Honda CIVIC 8. generace

ložisko vyměněno a je klid. Ozubený kroužek v ložisku už to měl za sebou.

Na vymenu kotuca ani brzdica lozisko netreba davat dole

Máte někdo zkušenost s výměnou předního čidla abs ? Měnil jsem jej v servisu společně s kotouči i destičkami, ale chyba se nevyřešila. Čidlo jsem musel vytáhnout z kola, protože neustále kopalo ABS. Když jsem čidlo vyndával, tak jsem se díval do dírky pro čidlo. Uvnitř jsem viděl ale hladký povrch. Neměl by být vidět zubatý kroužek nebo je někde bokem a vidět nejde ? V servisu mi řekli, že je vada v ložisku a bude se měnit.

Pokud se mění brzdy, tak musí se sundávat i ložisko ? Nemohlo dojít k poškození nebo nějakému špatnému nalisování při výměně kotouče ? Mám za to, že ložisko se sundávat nemusí.

Po pár měsících opět svítí abs+vsa Obě čidla vzadu jsou vyměněná. Předpokládám, že bude závada opět na jednom z těch zadních čidel. Levé čidlo za pár stovek z netu. Pravé čidlo mi dodal neorigo servis. Pokud by bylo vadné to ze servisu, měli by mi ho reklamovat ? Bylo měněno v říjnu.

Tak parada

Ďakujem za pomoc.
Problem solved

bolo to skutočne v tom ložisku resp. v tom magnetickom pruzku na nom. po vymene loziska, vsetky spominane chyby a hlasenia zmizli..

Áno no možno tam je niaka vôľa a jak to preperuje to načíta a potom to zas vihodnoti chybu ale olejom v prevodovke to isto nebude aspoň nechápem čo by to stym malo spoločne

Ďakujem za odpoveď.
Ten "polovy krúžok" je tá magnetická sranda na ložisku kolesa ktorú sníma zasunutý ABS senzor ?

Lebo dávam tomu 90% že som ho poškodil/zašpinil pri tom vyvrtávaní... Len nechápem prečo chyba zhasne pri naklonení auta dopredu.

no Vyzerá to že si asi poškodil polovy krúžok preto chyba zmyzne a znova sa objaví lebo rj zisti že na jednej strane je menej zubov ako na druhej

Ahojte. Chcel by som Vás poprosiť o radu.
Vyskytol sa mi problém s chybami VSA + ABS. Donedávna bolo všetko OK a auto bolo bez chýb.
Problém nastal po výmene tlmičov na prednej náprave + horného uloženia. Počas výmeny sa mi stala taká nepríjemnosť, že mi pri vyťahovaní tlmiča vyskočila poloos na vodičovej strane, pričom sa mi vylialo asi 0,5l oleja z prevodovky na zem (možno aj viac).

Poloos som nabuchol naspäť, no olej som nedolial lebo som ho nemal.
Zmontoval všetko späť. Naštartoval a bum. VSA + ABS – check system.. a svietia stále.. Myslel som, že som poškodil vodič na ABS senzore pri tom natlkani. Tak som kúpil nový ABS senzor pre dané koleso.
Nahodil ho . Naštartoval, žiadna chyba. Ako náhle som sa pohol tak po cca 10metroch opäť to isté hlásenie. Skúsil som teda spraviť reset cez OBD pin 4 + 9 a vymazať chyby. Vymazalo. Opäť po jazde cca 20 – 30 metrov vyskočila chyba VSA+ABS.
Metódou vyblikania ABS som zistil chybu DTC:14 (Wheel senor FL electrical noise/intermittnet interupiton) ...
Je možné, že som poškodil ten magneticky pásik v náboji čo sníma ABS keď som vyvrtaval von starý senzor (bol zapečený)? Snažil som sa to vyčistiť cez dierku senzora.

Pýtam sa to hlavne preto, že som si v posledných dňoch všimol v tejto súvislosti takú anomáliu.
Ako náhle idem autom z nejakého prevýšenia, napr. vychádzam z garáže z pumpy a pod. proste miesto kde si len tak tak nešuchnem predný nárazník – tak chyba ZHASNE. Po pár metroch pípne znova.
Je možné, že ta nízka hladina oleja v prevodovke súvisí s tým ABS? Keď je auto naklonene do predu sa asi preleje ten zostatok oleja v prevodovke, či blbosť?
Nový olej samozrejme objednaný a idem meniť cez víkend. Ďakujem za Váš názor.