Novinky v galerii |
Pokus o hromadnou výrobu subwooferu do boční části kufruZdravím, dokončuji laminátový subwoofer do pravé boční strany kufru, který maximálně zachovává využitelnost kufru a výklopné podlážky. Napadlo mě, že by o podobný subwoofer možná mělo zájem vícero lidí. Před tím, než subwoofer finálně vytmelím a očalouním, můžu pomocí něj vyrobit formu (kopyto). Vyrobit další kus subwooferu je s pomocí kopyta nesrovnatelně jednodušší, než kopírovat interiér automobilu. Proto se ptám: Najdou se zájemci o zapůjčení kopyta za příspěvek na jeho výrobu? Cenu zatím nedokážu říci, chtěl bych jenom, aby pokryla náklady na výrobu formy. Případnou výrobu většího množství subwooferů bych určitě nechtěl dělat, v případě zájmu bych jí zadal někomu ze svých známých, kteří by to rádi vyrobili brigádním způsobem (= levně), resp. bych zadal výrobu externí firmě. Podrobnosti o subwooferu: Objem (po odečtení objemu reproduktoru) je necelých 9 litrů. Používám uzavřenou ozvučnici (zajímám se spíše o čistý vyrovnaný zvuk než o maximální hlasitost basů). Lze osadit většinu reproduktorů o průměru 20 cm, v extrémním případě by se vešel i reproduktor o průměru 25 cm, ale objem pak již nebude dostatečný. Bez zmenšení volného místa v kufru se větší objem jen tak nenajde. Já používám tento reproduktor: http://www.jlaudio.com/8w3v3-4-car-audio-w3v3-subwoofer-drivers-92148 (doporučený objem 8,5 litru) a tento zesilovač: http://www.hifonics.cz/crunch/837-dsx2350-novinka.html který se vejde pod výklopnou podlážku normálně vedle rezervy (na stojato). Zásah do interiéru je minimální (vypadá to velmi dobře) a zvuk je úžasný, v Civicu nepoznaný (nesrovnatelně lepší, než s originálním systémem Bass Works) ale to asi musíte slyšet sami. Opakuji, že se snažím o kvalitní, čistý a vyrovnaný zvuk - nejedná se o žádné SPL, spíš bych to uznačil, že to hraje tak, jak by to mělo hrát od výroby (ale nehraje). Přichycené to je na suché zipy k čalounění, ale jedná se spíše o pojistku, ono to docela drží samo, díky přesnému tvaru. Zítra očalouním nahrubo svůj prototyp a vyfotím ho, aby jste měli představu. Poté počkám dva týdny a subwoofer nechám očalounit na čisto. Subwoofer srovnává pravou stranu kufru s rovinou tvořenou podběhem, v horní části jsem udělal sešikmení, které zachovává funkční osvětlení kufru. Snažil jsem se o něco takového: http://www.jlaudio.com/category/54216.103634.2109.0.0/Honda ale musím skromně podotknout, že výsledek mého snažení sedí v prostoru o dost lépe - vypadá to, jako že to takhle má být, prostě jako originál. Samozřejmě jsem nejprve pátral, jestli někdo něco podobného nedělá, ale bohužel pro naše UFO to nikdo nevyrábí... Dejte vědět, jestli by jste měli předběžně zájem (a co by Vás zajímalo - zapůjčení kopyta, dodání ozvučnice nebo celého funkčního subwooferu), koncem ledna udělám hrubou kalkulaci a jestli se najdou nějací zájemci, tak se do toho pustíme. Vložil iv0, 11. Leden 2012 - 23:50
|
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Tak vzhledem k "velkému zájmu" (2 finální zájemci) akci ruším a dávám to dneska očalounit bez toho, abych vyráběl kopyto. Díky, za návrhy a podněty a omlouvám se Vám kluci - myslel jsem, že to budeme dělat pro cca deset lidí, pak by to asi stálo i mnohem rozumnější peníze a taky by mě to mnohem víc bavilo.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Ahoj, zatím se mi zde na fóru a prostřednictvím SZ ozvali 4 lidé, že by měli zájem. Moje zkušenost je taková, že 50% lidí ještě odpadne, ale přesto jsem se rozhodl to spočítat. Kamarád by brigádním způsobem vyrobil kopyto za 30 - 40 hodin v ceně 150 Kč/hod (= 4500 až 6000 Kč). Každý další subwoofer by pak pak obnášel následující:
* Materiál cca 1700.
* Laminování a kitování cca 10 hodin (1500 Kč).
* Čalounění cca 500 Kč.
* Reproduktor JL Audio 8W3v3 4250 Kč.
Zesilovač dle uvážení, už jsem na tom zkoušel 3 zesilovače a cokoliv s výkonem okolo 200 RMS je postačující. Cena od 1000 Kč výše.
Takže fixní náklady (rozpočítávají se mezi všechny) jsou 4500 až 6000 Kč a variabilní (s každým kusem) minimálně 8950 Kč.
Při velkém množství (deset a víc) by se asi dalo nakupovat za mnohem lepší ceny a víc kusů by určitě někdo dokázal vyrobit levněji.
Mám domluveno s čalouníkem, že 6. února to dám očalounit, tak jestli bude mít někdo zájem při takovýchto podmínkách o výrobu, dejte vědět nejpozději v pátek 3. února. Jestli je někdo z oboru a dokáže to udělat levněji a lépe, klidně svojí ozvučnici zapůjčím na výrobu kopyta.
Jenom pro zajímavost, já jsem na výrobě této ozvučnice kopírováním interiéru strávil cca 60 hodin.
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Zesilovač mám pod výklopnou podlahou a na kabelu remote-on mám vřazený vypínač. Když vozím pejsky tak to samozřejmě vypínám...
5D 2.2 Sport
mám od: 30.1. 2011
v provozu od: 2.1. 2007
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Každý má své představy o tom, co je hezké a co pěst na oko. Subwoofer do podlahy jsem nechtěl proto, že v kufru vozím náklad, který by mi subwoofer poškodil (sypké věci, psy atd.).
5D 1.4 Comfort
mám od: 11.8. 2006
v provozu od: 11.8. 2006
TompekTom Civic 5D 8G
Sorry ale tohle bych si do auta teda nedal ... i kdyby to očalounil profík tak je to prostě pěst na oko... raději bych woofer jednoduše zapustil do plata kufru, bylo by to mnohem estetičnější
5D 1.8 Sport
mám od: 28.11. 2008
v provozu od: 28.11. 2008
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
Doporučuji použít zesilovač, který zvládá i vysokoúrovňový vstup, anebo použít aktivní (= napájený) Hi-Lo adaptér. Zadní reproduktory to nijak neovlivní.
5D 1.8 Sport
mám od: 19.5. 2010
5D 1.8 Sport
mám od: 21.2. 2010
shamania: Tuto diskuzi jsem původně zakládal kvůli výrobě ozvučnice. Mám v plánu založit jinou diskuzi, kde popíšu celý audio upgrade mého Civica, tady by to bylo off-topic. Navíc to bude spíš pro zajímavost - pochybuji o tom, že by mě chtěl někdo následovat. Držím se totiž jedné zásady: Jakékoliv úpravy, které dělám, nesmí být v autě vidět, vše musí vypadat jako od výroby a především nesmí být omezená využitelnost auta. To s sebou přináší několik omezení a časté navýšení ceny a pracnosti oproti přímočarému řešení. Jako příklad: Většina členů tohoto fóra ví, že OEM autorádio má předpřipravený audio vstup na handsfree, mute vstup na handsfree a dokonce má v konektorech připravený pin na rozsvícení ikonky telefonu na displeji. Trvalo mi půl roku a stálo mě to několik vyndání autorádia z auta ven (a pár tisíc k tomu), než se mi povedlo rádio upravit tak, aby jsem měl zapojené všechny tyhle vstupy, vyvedené výstupy před výkonovým zesilovačem. Samozřejmě výměna autorádia za jiné tohle všechno řeší levněji a snáz, ale přináší nové problémy: nejde ztlumit jas displeje rádia/klimošky, půlka toho displeje přestane dávat smysl atd. Zvolil jsem raději pracnou cestu, ale se zachováním origo autorádia. S ozvučnicí je to podobné.
Uvědomuji si teď, že je všem potřeba zdůraznit pořádně: Toto řešení má hlavní výhodu v tom, že vypadá originál, subwoofer se dá z auta vymontovat během půl minuty a jediné omezení využitelnosti spočívá v tom, že přijdete o tu malou kapsičku na pravé straně. Několik členů zde vyzkoušelo zvukově lepší řešení a také existuje mnoho levnějších řešení, dokonce existují i řešení, které jsou zároveň zvukově lepší a levnější než to mé.
Teď abych Ti odpověděl: Zesilovač se pod desku vejde přesně, desky se dotýká, ale nenadzvedává ji. Tento zesilovač mi spíše zbyl, než že bych ho kupoval úmyslně, je možné, že ho ještě vyměním - díky za tip. Zesilovač nad spolujezdcovými nohami mi signál pro subwoofer nezesiluje - používám nízkoúrovňový výstup.