HledatNovinky v galerii |
Honda Civic 5D 2009 1,8 Sport VS ExecutiveZdravim, chystam sa kupit novu Hondu Civic 5D 2009 1.8 l. (v podstate je uz objednana verzia SPORT, ale vybava sa este na vyssiu da zmenit) Neviem sa teda rozhodnut medzi SPORT verziou a EXECUTIVE. Cenovy rozdiel je vsak nie az taky velky - cca 1200 EUR (kedze kupovat budem v Polsku, kde su ceny nizsie). Dostupnu vsak maju iba verziu s navigaciou, ktora je este o 1100 eur drahsia (teda spolu 2300 EUR). Preto by som vas chcel poprosit o tipy resp. odpovede : Druha, dolezitejsia otazka sa tyka panoramatickej strechy. Je pre mna neskutocne pritazliva, presvetluje interier, je stylova... Avsak pocul som, ze po case vrzga (dotycny asi myslel tu elektricky ovladanu clonu co ju zakryva). Zaklada sa toto tvrdenie na pravde ? (pripadne co ste poculi, co si myslite) A nakoniec posledna otazka - oplati sa integrovana navigacia ? Keby mali k dispozicii executive bez navigacie, beriem hned. Ale rozdiel 2300 EUR sa mi uz zda privelky. Co vy na to ? Ktoru verziu by ste volili vy ? Prosim o vase nazory a informacie. Dakujem. Vložil Tomy, 20. Červenec 2009 - 23:11
|
) ) naviac dualnu klimatizaciu (ta je mi v podstate ukradnuta), samostmievacie spatne zrkadielko, ale co je dolezitejsie : xenony a panoramaticku strechu.
5D 1.8 Sport
mám od: 25.4. 2009
v provozu od: 25.4. 2009
Tak ti gratulujem, ja tutuo euforiu prezivam este doteraz. Co sa tyka toho vytocenia, tak si myslim ze si absolutne nic nemohol poskodit pokial bol uz mootor dobre zahriaty... Mne sa podarilo zas po 30 km z predajne dupnut tak na brzdy ze zoplo ABS a taktiez sa to velmi neodporuca
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Tak, uz som aj ja hrdym majitelom
Dnes sme boli prevziat auto v Polsku, som z neho strasne nateseny! (to je slabe slovo, euforia je priznacnejsie, aj ked este stale slabe)..
Spravil som si asi 10 videi, okolo 100 fotiek... Vsetko momentky, nebolo pocasie, cely cas nam prsalo..
O nakladoch sa rozpisem podrobnejsie nabuduce, zatial iba pridam prve dojmy..
ale to uz asi kazdy vie a zazil na vlastnej kozi. 
)
Je neskutocne krasne, vonave .. moj prvy dojem - ze je dokonale
Som rad ze sme nakoniec vybrali verziu Executive, siel som 150 km s otvorenou strechou a po jej zavreti som ju hned musel opat otvorit, lebo mi bez nej bolo cudne
Xenony svietia podla mna super (doteraz som ich nemal) a auto s nimi vyzera vazne dobre.. (+auta na dialniciach naozaj rychlejsie uhybaju)
A uz som vyuzil aj dualnu klimu, zachranila mensiu vymenu nazorov
Samostmievacie zrkadielko je tiez skvele, takze s volbou maximalna spokojnost.
Napisem aj par svojich pocitov tykajucich sa jazdnych vlastnosti:
Oproti corse ma pocitovo (a mozno aj realne) o 300 % tvrdsi podvozok, co hodnotim velmi pozitivne, auto sedelo ako prikovane, ale naozaj na priecnych nerovnostiach poskakuje (co corsa robi menej alebo nerobi). Chrbat ma vsak nebolel a aj na rozbitych cestach to bolo znesitelne. Nerovnosti filtrovalo na moj vkus pekne a krasne drzalo stopu. Oproti corse strasny nezvyk a nezvykol som si ani po 200 km. (stale ked vchadzam do zakruty brzdim, aj keby som nemusel)
Motor nadherne dynamicky, strasne sa musim ovladat aby som neprekrocil 4000 otacok (asi 2x sa podarilo, raz jemne nad 4000 a raz som to poriadne prepiskol, ked som v 160-tke obiehal na patke).
A prave na to by som sa chcel opytat, pri pohlade na otackomer tam bolo tusim 6000 otacok asi 15 sekund. Presiel som od predajne iba 100 km, ale viackrat som neprekrocil ani len 4500 otacok. Mohol som mu tym sposobit nejaku ujmu ? Nemal som totiz velmi na vyber...
Zaregistroval som aj jemne "praskanie" z palubovky .. neviem si to vysvetlit .. je to uplne jemne (akoby nejake malinke plasty). Zatial som to nelokalizoval, ale zajtra sa pokusim. Mam na to pouzit silikonovy sprej ? Alebo s tym ist naspat do polska ? (to by sa mi vazne nechcelo)
Je uzasne, asi nezaspim!
The power of dreams ...
bývalý majitel
ked som bol s Accordom na brzde tak mu nemerali 146koni a to mal uz cez 160tis km...
odpůrce
Tak to je pěkné! To jsem vážně nevěděl, že to tak je... Známý byl několikrát s Octavií 2 1,9 tdi na brzdě a vždy mu tam řekli, že má daleko vyšší výkon než píše výrobce, tak jsem počítal s tím, že to bude podobné u každého auta... a hle, ono je to naopak a dost extrémně!
bývalý majitel
Částečně je to ztrátam v převodech, zbytek je dán tím, jak moc automobilka zkreslí údaje. rri měří výkon z nábojů kol, odpadají třecí ztráty, prokluz atd, takže proti válcové brzdě je to celkem dobré. Doporučuji podívat se na Opla Astru 1.8 103kW, ztráty v převodech bude mít cca hodně podobné, přesto mu naměřili vyšší výkon. Ale v průměru je to většinou o 5-15% míň než udávají výrobci, naopak některé poslední downsizingované turbobenzíny (1.4 TSI, Turbojet od Fiatu) mají větší než udávaný výkon.
5D 1.8 Sport
mám od: 4.7. 2008
Vo vsetkych prospektoch a tech sheetoch sa udava vykon na motore (vyzera to lepsie). 10-15% straty na prevodoch cca odpovedaju nameranemu vykonu na kolesach. Ovela vacsie straty ma automaticka prevodovka alebo auta so zadnym nahonom a motorom vpredu.
odpůrce
To máme ve skutečnosti tak malej výkon:
Powertrain performance
Wheel power 93 (126 / 124)
kW (PS / bhp)
at 1/min 6316
Total wheel torque / total reduction 157 (116)
Nm (lb-ft)
at 1/min 4311
????
3D 2.0 Plus
mám od: 7.2. 2009
v beznej premavke sa tazko postrehne ked maz z 0-100 1s rozdiel medzi autami . Takze by som sa toho zas nejako nebal. Zo 40kg navyse by som mal hlavu v smutku tak z CTR, inak pohoda
5D 1.8 Executive
mám od: 6.8. 2009
Nie, myslel som to tak, ze su to teoreticke hodnoty a v praxi mozu byt odchylky este mensie, resp. nebatatelne. Myslim si ze pri 0-100 clovek tie 2 stotiny ani nezaregistruje a na sprintoch to nezalezi iba od vahy ..
Ale ved civic 5D predsa nie je okruhovy special, aby mi tych 40 kil navyse mohlo vadit
The power of dreams ...
bývalý majitel
ne, diesel mi nesedí, nedokážu ho správně modelovat protože je to turbo diesel který má úplně jinou výkonovou charakteristiku, musela by se do programu zadat přesná výkonová křivka a hlavně prodleva turba po přeřazení a i tak se to přesností simulace k atmosférickému benzínu nepřiblíží. U benzínu padaj ze simulátoru data cca hodně podobná těm co udávají výrobci aut, shoda je až taková, že to vypadá jako by výrobci udávali vypočtené a né změřené hodnoty.