zdravim ...
mam taky problem : asi dva tyzdne registrujem buchanie z kufra na mojom civicu. je to taky zvuk ako ked nie su dobre zavrete dvere. skusil som vsetko vyhadzat z kufra von a tiez som bol s autom v servise v Ba kde ho pozreli vybrali aj plasty a nenasli nic. docital som za na tomto fore ze by to este mohli robit 2 veci :
1. zamok kufra
2. gumene dorazy na hornej casti kufra ktore su polohovatelne ...
Ma s tym niekto nejake skusenosti ... za infor vopred dakujem
5D 1.8 Sport
mám od: 15.2. 2008
v provozu od: 15.2. 2008
Takže pro výměnu zadních tlumičů stačí objednat 2 x http://www.automatejcek.cz/nahradni-dily/tlumic-perovani_-zadni-osa-313-595/ a budu mít stejné tlumiče, jako jsou tam od koupě? Jsou tam rovněž SACHSy, podle štítku ...
Z mé strany asi stupidní dotaz, ale raděj se ptám, protože nikdy jsem tlumiče neměnil, tak abych nakonec nekoupil něco, co nepůjde použít.
5D 1.8 Sport
mám od: 1.4. 2011
v provozu od: 1.4. 2011
Věřím že má. Když jsou schopni si za výměnu zadních brzdových desek (půl hodiny práce + 1000,- materiál) naúčtovat 5000,- tak bych se ničemu nedivil.
5D 1.8 Sport
mám od: 15.2. 2008
v provozu od: 15.2. 2008
Zjistoval jsem cenu originalu v Honde a jeden tlumic vychazi na cca 5400 kc a jestli se nepletu, tak bez dph. Jaky je tedy rozdil mezi tlumicem original od hondy a sachsem, co je tady uvedeny odkaz. To ma honda tu cenu tak prestrelenou?
5D 1.8 Sport
mám od: 15.2. 2008
v provozu od: 15.2. 2008
Děkuju za odpověď. A šel jste do Sachs a nebo do KAYABA. Rád bych zvolil něco, co bude aspoň trošku pohodlnější, než jsou stávající od výroby. A protože nejsem znalý, jak dlouho trvá výměna zadních tlumičů, abych věděl, jak to časově a finančně vyjde v servisu (odhadem). Díky.
Ještě abych to upřesnil, mám najezděno 170 tis. a zatím jsem na autě (kromě brzd, oleje a filtrů) neměnil nic. Auto je pravidelně servisované každý rok. Asi už to na ty tlumiče bude hodně, že? Dělá mi to tak cca 1. měsíc.
A měl bych zároveň vyměnit i pružiny, když už se budou dávat ty nové tlumiče?
5D 1.8 GT
mám od: 14.6. 2014
v provozu od: 14.6. 2014
Ja keď som to riešil tak tlmiče boli funkčné ale piesty a piestnica mali vôlu a preto to buchalo. Výmena pomohla a je klud.
5D 1.8 Sport
mám od: 15.2. 2008
v provozu od: 15.2. 2008
Dobry den,
jak Vam to dopadlo. Prisel jste na to, cim to muze byt? Mam stejny problem. Tlumice jsem si nechal otestovat a v poradku, nechal jsem si vymenit zadni dorazy (takove ty gumicky). Dela to jen prava zadni strana, jako by tam naskakovala napr. nejaka prazdna bedinka, nebo viko od dojezdovky, ale at jsem zkousel s tim manipulovat, tak se nic nezmenilo. Dela to za sucha i mokra. Diky.
5D 1.8 Comfort
mám od: 4.9. 2014
v provozu od: 1.9. 2008
Ahoj,
už jsem z toho magor. Nemůžu se zbavit bouchání ze zadní nápravy. Už mám nové tlumiče KYB, nové horní uložení z Hondy, promazal jsem silentbloky na obou stranách (padl na to celý silikonový olej ve spreji) a pořád se to nemění. Nejčastěji bouchá pravá zadní strana, ale občas, aby té pravé nebylo smutno, tak si k tomu bouchne i ta levá. Bouchání není jen prvních pár metrů ale po celou dobu jízdy. Už jednou mi řekli, že je vše v pořádku protože po celou dobu co jsme auto projížděli, tak jak naschvál to nebouchlo a při prohlídce nic neobjevili. Vyzkoušel jsem jezdit i se sklopenýma sedačkama jestli nebouchají ty zámky o ty kovový oka na bokách, úplně jsem vyházel celej kufr a pořád je to stejný. Ještě vyzkouším toto řešení z civinfo, ale pak už nevím. Pokud máte ještě někdo nejaké zkušenosti, tak prosím o radu. Myslíte, že by to mohli dělat pružiny? Staré tlumiče totiž byly úplně totálně na kaši, tak jestli to neodsrali ještě pružiny. Asi hold budu muset auto nechat v hondě dokud nepřijdou na to co to dělá.
5D 1.8 Sport
mám od: 16.5. 2014
v provozu od: 10.1. 2009
Taky to bouchání od zadu mně nutí být ve střehu,ale podle Vaších postřehu,až bude tepleji se do
toho pustím.Promazání nápravy a sundaní tlumičů vzadu žádný problém.
náhodný návštěvník
Ahaa, takze to az take jednoduche nebude
5D 1.8 GT
mám od: 14.6. 2014
v provozu od: 14.6. 2014
Ale pozor to s tým pokývaním sa dá zistiť len keď je tlmič už odmontovaný a na jednej strane pevne uchytený povedzme vo zveráku. Vtedy to pekne vidno a už pri malej sile ako piest logá v piestnici.