Večer mě asi čeká tažení jiného vozidla. Hodili by se mi nějaká moudra, praktické rady a informace na co si dát pozor. Nikdy jsem nikoho netáhl a pojedeme asi dost daleko (50 km).
příspěvků: 384 5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
MIRA napsal:
Poradite mi kam se dava tazne lano vpride,ze bych musel byt vlecem? A co je ktomu trba v povinne vybave nejaky sroub na oko nebo jak? dik
V nárazníku je záslepka (na levé straně ), a u rezervy nebo ve futrálu s heverem mám šroub s okem.
--
31. Říjen 2011 - 19:55
MIRA
příspěvků: 78 5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Poradite mi kam se dava tazne lano vpride,ze bych musel byt vlecem? A co je ktomu trba v povinne vybave nejaky sroub na oko nebo jak? dik
--
31. Říjen 2011 - 19:35
Miro
příspěvků: 597 5D 1.8 Sport
mám od: 16.6. 2007
v provozu od: 16.6. 2007
tak aj ja pridám jednu perličku. Asi 8 km som ťahal auto na háku na maso, v polke cesty sa narovnal tak sme ho o železnú tyč ohli a vydržal až domov. Tiež sa mi stalo, ked som bol ťahaný (služobné auto) chalan trochu viac brzdil a ja som brzdil nohou, ručnou a hlavne očami ale zvládol som to ubrzdiť.
--
27. Září 2009 - 10:30
volňaska
příspěvků: 995
obdivovatel
ja uz tahal auto na lane z prahy do ostravy,a jednou z brna do ostravy.
--
24. Září 2009 - 14:54
Shi
příspěvků: 821 5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2008
Akci jsme zrušili, ale díky za všechny rady.
To "klíčky do zapalování" mě dostalo
--
24. Září 2009 - 12:25
Dadyn
příspěvků: 384 5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010
Ja sem tahl mondeo Dulezite je, aby se obe auta rozjeli zaroven. Je potreba napnout lano. Nekdo tazene vozidlo potlaci rukama aby se lano napnulo a pak se opatrne rozjede.Ja sem se pomalilinku rozjizdel, hodne pomalilinku. Jikmile se lano napne a tazene auto se rozjede tak se muze opatrne pridat plyn. Pri prerazeni dat bacha aby nedochazelo k velkym skubnutim. ridic co ridi tazene auto, se musi snazit aby bylo lano napnute, kdyz se lano prohne jemne pribzdi, zvlast kdyz to bude dule kopec. zadne prudke brzdeni. za tech 50km se pekne nadre, ale da se to. rychleji jak 60km/h bych nejel. jeste je dobre si dat klicky u tazeneho auta do zapalovani popripade otocit do 1 pozice, aby se pri otoceni volantu nezamcel volant. as sem videl jednoho co pripojil lano, sedl do auta klicky hodil na sedadlo spolujezdce.jakmile v jel do mirne zatacky tak cvak, volant se zamkl.nes stihli zastavit tak byl pravym kolem na chodniku.
--
24. Září 2009 - 12:21
next art
příspěvků: 159 5D 1.4 Comfort
mám od: 6.3. 2008
...hm...na 50 km už bych asi sháněl plaťák.... což už dnes neni asi až tak drahá záležitost....
--
24. Září 2009 - 11:52
shamania
příspěvků: 386 5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Kvalitní lano je základ. Ale především ještě více předvítat každou prkotinu, která se může přihodit. Protože jak už napsal Bruure, ubrzdit auto bez posilovače neni až taková sranda (zvlášt když na to neni člověk zvyklej). Taky hodně s citem se rozjíždět, udržovat napnutý lano a bacha na kruhový objezdy.. chtělo by to nějak upozornit, že jsi "delší".
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Dik
5D 1.8 Executive
mám od: 15.2. 2011
v provozu od: 1.11. 2006
a sroub s okem ma pravy zavit a ne levy napriklad jako Skodovky (Fabie)
Petr Žitný
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
V nárazníku je záslepka (na levé straně ), a u rezervy nebo ve futrálu s heverem mám šroub s okem.
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Poradite mi kam se dava tazne lano vpride,ze bych musel byt vlecem?
A co je ktomu trba v povinne vybave nejaky sroub na oko nebo jak? dik
5D 1.8 Sport
mám od: 16.6. 2007
v provozu od: 16.6. 2007
tak aj ja pridám jednu perličku. Asi 8 km som ťahal auto na háku na maso, v polke cesty sa narovnal tak sme ho o železnú tyč ohli a vydržal až domov. Tiež sa mi stalo, ked som bol ťahaný (služobné auto) chalan trochu viac brzdil a ja som brzdil nohou, ručnou a hlavne očami
ale zvládol som to ubrzdiť.
obdivovatel
ja uz tahal auto na lane z prahy do ostravy,a jednou z brna do ostravy.
5D 1.8 Sport
mám od: 24.3. 2008
Akci jsme zrušili, ale díky za všechny rady.
To "klíčky do zapalování" mě dostalo
5D 1.8 GT
mám od: 21.10. 2008
v provozu od: 26.7. 2010
Ja sem tahl mondeo
Dulezite je, aby se obe auta rozjeli zaroven. Je potreba napnout lano. Nekdo tazene vozidlo potlaci rukama aby se lano napnulo a pak se opatrne rozjede.Ja sem se pomalilinku rozjizdel, hodne pomalilinku. Jikmile se lano napne a tazene auto se rozjede tak se muze opatrne pridat plyn. Pri prerazeni dat bacha aby nedochazelo k velkym skubnutim. ridic co ridi tazene auto, se musi snazit aby bylo lano napnute, kdyz se lano prohne jemne pribzdi, zvlast kdyz to bude dule kopec. zadne prudke brzdeni. za tech 50km se pekne nadre, ale da se to. rychleji jak 60km/h bych nejel. jeste je dobre si dat klicky u tazeneho auta do zapalovani
popripade otocit do 1 pozice, aby se pri otoceni volantu nezamcel volant. as sem videl jednoho co pripojil lano, sedl do auta klicky hodil na sedadlo spolujezdce.jakmile v jel do mirne zatacky tak cvak, volant se zamkl.nes stihli zastavit tak byl pravym kolem na chodniku. 
5D 1.4 Comfort
mám od: 6.3. 2008
...hm...na 50 km už bych asi sháněl plaťák.... což už dnes neni asi až tak drahá záležitost....
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
Kvalitní lano je základ. Ale především ještě více předvítat každou prkotinu, která se může přihodit. Protože jak už napsal Bruure, ubrzdit auto bez posilovače neni až taková sranda (zvlášt když na to neni člověk zvyklej). Taky hodně s citem se rozjíždět, udržovat napnutý lano a bacha na kruhový objezdy.. chtělo by to nějak upozornit, že jsi "delší".