Honda CIVIC 8. generace

hehe, idem reagovat na prispevok zpred 2 rokov
Iček: nechcel si napisat, ze 3 Kčs? 5 Kčs?? Vtedy česke koruny predsa neboli....

už sa to tu preberalo a myslím že je to tu http://8g.hondaclub.cz/node/233
A nemusíš sa báť, ked ti PP ukáze dojazd 0 km tak 50 km ešte prejdeš (aspoň na 1.8 a podobne to asi bude aj na 1.4)
A ked si dal 7 l tak ručička aj dojazd sa mal upraviť. Nabudúce skús 8 l

Heh, toto sa mi stalo fcera... dojazd som mal tusim 30km, do nadrze som dal 7litrov (pretoze som chcel natankovat inde) a rucicku ani nepohlo a dojazd rovnaky... kedze ma to nervozilo, tak som na dalsej pumpe dal dalsich 7litrov (ze uvidim co to spravi) a nic. 14litrov + nejakych cca 3... =17 litrov a dojazd furt rovnaky. Mame 50l a toto je skoro polovica a nic sa nepohlo. hm

to Fanda: Nevím kolik Ti je (?) a zda to tedy víš, ale kdysi (do r. 1975) stál benzín v ČSSR Kč 3.-- (pak Kč 5,--, ale asi jen pár let) a v Západním Německu kolem --,85 DM, což bylo asi tak 10,-- až 12,-- Kč (s t.zv. bonifikací v Živnobance, pro ty co pracovali v zahraničí a tvrdé valuty přivezli sem a měnili za t.zv. TK = tuzexové koruny neboli bóny) a to znamenalo, že v Německu byl pro tuzemce benzín 4x dražší a tak se na cestu vozily sebou kanystry plné benzínu a v Chebu nebo Rozvadově se plnily (a nádrže až po uzávěr). No, a tak jsem jednou stál u pumpy trošku nakloněn a ejhle benzínu se načerpalo více... To byl objev! Dělali to tak pak i taxikáři.

A tak to jó. Po přepočtu. Projel jsem své záznamy, a nejmenší množství (tedy patrně nejdříve po objevení 0km), co jsem kdy tankoval do plné při uváděném nulovém dojezdu bylo 46l. Plus těch 6l, a jsme na reálných 52l v nádrži. Možná to je spíše méně než 6l, Kdysi jsem při tom testování po 0km dojezdu ujel ještě 60km reálných. Ale v provozu smíšeně město/venkov.

Jinak ten fór s naklápěním Civika, aby měl fest hladinku, mne fakt pobavil

Iček: taky pravda, ale musíš opravdu Ihned

Ujedeš ihned 5 - 10 km a máš po problému!

Iček: Nevím jak je to u aut, ale kvůli nashromáždění výparů z paliva (a možná i ještě kvůli jiným důvodům) není dobré mít úplně plnou nádrž až po okraj.
Mám to uvedené v manuálu u mé benzínové sekačky Honda!

to Fanda: Nerad bych popisovat to, co jsem již popsal. Prosím Tě projdi si mých 13 set příspěvků a na vše najdeš odpověď. Zkráceně: okresky Vysočinou, tankuji jen Makro - Globus - Tank ONO (k vůli ceně, např. v Makru mám 1,-- Kč slevu).

Nikdy jsem nenatankoval 54l, ale vím že jakmile mám dojezd 0 km, tak mám v nádrží ještě cca 5 - 6 litrů minimálně. Zbytek tedy dopočítám (příklad: O km = dotankuji 48,3 l plus + - 5,7 l = 54 l).

Jak to dělám: LZ kolo na obrubník, co na něm stojí výdejní stojan (není to problém tak couvnout) a do nádrže naliješ o 3 - 4 l více než, kdybys stal na rovině. Přišel jsem na to, když jsem za bolšána jezdíval do ciziny a tankoval před hranicemi, co nejvíce paliva za Kč. Dělám to jen, když to má smysl. Tedy nikoliv vždycky.

Ano, ujet 880km se spotřebou 5.8/100km znamená právě 51 litrů. Teoreticky to asi skutečně jde, a je hezké, že to někteří z nás viděli na vlastní oči. Ale znamená to to zmíněné plachtění z hor. S mým městským provozem to není reálné, a to nemusím na všech světlech sprintovat Ičku, předpokládám, že v tvém okolí není žádná dálnice, resp. že jsi po ní nejel v rámci té rekordní nádrže. Ano, když jedu po okreskách a nehoním to, i já umím využívat zmíněné zásady a dosahuji pěkné prům. spotřeby lehce nad 6l/100. Ale nikdy mi to nevydrží (tento provozní režim) po celou nádrž, resp. alespoň po ten poslední úsek před tankováním. (řešilo se to i jinde, že náš TC asi těžko sleduje při odhadu dojezdu spotřebu za více než tipnu 100-150km? )

Spíše mne zaujalo to natankování 54 l. Ičku, říkám to nerad, ale ta pumpa šidila! Nebo mě se už nádrž smrskla horkem (řešili jsme již jinde mé experimenty s dojezdem do suché nádrže, jistě pamatuješ, zatím jsem natankoval max. 51,14l ) Viděls a zaplatils 54l, leč skutečně jsi dostal méně. Tipnu si: byla to nějaká soukromá pumpa s levným benzínem? Mám lepší zkušensti s hypermarketovými pumpami, obsluha není tolik odvislá od šizení na objemu. Průtok měří turbínka podobně jako u vodoměru, lze ji ovlivnit třeba magnety aj. Pravda, pak by asi ukazovala v neprospěch pumpy - méně, ale metody jsou