Honda CIVIC 8. generace

Praveze som cital cele vlakno, ale uplne neni vysvetleny moj problem. Este by ma zaujimalo ako zistim keby je problem v kompresore a nie len v tej spijke?

Samozrejme, ze sa da spojka kupit zvlast. Je to pomerne casto menena cast.
Ci funguje tiez zistis lahko. Proste bud spina alebo nie. ovladana je prave tym rele.
Ale vlastne vsetko toto je tu detailne uz kolegami rozpisane....necital si, ze sa tak pytas?
Civic 1.8 FD7 4D LS 2006 made in Turkey

Prosim vas mam problem s klimou. Ked ju zapnem, nezapne sa ta elektromagneticka spojka a tym padom nejde kompresor. Relé v poistkovej skrini v motorovom priestore som kontroloval, to funguje. Mechanik mi hovori, ze mam vymenit cely kompresor aj s vysusacom a expanznym ventilom. Teraz sa chcem spytat, ked som objednal kompresor, on uz obsahuje aj tu elektromagneticku spojku? Alebo ta sa dokupuje zvlast? Da sa nejako jednoducho zistit, ze problem je len v tej spojke a kompresor je v poriadku? Pripadne znamy co robil v honde mi hovoril este o nejakom tepelnom cidle ktore by malo byt niekde na cervenom kabli tusim pred kompresorom alebo v nom zabudované. Viete o tom nieco?

Ten vyrok "buď elektromagnetická spojka nebo kompresor klimatizace" mi prijde jako dost amaterismus.
Jestli funguje, nebo nefunguje spojka se da dost jasne zjistit.
Jinak bacha na to, i v autorizovanym servisu mi dokazali preplnit klimatizaci - a tim padem to taky nefungovalo.

Nemůžu najít jiný topic, takže sem.
Klimatizace chladila slabě, tak jsem ji nechal doplnit. Po asi půl hodině po doplnění přestala chladit úplně. Po okouknutí v servisu Honda mi řekli, že je to buď elektromagnetická spojka nebo kompresor klimatizace. Kompresor od Hondy 1.000 euro, spojka prý 500 euro. Plus práce. Takže jsem si kompresor, spojku a nějaký ten sušák, co se musí měnit společně s kompresorem objednal sám na netu. A můžu potvrdit, že tyhle kusy sedí:
kompresor - https://www.automobilovedily24.cz/nrf/7494657
sušák, ať už je to cokoliv - https://www.automobilovedily24.cz/nrf/2388422
spojku jsem koupil Thermotec, protože NRF neměli skladem - https://www.automobilovedily24.cz/thermotec/7925261

Žádný komentář mi k tomu v Hondě nedali, takže předpokládám, že to všechno sedělo bez problémů.
Díly jsem objednával z jiného webu, protože jsem v zahraničí, ale všechno se dá najít podle těch čísel, co jsou na tomhle webu označeny jako Článek.

Tlak vytvara kompresor sam. Elektromagneticka spojka je v podstate len cievka, do ktorej ked pusti rele prud, magneticky zopne tociacu sa kladku rozvodu s kompresorom. Pri zhorenych spojkach by som podozrieval rele co tu spojku spina (a stoji euro), pri vysokom tlaku mozno skor ovladanie expanzneho ventilu? Ten vysoky tlak je vo vysokotlakovej ci nizkotlakovej casti? Moze tam byt aj privela chladiva, vtedy by bol privysoky tlak iba vo vysokotlakovej casti

No vlastne zhorela ta elektromagneticka spojka zakazdym.Teraz mi tvrdia ze ked sa spusti klima tak je strasny tlak v systeme tak idu skusit vymenit chladit a este nieco dalsich 350e.Od minuleho roka som do tej klimatizacie nalial cez 2000e a nikto nevie co je s tym.Som s toho unaveny..Dakujem za rady

Kdybyste nekdo shanel kompresor vcetne spojky a civky z druhovyroby, tak doporucuji toto: https://www.automobilovedily24.cz/van-wezel/7936355
Mam v aute cca 2 mesice a naprosto bez problemu.

Original se prodava kompresor, spojka a civka zvlast, dohromady za cca 28 tis. CZK.

Jak muze kompresor shoret ? Nezadrel se spise nebo neodesla spojka, ktera ho spina ? Plnis spravne mnozstvi oleje a chladiva, neunika to nekde ? Pak bych sel po senzorech tlaku, teploty, rele, nic vic v tom okruhu neni.

Skusal si vymenit rele co klimu spina? Neviem, ci to naozaj pomoze, ale vzhladom na to, ze stoji euro, skusil by som to aj len tak naslepo

https://www.tme.eu/sk/details/frc7a-s-dc12v/elektromagneticke-rele-automobilove/forward-industrial-co/