Honda CIVIC 8. generace

Nemám ich prehustené, v zimných som mal 2,4 a v letných mám teraz 2,3. Na 2,4 ich hustia priamo v Honde, napr. v BA a DS. Vyskúšal som aj 2,1 ako predpisuje výrobca, ale nebolo to ono, pričom aj opticky to vyzeralo mäkké.

Smykaju viac ako zimne? Tak a mas tu jasny priklad co sposobuje prehustenie pneumatiky... Mam Dunlop SP 3D a mozem povedat, ze jedine co maju lepsie je hlucnost a komfort. Je proti vsetkym zakonom aby bola zimna pneu lepsia na suchu ako letna.

Ja som spokojnejší so zimnými, mám Good Year Ultra Grip Performance a tie sú výborné. Podobné by som chcel aj letné, lebo Michelin Primacy Pilot sa mi šmýkajú v zákrutách trochu. Takže buď nejaké kvalitné Good Year, alebo ešte poprípade Michelin Pilot Sport, tie sú vraj dobré.

ne, to je v poho, měřák používám kovový ještě z totáče od Meopty, byl to bonus od mototechny při koupi Š 120 . Ten je opravdu dobrý a odchylka je nula prd. jasně, měl jsem i jeden z hypermarketu- ten skončil v koši, když jsem zjistil, jaký úlet ukazoval. jinak ty OEM gumy, Micheliny jsou hlučné, a dokonce 3 ze čtyř kopou, až bude třeba tak bych šel do něčeho jinýho, ale do čeho?

Promiň, jestli jsem byl moc hrrr. Nemyslel jsem to konkrétně na tvého kamaráda, ale tak obecně Sorry.

A když tady někdo někde napsal, že hustí na 2,4, protože na 2,1 to nevypadá hezky, tak to mě mohl vzít čert.

Btw: jaký používáš měřák? Nemá nějakou velkou odchylku? Mohlo by to být i tím ne?

Bruure, já jen napsal, co se mi stalo, nic víc, nic míň... jestli chceš ty gumy vidět, taxe přijeď podívat...... koneckonců, to co mi řekl kamarád, ještě neznamená, že to není odborník, má pneuservis 20 let, fyzicky tam maká, tak nemám důvod mu nevěřit.....

Bruure: Když na jaře nahustíš a pak až do zimy tlak neřešíš (jako jeden můj kamarád, který ani nevlastní pneuměřič), tak je lepší hustit radši trochu víc. Mimochodem za zimu (5 měsíců) mi v garáži v letních poklesl tlak z cca 2,1 na 1,7 baru. Já hustím na 2,3 protože je lepší mít mírně přehuštěno než mírně podhuštěno, pneuměřič má chybu 0,1 baru a tlak kontroluju tak asi jednou za dva měsíce, častěji jen před delší jízdou (pokud je čas).

Musím být totálně ale tohle už mi nedá. Naprosto mě fascinuje, jak tady někteří hustíte gumy podle oka (protože s tlakem 2,1 to nevypadá dobře) případně podle toho, co vám řeknou kamarádi. Pořád ještě přemýšlím, jestli si děláte srandu nebo co to má být. Myslíte, že výrobce neví co dělá? Že nemá vyzkoušené jak ta guma drží při brždění, v zatáčkách atd.??? Asi by v Hondě měli propustit ten tým inženýrů a jenom číst fóra, protože pak by neměli s tlakem problém...

Asi takhle: sedmnáctky vypadají líp , to jo. Co se tlaku týče, já jsem to hustil taky tak na 2,2 a 2,1 vesměs jezdím sám. Jenže po 15000km mě kámoš v pneuservisu seřval, že jsem barbar a ať se jdu podívat. Všecky gumy sjeté kraje, prý následkem podhuštění ( origo Micheliny 225)a doporučil mi ať to tlačím na 2.5 a 2,4 aby se tro trochu spravilo a sjely se i středy. Jedno vím ale jistě. Pokud mi auto zůstane , tak až nastane čas, tak půjdu do 205/55R16.Nevím, možná by byla i alternativa 205/50/17? Všiml jsem si, ža na Oktávky začali dávat nový rozměr 205/65/15... proč asi? Ta D1 je fakt katastrofa!!!!!!!!!!!

No aj ked sa zakladatel temy uz rozhodol neda mi nepridat moj nazor. Auticko mam doma iba od utorka na 17kach a mozem povedat ze v porovnanim s 14 ktore som mal na tiez tvrdom podvozku Honda civic 6G, to nie je nejaky extra ukrutny rozdiel. Co sa citenia nerovnosti a tazsieho ovladania tika je pravda ze zvlneny asfalt pred semaformi citim viac ale ostane nerovnosti a ovladanie je skoro rovnake!!! samozrejme ze 17 krajsie drzia, ale to nie je len kolesami ale aj o 2G novsim autickom a pred tym som mal sedan.