocí HDS zkontrolujte dočasné kódy DTC nebo kódy DTC.

Jsou signalizovány nějaké dočasné kódy DTC nebo kódy DTC?

ANO - Pokud je signalizován kód DTC P1237, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u elektromagnetického ventilu regulace plnicího tlaku turbodmychadla a modulu ECM, a přejděte na 1. Pokud jsou signalizovány nějaké jiné dočasné kódy DTC nebo kódy DTC, přejděte na postup odstraňování poruch pro signalizované kódy DTC.

NE - Přejděte na 23.

23. | Pomocí HDS sledujte OBD STATUS pro kód DTC P1237 v MENU DTC. Je na obrazovce PASSED? ANO - Postup odstraňování závad je dokončen.n NE - Pokud obrazovka signalizuje FAILED, zkontrolujte, zda nejsou špatné kontakty nebo uvolněné vývody u elektromagnetického ventilu regulace plnicího tlaku turbodmychadla a modulu ECM, a přejděte na 1. Pokud se na obrazovce objeví zpráva NOT COMPLETED, přejděte na 20 a proveďte kontrolu znovu.