Cawte,neviem ci niekto mal podobny problem ako ja ale asik nie. To asi iba ja som taky zly sofer:(.
Moj problem je:
Pri maximalne akceleracii(plyn az na podlahe) mi otacky z 2000 vyskocia na 2500 ale bez efektu zrychlenia a po par sekundach motor zacne tahat. Neviem to nejak lepsie vysvetlit hadam pochopite ak nie pytajte sa. Robi to iba ked zosliapnem plyn az na podlahu pri pomalej a trosku prudsej mi to nerobi.
V com moze byt problem?Turbo?Spojka?
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009
no jo.. gratulujem vsetkym, ktorym sa podarilo na jednu spojku nad 100 tis. Tipujem, ze tam urcite hra svoju ulohu aj casta jazda v meste.
Ako u mna. Kedze ide o "unavu pritlacaku", tak zrejme bude rozdiel 100 tis. mimomesto, dialnica (kedy sa spojka vytlaci parkrat) a 100 tis.
km v meste - ked sa spojka vytlaci 500 krat za den.
Bohuzial, sportovych spojok na 2.2 diesel je velmi malo v ponuke. Exedy nerobi vobec.. dalej som nasiel CG Motorsports a LUK (tato znacka podla dostupnych informacii dodava aj original spojky pre Hondu). Tazko asi vopred posudit, co by bolo vhodne. Kedze ale viem, ako u mna dopadne nova seriovka, velmi rad skusim nieco ine
Ak mate nejake info o spojke - hlavne ide o "silnejsi pritlacak", znacky, tipy kde kupit.. sem s tym, budem povdacny

Alebo mozme dalej diskutovat o pocte km, pripadne o dlzke penisov
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Diky za odpovědi a mužete v nich pokračovat.
majitel jiné Hondy
Jasné, na Civicu cca 170000 km
3D 2.0 Plus
mám od: 24.1. 2011
U Accordu 7G se stejnym motorem, stejnou prevodovkou a predpokladam ze i se stejnou spojkou lidi v klidu najizdi ke 200 tkm aniz by menili spojku. A to je auto vetsi a tezsi.
____________________________________________
Civic Type-R 8G
5D 2.2 Sport
mám od: 27.4. 2009
Zalezi asi od stylu jazdy. Mne to fakt vychadza, ze mi spojka vydrzi tych 55-60 tis. km, kedze mi zacala smykat uz
druhykrat po tychto istych km. Podotykam, ze plnu akceleraciu motora vyuzivam len zriedka. O to viac ma to stve.
Najradsej by som tam dal inu spojku ako seriovu. Exedy, alebo nieco podobne, co ma hlavne silnejsi pritlacak.
5D 2.2 Executive
mám od: 16.8. 2010
v provozu od: 30.11. 2007
Ja mam 114tis. a zacina mi to uz preklzovat.
5D 2.2 Executive
mám od: 16.8. 2010
v provozu od: 30.11. 2007
Mam to aj oficialne z Honda NR - Geometriu po vymene spojky nieje potrebne riesit, s napravou sa nehybe.
5D 2.2 Sport
mám od: 1.1. 2011
Je tu někdo kdo najel na original spojku 150000km bez broblemu
5D 2.2 Executive
mám od: 14.1. 2012
v provozu od: 14.4. 2008
to RiCk:
Ešte doplním info z TN: - že treba urobiť aj geometriu, lebo ide dole nejaká časť nápravy. Vieš o to niečo? Ď.
5D 2.2 Executive
mám od: 16.8. 2010
v provozu od: 30.11. 2007
Tak to je zaujimave, pretoze Honda Nitra je pobocka tej Trencianskej.
Ale moze to byt aj tak, ze nauctuju ti 5,3 hod. no stravia nad tym viac.
To sa mi stalo aj teraz na poslednej garancke + vymene kotucov. Trvalo im to 4 hod. ale nauctovali 3 hod.